|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 08:15:19 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 15:15:19 |
|
Автор: 13 (---.nts.nnov.ru)
Дата: 22-07-15 16:41
п2 яма 30 , если не очеень плавно поворачивать , начинаются прохваты.
высота транца ровно 40 см , акп на 2 см ниже киля.
пока грешу на пустую корму и 30 кг передние сиденья .
утопили шпильку которой выставляется угол мотора и вроде с этого начались прохваты.
как лечить ???
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр Кст (---.176.59.107.103.tele2.ru)
Дата: 22-07-15 17:17
Думаю мотор сильно прижат, от этого корма из воды выпрыгивает. При этом в резком повороте, еще и скулой цепляет, что нос зарывается.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр013 (---.nts.nnov.ru)
Дата: 22-07-15 17:24
не цепляет, я специально смотрел , скулы всегда выше .
а никто не пробовал стачивать их, к чему это может привести ?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сергей/Самара (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 22-07-15 17:26
13 писал:
> утопили шпильку которой выставляется угол мотора и вроде с этого начались
> прохваты.
> как лечить ???
Купить шпильку М6, пару шайб и гаек. Отрезать нужный кусок.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: igoral (80.234.38.---)
Дата: 22-07-15 17:29
Морис, а что Вы скажете о прижатии ноги на Крыме? Суть в чем. Висит у меня Вихрь на СМС-35. Транец прикручен через небольшой самодельный клин. В полностью поджатом состоянии АКП смотрит чуть вверх с небольшим углом. Вроде все как положено, но нога Вихря стоит на 2 отверстии и , соответственно, есть резерв прижать ее еще к транцу на 1 отверстие. Есть смысл в плане более легкого выхода на глисс при максимальной загрузке и прижатия носа на ряби? Или как в сообщении чуть выше корма будет выпрыгивать?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: s494 (89.179.222.---)
Дата: 22-07-15 17:45
Александр013 писал:
> не цепляет, я специально смотрел , скулы всегда выше .
> а никто не пробовал стачивать их, к чему это может привести ?
=========
Почитай. Сделали вот сначала, а потом в стране у себя устроили вон чё. Может не стоит делать? ))))))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Морис Крым+Т40 (---.in-addr.mastertelecom.ru)
Дата: 22-07-15 18:39
Игорал,
Я ездил на Крыме на тридцатке и на сороковке сейчас. Задача и в том и в другом случае не прижать нос - будет большая площадь смоченной поверхности, низкая скорость и склонность к зарыскиванию. Нос нужно кокразтыке оторвать от воды. На обоих моторах у меня оптимальное положение мотора было на средней дырке. Т. е. в обычном состоянии плита чуть заныривает под лодку, все по классике. На ходу строго параллельно поверхности воды.
Попробуй переставлять шпильку, посмотри что получится.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ух-ты!!! (188.43.101.---)
Дата: 22-07-15 19:01
13 писал:
> п2 яма 30 , если не очеень плавно поворачивать , начинаются прохваты.
> высота транца ровно 40 см , акп на 2 см ниже киля.
> пока грешу на пустую корму и 30 кг передние сиденья .
> утопили шпильку которой выставляется угол мотора и вроде с этого начались
> прохваты.
> как лечить ???
Если не хочешь выпиливать транец, опуская мотор, начинай всегда грузить лодку с кормы.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: 13 (---.nts.nnov.ru)
Дата: 22-07-15 19:21
придется и на крому ставить сиденья от лк 200 , что б уравновесить передние .
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: s494 (89.179.222.---)
Дата: 22-07-15 19:38
13 писал:
> п2 яма 30 , если не очеень плавно поворачивать , начинаются прохваты.
> высота транца ровно 40 см , акп на 2 см ниже киля.
> пока грешу на пустую корму и 30 кг передние сиденья .
> утопили шпильку которой выставляется угол мотора и вроде с этого начались
> прохваты.
> как лечить ???
=========
Сначала шпильку переставь ближе к транцу.
Думаю, что не корма выпрыгивает, а мотор далеко от транца, потому, что откинут сильно.
Вихрь30 то на П2, правильно подвешенный (на те же 2см), воздух не хватает.
Не могло ли быть, что когда потерял упор, самодельный воткнул не в ту дыру?)
Как вариант приложи ровную рейку длиной метр-полтора к днищу лодки и прикинь по антикав.плите правильность угла "атаки" мотора. Должно быть параллельно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Морис Крым+Т40 (---.in-addr.mastertelecom.ru)
Дата: 22-07-15 19:44
Мне пришлось пилить, ибо нет столько груза, чтобы притопить корму. Бак и аккумулятор и так сзади. Балласт мне не нужен
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр013 (---.nts.nnov.ru)
Дата: 22-07-15 20:01
когда мотор сильно откинут он наоборот должен сильнее заглубляться на ходу , разве нет ?
шпилька стояла на второй дырке от транца, прохваты начались когда ездили совсем без шпильки
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: s494 (89.179.222.---)
Дата: 22-07-15 21:40
Александр013 писал:
> когда мотор сильно откинут он наоборот должен сильнее заглубляться на ходу ,
> разве нет ?
> шпилька стояла на второй дырке от транца, прохваты начались когда ездили совсем
> без шпильки
======
Не осилит Я30 притопить корму и поднять нос.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: dm35rus (78.25.120.---)
Дата: 23-07-15 20:21
На румпеле другая ситуация,на Воронеже поднял транец,АКП вровень с дном,а на полном ходу из воды не видна,хочу ещё на пару см попробовать поднять.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
