|
Форум владельцев мотора Бийск-45
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 01:37:39 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 08:37:39 |
|
Автор: Дизель (---.beelinegprs.ru)
Дата: 23-09-06 11:24
Мотор вернулся в свой режим 5050 раскручивает. Теперь карб. надо подрегулировать- жрать начал. Для Макса- ходил в Иштанскую протоку, есть щука за час поймали 2 шт. на 3 и 5 кг. Обкидывали места где ручейки впадают ,брала на джиг -советую!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Petrovich (---.chtts.ru)
Дата: 24-09-06 04:00
Дизель, а ты скорость не мерил? Серебрянка с Бийском наверное шустро ходит.
Я вот завтра тоже на щуку намылился. )))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Вениамин (---.Krasnoyarsk.dial.rol.ru)
Дата: 25-09-06 01:10
Всем привет! На штатном винте(360) мне думается должен раскручиваться поболее на твоём комплекте, проверено на прогрессе 2 + б-45 результат с тремя тушками 5 200 и скорость по навигатору 45 км\ч. ;о)
Коль, фото ЩУКИ в студию!!!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дизель (---.beelinegprs.ru)
Дата: 25-09-06 01:40
Ретрович не мерял. В воскресенье возращался с рыбалки прицелился Сильвер с хондой 90 ( не сильно в моделях разбираюсь с рубкой - Макс должен знать его район ) . Я втроем они двое держал 4900 за мной шли в кильваторе километров 10 - медленно и печально догоняли. Мне было интересно когда догонит как будет обходить - но тут поднялся ветер дождь усилился - я решил не скакать и ушел на остров переждать. Не люблю такой экстрим.Завтра фото приложу какая рыба в Томи есть. Единственное огорчение два раза за 90 км. свечу чистил на вехнем цилиндре - масло в темноте перепутал ливанул полусинтетику . Верхний карб. не отстроен немного переливает - на свече черный крупинчатый налед образутся и искре конец.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дизель (---.beelinegprs.ru)
Дата: 25-09-06 01:47
Привет Космос! Что-то маловато однако. Я вихре 30 разгонялся до 42 км/ч. винт пластиковый. Серебрянка не легче П-2 .
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Petrovich (195.151.98.---)
Дата: 25-09-06 21:01
К великому сожалению щуку я так и не поймал.((((
Причина в том, что ... просто не рискнл идти далеко. Дело было так:
собрались вчетвером, уже на отходе от базы на берегу увидели призывно машущего руками человека. Это был мой старинный приятель Миша. Ну, как его не взять! Итого в лодке образовалась команда - две барышни (они по грибы собрались) и нас трое. ))) Если помните, я писал, что у меня навернулся легкий винт (360) и остался только 380 й. 92+80+75+75+50+40л+30кг брахлишка. Итого=392 кг. На глисс выходили долше обычного, но как говориться вышли. Через пять минут хода, обороты начали падать и мотор заглох. Попробывал завести, завелся сразу, но один цилиндр не работал. Заменил все свечи и все заработало. Пять минут и опять мотор плавно теряет обороты, глохнет. Повторяю операцию. Заводиться сразу. Решил не давить в пол и идти на малых к ближайшим островам. Хоть там спининг покидать. На малых прошли минут 15, остановил ГИМС. Проверили документы и отпустили. Проверил еще раз свечи и провода, колпак ставить не стал. И о чудо, на полных оборотах мотор спокойно дотащил нас до ближайшего острова. Вопрос! Что это? Сразу оговорюсь:
1. Вода из контрольки - на полметра.
2. Бензин в камеру сгорания поступает, т.к. после остановки заводится сразу и груша твердая.
3. Свечи новые.
4. Зажигание по ходу дела тоже Ок, т.к. если оно отрубается, то как правило сразу и навсегда.
5. Обороты на максималке составили 4200 (большая загрузка и 380й винт).
