|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 13:28:21 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 20:28:21 |
|
Автор: SlaventiyEC (---.178-70-97-233.avangarddsl.ru)
Дата: 11-04-14 05:21
Приветствую.
Имея в наличии выше указанный агрегат, задался очередной раз решить проблему с электроснабжением судна.
Сразу хочу сказать, что я ни разу не электрик. Сильно не пинайте.
Теперь к сути.
Поиски решения данной проблемы в интернете особо ни к чему не привели. Такое количество информации мой изношенный мозг переварить не в силах. Заклинившись на регуляторе от скутера, приобрел оный.
И вчера принялся делать ТО на моторе и за одно попробовал установить се девайс.
Могу сказать, что эта штуковинка работает. По крайней мере делает постоянку. Но регулировать ток не хочет. На холостых без АКБ 18 вольт, если дать половинку газа доходит до 40 вольт. МАХ обороты не дать, но боюсь даже представить сколько будет. Если пустить через АКБ, то на холостых 12.6, на 4000 об. - 14.7. С амперами дела такие: на холостых 1.5 , а на 2000 об. - 4А. На 3500 около 6А.
Догадываюсь, что АКБ долго не проживет. Но цели заряжать его круглые сутки нет. Есть задача подзарядить его на рыбалке.
Что можете сказать по этому поводу.
Р.С.
Есть видео, если что.
|
|
|
|
|
Автор: SlaventiyEC (---.178-70-97-233.avangarddsl.ru)
Дата: 11-04-14 05:22
вот такой регулятор
|
|
|
|
|
Автор: SlaventiyEC (---.178-70-97-233.avangarddsl.ru)
Дата: 11-04-14 05:23
что-то не липнет ни чего
|
|
|
|
|
Автор: LIFT (---.pppoe.yaroslavl.ru)
Дата: 11-04-14 05:26
SlaventiyEC писал:
> вот такой регулятор
какой такой? от Ивана довесок ? или что
|
|
|
|
|
Автор: SlaventiyEC (---.178-70-97-233.avangarddsl.ru)
Дата: 11-04-14 05:44
LIFT писал:
> SlaventiyEC писал:
>
> > вот такой регулятор
>
> какой такой? от Ивана довесок ? или что
От китайского скутера. (300 руб вроде стоит)
Фотки не вставляются.
|
|
|
|
|
Автор: buss (---.178-70-162-18.avangarddsl.ru)
Дата: 11-04-14 05:45
Моторчик не большой, ну тогда подберите и поставьте р/р от скутера, если не хотите заказать у Ивана Георгиевича.
Вы его скорей всего не верно подключили
|
|
|
|
|
Автор: SlaventiyEC (---.178-70-97-233.avangarddsl.ru)
Дата: 11-04-14 05:48
Он мне пару лет назад сказал, что ни чем мне помочь не может.
|
|
|
|
|
Автор: buss (---.178-70-162-18.avangarddsl.ru)
Дата: 11-04-14 05:48
тут
|
|
|
|
|
Автор: buss (---.178-70-162-18.avangarddsl.ru)
Дата: 11-04-14 05:49
и тут есть как
|
|
|
|
|
Автор: Руфман (---.30-homell.natm.ru)
Дата: 11-04-14 05:49
АКБ то какой?
|
|
|
|
|
Автор: SlaventiyEC (---.178-70-97-233.avangarddsl.ru)
Дата: 11-04-14 05:50
Именно такой.
Подключал и так и сяк.
Стал работать как показано на первой фотке.
|
|
|
|
|
Автор: buss (---.178-70-162-18.avangarddsl.ru)
Дата: 11-04-14 05:51
ещё тут
|
|
|
|
|
Автор: SlaventiyEC (---.178-70-97-233.avangarddsl.ru)
Дата: 11-04-14 06:13
У меня кроме катушек нет ни чего. И зарядной нет.
Руфман писал:
> АКБ то какой?
