|
Форум владельцев мотора Бийск-45
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 14:39:24 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 21:39:24 |
|
Автор: Дизель (213.183.125.---)
Дата: 05-04-07 21:52
Добрый день всем!
Родной магнит передвинут регулировочным кольцом примерно на опережение 5 гр. Мотор работает устойчиво об. 500 , заводится легче . Магнит взят от мебельной защелки . На маховике просверлил отверстие на расстоянии 3 см. от родного магнита и нарезал резьбу под болтик потай М 3, потом засверлил сверлом 12.2 посадочное место под обработанный магнит . При оборотах 2500 наблюдаю страбоскопом перескакивание метки магнита опережения на датчик. Остались водные испытания , регулировочным кольцом опережение можно сделать сейчас до 40 гр. :))))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Вениамин (212.41.11.---)
Дата: 05-04-07 22:09
Принимай поздравления!!! Значит первый шаг сделан и удачно,теперь будем ждать воды и показания тахометра и навигатора!
500 об\мин для устойчивых холостых это очень даже ГУД!!! Если всё получиться то Лукичу будем коньяк ставить ! :о)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дизель (---.ru)
Дата: 06-04-07 00:00
Вениамин не еще не знаю зачем сделал. Тролить я под эл. мотором собрался. С постоянным ОЗ тож неплохо комплект работал .Завтра тахометром режимы промерю. А что? Вдруг Б45 в Хонду превратится и пол литра горючки будет экономиться - точно придется Лукичу коньяк ставить ! :))))))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Petrovich (195.151.98.---)
Дата: 06-04-07 04:20
Молодца!
Горючку по любому будешь экономить, особенно до переходного периода. Интересно посмотреть какие будут мах обороты на воде. А тролить эффективнее под простым мотором. От шума рыба трогается с места (особенно если не очень глубоко) и ей проще заметить приманку.
Отправка отредактированного (05-04-07 21:20)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дизель (---.ru)
Дата: 07-04-07 15:49
По тахометру устойчиво работает на 800.Проблема -2-й цилиндр не переключается . Похоже как Александр и предупреждал - датчик разная чуствительность.:(((
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Юрий Лукич (77.35.33.---)
Дата: 07-04-07 17:03
Посмотри, можно ли механически пододвинуть датчик ? Если нет, можно попробовать "добавить" длину "магнитопровода" датчика, в конце концов, переделать сам датчик - там простой "гвоздь" обмотанный проволокой.
Или датчики сделаны "по разному", или чутье в коммутаторе отличается по каналам...Короче, в лучших традициях "совка"...А жаль, так кататься нельзя - "спалишь" цилиндр...Б..дь, что за страна...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: VPavel (---.dialup.corbina.ru)
Дата: 07-04-07 18:37
Там не датчик к сожалению, а модуль. Неразборный.
Поэтому со всеми экспериментами и ориентируюсь на старое зажигание.
У модульного зажигания датчики практически вплотную к маховику и фиг их знает, почему не срабатывают...
Под модулями (по крайней мере у меня) вставлены текстолитовые пластинки, поэтому датчик можно придвинуть плотнее к маховику. Проблема только в том, чтобы датчик не разрушился....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Юрий Лукич (77.35.33.---)
Дата: 07-04-07 20:05
В любом случае, должна быть возможность регулировки "по штучно" - ну не совсем же...делали все "это". Если есть возможность, сфотай что там вообще к искре " относится", лучше по узлам и общий вид.Кстати, мостик из под маховика вынесли ? И "модули" - каждый на свою бобину и все ? Как кнопка СТОПа подключается - к каждому модулю общим проводом ? Высокое из под маховика тоже к каждому модулю "свое" ? А датчик "разрушится" от чего ? Настолько велико биение маховика ?Схему мою видел ?Все ли понятно ?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: VPavel (---.dialup.corbina.ru)
Дата: 08-04-07 01:40
Возможность регулирования поштучно есть - текстолитовые шайбы, подложенные по крепление модуля. Но конкретно в моём случае датчики и так расположены практически вплотную к маховику.
Мостик по прежнему под маховиком, то что видно на некоторых фото на этом форуме - это выпрямитель зарядки. После того как ВГ прислал съемник маховика - задача снятия этого самого маховика занимает не более минуты ;) Смысла выносить мостик из под маховика нет, так как все детали зажигания расположены под маховиком. Не сняв его к контактам не подберешся никак. Отдельный модуль - датчик и коммутатор на на одну ТЛМ. Модуль представляет собой чёрный ящик с тремя проводами.Один идёт на массу, один на высокое, один на ТЛМ. Кнопка СТОП подключена к выходу выпрямителя, напрямую. Высокое подключено к контактной площадке перед первым модулем, там идёт провод на контактную площадку перед вторым модулем, и так же к третьему. Насколько велико биение маховика определить не берусь, скажу только, что после недолгой работы на новом зажигании с торца датчика постиралась краска, хотя при прокручивании руками маховик датчики не задевает...
Схему видел, пока всё понятно, вопросы по схеме отпишу в ту тему, где она опубликована...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дизель (---.ru)
Дата: 08-04-07 13:38
Я датчик регулировал - не помогло и тоже растроился. Тут пришел друг в гараж с пивом... и больше в мотор не полезли. Пришла в голову мысль - у Черкасова взять другой датчик или попробовать перекинуть контакты .
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Юрий Лукич (77.35.33.---)
Дата: 08-04-07 22:37
Дизель писал:
> Я датчик регулировал - не помогло и тоже растроился. Тут пришел
> друг в гараж с пивом... и больше в мотор не полезли. Пришла в
> голову мысль - у Черкасова взять другой датчик или попробовать
> перекинуть контакты .
Есть еще мысля - отодвинуть два других и "выдвинуть" доп.магнитик еще.Потом опять все проверить.Вопрос только в зазоре между "дефектным" датчиком и доп.магнитом.Кстати, сначала можно глянуть будет ли он вообще искрить , если его "отодвинуть"...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дизель (213.183.125.---)
Дата: 09-04-07 19:31
Буду ждать воду , у нас скоро Томь пойдет! А то у меня в гараже уже болото , из-за дырявой бочки .Второй датчик так и не переключается на опережение .Ближе модуль никак уже не прикрутишь . Ну выход пока вижу один , заказать другой модуль.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|