|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 00:10:42 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 07:10:42 |
|
Автор: Serzhio (---.prtcom.ru)
Дата: 10-09-16 18:26
Сколько витков троса должно быть на родном шкиве рулевого вала? Были ли какие-нибудь стопоры, чтобы трос не проскальзывал по шкиву?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: s494 (---.15.133.0)
Дата: 10-09-16 18:46
Вспоминается, у П2 были. Посередине троса два опресованных шарика на расстоянии 20-30мм.
У п4 не знаю, но думаю, что аналогично.
Паспорт П4 где-то у Киры на Некроджонсоне есть.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Serzhio (---.prtcom.ru)
Дата: 10-09-16 21:44
Во! То, что нужно. А в паспорте на "четверку" такого нет. Там только рисунок шкива, и якобы на нем три витка.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: володя64 (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 11-09-16 03:47
tsbtov писал:
> Смотря под какой мотор. Пробывал под 30 л.с норм, 50л.с только импорт.
А почему на 50 л.с. только импорт?!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: s494 (---.15.133.0)
Дата: 11-09-16 04:03
Serzhio писал:
> Во! То, что нужно. А в паспорте на "четверку" такого нет. Там только рисунок
> шкива, и якобы на нем три витка.
==
Да, я поэтому и сканы паспорта П2 тебе кинул, что, почитав по ссылке на Некроджонсон паспорт на П4 понял, что такого там нету.
Рад, что помог тебе!
зы.
1.От шариков длина концов на родном тросе разная.
2. Барабан на вал можно одень по разному, если оденешь неправильно направление на ролики будет не верное.
3. Направление тросов не перепутай. Когда троса сверху барабана, левый трос ближе к переборке, крутишь руль ВПРАВО тянется ЛЕВЫЙ трос. И наоборот.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Serzhio (---.prtcom.ru)
Дата: 11-09-16 04:42
s494 писал:
> Serzhio писал:
>
> > Во! То, что нужно. А в паспорте на "четверку" такого нет. Там только рисунок
> > шкива, и якобы на нем три витка.
> ==
> Да, я поэтому и сканы паспорта П2 тебе кинул, что, почитав по ссылке на
> Некроджонсон паспорт на П4 понял, что такого там нету.
> Рад, что помог тебе!
>
> зы.
> 1.От шариков длина концов на родном тросе разная.
> 2. Барабан на вал можно одень по разному, если оденешь неправильно направление
> на ролики будет не верное.
> 3. Направление тросов не перепутай. Когда троса сверху барабана, левый трос
> ближе к переборке, крутишь руль ВПРАВО тянется ЛЕВЫЙ трос. И наоборот.
Спасибо. Вал уже переделан. Остался штатный только барабан. Просто запамятовал сколько витков троса наматывать. Намотал по два витка троса с каждой стороны, как в инструкции на Прог2. При повороте штурвала до упора крайний виток прижимается впритык к краю барабана - опасно. Трос 3 мм. Наверное, переверну барабан на 180 гр. и намотаю по 1,5 витка.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ZMEY (---.stv.ru)
Дата: 11-09-16 05:50
У меня получилось по витку на п2, мне взгрели рулевую с казанки, выточил свой вал на подшипниках а барабан родной рставил
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: s494 (---.15.133.0)
Дата: 11-09-16 05:55
Serzhio писал:
> ... Вал уже переделан. Остался штатный только барабан. Просто запамятовал
> сколько витков троса наматывать. Намотал по два витка троса с каждой стороны,
> как в инструкции на Прог2. При повороте штурвала до упора крайний виток
> прижимается впритык к краю барабана - опасно. Трос 3 мм. Наверное, переверну
> барабан на 180 гр. и намотаю по 1,5 витка.
Ты крутил баранку с тросом подсоединённым к мотору?
Поворота мотора не будет хватать на столько, чтобы трос доходил до бурта. Мотор даёт тросу двигаться на 30см туда-сюда в совокупности.
У прогов полная перекладка 0,75 оборота руля в каждую сторону - трос доходит до бурта? Нет.
Притом, что при перекладке когда стоит Вихрь лодка вертится вокруг форштевня. А если стоит Нептун, то перекладка руля ещё меньше, он на меньший угол поворачивается.