Точно не помню, но что-то около 50 А/ч.
|
|
|
|
|
Автор: SlaventiyEC (---.178-70-97-233.avangarddsl.ru)
Дата: 11-04-14 06:19
Меня тревожит, как будут себя чувствовать эхолот с навигатором?
Ссылка.
|
|
|
|
|
Автор: Руфман (---.30-homell.natm.ru)
Дата: 11-04-14 06:42
SlaventiyEC писал:
> У меня кроме катушек нет ни чего. И зарядной нет.
Если нет катушки освещения то к чему ты подключил этот регулятор?
|
|
|
|
|
Автор: SlaventiyEC (---.178-70-97-233.avangarddsl.ru)
Дата: 11-04-14 06:49
Выходят два провода: желтый и красный.
Простое магнето.
Ссылка.
По этой причине Иван мне и отказал.
|
|
|
|
|
Автор: Руфман (---.30-homell.natm.ru)
Дата: 11-04-14 07:12
Тоест эти же провода идут и на зажигание?
|
|
|
|
|
Автор: Судья Дредд (93.189.40.---)
Дата: 11-04-14 07:21
Руфман писал:
> Тоест эти же провода идут и на зажигание?
Там всё стандартно. Световая катушка и катушка зажигания-это две разные катушки.
|
|
|
|
|
Автор: SlaventiyEC (---.178-70-97-233.avangarddsl.ru)
Дата: 11-04-14 07:24
Руфман писал:
> Тоест эти же провода идут и на зажигание?
Нет эти торчат из под маховика. На видео видно.
|
|
|
|
|
Автор: Пузырь67(Весёлый посёлок) (78.25.121.---)
Дата: 11-04-14 11:26
Вопрос: как подключён регулятор?И комментарий: регуляторы такого типа применяются на скутерах до 100 сс и рассчитаны на генератор мощностью до 90 Вт, на 4Т ПЛМ они мгновенно выходят из строя, причём способность выпрямлять при этом сохраняют, а вот регулировать - увы((((.Для мотора ТС нужен регулятор от скутера 125-150 сс или мотоцикла, как на фото.Проверял такой недавно на новом Сузуки DF20, всё работает.Ещё: все скутерные регуляторы с 4мя выводами имеют однополупериодный выпрямитель, поэтому один конец генераторной катушки подключается на массу, а второй - к выводам "regler" и "sense", соединённым между собой.И последнее: в случае ТС можно вообще обойтись без всяких регуляторов, одним мощным диодом.
|
|
|
|
|
Автор: SlaventiyEC (78.25.121.---)
Дата: 11-04-14 17:46
Пузырь67(Весёлый посёлок)
Спасибо за очень полезный коментарий.
Буду покупать от 200 куб. 4т. мотора .
Если не секрет, Вы от чего ставили? Что бы мне не купить не походящий.
|
|
|
|
|
Автор: Руфман (78.81.64.---)
Дата: 11-04-14 17:48
Не забудь результаты озвучить.
|
|
|
|
|
Автор: SlaventiyEC (78.25.120.---)
Дата: 11-04-14 18:39
Руфман писал:
> Не забудь результаты озвучить.
Это обязательно. Еще и с видео. Что бы друзья- владельцы чудесного мотора ДФ15 больше не чувствовали себя обделенными.
На крайний случай, если поиски РР затянутся, я могу такой выпрямитель пользовать?
|
|
|
|
|
Автор: Руфман (78.81.64.---)
Дата: 11-04-14 18:47
Я думаю что с таким выпрямителем можно жить.Ток в 6А скорей всего от того что акб была разряжена.попробуй тесты сделать с заряженной батареей.
|
|
|
|
|
Автор: SlaventiyEC (78.25.120.---)
Дата: 11-04-14 19:34
Это-то и настораживает, АКБ заряжен.
