Давно не следил, начал изучать, чую года не хватит) Столько развелось производителей.... И отзывы, отзывы, огонь!)
Что хочу, лёгкую лодку 340-360 под 9.9-15. Использование в щадящих условиях, пару раз в году, 2-3 дня. Покатушки, доставка из А в Б. При плюсовых температурах. Возить в багажнике а/м, собирать/разбирать каждый раз, поэтому НДНД. Браво БСТ есть) Колёса поставлю.
Очень важно качество ткани и швов, т.к. в гарантийный срок может не вылезти. Привальники и усиления не нужны, сплавляться на ней не буду.
Могу сказать за Гольфстрим 330 НДНД, очень прочная небыло случая прокола ни блеснами , ни тем более крючками, дно изнутри лодки как кожа крокодила ))))) после накачки как доска, там какая то броня положена. балоны плотность 1300, вес снаряженный 56кг, низ балонов бронирован, Транец толщиной 30 мм В одного в принципе реально и сгрузить и погрузить. Под 9.9/15 бежит 36/38 максимум наверное, вдвоем 170 кг в одного и 40 наверное. с 9,8л.с. 30+- Но это наверное предельный вес в багажник складывать. Думаю нужно 35-40 кг брать, но она не будет жесткая. Я свою поселил на лодочный прицеп из за веса. До 100 км на прицепе за 300-400 в прицепе. Лодка с 12 года
Хожу на флагмане 350 уже лет 5 в одного на себе без всяких колёс переносится, с качеством в магазине выбирал из 2х - один был весь в потеках от клея. Шурупы менял все сразу на нержу. В общем смотреть надо, вариант бюджетный. Групер еще вроде был гляньте на него.
Спасибо, но надо было сразу добавить, в ущерб качеству, бюджетность нафик. Флагман и Группер не рассматриваю, уж очень много негатива, а второй ещё и брошенка по гарантии. Мне бы безгиморойное что-то.
Вес шкуры думается должен в 35-40 укладываться, с учётом отсутствия лишних для меня усилений и привальника.
Ну примерно такой список и рисовался, Солар, Азимут. Есть мысли про посейдоновский Викинг, Компас казанский. Ракета весом нравится, но есть соинения в качестве ткани. Про них что скажите?
Я Солар бы взял, но для моих требований он неподъёмен по весу, это как рамный джип брать, для поездок в мегу по выходным)
Солар максима 380, это слишком много для моих нужд и 60+ веса.
50+ у 350-й мне кажется излишним, энтузиазм в поднятии тяжестей прошёл, вместе с ним продал Я-25. Теперь таскаю Мерк МЕ-9.9 и не могу сказать, что готов с ним бегать.
> Юкону ни кто не пользует? Вроди как 7 лет гарантии и швы сварные.Смотрю в ее
> сторону, но вживую в нашем городе пока не видел.
Гарантия это хорошо, но надо внимательно читать на что распространяется и как осуществляется....
Вон у хантера 5 лет, а на сайте наглое нарушение прав потребителя и никто не натянул же их.... Возврат по гарантии только НОВОЙ лодки.... Ссылка.
Да и не для того покупаю, что бы воспитывать производителя.
Тоже как то озадачился выбором, читал, смотрел-- слолько воды в инете,просто кашмар)) Солар - тоже в живую не видел, но цена на него чета большой показалась.
> Тоже как то озадачился выбором, читал, смотрел-- слолько воды в инете,просто
> кашмар)) Солар - тоже в живую не видел, но цена на него чета большой показалась.
Да вот выходит что нормальная цена) Те же Азимут и Компас не дешевле. Но Солар покупали не раз, один больше 10 лет на глазах, второй с завода другу брал лет 10 назад экспериментальный. Оба живы, друзья рады, пользуются довольно активно. Но тяжёлые... Мой бывший Кайман 360, со своими 75 кг, и то легче таскался)
Андрей 23 вот Скажите мне зачем нужна лодка нднд при самом главном её назначении и необходимости ездить на сплавы и возможно я что-то пойму в нднд лодках....
Какой Смысл удобство и выгода такой лодки если не ездить по сплавам ?
> С НГ!
>
> Давно не следил, начал изучать, чую года не хватит) Столько развелось
> производителей.... И отзывы, отзывы, огонь!)
>
> Что хочу, лёгкую лодку 340-360 под 9.9-15. Использование в щадящих условиях,
> пару раз в году, 2-3 дня. Покатушки, доставка из А в Б. При плюсовых
> температурах. Возить в багажнике а/м, собирать/разбирать каждый раз, поэтому
> НДНД. Браво БСТ есть) Колёса поставлю.
> Очень важно качество ткани и швов, т.к. в гарантийный срок может не вылезти.
> Привальники и усиления не нужны, сплавляться на ней не буду.
>
> Вроде самое главное указал.
По солярам много брака стало, ткань китайщина. Я бы их вообще не рекомендовал сейчас. Из всех по качеству лидирует Азимут, ткань немецкая, к склейке не придраться, нет даже капли подтека клея. Вся команда компаса перешла в Азимут, так что компас не понятно кто сейчас делает, я бы не стал их брать.
В Уфе есть производитель лодок Нельма.
Производство не большое, но качество отменное. Хозяйка сама контролирует каждую лодку. На РФ есть тема.
Себе буду брать вместо Ф360.
> В Уфе есть производитель лодок Нельма.
> Производство не большое, но качество отменное. Хозяйка сама контролирует каждую
> лодку. На РФ есть тема.
> Себе буду брать вместо Ф360.
> Андрей 23 вот Скажите мне зачем нужна лодка нднд при самом главном её
> назначении и необходимости ездить на сплавы и возможно я что-то пойму в нднд
> лодках....
>
> Какой Смысл удобство и выгода такой лодки если не ездить по сплавам ?
Всё просто, пальцы ломать надоело) И почему только для сплава? Попрбуй на Флагмане или Ракете сплавится, до первой расчёски не дотянешь! Устриц ел на Мзымте, если чё.
Удобство в сборке и особенно в разборке и перевозке в багажнике.
Я вот не готов ради пары-тройки морских рыбалок тащить Феникс 530 в Сочи. Или в Финляндию, Черногорию. Кляньчить чужие, тем более.
> В Уфе есть производитель лодок Нельма.
> Производство не большое, но качество отменное. Хозяйка сама контролирует каждую
> лодку. На РФ есть тема.
> Себе буду брать вместо Ф360.
Была Корсар Комбат 380 все в ней нравилось, размер хороший, пол твердый, ходкая, но блин вес 86кг не нравилось таскать, поэтому и продал сейчас изучаю рынок. Хочу что нибудь полегче взять, да и в размере поменьше
А что с Флагманом не так?
У меня флагман 330U. Эксплуатирую не то что бы очень часто, но эксплуатирую, особенно весной на разливах. На весенне-осенних охотах. Купил в 2018 году, спасибо Виталию. Под ямой 15 хожу. Брал именно из-за малого веса, на даче на Квадре вожу, частенько один собираю и разбираю. И в Камри без проблем запихиваю. Мне оч нравиться, особенно вес. Сейчас всерьёз задумываюсь о моторчике полегче, но не решил ещё, 5 сил или 9,8. Под пятеркой со мной одним глиссирует. Или 6-ку 4т, что б ее можно было ещё и на катер ставить и перемещаться в водоизмещении (тоже иногда хочется). Честно, вообще тяжелее лодку не рассматриваю, и не понимаю, так как потеряется весь смысл. Свою я даже не бронировал, эксплуатирую в стоке. До этого была пайолка стингрэй 360, кил 70. Там только прицеп, это вообще после нднд не вариант.
