|
Форум владельцев мотора Бийск-45
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 16:07:33 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 23:07:33 |
|
Автор: олег воробьев (217.118.79.---)
Дата: 09-07-10 19:51
спробовали автомат опережения - не работает.... это нормально. кудахчет чегото... пытается... ни осцилографа ни строба под рукой небыло - понять что там происходит не смогли, а эти вещи надо знать точно..... нахрапом - морда в крынку не пролезла.... ждемс второй серии...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: олег воробьев (217.118.79.---)
Дата: 11-07-10 19:05
серия 2 - поставили проц с отладочной программой " насквозь". работает. к входным-выходным цепям претензий нет. все сигналы везде правильные. отлаживаем програмулину.....
игорь, есть такое ---- хочу! аж капец ак......! и сделаем....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: VPavel (---.static.corbina.ru)
Дата: 13-07-10 22:07
хых.
у Баринова в схеме есть два светодиода: "нажата кнопка стоп" и "момент зажигания" - рекомендую предусмотреть, если остались свободные ноги. сами они от помех избавились только когда поставили эти лампочки (всмысле поняли где собака порылась).
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: олег воробьев (217.118.79.---)
Дата: 06-09-10 23:27
переписали.... курлыкает чего-то как попало..... есть предложение по другому алгоритм переделать....... и хочется уже нормальный стендик слепить и покрутить электромотором... если по другому не проканает - то - путь самурая.....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: олег воробьев (217.118.79.---)
Дата: 08-09-10 12:06
ой, котик, не знаю.......
ну хочется же.....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: VPavel (---.static.corbina.ru)
Дата: 11-09-10 03:02
Дизель писал:
> Фигня это все твои опыты! Б45-му это уже как мертвому припарки.
> :)
А можно не согласиться ?
Советская конструкторская школа позволяла сделать более-менее приличное железо. Моторы Москва(малая), Ветерок, Привет, Нептун, Бийск, Волгарь имеют неплохое железо и конструкторские задумки. Убивает их в основном карбюратор(ы) и зажигание. Что касается Волгаря - здесь люди стараются сделать так, чтобы было всё хорошо. Остальные моторы остались фактически в истории и сделать так, чтобы было хорошо могут только грамотные их пользователи.
Я слежу за темой Олега потому, что мне как минимум интересно сделать свой мотор. Как максимум повлиять настолько, насколько я смогу на судьбу мотора Бийск.
Поэтому прошу:
Дизель, оставь свой пессимизм для другого топика.
Для него же оставь рассказы как хорошо живётся со вторым магнитом (хреново с ним живётся). Я хочу верить в то, что в России ещё что-то могут произвести.
извините, нетрезв.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр 13 (---.kirovnet.ru)
Дата: 11-09-10 05:37
Олег Дизель прав зажига на этом моторе родная работает на все 150 %! карбы нужны двиглу нормальные! что мембранники, что вихревские полное г...но. вихревские до сих пор отладить немогу. токо настроишь, километров 50 - 100 набегаешь и опять солянка по цилиндрам начинается. в одном мало, в другом много. вот сунуть бы туда мотоциклетные с круглым дроселем цены б им небыло. ан неподходят заразы :(
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: олег воробьев (217.118.79.---)
Дата: 12-09-10 15:03
я не зря назвал это топ О ВЕЧНОМ. вечный спор мнений - зажигание- карбюратер, карбюратер-зажигание.
о вкусах - не спорю.
за зажигу - нравится? - гоняйте как есть. умом я понимаю как должно быть и у меня есть возможность и желание попробовать на свой вкус что-то изменить - и я пробую. не наказуемо?
за карбюры - на в-30 сезон практически позади. непроливайки. с пускачиков наружу лилось гораздо больше...... по причине явного засёра не разбирался ни один. с похолоданием крутанул качество холостых. и все!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|