|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 03:46:31 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 10:46:31 |
|
Автор: Елена, Мурманск. (---.dynamic.murmansk.dslavangard.ru)
Дата: 31-01-14 08:21
YAMSHIK писал:
> Подскажите момент затяжки гайки гребного винта Я25.
Не сильнее чем затягивать свечу зажигания .
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: STORM (---.95-54-227-18.dynamic.murmansk.avangarddsl.ru)
Дата: 31-01-14 08:34
Не,ну со свечой то оно конечно понятнее чем данные из сервис мануала.....)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: YAMSHIK (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 31-01-14 16:07
STORM писал:
> Не,ну со свечой то оно конечно понятнее чем данные из сервис мануала.....)
В каком то смысле понятнее. Свечей, по жизни , тысячи вкручены. Руки усилие помнят. Ведь не будешь каждый раз динамометрический ключ использовать. Да и цифры нужны были для ориентира.
Ни разу в жизни не видел, чтобы проверяли момент затяжки колёсных болтов (гаек).
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: STORM (78.25.121.---)
Дата: 31-01-14 16:31
YAMSHIK писал:
> В каком то смысле понятнее.
В самом прямом..... Написано было с лёгкой улыбкой на лице.... ) Сколько это, 35 N/m ,не каждый поймёт,а вот про свечи -гораздо яснее....
П.С. Тут огромное количество людей свято уверено, что гайку эту нужно просто подтягивать пальцами,без использования ключа....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: LenVV (---.83.238.64.gprs.mrdv.mts.ru)
Дата: 31-01-14 22:33
STORM писал:
> ... П.С. Тут огромное количество людей свято уверено, что гайку эту нужно просто
> подтягивать пальцами,без использования ключа....
Тяну ключом, как писал Владимир1111, "пока дырка от шпонки не появиться". Если проскочил - сдаю назад.
Я не прав?
П.С. Винт пока ни один не потерял :))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: STORM (78.25.121.---)
Дата: 31-01-14 22:48
Я протягиваю торцовой головкой с коротким воротком,засунув между лопастью и АКП деревянный брусок (как при отворачивании),тяну заметно сильнее чем тянул бы свечу,винт тоже пока не один не потерял.....
А я - прав???...)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Морис Крым+Т40 (91.143.40.---)
Дата: 01-02-14 00:18
Я сильно не тяну. Затягиваю до плотного контакта, потом тяну до совмещения ближайшего отверстия в коронке со осью шплинта. Момент на глаз заметно меньше чем на свече, 15-20 Нм, наверное.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Баджер (83.234.206.---)
Дата: 01-02-14 01:03
Морис Крым+Т40 писал:
> Я сильно не тяну. Затягиваю до плотного контакта, потом тяну до совмещения
> ближайшего отверстия в коронке со осью шплинта. Момент на глаз заметно меньше
> чем на свече, 15-20 Нм, наверное.
Абсолютно верно...у меня в паспорте записано 17Нм....
И если канавка не подходит для шплинта .то дожать.а не отвернуть...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: YAMSHIK (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 01-02-14 02:09
Всё написанное понятно. Но......Моя задача изначально стоит от обратного. Сначала затянуть с нужным усилием, а затем на гайке-секретке отметить место где прорезать щель под шпонку.
Секретки из нержи, автомобильные с удалёнными на токарном станке конусами.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Аурелиано (---.ivnet.ru)
Дата: 01-02-14 02:12
YAMSHIK писал:
.
> Ни разу в жизни не видел, чтобы проверяли момент затяжки колёсных болтов (гаек).
Это потому что заезжаешь не туда. Лично я не однократно наблюдал. Но как то все не у нас)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: STORM (95.54.210.---)
Дата: 01-02-14 02:24
PLANet писал:
> Винт может провернуться на втулке при очень большом усилие затяжки гайки
Обоснуй......
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Елена, Мурманск. (5.142.210.---)
Дата: 01-02-14 04:30
YAMSHIK писал:
> Всё написанное понятно. Но......Моя задача изначально стоит от обратного.