Почему же, пайолки имеют свои преимущества. Считаю, что после 350 пайолки гораздо привлекательнее НДНД. Вес такой же, переносить к месту сборки и грузить в машину удобнее. На ходу стабильнее, корпусиграет меньше, особенно когда ветерок и волнишка, рыбачить в заброс стоя также комфортнее.
Как мобильный, именно мобильный комплект до 330 НДНД удобнее на порядок.
Был Флагман, не понравился, очень бюджетный вариант. Была Гидра-350, совсем другой расклад, друг до сих пор жалеет, что продал! Но люмишка, конечно интереснее при сравнении. Моя рекомендация, гидра или компас, он у друзей есть, качество немного выше. В гидре очень нравилось расстояние между банкой и дном, сидишь как человек, а не скрючившись!
С Гидрой засада, немецкие ткани и нормальные клапана начинаются от комплектации Люкс, а это, с учётом доставки из Новосиба, под 60 за 350-ю. При этом на странице описания разные материалы указаны, не придерёшься...
А говорят Азимут и Солар дорогие)
надо понимать, что вес - это толщина ткани, а это безопасность...меньший вес, более тонкая ткань и меньше безопасности...
Re: НДНД лодки, кто в теме?
Автор: Владимир А. (80.91.192.---)
Дата: 06-01-19 09:29
если солар 380 максима тяжелым кажется, посмотри солар 380 вега - удлиненная на 70см версия с310.
Re: НДНД лодки, кто в теме?
Автор: Евгений 77 (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 06-01-19 13:44
SRV писал
> По солярам много брака стало, ткань китайщина. Я бы их вообще не рекомендовал сейчас. Из всех по качеству лидирует Азимут, ткань немецкая, к склейке не придраться, нет даже капли подтека клея. Вся команда компаса перешла в Азимут, так что компас не понятно кто сейчас делает, я бы не стал их брать.
Спеца видно по полету))))
Ткань у Солари китайская, все с Компаса свалили. Не знаешь-промолчи.
С Компаса ушли самые главные, те, кто лодки создавал. Команда создана с нуля
Re: НДНД лодки, кто в теме?
Автор: Евгений 77 (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 06-01-19 13:45
Андрей23 писал:
> С Гидрой засада, немецкие ткани и нормальные клапана начинаются от комплектации
> Люкс, а это, с учётом доставки из Новосиба, под 60 за 350-ю. При этом на странице описания разные материалы указаны, не придерёшься...
> А говорят Азимут и Солар дорогие)
С Гидрой ещё и с качеством не все идеально, не могут они до конца избавиться от проблем в дне
> Спеца видно по полету))))
> Ткань у Солари китайская, все с Компаса свалили. Не знаешь-промолчи.
> С Компаса ушли самые главные, те, кто лодки создавал. Команда создана с нуля
Так сами пишут что китайская пвх, сколько проблем с этим соларом стало, раньше лучше делали. Денис Илеткин ушел и куча спецов с ним, так же учредитель компаса, поджег им производство, все сгорело. Так что брать у этого ублюдка, лодки компас нет никакого желания, лучше поддержать Дениса-Азимут, проверенное качество.
. Но
> тяжёлые...
Легкие и надежные это противоречивые требования. Все качественные лодки из плотного ПВХ поэтому тяжелые. То что легкое
из тонкого ПВХ поэтому не очень надежно.
Сам я лично за Солар. Хотя знакомый в качестве легкой лодки использует вот такую штуку Ссылка.
> С НГ!
>
> Давно не следил, начал изучать, чую года не хватит) Столько развелось
> производителей.... И отзывы, отзывы, огонь!)
>
> Что хочу, лёгкую лодку 340-360 под 9.9-15. Использование в щадящих условиях,
> пару раз в году, 2-3 дня. Покатушки, доставка из А в Б. При плюсовых
> температурах. Возить в багажнике а/м, собирать/разбирать каждый раз, поэтому
> НДНД. Браво БСТ есть) Колёса поставлю.
> Очень важно качество ткани и швов, т.к. в гарантийный срок может не вылезти.
> Привальники и усиления не нужны, сплавляться на ней не буду.
>
> Вроде самое главное указал.
Посмотри в сторону фрегата и аппачи, они сварные, производители крупные, лажу не должны делать...
> Андрей23 писал:
>
> . Но
> > тяжёлые...
> Легкие и надежные это противоречивые требования. Все качественные лодки из
> плотного ПВХ поэтому тяжелые. То что легкое
> из тонкого ПВХ поэтому не очень надежно.
Мне не нужно бронирование для горной реки и волоков. Мне ходить по чистой воде, а от арматуры и алюминий не спасёт...
Хочу купить качественно склееную, без косяков, конструктивных и рукодельных, без лишнего, для меня, веса. С хорошими ходовыми качествами и из правильного материала.
> > Легкие и надежные это противоречивые требования. Все качественные лодки из
> > плотного ПВХ поэтому тяжелые. То что легкое
> > из тонкого ПВХ поэтому не очень надежно.
>
> Мне не нужно бронирование для горной реки и волоков. Мне ходить по чистой воде,
Солар с завода без брони идет. Бронь доп. опция. Я так понял ситуация как обычно. Человек уже все решил, на всякий случай решил спросить совета. В итоге купит какое нибудь говно зато легкую и недорогую.
> Андрей23 писал:
>
>
> > > Легкие и надежные это противоречивые требования. Все качественные лодки
> из
> > > плотного ПВХ поэтому тяжелые. То что легкое
> > > из тонкого ПВХ поэтому не очень надежно.
Пребывай и дальше в неведении о разных производителях ПВХ.
> >
> > Мне не нужно бронирование для горной реки и волоков. Мне ходить по чистой
> воде,
> Солар с завода без брони идет. Бронь доп. опция.
Типа не читал, но осуждаю? Зайди на сайт Солара, подучи мат. часть!
Я так понял ситуация как
> обычно. Человек уже все решил, на всякий случай решил спросить совета. В итоге
> купит какое нибудь говно зато легкую и недорогую.
Ты бы по себе не кроил, не хорошо это, да и на Вангу не тянешь!
> SRV писал:
>
> > Андрей23 писал:
> >
> > Чем не нравится Азимут?
>
> Азимут и Солар лидируют) Уговариваю себя на 50 кг неделимого веса.
Солар точно не лидирует по качеству, если только по количеству, ребята скатились до обычного конвейерного ширпотреба, почитай сколько брака по ним. Напиши Денису из Азимута, сделает тебе любую по весу, в пределах разумного azimutboat@mail.ru
Если облегчить, то вес лодки-шкуры будет 30-40кг
> > Солар с завода без брони идет. Бронь доп. опция.
> Типа не читал, но осуждаю? Зайди на сайт Солара, подучи мат. часть!
А мне чего ее учить у меня Солар 450джет есть.
Это удивительно что у человека лодки нет, а советы он раздает, да еще и поучает.
Вот интересно в каком месте и чем бронирован допустим этот Ссылка.
> Андрей23 писал:
>
>
> > > Солар с завода без брони идет. Бронь доп. опция.
> > Типа не читал, но осуждаю? Зайди на сайт Солара, подучи мат. часть!
> А мне чего ее учить у меня Солар 450джет есть.
> Это удивительно что у человека лодки нет, а советы он раздает, да еще и
> поучает.
Ты чего прицепился? Ну есть у тебя джет и радуйся, а мне он нах не нужен! Больше десяти лет прогло с моего знакомства с Соларом. Тз изменилось, интересует мнение людей в теме нднд, не водомётных.
Давайдасвиданья.
Столько пиз....жа развели, как будто всю оставшуюся жизнь, в этой несчастной ПВХашке жить собрались, или яхту берут королевскую. Уже и по имена прошлись , ПЕтя сука, Ваня каравЧЕГ, как бабы базарные
> YAKUTIANIN писал:
>
> > Андрей23 писал:
> >
> >
> > > > Солар с завода без брони идет. Бронь доп. опция.
