|
Форум владельцев мотора Бийск-45
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 02:28:15 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 09:28:15 |
|
Автор: KSV-NORD (80.67.220.---)
Дата: 27-05-08 02:45
Привет мужики!!!.Доброва времени суток и здоровья.С открытием сезона тех кто его открыл, и тех кто собирается его открывать.Собрал двигатель, начинаю комплектовать.Появились некоторые вопросы.1.Соединение корпус с лелестками-картер как лучше поставить с прокладкой на герметик или просто на герметик 2.Кто нибудь регулировал карбюраторы (при закачивании грушей с жиклера фонтаном бьет)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Пит (---.pppoe.avangarddsl.ru)
Дата: 27-05-08 03:50
я поставил так, чтоб фонтаном не било, но текло со всех одинаково. Буду регулировать в ближайшее время - поменяемся опытом. Пока что - постепенно глохнет на холостых, но не сразу.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: KSV-NORD (80.67.220.---)
Дата: 27-05-08 05:17
Пит привет!!! У тебя стоит прокладка в соединении корпус с лелестковыми клапанами-картером?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дизель (---.net.dgs.ru)
Дата: 27-05-08 13:30
У меня есть прокладка когда менял лепестки посадил еще и на герметик - хуже не будет. Льет из карбюратора из-за мембраны которая отпускает иглу подачи топлива. Обычно причина одна за зиму она немного подсыхает . Пусть с топливом карбюраторы постоят ...если при нажатии груши будет продолжать литься бензин надо разбирать и подгинать лепесток на который давит мембрана.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Пит (---.pppoe.avangarddsl.ru)
Дата: 27-05-08 20:27
Прокладка есть. Но я не разбирал этот узел никогда, так что не знаю, есть там герметик или нет.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: KSV-NORD (80.67.220.---)
Дата: 28-05-08 09:33
Привет мужики!!! Вырезал прокладки под корпуса клапанов и соединение корпус клапанов-картер,все посадил на герметик. В соединении карбюратор-корпус клапанов тоже ставится прокладка?.Извините за такие вопросы, разбирал давно ,скорей всего прокладки были в плохом состоянии я их и выбрасил. Вопрос по карбюратору-при подкачивании грушей топливо должно сочится или нет?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дизель (---.net.dgs.ru)
Дата: 28-05-08 12:38
Соединение карбюратор-корпус клапанов тоже по нормальному сделай посади на прокладку или герметик . При подкачивании грушей топливо из карбюратора не должно лится.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Пит (---.pppoe.avangarddsl.ru)
Дата: 29-05-08 04:25
Как не должно? ПАчему не должно? Даже продавливаться не должно? А я вот винтик покрутил, чтоб продавливалось. Покрутил потому что в одном продавливалось, а в остальных нет. Но это подготовка к регулировке.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дизель (---.net.dgs.ru)
Дата: 29-05-08 15:51
Причем тут винтик ! Это регулировка кол-ва топлива. Мембрана должна держать напор насосов. Т.е. примерно слабо качаешь грушей топливо не льется . Если сильно надовить должно продавливаться конечно. Если не держит давление насосов сразу увидишь - будет брызгать из карба. Несложно это настроить .
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Шаман-nord (85.117.76.---)
Дата: 31-05-08 03:40
Приветствую всех! По поводу прокладок картер-клапан, то я вырезал их из паранита собирал без герметика. А вот карб-клапан были проблемы. Подходящих резинок я не нашел, перепробовал и герметик и паранит. в этом месте всегда подсасывало воздух и мотор не заводился. Тогда я выточил кольца из второпласта, поставил и проблема исчезла. Если тебе понадобятся, то позвони сделаю. По поводу карбов скажу-что у меня грушой плохо продавливаются, чтобы прокачать я нажимаю кнопку под карбом. И еще, Васильич, я заказал в Москве два регулятора напряжения на мотор, скоро должны приехать. Снимможно подключать навигаторы, эхолоты и не боятся что они сгорят от перенапряжения даже без аккумулятора. Если кому интересно могу дать телефон человека который их делает.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: KSV-NORD (80.67.220.---)
Дата: 01-06-08 12:40
Шаману привет!!! Рад тебя слышать.Ты с отпуска уже приехал? На счет прокладок (колец из второпласта),воспользуюсь твоим предложением, а также регулятором напряжения.В выходной попробую довести карбы до ума.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: KSV-NORD (80.67.220.---)
Дата: 02-06-08 10:47
Привет мужики!!! Отрегулировал карбы, пришлось конечно повозится, но получилось.В общем от среза крышки и до коромсла установил зазор 1,6мм.При прокачивании грушей не льёт,если конечно сильно не давить.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: KSV-NORD (80.67.220.---)
Дата: 03-06-08 01:00
Прокачивал грушей на прямую,бачок-карбюратор.Думаю насосы тоже создадут определенное сопротивление,и еще топливный фильтр.Вопрос: в каком месте лучше установить филтр? 1.между баком-грушей,2.до насосов,3.за насосами.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Пит (---.pppoe.avangarddsl.ru)
Дата: 03-06-08 06:30
Я думаю - где удобнее обслуживать. У меня это место - сразу у бака.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|