На иномарках не смотрел. Их хозява по рулевым машинкам прикалываются, у которых лишь собственный люфт пол оборота руля. )))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Serzhio (---.prtcom.ru)
Дата: 11-09-16 12:47
s494 писал:
> Ты крутил баранку с тросом подсоединённым к мотору?
> Поворота мотора не будет хватать на столько, чтобы трос доходил до бурта. Мотор
> даёт тросу двигаться на 30см туда-сюда в совокупности.
> У прогов полная перекладка 0,75 оборота руля в каждую сторону - трос доходит до
> бурта? Нет.
> Притом, что при перекладке когда стоит Вихрь лодка вертится вокруг форштевня. А
> если стоит Нептун, то перекладка руля ещё меньше, он на меньший угол
> поворачивается.
> На иномарках не смотрел. Их хозява по рулевым машинкам прикалываются, у которых
> лишь собственный люфт пол оборота руля. )))
Конечно с мотором. Так и есть - по 0,75 в каждую сторону. Просто трос 3 мм, родной то 2,5 вроде был, ему свободней было на барабане.
ZMEY, это родной барабан с П2? В паспорте на картинке выше другой, шире и без перегородки посередине.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: s494 (---.15.133.0)
Дата: 11-09-16 16:55
ПашаСолдат писал:
> А что сразу пол оборота? Пиши сразу 1.5 оборота люфт. )))
====
Да пофиг сколько написать. У троссового ду люфта нет вообще. А у редуктора он есть и его не убрать.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: s494 (---.15.133.0)
Дата: 11-09-16 16:57
Serzhio писал:
>
> ZMEY, это родной барабан с П2? В паспорте на картинке выше другой, шире и без
> перегородки посередине.
Он же написал "мне взгрели рулевую с казанки, выточил свой вал на подшипниках а барабан родной рставил"
С казанки этот шкив.
зы. если перевернёшь шкив, придётся новое отверстие в валу сверлить, иначе шкив выше встанет.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: 2271520 (62.249.146.---)
Дата: 11-09-16 20:10
Добрый день. По шарикам (ограничителю): если барабан штатный П4 то ограничитель в барабане один. Я использовал сантиметровый отрезок медной трубки, диаметром 6 мм- обжал по тросу и чуть изогнул по радиусу проточки барабана. По виткам: у меня получилось - ветвь штуртроса на левый борт 2 витка, на правый 3. Диаметр троса 3 мм, трос наползает на борт барабана только при переклакладке на право. Перекладка немного больше одного оборота.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: soldatmax (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 11-09-16 20:50
На моем П4 было 4 витка,в сумме. С двигателем 40 л.с. усилие очень большое. Знакомый,когда повесил Я30,сразу переделал рулевое. Сделал из старой рейки от ВАЗ 08. И говорит,что все устраивает.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Serzhio (---.prtcom.ru)
Дата: 12-09-16 04:47
s494 писал:
> зы. если перевернёшь шкив, придётся новое отверстие в валу сверлить, иначе шкив
> выше встанет.
Нет. Я имел ввиду повернуть шкив вокруг оси на 180 гр, чтобы отверстия под трос были под осью. Ну не суть, все равно не стал поворачивать. Сегодня переложил трос аккуратнее, по 2 витка в каждую сторону. Нормально получилось, даже остается зазор до буртика. Рулевую колонку сделал из помпы от вазовской классики.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: oleg_samara (---.static-customer.samara.ertelecom.ru)
Дата: 12-09-16 16:31
Мне больше нравиться барабан с Амура , даже на Ямаху 100 буду его ставить .
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Kira (188.68.188.---)
Дата: 12-09-16 20:41
Стопоры - два напрессованых шарика. Но в принципе можно кучей способов закрепить. по три витка на сторону. Но можно и 2. Собственно эти витки всего лишь разгружают эти напрессованные шарики от сдвига.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: DIMITRIO (---.home.otenet.gr)
Дата: 12-09-16 21:07
Хожу на п4 с я40 с родной прогрессовской рулевкой. Проблем никаких уже 7 лет. Только чуть удлинил кронштейн на моторе, иначе тяжело рулится. Импортные рулевые не нравятся-очень много крутить руль приходится. В моем случае управление острое, рулём нужно работать осторожно. Возможно, кто-то скажет что опасно и т.п., но мне нравится. Диаметр катушки от Амура меньше прогрессовской, думаю её установка имеет смысл, будет легче рулить.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
