|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 01:34:58 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 09:34:58 |
|
Автор: stanisl (---.opera-mini.net)
Дата: 06-03-14 19:54
как определить малохоженность мота? при продаже почти все утверждают что он из музея. как не купить дохлого кота в мешке
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: vinnolodochnick (---.solpro.ru)
Дата: 06-03-14 20:18
stanisl писал:
> как определить малохоженность мота? при продаже почти все утверждают что он из
> музея. как не купить дохлого кота в мешке
если у тебя возникает этот вопрос, то очень вероятно, что тебе нужно взять с собой специалиста :-)))
а так - компрессия, люфты коленвала и гребного вала...
внешний вид, износ пера редуктора.
но "малохоженность" это все определить на 100% не поможет... скорее "неубитость"
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: oleg_sar (91.143.35.---)
Дата: 06-03-14 20:26
добавлю-если мотор старше.. ну, к примеру, лет 10ти -то смотреть надо больше на продавца, а единственная более-менее проверка-проехаться на нём, посмотреть реально: тянет ли, нет ли перебоев по цилиндрам и т.д.
Ну и просто общий вид-что разбиралось и насколько это соответствует рассказам владельца.
В бочке завести можно любые дрова.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Морис Крым+Т40 (91.143.40.---)
Дата: 06-03-14 22:56
Несколько вариантов есть, если продавец готов.
Отвести в сервис на диагностику
Испытать на лодке
Испытать в бочке + замер компрессии + внешний осмотр
Внешний осмотр
Вслепую
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сергей 68 (---.pppoe.tmb.ru)
Дата: 07-03-14 01:14
смотреть на продавца и пробовать его разговорить ,если отмалчивается или ничего не знает ,то повод призадуматься и не торопиться с покупкой.настоящий и любящий свой мотор владелец расскажет все очень подробно :про любую царапину,про масло-когда менял ,как ,где и когда ,ну а про компрессию первым делом .
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: oleg_sar (---.pppoe.omsk.ertelecom.ru)
Дата: 07-03-14 04:52
Сергей 68 писал:
>,ну а про компрессию первым делом .
А вот это совершенно не факт:))
Я 9 лет назад мотор бу покупал-про компрессию не спрашивал,да и не мерил её никто.
Сейчас его же продавать буду-по прежнему про компрессию ничего не знаю:))
А вы и в машинах до сих пор компрессию при покупке измеряете?Я последние лет 15 -нет:)) Да и не факт, что дадут-чтоб к свечным подобраться зачастую полмотора разобрать надо...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SVK(Тольятти) (---.gprs.mts.ru)
Дата: 07-03-14 05:02
stanisl писал:
> сколько нужно проехать что бы было понятно что мот без косяков хотябы в ЦПГ?
Два киломера четыреста двадцать семь метров восемнадцать сантиметров покажут всю историю мотора на протяжении его нелегкой жизни. Главное взять на борт человека умеющего читать соответствующие мантры или владевшего таким же мустангом. Удачи!!!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Андрей_матайский (85.26.241.---)
Дата: 07-03-14 10:20
Бодрость?Бодро прокатится на нем,пощупать все руками.Со временем все причиндалы разбалтываются неизбежно и становится видно частоту использования мота.Часок покататься и если не услышите характерный звук ведра с гайками,то можно рискнуть.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Вадим-Д-Восток (---.opera-mini.net)
Дата: 07-03-14 12:11
Если продавец уверен в моторе,то он пойдёт на любые проверки,внешний вид конечно показатель не маловажный ,но можно и новый мотор угробить,при этом он будет выглядеть как конфетка. Может лучше новый?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: vinnolodochnick (---.solpro.ru)
Дата: 07-03-14 20:08
stanisl писал:
> сколько нужно проехать что бы было понятно что мот без косяков хотябы в ЦПГ?
компрессия, плюс катануться полчасика, послушать звук...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|