> > > Типа не читал, но осуждаю? Зайди на сайт Солара, подучи мат. часть!
> > А мне чего ее учить у меня Солар 450джет есть.
> > Это удивительно что у человека лодки нет, а советы он раздает, да еще и
> > поучает.
>
> Ты чего прицепился? Ну есть у тебя джет и радуйся, а мне он нах не нужен!
> Больше десяти лет прогло с моего знакомства с Соларом. Тз изменилось,
> интересует мнение людей в теме нднд, не водомётных.
> Давайдасвиданья.
С сайта Солар:
В отличии от распространённых ныне аналогов, каждая, без исключения, лодка SOLAR, даже сама малая, имеет в базовой комплектации все необходимые усиления дна, баллонов и пола внутри лодки ! Толщина пакета материалов до 2,6 мм. Слои защиты из армированной нитями полиэстера ПВХ-ткани наносятся на судно в надутом состоянии и остаются ненапряжёнными в течение всего срока службы лодки. Повредить их в естественных условиях – довольно трудная задача. На лодке SOLAR Вы без опаски можете подходить к каменистому берегу, наезжать на коряги и сплавляться по порогам.
А мне по озёрам и морям. Без шурдяка и палаток.
И всё-таки напомню про Посейдон, неужто никто не сталкивался?
Про пайольный Викинг только хорошее пишут.
"............А мне по озёрам и морям. Без шурдяка и палаток. ...........................", может матрас надувной? Двухспальный? И швы проверишь , и мы знать будем? ))))))))))))))))
> Столько пиз....жа развели, как будто всю оставшуюся жизнь, в этой несчастной
> ПВХашке жить собрались, или яхту берут королевскую. Уже и по имена прошлись ,
> ПЕтя сука, Ваня каравЧЕГ, как бабы базарные
может матрас надувной? Двухспальный? И швы проверишь , и мы знать будем? ))))))))))))))))
Зато красиво и разговор праздничный поддержать )))))) судя по информации в профайле. "Хонда-90, Мерк-10, ХуйЗнает 2.3.
Обо мне: Помогу приобрести оборудование для отопления и водоснабжения по очень оптовым цена" и машина поди за 2-3 ляма, типа 4 везде, совет в расходах на полтинник совкорублей точно не нужен ))) Такк для поддержания разговора. С Рождеством!!!! и выпьем за здоровье форумчан... Всех, Всех
Дружище, посоветую Азимут. Под твой мотор смело можно брать 380, и даже 400. Разница в весе небольшая, а места в лодке много не бывает. На производстве исполнят любой твой каприз. У меня уже вторая лодка от Илеткина, качество на высоте. Посмотри тему Азимута на РФ, моделей много. Да и у московских ребят лодки сможешь посмотреть, своими руками пощупать. Удачи.
Спасибо, на фишинге глаза сломл)
Большая лодка есть, надо маленькую) Кроме веса нужен размер упаковки,т.к. ещё мотор, бак, жилеты и прочее барахло. И всё должно влезть в багажник.
Денис до 17.01.19 в отпуске, как и всё производство Азимута. Почему до 17, не спрашивай)
> Арго писал:
>
> Спасибо, на фишинге глаза сломл)
> Большая лодка есть, надо маленькую) Кроме веса нужен размер упаковки,т.к. ещё
> мотор, бак, жилеты и прочее барахло. И всё должно влезть в багажник.
> Денис до 17.01.19 в отпуске, как и всё производство Азимута. Почему до 17, не
> спрашивай)
Да я в курсе. Меньше 360 не бери. Вместо привала делай декоративную ленту, складывается лучше. Предыдущая лодка была 380, сейчас 365, упаковки не сильно отличаются по размеру, но сейчас с декор. лентой вместо привала, и вес шкуры на 3 кг меньше от стандарта.
Все, естественно, имхо.
Re: НДНД лодки, кто в теме?
Автор: Евгений 77 (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 07-01-19 05:09
Андрей23 писал:
> Арго писал:
>
> Спасибо, на фишинге глаза сломл)
> Большая лодка есть, надо маленькую) Кроме веса нужен размер упаковки,т.к. ещё
> мотор, бак, жилеты и прочее барахло. И всё должно влезть в багажник.
> Денис до 17.01.19 в отпуске, как и всё производство Азимута. Почему до 17, не спрашивай)
Потому что они отпуск делят на 2 части 2 раза в год))))
Очередь у Дениса уже на май
Re: НДНД лодки, кто в теме?
Автор: Сергей 70 (46.181.234.---)
Дата: 07-01-19 12:49
Только не Grouper: лодка ходкая и лёгкая, но очень много брака по швам.
Немного смущает отсутствие информации по Викингу, очень интересные обводы, но нет информации по ткани и качеству в последнее время. И про Ракету, живая инфа только от Толстого, говорит ОК. Очень нравится размер свёртка и вес, хоть 380 бери.
Re: НДНД лодки, кто в теме?
Автор: Евгений 77 (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 07-01-19 17:54
> Тебе точно нужна плоскодонка из китайской тряпки?
Вот зачем это? Какая из двух озвученных лодок плоскодонка? Ракета РС или Викинг 360 HD?
Откуда инфа про китайскую ткань? У Ракеты мехлер заявлен, у Посейдона не нашёл.
А никого не защищаю, но пустобрёхство не люблю.
был посейдон викинг пайольный 360, и была гидра 380, у посейдона склейка лучше была, вообще по соотношению цена качество викинг лучший среди легких пайолок. но пайолы затрахали сборкой-разборкой дико. у гидры ткань была лучше, но склейка хуже. у викинга на сгибах ткань белела, на гидре нет. гидру не рекомендую.
пайолку тоже.по ракете, пользует знакомый турист, за плечами которого хороший опыт дальних походов,в частности поход на путараны на ракете. лодкой доволен.
Судя по описанию у Ракеты и Викинга ткань одна и та же, Taltex 850, вроде китай. Единственное на что жалуются ракетчики, это излишняя мягкость пвх, царапается, повреждается кёрхером.
> xxx1982xxx писал:
>
> Спасибо, очень информативно. Пайолы в топку!
>
> Судя по описанию у Ракеты и Викинга ткань одна и та же, Taltex 850, вроде китай.
> Единственное на что жалуются ракетчики, это излишняя мягкость пвх, царапается,
> повреждается кёрхером.
Если будет интересно, моя лодка скоро придет, но размер правда 470 азимут, эта 4 по счету, правда до этого были компасы тоже от Дениса Илеткина, шел с самого малого размера и вот докатился :))
> Немного смущает отсутствие информации по Викингу, очень интересные обводы, но
> нет информации по ткани и качеству в последнее время.
+++ что там особо интересного в обводах Викинга? кайман чуть перекроенный с более пузатым баллоном. Транец тонюсенький. Качество склейки было 5 лет назад неплохим, а ткань всегда была жутко тонкая, когда качаешь до хорошего давления, было ощущение что она не армированная вовсе. Говорят что производство их закрылось вроде... может слухи. Касатка у них неплохая лодка была, но пайольная, их век давно прошел.
Кроме Солара и Азимута - очень неплохие ндхи выпускает-Навигатор, если брать не серию лайт, а про, они очень даже надежные и симпотные. Склеены здорово, ткань немецкая - valmex, толстая.
Еще интересная лодка Баджер airline, суперкилевая, но без брони совсем, многие хвалят.
И про Ракету, живая инфа
> только от Толстого, говорит ОК. Очень нравится размер свёртка и вес, хоть 380
> бери.
