|
Форум владельцев мотора Бийск-45
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 05:10:40 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 12:10:40 |
|
Автор: KSV-NORD (80.67.220.---)
Дата: 08-10-07 11:33
Привет мужики!!!.Дождался, пришли запчасти.Сезон у нас уже закончился, так,что торопиться некуда.
У меня вопрос по кольцам(зазор в стыке) постоянно делал на Вихрях 0,25-0,30.На Б-45 стояло 0,3. Кто-то советовал делать зазоры не менее 0,35,чтобы не клинило поршни.С учотом того, что у нас жарко не бывает, какой всетаки зазор выставлять?.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Киевлянин (---.fcb.com.ua)
Дата: 15-10-07 20:25
KSV - NORDу ! если прочли мои похождения с прослабленными поршнями
и кольцами с фасками, то я менял кольца на ИЖевские - у них качественнее
замок ( по всей ширине кольца и без выреза под стопор как у "Б-45" и "Вихря") Нужно немного подпилить надфилем стопора поршней.
Ранее в теме "Редуктора "Б-45" я показывал установку водяного насоса
от "Вихря" для уменьшения подачи воды для охлаждения , поскольку даже на широте Киева мотор не прогревается а осенью блок тепленький, что не есть хорошо.
Я подгонял зазоры до 0,2 - 0,25 из расчета их капитальной прикатки к зеркалам цилиндров после удаления бракованных ( опасался возможных дефектов после удаления брака ) Времени не жалел.
А для керосинового "Вихря " ставил вихревой, поскольку на малых он не качал а на больших на 30 - 40% меньше..Но зато мотор грелся как надо -
рукой не тронь ! Завел и сразу ход.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|