Но меня это не очень-то и расстраивает. Все равно 80 % хожу на холостом. А на холостом параметры вполне себе.
|
|
|
|
|
Автор: Иван (77.35.195.---)
Дата: 11-04-14 21:08
Мой тебе совет: купи родной сузучий регулятор, рекомендованный производителем именно для этой модели.
Замена статора со сгоревшей обмоткой перекроет любую экономию от китайского мопедного девайса.
А сгорит она не сразу.
|
|
|
|
|
Автор: SlaventiyEC (78.25.121.---)
Дата: 12-04-14 01:09
Иван писал:
> Мой тебе совет: купи родной сузучий регулятор, рекомендованный производителем
> именно для этой модели.
> Замена статора со сгоревшей обмоткой перекроет любую экономию от китайского
> мопедного девайса.
> А сгорит она не сразу.
Спасибо, я подумаю еще чуть-чуть. :)
|
|
|
|
|
Автор: Престарелый пенс Митяй (213.87.240.---)
Дата: 12-04-14 16:43
Автор, а книжка от мотора у тебя есть? В ней есть схема, из нее ясно какие катушки есть под маховиком. Выкладывай сюда.
У меня такой-же моторчик (на год старше) и регулятор от Ивана вполне себе дружно живут. И Акк заряжают, и эхолот/ навигатор/ телефон кормят.
|
|
|
|
|
Автор: Пузырь67(Весёлый посёлок) (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 12-04-14 16:54
Они и будут нормально жить, зря Иван боится.Я уже писал вчера в потёртой части: на всех скутерах, квадроциклах и снегоходах с генератором такого же типа, как на Сузуки, тоже шунтирующие регуляторы используются, а ВНРЛ от Ивана ещё и солидным запасом по мощности обладает.
|
|
|
|
|
Автор: Пузырь67(Весёлый посёлок) (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 12-04-14 16:56
buss@mail.ru писал:
> и тут есть как
Только сейчас заметил - распиновка неверна.
|
|
|
|
|
Автор: SlaventiyEC (78.25.121.---)
Дата: 12-04-14 19:13
Престарелый пенс Митяй писал:
> Автор, а книжка от мотора у тебя есть? В ней есть схема, из нее ясно какие
> катушки есть под маховиком. Выкладывай сюда.
> У меня такой-же моторчик (на год старше) и регулятор от Ивана вполне себе дружно
> живут. И Акк заряжают, и эхолот/ навигатор/ телефон кормят.
Катушки как по ссылке выше. У Вас есть заряжающая катушка или как ее там, а меня нет. На видео есть вид катушек.
|
|
|
|
|
Автор: SlaventiyEC (78.25.121.---)
Дата: 12-04-14 19:20
Поеду в ПН в магаз мотороллерный, выберу РР ватт на 80. Поставлю, доложу по всей форме.
|
|
|
|
|
Автор: SlaventiyEC (78.25.121.---)
Дата: 12-04-14 19:22
Пузырь67(Весёлый посёлок) писал:
> buss@mail.ru писал:
>
> > и тут есть как
> Только сейчас заметил - распиновка неверна.
>
Где не верна, что не верна?
|
|
|
|
|
Автор: Судья Дредд (---.static.corbina.ru)
Дата: 12-04-14 19:26
SlaventiyEC писал:
> У Вас есть заряжающая катушка или как ее там, а меня
> нет.
Шесть ампер то ты откуда берёшь? С катушки зажигания ,что ли?)
|
|
|
|
|
Автор: AMAZON53 (188.160.51.---)
Дата: 12-04-14 20:05
коллеги, а что посоветуете для Тох18 и Яма 30 2 такта?
|
|
|
|
|
Автор: Престарелый пенс Митяй (213.87.240.---)
Дата: 12-04-14 20:14
Судья Дредд писал:
> Шесть ампер то ты откуда берёшь? С катушки зажигания ,что ли?)