>
> Солар точно не лидирует по качеству, если только по количеству, ребята скатились
> до обычного конвейерного ширпотреба, почитай сколько брака по ним.
+++ где почитать то? в комсомольской правде? брак есть абсолютно у всех. Назовите "кто тут без греха", сейчас тазик с помоями быстро накидают )) Важно не наличие брака, а его количество, и умение производителя с честью его закрывать. Солар был и остается - лидером среди нднд по качеству и ттх, а также моделей на все случаи жизни, конкурентов конечно поприбавилось последние годы, но все они как то не дотягивают, имхо.
могу про зодиак много веселого рассказать о качестве, а это мировой бренд за космические деньги. 3\4 питерских брендов- это просто - обнять и всплакнуть, особенно после 2014 года, когда планка качества, которая и без того была ниже плинтуса, вообще провалилась в подвал.
+++++
Напиши Денису
> из Азимута, сделает тебе любую по весу, в пределах разумного azimutboat@mail.ru
> Если облегчить, то вес лодки-шкуры будет 30-40кг
++как интересно, лодок серийных нет что ли? каждая индивидуальна и не похожа на остальные? :) это здорово конечно что производитель столь лоялен к любому клиенту.
> SRV писал:
> > Солар точно не лидирует по качеству, если только по количеству, ребята скатились до обычного конвейерного ширпотреба, почитай сколько брака по ним.
Vodomerka писал:
> +++ где почитать то? в комсомольской правде? брак есть абсолютно у всех.
> Солар был и остается - лидером среди нднд по качеству и ттх, а также моделей на все случаи жизни, конкурентов конечно поприбавилось последние годы, но все они как то не дотягивают, имхо.
+++ Чепухи , приведенной SRV , давненько не встречал. , хоть и уважаю мнение каждого . Но на заборах тоже "правду" пишут .....
+++ Vodomerka о Соларе написал оченно объективно . Добавил бы еще , что конструкция НДНД ( сужение баллонов , особая конструкция дна и т.д и т.п -- это изобретение и оно запатентовано .. Живу совсем недалеко от Бердска , где их производят . Нормальное производство со своими (+) и (- ) . Не все у нас "гонкают " на Соларах . Мне вот лично оченно нравится "Ривьера " НДНД , "Гладиатор" неплох ..
Пятый сезон хожу на "Соларе -380 "(купил по случаю ) под "Я-9.9/15 GMHS по Оби -- впечатления только 5 + . Легкий выход на глиссирование , совершенно не пугает волна , и куча места в кокпите . Для отдыха и покатушек вдвоем втроем -- взял бы "Солар-350"
Друг-- напарник в середине сезона купил "Солар 350" под Н-М -9.8 . Вдвоем с сыном на рыбалке осенью в полном "боевом раскрасе" вылетают на глисс, как пробка из бутылки шампанского ..
Андрею23 -- удачи в приобретении !!
Re: НДНД лодки, кто в теме?
Автор: Евгений 77 (---.goodline.info)
Дата: 08-01-19 15:39
Vodomerka писал:
> ++как интересно, лодок серийных нет что ли? каждая индивидуальна и не похожа на остальные? :) это здорово конечно что производитель столь лоялен к любому клиенту.
Серийные есть только у дилеров. Все остальное-кастом. Производство именно под кастом затачивалось
> +++ Чепухи , приведенной SRV , давненько не встречал. , хоть и уважаю
> мнение каждого . Но на заборах тоже "правду" пишут .....
>
> +++ Vodomerka о Соларе написал оченно объективно . Добавил бы еще , что
> конструкция НДНД ( сужение баллонов , особая конструкция дна и т.д и т.п --
> это изобретение и оно запатентовано .. Живу совсем недалеко от Бердска , где
> их производят . Нормальное производство со своими (+) и (- ) . Не все у нас
> "гонкают " на Соларах . Мне вот лично оченно нравится "Ривьера " НДНД ,
> "Гладиатор" неплох ..
>
> Пятый сезон хожу на "Соларе -380 "(купил по случаю ) под "Я-9.9/15 GMHS по
> Оби -- впечатления только 5 + . Легкий выход на глиссирование , совершенно не
> пугает волна , и куча места в кокпите . Для отдыха и покатушек вдвоем втроем
> -- взял бы "Солар-350"
> Друг-- напарник в середине сезона купил "Солар 350" под Н-М -9.8 . Вдвоем с
> сыном на рыбалке осенью в полном "боевом раскрасе" вылетают на глисс, как
> пробка из бутылки шампанского ..
>
> Андрею23 -- удачи в приобретении !!
Была бы чепуха, то 4я моя лодка, была бы солар, однако сейчас я заказал азимут за 128р, так как выбираю качество, которого уже нет у солара.
Играть в лотерею я не хочу, вон люди покупают эти солары и только 1 из 3 лодок нормальные.
> Андрей23 писал:
>
> > Немного смущает отсутствие информации по Викингу, очень интересные обводы, но
> > нет информации по ткани и качеству в последнее время.
>
> +++ что там особо интересного в обводах Викинга? кайман чуть перекроенный с
> более пузатым баллоном.
++++ обводы Касатки, но НДНД
Транец тонюсенький. Качество склейки было 5 лет назад
> неплохим, а ткань всегда была жутко тонкая, когда качаешь до хорошего давления,
++++ я про обводы Викинга HD, транец 27мм, куда толще?
> было ощущение что она не армированная вовсе.
++++ ткань сейчас Taltex 850, та же что и Ракеты.
Говорят что производство их
> закрылось вроде... может слухи. Касатка у них неплохая лодка была, но пайольная,
> их век давно прошел.
Производство переехало, точнее переезжает. Объединяются.
>
> Кроме Солара и Азимута - очень неплохие ндхи выпускает-Навигатор, если брать не
> серию лайт, а про, они очень даже надежные и симпотные. Склеены здорово, ткань
> немецкая - valmex, толстая.
>
> Еще интересная лодка Баджер airline, суперкилевая, но без брони совсем, многие
> хвалят.
++++Баджер был, не моё.
>
>
> И про Ракету, живая инфа
> > только от Толстого, говорит ОК. Очень нравится размер свёртка и вес, хоть 380
> > бери.
У Ракеты везде прописан Мехлер 900, хотя народ жалуется на нежность.
Re: НДНД лодки, кто в теме?
Автор: Michael Leo (31.47.184.---)
Дата: 09-01-19 11:36
По поводу посейдона - создавал тему - брак или какчество лодок Посейдон.
Спустя много лет выводы по викингу - лодка абсолютно тупая на веслах, как пустая, так и с загрузом. Тот же солар 380 дарит радости больше. Фурнитура на Посейдоне дешманская, штыри в уключинах пластиковые. За час гребли весь изматеришься, пластиковый штырь на уключине стабильно вылетает. Из плюсов - квадратный нос позволяет ставить туда большую пластиковую флягу, лодка не сильно забрызгивается, по мелкой волне норм идет. Пвх относительно крепкая. Заломы белееют - тут не поспоришь. По мне так - лодку явно перехваливают. Обычная лодка без чудес. Эмоций не дарит. Держу ее т.к убиваем только по сплавам. По заливам рыскать - есть 300 лодка - больше мне не надо.
> С НГ!
>
> Давно не следил, начал изучать, чую года не хватит) Столько развелось
> производителей.... И отзывы, отзывы, огонь!)
>
> Что хочу, лёгкую лодку 340-360 под 9.9-15. Использование в щадящих условиях,
> пару раз в году, 2-3 дня. Покатушки, доставка из А в Б. При плюсовых
> температурах. Возить в багажнике а/м, собирать/разбирать каждый раз, поэтому
> НДНД. Браво БСТ есть) Колёса поставлю.