6. Воздушный клапан на баке открыт.
На обратном пути, колпак так же ставить не стал, дошли без проблем.
Что, ему воздуха не хватает? Не думаю, обычно я не снимаю колпак и все работает.
Напомню, что подобное случалось пару раз при обкатке, два года назад. В этом году в июле, когда начал пользовать МС 20. Сейчас только Лукойл.
У самого мыслей пока нет.(((
Чё это БылО?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: макс (83.149.51.---)
Дата: 25-09-06 21:30
может это из-за того, что заслонки открыты полностью, а обороты не максимальные. а еще воздух, проходя под капотом, подогревается, вот и получается что-то типа богатой смеси. когда же капот снят, мало того воздух холоднее, он еще и как бы под давлением небольшим из-за скорости. у меня такое редко, но бывает. когда на банан садятся парни весом за 120 все, погода за 30 вся, вода за 20 (тоже вся :) ), вот тогда и приходится ему (мотору) тяжеловато. приходится просить парней сидеть тихо-тихо пока не разогнались (выйти на глиссер), при этом газ добавлять приходится буквально "по наитию" и медленно-медленно. иначе глохнет или, на худой конец :) , теряет тягу пока на малый не сбросишь.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: макс (83.149.51.---)
Дата: 25-09-06 21:51
эх, Коль, опаздал я немного с рыбалкой :(, погодка то сегодня вон чего...
Сильвера с 90 Хондой у нас вроде не было, ты не спутал? может это был пластиковый белый француз Jeanneau, у него еще тент поставлен зелененький над водителем, а хозяин большой и в капитанке белой :). если та, то я на ней ходил - мотор перебор на 50%, винт тяжелый (19"), по спокойной воде трех человек раскручивает только до 5200, я ее еле-еле до 5500 раскрутил в режиме серфинга на волне от впереди идущей казанки под Х 50. но эту казанку она обходит и при 5200, скорость при этом в районе 60-ти
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Petrovich (195.151.98.---)
Дата: 25-09-06 21:55
Не Макс, в том то и дело, что комплект уже глиссирует на полных в течении пяти минут и лишь потом глохнет.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дизель (---.beelinegprs.ru)
Дата: 26-09-06 01:08
Петрович , Макс я думаю надо вам поставить более холодные свечи - тут собака зарыта :)
Мотор не работает под большой нагрузкой из-за свечей , а снятый колпак доп. охлаждение как раз хватило понизить температуру в цилиндрах.
У меня в воскресенье тож самое было. 3 человека + 100 кг. груза+ сильный встречный ветер и результат :одна свеча отказывалась работать как раз верхний самый горячий цилинр. Калийное зажигание в цилиндре появлялось . Первый раз на свече крупицы были, второй раз я ее выкинул зазор изменился -7 NGK . Китай блин...
Макс я не разбираюсь в импортных катерах да и погода была.... Он по моему запарковался в р-не Чернильщиков , значит он гад в кильваторе экономил горючку , а я ему еще волну разгребал. Не думаю что мой комплект больше 60 ходит.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: макс (83.149.51.---)
Дата: 26-09-06 01:59
не, на свечки мне грех жаловаться! как купил ( -8 NGK, на Нахимова), ни разу еще не подвели и не менял ни одной! всетаки ситуация, про которую я писал, возникает очень редко, а при остальных режимах эксплуатации все очень даже ничего.
ты, Коля, мне вот что подскажи - у тебя на лодке твоей, в рубке, какая высота подволока?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Petrovich (195.151.98.---)
Дата: 26-09-06 03:41
Если бы свеча вышла из строя, то как быть с тем, что после остановки мотора, он заводится без проблем?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дизель (---.beelinegprs.ru)
Дата: 26-09-06 11:04
Глохнет при такой нагрузке из-за отказа одного цилиндра.Заводится на двух- остывает подключается третий. Версия? :)
Чуда не бывает!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
