|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 02:48:18 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 09:48:18 |
|
Автор: ИХТИ (---.pppoe.saratov.ertelecom.ru)
Дата: 13-02-15 04:32
Ну время и экономика покажут, над Р. Дизелем тоже хихикали.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ИХТИ (---.pppoe.saratov.ertelecom.ru)
Дата: 13-02-15 04:34
Vi.RUS писал:
> С 1.30 куда девается давление со среднего ц-ра , по пендосски не понимаю, может
> они и объяснили(((
Обьяснили, но непоказали, это не приципиально: через приводной клапан на турбину (дословно)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ИХТИ (---.pppoe.saratov.ertelecom.ru)
Дата: 13-02-15 04:44
Принцип повторного использования рабочего газа использовался на паровых двигателях
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Юрий Лукич (---.dynamic.primorye.net.ru)
Дата: 13-02-15 09:48
Вот дураки то...Брали бы пример с нашего Импульса-простой мотор и уникальная прошивка=180 гр.бенза на лошадь, а тут, столько мороки и всего 170гр.на лошадь и то-потом!!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: федот68( Калуга) (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 13-02-15 13:56
Сто лет конструкторы бились - как бы снизить сопротивление на выхлопе у выпускной системы 4Т мотора ... ( Дабы не отбирать мощность на выталкивание отработанных , уже расширившихся, газов...) . А тут...
Смишно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: vlad73 (---.kosnet.ru)
Дата: 13-02-15 16:47
Где то в КиЯ семидесятых годов было за такой двигатель на базе волговского, кажется экономия 40%.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Доцент-М (83.68.37.---)
Дата: 13-02-15 21:38
vlad73 писал:
> Где то в КиЯ семидесятых годов было за такой двигатель на базе волговского,
> кажется экономия 40%.
Мотор профессора Кушуля. Пара статей в КиЯ была
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: s494 (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 13-02-15 22:04
Доцент-М писал:
> vlad73 писал:
>
> > Где то в КиЯ семидесятых годов было за такой двигатель на базе волговского,
> > кажется экономия 40%.
>
> Мотор профессора Кушуля. Пара статей в КиЯ была
>
=======
КиЯ41 стр 49. Статья.
"...переделки хорошо всем известного движка «Л6», осуществленной несколько лет назад, потребовалось изготовить новые головку, коленчатый вал и механизм привода клапанов. Это имело смысл делать: мощность возросла вдвое — с 6 до 12 л. с.; при этом максимальное число оборотов увеличилось только на 20%, а удельный расход топлива снизился с 350 до 195 г/л. с. час."
|
|
Ответить на это сообщение
|
|