> Очень важно качество ткани и швов, т.к. в гарантийный срок может не вылезти.
> Привальники и усиления не нужны, сплавляться на ней не буду.
>
> Вроде самое главное указал.
Спасибо!
Но не дай бог, час грести на глиссирующей пвх!)
Re: НДНД лодки, кто в теме?
Автор: Michael Leo (31.47.184.---)
Дата: 09-01-19 21:15
Андрей, сплав идет несколько дней. Сидеть в лодке периодически задалбывает, так же как и шум мотора. Поэтому в качестве зарядки гребем там, где есть риск кончить винт. Но то, что лодка слабо откликается на весла - раздражает. К минусам добавлю недостаточнуб (на мой взгляд) длину ликтроса. К плюсам - ноги в лодке не затекают, стоишь так же устойчиво.
> Андрей, сплав идет несколько дней. Сидеть в лодке периодически задалбывает, так
> же как и шум мотора. Поэтому в качестве зарядки гребем там, где есть риск
> кончить винт. Но то, что лодка слабо откликается на весла - раздражает. К
> минусам добавлю недостаточнуб (на мой взгляд) длину ликтроса. К плюсам - ноги в
> лодке не затекают, стоишь так же устойчиво.
Это про Викинг НДНД? Или про пайолный?
Re: НДНД лодки, кто в теме?
Автор: Michael Leo (31.47.184.---)
Дата: 10-01-19 00:13
Навигатор-380 нормальная лодка, но Компас-400 лично мне нравится гораздо больше.
п.с. Если вообще ПВХ можно назвать нормальными лодками.
Добавлю что Обе лодки ношу надев на себя на довольно приличное расстояние. Не могу сказать что "не замечаю", но вес вполне подъёмный.
Разумеется без мотора.
Re: НДНД лодки, кто в теме?
Автор: Michael Leo (31.47.184.---)
Дата: 10-01-19 00:19
Мне кажется, здесь есть ответы по Викингу.
Re: НДНД лодки, кто в теме?
Автор: Michael Leo (31.47.184.---)
Дата: 10-01-19 00:25
Рукожопые они все же. Хотя есть момент - по гарантии первую лодку мне поменяли, а вторую на ремонт отправлял почти в самом конце 36 месяцев гарантии.Т.е. с гарантийкой у них все хорошо. На тот момент гарантия на новых лодках была уже 12 месяцев.
> Рукожопые они все же. Хотя есть момент - по гарантии первую лодку мне поменяли,
Большое спасибо! Совсем не хочу связываться с гарантией, готов переплатить за качество. Тем более, что могу просто не уложиться в сроки со своими двумя-тремя выездами в год.
С Навигатором всё не просто, или вес конский и дешманская фурнитура, но немецкий мехлер, или 38 кг за 350 см, но хз что за ткань и та же дешманская фурнитура. При этом на РИБ клеют нормальные ручки.... Правда склеена очень прилично.
Буду ждать ответ от Солара и Азимута.
Случайно узнал интересную деталь, оказывается есть Солар со сварными швами на баллонах, правда делются эти баллоны в Питере.
> Интересно узнать про Кировский Roger zefir lt авторитетное мнение
> пользователей...Может и ТС пригодится?
Очень Навигатор напоминает, но не так экономят на фурнитуре) Но на десятку дешевле, при примерно равных опциях люкс=про. Только не нашёл, что за ткань, только толщины.
Говорят китай,но есть возможность производства лодки из какой то другой ткани(извините,я в этом не очень).Посоветуете брать или подождать отзывов? не понятно,по чьи лекалам шьют...
> Говорят китай,но есть возможность производства лодки из какой то другой
> ткани(извините,я в этом не очень).Посоветуете брать или подождать отзывов? не
> понятно,по чьи лекалам шьют...
Есть разные мнения про китайские ткани, и одно про немецкие, хорошее.
Про лекала лучше спросить на производстве. Вроде с 2016 начали работать, думаю можно найти отзывы на ю-тюбе или на русфише.
Сам в раздумьях что купить. Но из китайской ткани не хочу.
Где то попадалась ссылка на сайт европейского производителя пвх, там таблица была по усилиям на разрыв и линейные деформации. Точно запомнил что разницы между 850 и 1100 не было, только толщина (износостойкость от протирания) и вес.
> если хочется качества,
>
> квиксилвер
> зодиак
> ахилес
> бриг
>
> российское производство не внушает доверия совсем.
> был Баджер, это жесть
Хоть Баджер и не российский, но уже писал, мимо. Это для очень непритязательных клиентов лодка, спасал только отменный Баджеровский сервис, поменяв на Мневский Кайман, был на седьмом небе)
Из Наших Лодок (Навигатор) ответили, что готовы сделать лодку по моему ТЗ, за пару месяцев. Неплохо. Жду ответа Азимута и Солара. Господин Терентьев, из Ракеты, смущает своей неадекватностью, наверное не мой случай.
Re: НДНД лодки, кто в теме?
Автор: Евгений 77 (---.goodline.info)
Дата: 10-01-19 20:40
Что значит ТЗ клиента? Разная плотность и цвет материала или другой крой?
Андрей23 писал:
Господин Терентьев, из
> Ракеты, смущает своей неадекватностью, наверное не мой случай.
У ракетчиков голова уже кружится , от успехов . ))))
В прошлом году хотел им заказать лодку , для сплава по рекам и так же не нашли общего языка .
> Это более тонкий и конкретный вопрос. Надо сравнивать конкретные модели.
Нет, это не более тонкий и тем более не конкретный.
Если по НДНД мне относительно все понятно, то по многобаллоным лодкам вообще ничего не ясно кроме того, что собирать/разбирать их сложнее. Но у меня есть прицеп.
Re: НДНД лодки, кто в теме?
Автор: Евгений 77 (2.95.170.---)
Дата: 11-01-19 02:38
В каких то моделях есть плюсы, из тех, что например Виталя Абакан пользует, а в каких то куча минусов, как в 350м))))
Каждую модель нужно конкретно сравнивать и под конкретные условия.
Re: НДНД лодки, кто в теме?
Автор: Евгений 77 (2.95.170.---)
Дата: 11-01-19 02:39
Андрей23 писал:
> Евгений 77 писал:
>
> > Что значит ТЗ клиента? Разная плотность и цвет материала или другой крой?
>
>
> +++Это значит поставить хорошую фурнитуру, там где мне надо, сделать лодку двух
> цветной. Я не конструктор, что бы просить крой менять)
Солар тебе в этом не помощник, лучше всего это делать у Азимута, но долго и дорого.
> если хочется качества,
>
> квиксилвер
> зодиак
> ахилес
> бриг
>
> российское производство не внушает доверия совсем.
Hдааа?
А ничего , что мой серийный, стоковый Солар - 500 за четыре сезона прошел 16 походов по две недели ..... на самых "спокойных" реках, с поскакушками через камни и ни один элемент не подвел?
Тут все по полочкам....и в видеоматериалах в том числе..... Ссылка.
Пройдя около 10000 км по воде по горным рекам..... Ссылка.
Именно ими качество нужно проверять , а не балабольством....
> Андрей23 писал:
>
> > Евгений 77 писал:
> >
> > > Что значит ТЗ клиента? Разная плотность и цвет материала или другой крой?
> >
> >
> > +++Это значит поставить хорошую фурнитуру, там где мне надо, сделать лодку
> двух
> > цветной. Я не конструктор, что бы просить крой менять)
>
>
> Солар тебе в этом не помощник, лучше всего это делать у Азимута, но долго и
> дорого.
Да мне не горит, я по снегу не хожу)
А цена примерно одинакова у всех 60+ 350 см кондома.