> Сначала затянуть с нужным усилием, а затем на гайке-секретке отметить место где
> прорезать щель под шпонку.
> Секретки из нержи, автомобильные с удалёнными на токарном станке конусами.
А можно фотку секретки?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: YAMSHIK (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 01-02-14 04:44
Обычная для УАЗ секретка, резьба М14х1.5 нержавейка. На фото ещё не торцованная гайка и охр. кольцо без отверстий для заправки шплинта.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Серый Волк (---.dynamic.peoplenet.ua)
Дата: 01-02-14 05:10
..Моя задача изначально стоит от обратного.
> Сначала затянуть с нужным усилием, а затем на гайке-секретке отметить место где
> прорезать щель под шпонку.------гайку в тиски, и сделать 3 прорези болгаркой ( сделать корончатую гайку). и дотягивать после упора гайки до совпадения . Зачем три?--не надо сейчас морочить голову(вычистять, запоминать итд) и главное--а если другой винт? Вычислять всё по новому?.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: YAMSHIK (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 01-02-14 05:21
Серый Волк писал:
-----гайку в тиски, и сделать 3 прорези болгаркой
> ( сделать корончатую гайку). и дотягивать после упора гайки до совпадения .
> Зачем три?--не надо сейчас морочить голову(вычистять, запоминать итд) и
> главное--а если другой винт? Вычислять всё по новому?.
Да не вопрос. Просто у меня чуть иные соображения, тем более гаек в комплекте 4шт.
Прорези будут сильно ослаблять секретную (тонкую) часть гайки, за которую производится затяжка. Да и лодка со стандартной загрузкой не потребует частой замены подобраного. NewSaturn.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: PLANet (91.185.252.---)
Дата: 01-02-14 12:13
STORM писал:
> Винт может провернуться на втулке при очень большом усилие затяжки гайки
Обоснуй......
Винт зафиксирован деревянным бруском вставленным между противокавитационной пластиной, гребной вал на нейтрале, то есть вся нагрузка на затяжку гайки приходится на зафиксированный винт, между винтом и валом есть резиновая втулка, при слишком большом усилии на затяжку гайки втулка гребного винта может провернуться.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Pobeg (---.opera-mini.net)
Дата: 01-02-14 14:44
Зачем ее затягивать? На переднем ходу винт и без гайки никуда не денется. Пальцами до упора или до совпадения отверстий.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: STORM (---.95-54-231-0.dynamic.murmansk.avangarddsl.ru)
Дата: 01-02-14 16:51
PLANet писал:
> то есть вся нагрузка на затяжку гайки
> приходится на зафиксированный винт...
Я думал ты имел ввиду проворот втулки при эксплуатации....
Ну а так конечно,можно с дуру и йух сломать, как и затягивать гайку без *обратного сигнала в мозги*- что уже хватит.....)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: STORM (---.95-54-231-0.dynamic.murmansk.avangarddsl.ru)
Дата: 01-02-14 16:53
Pobeg писал:
> Зачем ее затягивать? На переднем ходу винт и без гайки никуда не денется.
> Пальцами до упора или до совпадения отверстий.
****************************************************
STORM писал:
> П.С. Тут огромное количество людей свято уверено, что гайку эту нужно просто подтягивать пальцами,без использования ключа....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: PLANet (91.185.252.---)
Дата: 01-02-14 17:05
Года два назад бухали в гараже, решили совместить приятное с полезным, мотор подшаманить! Ну в итоге двухметровый корефан заменил винт на новый китайский, затянул гайку со всей своей дурью! Теперь этот прокрученый винт лежит на полочке, не видавший воды.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: STORM (---.95-54-231-0.dynamic.murmansk.avangarddsl.ru)
Дата: 01-02-14 17:12
Ну тут ключевые слова *бухой двухметровый корефан*....
Мог и редуктор с корнем вырвать......))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: STORM (---.95-54-231-0.dynamic.murmansk.avangarddsl.ru)
Дата: 01-02-14 17:23
Офф.....
Лет 20 назад рассказывали про одного коллегу по работе,весьма внушительного размера, с кулаком как моя голова....)
