|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 17:52:55 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 00:52:55 |
|
Автор: Andrews (194.158.209.---)
Дата: 19-09-04 03:27
Обясните в чем прикол?
1 свеча залита с заводки, но завелся и работает на 2-м цилиндре, снимаю
слегка колпачок высоковольного провода со свечи залитой - на 4-6мм - начинает работать как надо, задвигаю - снова не работает, снова слека снимаю жду 2-3 минуты - наверное свеча очистилась - точно, Оба-на - дальше все работает.
----------------
Откройте, Гестапо. - А Штирлица нету дома. А кто говорит? Говорит Берлин, Берлинское время 10 часов... Так Штирлиц уже в третий раз обманывал Гестапо. :)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: MiDash (---.psn.ru)
Дата: 19-09-04 04:50
Это действительно так, самому использовать приходилось.
Сейчас нашел на Ссылка., но встречал и раньше. В том числе в каком-то из старых "За рулем" был совет на эту тему.
==============
...
Конструктивно эти приспособления могут быть выполнены по-разному, но по сути они представляют собой обычный дополнительный искровой промежуток.
...
эффект... — это некоторое улучшение пусковых качеств двигателя при сильно загрязненных нагаром свечах зажигания. Дело в том, что дополнительный искровой промежуток устраняет вредное шунтирующее влияние нагара на свечах, благодаря чему возрастают крутизна фронта и амплитуда вторичного напряжения.
* Положительное воздействие дополнительного искрового промежутка на пуск двигателя при загрязненных свечах известно давно. Много лет назад водители с помощью подручных средств сами конструировали аналогичные приставки. Например, концы разрезанного высоковольтного провода вводили в отверстия пластмассовой пуговицы и укрепляли с таким расчетом, чтобы между концами провода образовался промежуток величиной 2—4 мм.
Вместе с тем следует отметить, что при чистых (не покрытых нагаром) и нормально работающих свечах зажигания из-за влияния приставок уменьшается энергия искрового разряда, а вторичное напряжение снижается на 1,5—3,0 кВ, что может привести к некоторому уменьшению мощности и ухудшению топливной экономичности двигателя.
=============
|
|
Ответить на это сообщение
|
|