А что за нелюбовь к Солару? Чем провинился? Я много лет знаю их продукцию не по наслышке, пара лодок почти 10 лет перед глазами, да и сам на них иногда хожу. Владельцы довольны, я косяков не замечаю. Хотя лодки не обычные.
> Сам в раздумьях что купить. Но из китайской ткани не хочу.
> Где то попадалась ссылка на сайт европейского производителя пвх, там таблица
> была по усилиям на разрыв и линейные деформации. Точно запомнил что разницы
> между 850 и 1100 не было, только толщина (износостойкость от протирания) и вес.
+++это может быть нет разницы именно у той ткани про которую была статья. Статья не может быть обо всех типах и марках ткани пвх. Ткани все разные, их сотни видов. Разница между 850 и 950 - огромная, не говоря уже о разнице между 850 и 1100. А в цене так разница в разы. Это если говорить о нормальных тканях сертифицированных для лодок ПВХ, а не тентовом гов-не из которого фигачит половина производителей свои лодки.
> ПлеЯДы писал:
>
> > был Баджер, это жесть
>
> Лодки "Баджер" никогда не производились в России, если что.
> В Корее и в Китае.
+++ линейка airline у баджера в прошлом году делалась в России. Качество было неплохое. Корейские (китайские) варианты мне например вообще не нравились по качеству. Нормальная Россия - по качеству гораздо лучше китая. По крайней мере наши на транцах используют фанеру, а не тополиную клееную стружку ламинированную пластиком, и на полах также.
> Евгений 77 писал:
>
> > Что значит ТЗ клиента? Разная плотность и цвет материала или другой крой?
>
>
> +++Это значит поставить хорошую фурнитуру, там где мне надо, сделать лодку двух
> цветной. Я не конструктор, что бы просить крой менять)
+++ а что понимается под фурнитурой которая не нравится? ручки, роульс носовой? Или все обширнее?
Обходи их стороной, и раз и навсегда забудь, если не хочешь жуткого не проклея швов, следов от растворителя и всяких подтеков. Лично столкнулся, сейчас бодаюсь с ними, они мне предлагают выслать клея, чтобы я сам все подклеивал, забанили меня и трубку не берут, вот тебе отношение к клиенту.
> Рукожопые они все же. Хотя есть момент - по гарантии первую лодку мне поменяли,
> а вторую на ремонт отправлял почти в самом конце 36 месяцев гарантии.Т.е. с
> гарантийкой у них все хорошо. На тот момент гарантия на новых лодках была уже 12
> месяцев.
>
>
> frameborder="0" allow="accelerometer; autoplay; encrypted-media; gyroscope;
> picture-in-picture" allowfullscreen>
+++++ так бывает, когда люди не понимают, что в лодке НДНД самое сложное, дорогое, практически неремонтируемое в полевых условиях, и имеет кучу нюансов - это именно конструкция и исполнение надувного дна, а совсем не баллоны, и не просто так, тот же Солар такой дорогой, потому что много-много лет ел на этом собаку.
> А ничего , что мой серийный, стоковый Солар - 500 за четыре сезона прошел 16
> походов по две недели ..... на самых "спокойных" реках, с поскакушками через
> камни и ни один элемент не подвел?
> Именно ими качество нужно проверять , а не балабольством....
товарищ, я безмерно рад за вас, что у вас всё так бесконечно прекрасно с Соларом.
Re: НДНД лодки, кто в теме?
Автор: Евгений 77 (2.95.170.---)
Дата: 11-01-19 12:12
Андрей23 писал:
> А что за нелюбовь к Солару? Чем провинился? Я много лет знаю их продукцию не по наслышке, пара лодок почти 10 лет перед глазами, да и сам на них иногда хожу.
> Владельцы довольны, я косяков не замечаю. Хотя лодки не обычные.
А в чём проявляется нелюбовь к Солару? Так то у меня уже шестая их лодка и все ок)))) просто я намного лучше знаю как и что они делают. То, что ты хочешь-это немного не их профиль, им бы серийных лодок успеть сделать нужное количество. Что бы не было дефицита как в прошлом году. А у Азимута как раз специфика - кастом
> А в чём проявляется нелюбовь к Солару? Так то у меня уже шестая их лодка и все
> ок)))) просто я намного лучше знаю как и что они делают. То, что ты хочешь-это
> немного не их профиль, им бы серийных лодок успеть сделать нужное количество.
> Что бы не было дефицита как в прошлом году. А у Азимута как раз специфика -
> кастом
Ты же продаван, и как раз торгуешь этим соларом, тебя вообще слушать не надо, как и всех продаванов, пока вам деньги не отдашь, вы все добрые, пушистые, потом накуй посылаете, если что с гарантией бегать за вами надо, скока у этого солара уже травлений, не перечесть, так им главное серийный поток и побольше, на качество наплевать, ткань давно не та, что на сайте написана, а китайщина, баллоны точно. Так многие производители, делают на отъебись. Надеюсь Денис-азимут не забронзовеет как многие производители и качество будет на 1 месте.
+
> накуй посылаете, если что с гарантией бегать за вами надо,
Последнее предупреждение!
ПРАВИЛА ФОРУМА:
-употреблять ненормативную лексику (мат, все словоформы "известных терминов");
Re: НДНД лодки, кто в теме?
Автор: Евгений 77 (---.goodline.info)
Дата: 11-01-19 14:06
SRV писал:
>> Ты же продаван, и как раз торгуешь этим соларом, тебя вообще слушать не надо,
> как и всех продаванов, пока вам деньги не отдашь, вы все добрые, пушистые, потом
> накуй посылаете, если что с гарантией бегать за вами надо, скока у этого солара
> уже травлений, не перечесть, так им главное серийный поток и побольше, на
> качество наплевать, ткань давно не та, что на сайте написана, а китайщина,
> баллоны точно. Так многие производители, делают на отъебись. Надеюсь
> Денис-азимут не забронзовеет как многие производители и качество будет на 1
> месте.
Ты бы заставил лучше свой мозг работать быстрее пальцев, глядишь и какое то понимание в голове появилось бы.
Покажи хоть одного, кто за мной по гарантии бегал, а не то пиндоболом будешь выглядеть.
За китайскую ткань Солара документами сможешь подтвердить?
Можешь ради интереса за меня у Дениса спросить
> SRV писал:
>
> >> Ты же продаван, и как раз торгуешь этим соларом, тебя вообще слушать не надо,
> > как и всех продаванов, пока вам деньги не отдашь, вы все добрые, пушистые,
> потом
> > накуй посылаете, если что с гарантией бегать за вами надо, скока у этого
> солара
> > уже травлений, не перечесть, так им главное серийный поток и побольше, на
> > качество наплевать, ткань давно не та, что на сайте написана, а китайщина,
> > баллоны точно. Так многие производители, делают на отъебись. Надеюсь
> > Денис-азимут не забронзовеет как многие производители и качество будет на 1
> > месте.
>
> Ты бы заставил лучше свой мозг работать быстрее пальцев, глядишь и какое то
> понимание в голове появилось бы.
> Покажи хоть одного, кто за мной по гарантии бегал, а не то пиндоболом будешь
> выглядеть.
> За китайскую ткань Солара документами сможешь подтвердить?
> Можешь ради интереса за меня у Дениса спросить
Вы все прям рембы :) смешно, ответку бы получил, если бы эти солары были такие хорошие по качеству, то он был бы у меня, понятно, по стоимости они одинаковые с азимутом.
Re: НДНД лодки, кто в теме?
Автор: Евгений 77 (---.goodline.info)
Дата: 11-01-19 15:44
Ты еще и в ценах не волокешь)))))
Забронируй лодку у Дениса, потом сравним цены.
По вопросам ответы будут? Или всетаки .......