В состоянии *лёгкого самоизумления* долго пытался запустить Вихрь,затем психанул и приложил ему сверху по маховику кулаком.....Говорили -ровно половина его откололась и булькнула в воду....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: kness (---.41.52.176.kzn.tbt.ru)
Дата: 01-02-14 17:50
Так ведь про маховик и был разговор. Кувалдочка у мужика знатная.)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: asn (---.178-65-214-3.dynamic.avangarddsl.ru)
Дата: 01-02-14 21:33
STORM писал:
> Половина маховика....
Вот этого не надо. Маховик Вихря стальной, ему и настоящей хорошей кувалды мало. :о))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: STORM (---.95-54-231-0.dynamic.murmansk.avangarddsl.ru)
Дата: 01-02-14 21:54
asn писал:
> Вот этого не надо. Маховик Вихря стальной, ему и настоящей хорошей кувалды мало.
> :о))
>
Так я и не утверждаю,и сам того не видел..... Но рассказывали....... ;-)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: STORM (---.95-54-231-0.dynamic.murmansk.avangarddsl.ru)
Дата: 01-02-14 21:58
Pobeg писал:
> Storm, зачем все-таки гайку затягивать с усилием?
Не знаю..... Не я это придумал....Но совершенно не вижу тут ничего странного или сложного ,что бы обсуждать и делать наоборот.....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ruwa (---.metro86.ru)
Дата: 01-02-14 22:18
Pobeg писал:
> Зачем ее затягивать? На переднем ходу винт и без гайки никуда не денется.
> Пальцами до упора или до совпадения отверстий.
лучший коммент!!
так всегда и делаю... ну помимо пальцев его ключем, для верности.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: YAMSHIK (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 24-02-14 22:40
А подробности то какие? И так всё ясно.
Купил секретки от УАЗика (М14х1.5) из нержи, убрал конус с гаек у токаря, на гребном валу мотора отметил направление отверстия под шплинт, затянул гайку с нужным усилием, отметил на ней место под прорези. Сделал болгаркой прорези под шплинт, в охранном кольце просверлил отверстия (отверстие) для установки оного. Далее сборка узла за 3 минуты. Чтобы охранное кольцо не болталось тугонько натянул в зазор резиновое кольцо (рыжее на фото) из валяющегося компекта жигулёвских уплотнителей свечных колодцев.
ЗЫ. Шплинтов в запас наделал из нержавеющего присадочного прутка, что в любом сварочном магазе как грязи.
Гайки похоже из титана оказались. При обработке болгаркой, искры яркие, белого цвета, много. На упаковке с гайками две этикетки было. На одной нержа указана, на другой титан.
Затраты - 120р комплект секреток, 14р присадочный пруток из нержи. Токарь за мелкую работу от оплаты отказался.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Елена, Мурманск. (---.95-54-188-184.dynamic.murmansk.avangarddsl.ru)
Дата: 24-02-14 22:46
YAMSHIK писал:
> А подробности то какие? И так всё ясно.
> Купил секретки от УАЗика (М14х1.5) из нержи, убрал конус с гаек у токаря, ....................
>...............
Спасибо.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Нетонущий (---.pools.atnet.ru)
Дата: 25-02-14 01:46
По логике гайку достаточно дожать до совмещения ближайшей прорези с отверстием на валу для контровочного шплинта.Никаких нагрузок гайка не передает, а лишь ограничивает винт от смещения назад на заднем ходу.Упор винта на переднем ходу передается на переднюю шайбу,на заднем ходу на гайку...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: arkie (---.westcall.net)
Дата: 25-02-14 01:59
STORM писал:
> Вот так как то.....
>
> 
Тут бы разобраться, во что при затяжке упирается деталь 4 и деталь 6. Потом делать выводы, зачем требуется такой момент.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: STORM (---.95-54-237-2.dynamic.murmansk.avangarddsl.ru)
Дата: 25-02-14 02:18
4-на внутреннею втулку демпфера винта...
6-по памяти не вспомнить а на рисунке не видно....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