Вот иманно. SlaventiyEC, схему давай. И фотку под колпаком левого бока мотора. Там два кончика в силиконе, оконченные "мамами" должны быть.
|
|
|
|
|
Автор: SlaventiyEC (78.25.120.---)
Дата: 12-04-14 22:15
Говорю ж, ниразу не электрик.
Буду дома попробую выложить фотки. А так в этой теме, в середине есть ссылка и видео, где все видно.
|
|
|
|
|
Автор: Судья Дредд (---.static.corbina.ru)
Дата: 12-04-14 22:31
Что бы там не было видно на видео,подключаясь к двум проводам красного и жёлтого цвета,выходящих из под маховика-ты подключаешься к генераторной катушке мотора.
|
|
|
|
|
Автор: SlaventiyEC (78.25.121.---)
Дата: 12-04-14 22:47
Судья Дредд писал:
> Что бы там не было видно на видео,подключаясь к двум проводам красного и жёлтого
> цвета,выходящих из под маховика-ты подключаешься к генераторной катушке мотора.
Я бы сказал к магнето.
|
|
|
|
|
Автор: Судья Дредд (---.static.corbina.ru)
Дата: 12-04-14 22:56
Говорить можно всё что угодно.)
Но слово магнето,подразумевает под собой устройство для получения искры в двигателе внутреннего сгорания,а не для заряда аккумуляторной батареи.
Ссылка.МАГНЕТО
|
|
|
|
|
Автор: SlaventiyEC (78.25.121.---)
Дата: 12-04-14 23:03
Судья Дредд писал:
> Говорить можно всё что угодно.)
> Но слово магнето,подразумевает под собой устройство для получения искры в
> двигателе внутреннего сгорания,а не для заряда аккумуляторной батареи.
>
> Ссылка.МАГНЕТО
Спаибо, я уже убеждался, что Вы совсем не прочь поспорить.
На сколько я понял, у меня стоит магнето, НЕ МАГДИНО.
|
|
|
|
|
Автор: SlaventiyEC (78.25.121.---)
Дата: 12-04-14 23:06
Доживем до понедельника.
:)
|
|
|
|
|
Автор: Судья Дредд (---.static.corbina.ru)
Дата: 12-04-14 23:10
Заверять что в электрике полный ноль но спорить до посинения.
Ну что же,каждому своё магнето.)
|
|
|
|
|
Автор: SlaventiyEC (78.25.121.---)
Дата: 13-04-14 00:27
Уважаемые люди на форуме мне сказали, что зарядки мне не видать. Только на моторах с 2009. То же самое подтвердили поиски решения в интернете. В яндекс картинках увидел похожую магнитную катушку, попал на хороший Украинский мотороллерный сайт. После пары дней изучения оного, было принято решение взять самый дешевый РР, и посмотреть, что будет. Последствия его приминения я выложил на всеобщее обсуждение. В надежде получить реальную оценку работы данного устройства.
Огромное Спасибо Пузырь67( Веселый поселок), который подтвердил мою маленькую надежду, что все таки будет у меня в это году топовой огонек.
|
|
|
|
|
Автор: Пузырь67(Весёлый посёлок) (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 13-04-14 00:57
Магнето от магдино как раз отличается тем, что в нём нет генератора.Соотв. магдино - это сокращение от магнето + динамо.
|
|
|
|
|
Автор: Пузырь67(Весёлый посёлок) (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 13-04-14 00:58
SlaventiyEC писал:
> Поеду в ПН в магаз мотороллерный, выберу РР ватт на 80. Поставлю, доложу по всей
> форме.
На 80 мало, мин на 130.
|
|
|
|
|
Автор: Судья Дредд (---.static.corbina.ru)
Дата: 13-04-14 01:03
SlaventiyEC писал:
> Уважаемые люди на форуме мне сказали, что зарядки мне не видать.