> Андрей23 писал:
>
> > Евгений 77 писал:
> >
> > > Что значит ТЗ клиента? Разная плотность и цвет материала или другой крой?
> >
> >
> > +++Это значит поставить хорошую фурнитуру, там где мне надо, сделать лодку
> двух
> > цветной. Я не конструктор, что бы просить крой менять)
>
> +++ а что понимается под фурнитурой которая не нравится? ручки, роульс носовой?
> Или все обширнее?
++++Не сильно обширнее) Клапана, нормальные, удобные ручки, расположение лееров, длина ликтросов, сливной клапан и прочая дребедень на которую не обращают внимание, а потом каждый раз плюются)
> Андрей23 писал:
>
>
> > А что за нелюбовь к Солару? Чем провинился? Я много лет знаю их продукцию не
> по наслышке, пара лодок почти 10 лет перед глазами, да и сам на них иногда хожу.
> > Владельцы довольны, я косяков не замечаю. Хотя лодки не обычные.
>
> А в чём проявляется нелюбовь к Солару? Так то у меня уже шестая их лодка и все
> ок)))) просто я намного лучше знаю как и что они делают. То, что ты хочешь-это
> немного не их профиль, им бы серийных лодок успеть сделать нужное количество.
> Что бы не было дефицита как в прошлом году. А у Азимута как раз специфика -
> кастом
Друзья, хорош письками меряться! Превратите полезную ветку в филиал фр, где в тоннах срача неделю информацию выуживать надо.
Давайте по делу, я купил 470, у Дениса/Сергея/..., ткань..., фурнитура..., вес, прочие+++, макс вес на глисс под ..., макс скорость под...., цена....
Андрей, в теме Азимута на РФ на странице 1955 пост 29316 (автор AKN) более 900 фото лодок Азимут. Перекинь ссылку сюда, плиз, у меня с планшета не получилось.
ЗЫ. Надеюсь, по делу.
> Андрей23 писал:
>
> > Друзья,
> > Давайте по делу,
>
> Андрей, в теме Азимута на РФ на странице 1955 пост 29316 (автор AKN) более 900
> фото лодок Азимут. Перекинь ссылку сюда, плиз, у меня с планшета не получилось.
> ЗЫ. Надеюсь, по делу.
+++ Вряд ли пройдёт ссылка) Дело не в планшете) Если кому интересно, по твоей наводке найдёт сам.
Спасибо, очень по делу.
> Солар или Азимут, другие НДНД рассматривать не стоит. Если лодка не под водомет,
> то Азимут предпочтительнее, у Солара стали косяки проскакивать.
+++ пара недель шороха в сети привели к такому же выводу. Как же сильно рынок изменился.... Лепят на каждом углу, а "пипл хавает" всякую бяку и молча утирается. А тех кто пытается волну поднять по поводу отсутствующего качества, сектанты с гавном замешивают и обвиняют в троллинге. Бытиё определяет сознание...
> Юрий-мс писал:
>
> > Солар или Азимут, другие НДНД рассматривать не стоит. Если лодка не под
> водомет,
> > то Азимут предпочтительнее, у Солара стали косяки проскакивать.
>
> +++ пара недель шороха в сети привели к такому же выводу.
Ты же вроде утверждал, что Солар с завода идет бронированный и поэтому он тебе не подходит?
> Андрей23 писал:
>
> > Юрий-мс писал:
> >
> > > Солар или Азимут, другие НДНД рассматривать не стоит. Если лодка не под
> > водомет,
> > > то Азимут предпочтительнее, у Солара стали косяки проскакивать.
> >
> > +++ пара недель шороха в сети привели к такому же выводу.
> Ты же вроде утверждал, что Солар с завода идет бронированный и поэтому он
> тебе не подходит?
++++ Ты прав, мой северный коллега, именно по этому написал Чеснокову письмо с моими пожеланиями и вопросом, сможет ли он их воплотить в жизнь.
А кто по тканям в теме? Я в разновидностях одного мехлера запутался... Пластель вроде г., а то же Мехлер. И чего лодка должна быть сделана? Помню Скантрап был крутой, французский, но он для защиты пола. А с тряпками засада, половина вроде бы приличных брендов в китае делается.
Re: НДНД лодки, кто в теме?
Автор: Евгений 77 (---.goodline.info)
Дата: 11-01-19 20:12
Андрей23 писал:
> Евгений 77 писал:
>
> > Ссылка.
> > Вот вам, выбирайте)))))
> Спасибо! У нас тут принято на ты) На Вы, это когда послать собираешся в
> следующем посте)
> >именно по этому написал Чеснокову письмо с
> > моими пожеланиями и вопросом, сможет ли он их воплотить в >жизнь.
>
> Не получал пока
>
> Вот сюда напишите пожалуйста solarboat@solarboat.ru
+++Писал на ту же почту, что и в профиле, переслать не трудно)
> А кто по тканям в теме? Я в разновидностях одного мехлера запутался... Пластель
> вроде г., а то же Мехлер. И чего лодка должна быть сделана? Помню Скантрап был
> крутой, французский, но он для защиты пола. А с тряпками засада, половина вроде
> бы приличных брендов в китае делается.
> berkyt.ru писал:
>
> > Андрей23 писал:
> >
> > > Всем спасибо. Выбор сделан. Заказал Азимут.
> >
> > сами решили в сектанты записаться :)
>
> Вряд ли. Просто выбрал то, что мне наиболее подходило. Я так думаю. Обкатаю
> расскажу.
> Я с возрастом стал невосприимчев, к новым религиям)
> Андрей23 писал:
>
> > berkyt.ru писал:
> >
> > > Андрей23 писал:
> > >
> > > > Всем спасибо. Выбор сделан. Заказал Азимут.
> > >
> > > сами решили в сектанты записаться :)
> >
> > Вряд ли. Просто выбрал то, что мне наиболее подходило. Я так думаю. Обкатаю
> > расскажу.
> > Я с возрастом стал невосприимчев, к новым религиям)
>
> лодки в живую видели ?
Евгений 77, переобувшись в прыжке, пишет, что с качеством дна Гидр не всё в порядке. ( к слову наш бывший дилер, теперь торгующий Азимутом)
Хочеться прояснить вопрос.
В 2018 году, у нас было 5 обращений по поводу дна ( это очень малый % в даной сфере производства, не надо говорить, что у других производителей он меньше, и Евген прекрасно об этом знает) 3 из них от Евгена, в одном случае из этих 3 был явный перегрев, но гарантию мы осуществили.
По остльным случаям, а это лодки разных годов, выяснено, что произошло расслоение ткани ТРВ 1100, что применялась в качестве палубной ткани, и причём только из широкого рулона. Видимо в широком рулоне , попадался локальный непрокат. С обычными рулонами такого не было. Выводы сделаны , и рулоны такой ширины мы уже дано не используем.
Что касается применяемых клапанов. В Оптиме и ПР0, то есть в недорогих комплектациях, они голубевские, отлично себя зарекомендовавшие, и применяемые не только нами, но и в рассматриваемых здесь ( и торгуемые Евгеном) лодках.
В расширенной комплектации Люкс, наряду с тканью Михлер -Валмекс , баллонами 1000 г/м2 и той же Михлер Валмекс 1450 (!!) г/м2 двойного плетения корда, применяются клапана как подрывной, так и для накачки- Bravo.
Re: НДНД лодки, кто в теме?
Автор: Евгений 77 (---.goodline.info)
Дата: 06-02-19 19:02
Это же я сам придумал?
Или весь брак мне спихнули?
Re: НДНД лодки, кто в теме?
Автор: Евгений 77 (217.118.79.---)
Дата: 06-02-19 19:05
Это тоже выдумки?
Лодка не пережила даже первый выезд
Я разве написал, что ты выдумал? Ну да, это они и есть. И что? Мы е решили проблему? Скажи в каких торгуемых тобой лодках не бывает брака?
Re: НДНД лодки, кто в теме?
Автор: Евгений 77 (---.goodline.info)
Дата: 06-02-19 19:29
Как бы это смешно не звучало, но с Азимутом на сервис не приходят.
Может все таки вопрос не в браке, а в том, что из 12 лодок 3 оказались с критическими дефектами? Ложки то нашлись, а вот осадочек остался))))
А зачем вы подрывной клапан в баллон вставили, а не в дно?
Не из 12, а из более чем из 100, что были нами отгружены в Сиблодки. И не 3, а 2, тк третий случай- перегрев ( но пошли навтречу) Что касается не обращений Азимута, то зачем врёшь людям в лицо (хотя за тобой это водтся, понимаю...Личная выгода и всё такое...)
Re: НДНД лодки, кто в теме?
Автор: Евгений 77 (---.goodline.info)
Дата: 06-02-19 20:14
Ты чего такой трудный то? На пиндобольстве меня не поймаешь, человек хотел привезти, но не привез.
При чем тут 100 лодок? Через меня на тот момент за год прошли 12 лодок, 3 из них вернулись, калькулятор подарить?
Прежде чем мне в чем то пенять, вспомни свои обязанности, и почему я отказался от ваших изделий. Одна из причин-твое неумение отвечать за свои слова. Говоришь одно, а делаешь почему то наоборот. Запомни на будущее - от хорошего поставщика никто не отказывается. А от вас не я первый уже отказался.
ЗЫ: ты как то поздновато очнулся, топик уже купил лодку, обрадую тебя, не у меня))))
Да купил и купил, тема то осталась. Евгений, если не догоняешь, то я про Сиблодки в целом, ну да ладно. Проедем дальше,
С тобой ( не с Сиблодками) я очень хотел расстаться ещё 2-3 года назад. За всё время, пока я работаю в Гидратэке, ооочень много "лестных" отзывов от твоей работе в Сиблодках. " Вам Гидру? А нашиш, -вот Солар - купите его" - это понятно, лично тебе торговать удобнее тем, что приносит лично тебе большие барыши.
Не раз клиенты жаловались, что обращаясь к тебе за консультациями, заказом допов (малоприносящих лично тебе бабала) испытывали чувство, как будто денег пришли в долг просить. (ссылку надо?,хотя сам на фишингсибе найдёшь, в теме Гидры )
Ну и конечно отношение к тем, кто обращается по гарантийному случаю, это я не про Гидру сейчас, там мы на тебя не надеялись, сами старались разруливать. Одни твои посты в ответ на претензии в ветках Солара на РФ чего стоят. Всё. Деньги тобой получены, можно посылать клиентов лесом. Я не за Сиблодки, а только про твою работу в них сейчас. Мне вообще не понятно. как тебя паршивой метлой оттуда до сих пор не выгнали. Подозреваю , что и Илеткин в будующем будут не сильно рад, что в Сиблодках присутствуешь ты.
> Да купил и купил, тема то осталась. Евгений, если не догоняешь, то я про
> Сиблодки в целом, ну да ладно. Проедем дальше,
> С тобой ( не с Сиблодками) я очень хотел расстаться ещё 2-3 года назад. За всё
> время, пока я работаю в Гидратэке, ооочень много "лестных" отзывов от твоей
> работе в Сиблодках. " Вам Гидру? А нашиш, -вот Солар - купите его" - это
> понятно, лично тебе торговать удобнее тем, что приносит лично тебе большие
> барыши.
> Не раз клиенты жаловались, что обращаясь к тебе за консультациями, заказом
> допов (малоприносящих лично тебе бабала) испытывали чувство, как будто денег
> пришли в долг просить. (ссылку надо?,хотя сам на фишингсибе найдёшь, в теме
> Гидры )
> Ну и конечно отношение к тем, кто обращается по гарантийному случаю, это я не
> про Гидру сейчас, там мы на тебя не надеялись, сами старались разруливать. Одни
> твои посты в ответ на претензии в ветках Солара на РФ чего стоят. Всё. Деньги
> тобой получены, можно посылать клиентов лесом. Я не за Сиблодки, а только про
> твою работу в них сейчас. Мне вообще не понятно. как тебя паршивой метлой оттуда
> до сих пор не выгнали. Подозреваю , что и Илеткин в будующем будут не сильно
> рад, что в Сиблодках присутствуешь ты.
Я то конечно уже выбрал, но это не повод для личных разборок в этой теме. Давайка в мыло, дружок. Ты тут по делу и слова не сказал!
> Почему же, пайолки имеют свои преимущества. Считаю, что после 350 пайолки
> гораздо привлекательнее НДНД. Вес такой же, переносить к месту сборки и грузить
> в машину удобнее. На ходу стабильнее, корпусиграет меньше, особенно когда
> ветерок и волнишка, рыбачить в заброс стоя также комфортнее.
> Как мобильный, именно мобильный комплект до 330 НДНД удобнее на порядок.
Потому что нет опыта. На редкие выезда покупать НДНД это нонсенс.
И тем более нонсенс если не на сплавы.
В таком случае пайолка рулит 100% но разве обьяснишь ??
Пайолку удобнее распихивать а то что пальцам больно это тоже из области безграмотности. Видимо никто ни разу не показал как грамотно вставлять стрингера вот и показалось небо в овчинку....а вставляется на раз-два если под лодку подложить своё же весло.
Пайолку в три разные сумки можно таскать а эту дуру нднд придёца всю целиком. ха ха да ещё и колёса щмолёса делать
Про гибкость и стойкость промолчу. Всё равно не обьяснить
Ну тут как грится богу богово.....
> Виталий-Уфа писал:
>
> > Почему же, пайолки имеют свои преимущества. Считаю, что после 350 пайолки
> > гораздо привлекательнее НДНД. Вес такой же, переносить к месту сборки и
> грузить
> > в машину удобнее. На ходу стабильнее, корпусиграет меньше, особенно когда
> > ветерок и волнишка, рыбачить в заброс стоя также комфортнее.
> > Как мобильный, именно мобильный комплект до 330 НДНД удобнее на порядок.
>
> Потому что нет опыта. На редкие выезда покупать НДНД это нонсенс.
> И тем более нонсенс если не на сплавы.
>
> В таком случае пайолка рулит 100% но разве обьяснишь ??
>
> Пайолку удобнее распихивать а то что пальцам больно это тоже из области
> безграмотности. Видимо никто ни разу не показал как грамотно вставлять стрингера
> вот и показалось небо в овчинку....а вставляется на раз-два если под лодку
> подложить своё же весло.
>
> Пайолку в три разные сумки можно таскать а эту дуру нднд придёца всю целиком. ха
> ха да ещё и колёса щмолёса делать
> Про гибкость и стойкость промолчу. Всё равно не обьяснить
> Ну тут как грится богу богово.....
Ну понаписал, ну молодец! Тёплое, мягкое, мухи, котлеты, всё сгодиться, что бы донести до тысячь безграмотных недоумков свою великую мудрость с веслом!)))
Сразу, "про весло", научи, О Великий, как оно поможет тебе разобрать паёлку после трёх дней рыбалки на песчанных берегах, в около нулевую температуру?
Шкуру то просто сдув и свернув забросим в машину.
Про "распихивать" а всем ли оно надо, можно просто положить в багажник, в моём случае в половину оного.
А общий вес, безграмотных, интересует исключительно в сравнении с весом мотора, или его ты тоже в три сумки распихиваешь?
А слесарю, слесарево.
Был лучшего мнения о твоих практических навыках....