Чудной человек.) Ещё раз-шесть ампер зарядного тока (который ты собственноручно измеряешь) откуда берутся? Из воздуха?
|
|
|
|
|
Автор: SlaventiyEC (78.25.121.---)
Дата: 13-04-14 01:49
Пузырь67(Весёлый посёлок) писал:
> SlaventiyEC писал:
> > Поеду в ПН в магаз мотороллерный, выберу РР ватт на 80. Поставлю, доложу по
> всей
> > форме.
> На 80 мало, мин на 130.
>
Я подумал, что у меня 80 и брать нужно 80.
Тогда попробую мин. 130 купить.
Спасибо.
|
|
|
|
|
Автор: Гражданин Страны Советов (178.155.95.---)
Дата: 13-04-14 03:27
AMAZON53 писал:
> коллеги, а что посоветуете для Тох18 и Яма 30 2 такта?
Полный РРН.
|
|
|
|
|
Автор: SlaventiyEC (78.25.120.---)
Дата: 14-04-14 20:29
Пузырь67(Весёлый посёлок) писал:
> SlaventiyEC писал:
> > Поеду в ПН в магаз мотороллерный, выберу РР ватт на 80. Поставлю, доложу по
> всей
> > форме.
> На 80 мало, мин на 130.
>
Купил как у Вас, 5 проводов.
Подскажите, как правильно подключать.
С лева на право. Красный,розовый, красный с белой полосой, зеленый, желтый.
Красный с белым выведен отдельно с мамой, как у меня на моторе.
|
|
|
|
|
Автор: SlaventiyEC (78.25.120.---)
Дата: 15-04-14 01:38
Подключил другой РР, все рвботает как надо. Только без нагрузки что-то жужит в моторе.
С заряженным АКБ 1.5А, подключаю лампу подскакивает до 5А. Напряжение выше 14.5В не поднимается. На ХХ 12.5В. Дома выложу фотки с схему подключения.
|
|
|
|
|
Автор: SlaventiyEC (78.25.120.---)
Дата: 15-04-14 02:33
Пузырь67(Весёлый посёлок) писал:
> Т.е. уже разобрался?
>
Ну да. Пришлось. :)
С маленьким АКБ ( 7Ah) тоже все хорошо. На холостых 0.5А, с газом около 2-х. Нагрузка видимо на катушку меньше приходится.
Еще раз огромное Спасибо.
Теперь осталось проверить в боевых условиях.
|
|
|
|
|
Автор: SlaventiyEC (---.dynamic.avangarddsl.ru)
Дата: 15-04-14 08:26
Хочу подвести итоги произведенных изысканий по добыче электричества в лодку.
Имея SUZUKI DF15 (2008 г.в.) с однофазным генератором - магнето. Не соединенный с массой ДВС ! (Выходящие провода не должны звониться на массу мотора.)
Ссылка.
Не имеющим катушки света- магдино.
Ссылка.
Не путать с Ссылка.
Вы должны видеть вот это.
Ссылка.
Был куплен регулятор на 5 контактов для 4т двигателей 125-150сс.
ВАЖНО: 4т двигателей 125-150сс 5 контактов.
Ссылка.
Стоил он 300 рублей в первом попавшемся магазине зап. частей скутеров.
Был подключен к проводам выходящим из под маховика мотора.
Ссылка.
Подключен следующим образом:
Желтый из РР (реле-регулятор) к желтому из мотора.
Лиловый из РР к красному из мотора.
Красный из РР к (+) АКБ и потребителям.
Зеленый из РР к (-) АКБ.
Красный с белой полосой не подключен.
В случае, если Вы купите РР где есть три желтых провода и два цветных, то подключать нужно: Один, любой, желтый не используется, на два оставшихся желтых переменка от генератора, красный- плюс к АКБ, зеленый - минус. Применение АКБ обязательно.
Получилось так - Ссылка.
Все работает.
Видел, что эта схема применяется и в других популярных моторах, с
таким генератором.
|
|
|
|
|
Автор: Иван (77.35.214.---)
Дата: 15-04-14 09:53
Удачи.
О моем предостережение, однако, помни.
|
|
|
|
|