|
О разном...
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 10:42:39 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 17:42:39 |
|
Автор: Effgenn (176.62.180.---)
Дата: 09-12-14 04:19
Ребят, нужна помощь, задолбался менять ЛЕДы на авто, подскажите готовый драйвер, или стабилизатор для защиты от скачков напруги...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: dimon62 (176.96.244.---)
Дата: 09-12-14 04:49
Про какие LEDы вопрос? Если про те,которые вместо лампочек в штатные фары втыкают,то овчинка выделки не стоит.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Горыныч (195.135.239.---)
Дата: 09-12-14 07:16
Несколько раз сталкивался, в том числе и у себя на машине.
Все производители всего светодиодного, за каким-то хреном из светодиодов выжимают всё что можно, хотя выигрыш в количестве света небольшой, т.к. при большом токе и недостаточном охлаждении кристалл быстро нагревается, уменьшает собственное излучение в нужном диапазоне, и соответственно греет люминофор.
Проблема не во всплесках напряжения в машине, а в перегрузке самих светодиодов изначально,при сборке.
Мне друг принёс насколько линеек светодиодов с драйверами, которые применяются в новых поездах метро - бомба, от них светятся миазмы витающие в воздухе на многолюдных станциях подземки, реально поезд въезжает на станцию в голубом сиянии. Так там стоит вентилятор чуть слабее автомобильного пылесоса, думаю им можно лодку накачивать, без вентилятора это всё через пять минут тускнеет и нагревается за сотню градусов.
Просто тупо резистором уменьшить ток на 30%, света потеряется немного, а ресурс сильно вырастет.
У меня где-то была таблица от светодиодов КРИ, там количество света растёт почти линейно от 50 до 350 ма, а от 350 до 750 всего процентов на 20.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: rapucha (---.112.3.203.pppoe.eltel.net)
Дата: 09-12-14 09:48
у MeanWell учть серия диодных драйверов LDD. На разные входные напряжения, с током до 1.5А. LDD-H на входное до 50 В, должен бы выжить в авто. Ну, может еще трансил по входу воткнуть.
И прав Горыныч как всегда, на 1 Ватт мощи диоду около 20 кв.см. радиатора надо.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Basil Duty (---.compnet.ru)
Дата: 09-12-14 20:24
Просто стабилизатор на 12в мало поможет, т.к. проблема во встроенных драйверах лампочек китайских. Очень уж низкого качества, да и сделаны обычно по самому простому принципу. Да и тепловой режим там далек от нормы, просто нет охлаждения и светодиоды быстро деградируют. Т.е. как не имей себе мозг а лампочки китайские как дохли так и будут дохнуть, проще голубую обычную лампу сунуть )
LED имеет место быть если брать отдельные готовые фары известного производителя или если уж самому полностью холхозить.
Светодиоды взять хорошие, охлаждение сделать, драйвер подобрать и прочее. Короче, пока на любителя.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Зуек (---.votgk.com)
Дата: 09-12-14 20:56
http://www.dx.com/p/12-24v-boost-converter-regulator-green-145771#.VIbSxzGsUWY вот такой драйвер снижает напряжение и ограничивает ток до 0,85 А. При использовании светодиода 12В 10 вт, которому для охлаждения было мало радиатора с процессора компа и который жрал до 4А при прямом подключении к аккуму, можно обойтись совсем без радиатора, диод после часа свечения терпит рука. Ощутимой разницы в свечении с драйвером и без не заметно. Через этот драйвер можно диоды запитать и от переменки 12 в (мост встроен). Где то на китайских сайтах видал и комплект драйвер+диод 10 вт за еще меньшую цену, только там драйвер без моста.
Зы: пользовал не в машине, для освещения лагеря от СБ+АКБ
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Юрий Лукич (77.35.58.---)
Дата: 09-12-14 21:25
Тема не для любителя.Я купил готовые за 800р-два светильника по 5 диодов и что там еще внутри - не ковырял.Второй год светят.Подключил через реле и теперь, при ВКЛ зажигания-они горят.Если ВКЛ ближний свет фары-реле отключает ДХО.На дальнем они тоже горят -на трассе при дальнем-они пофиг.
Почему не для любителя...Я с подсветкой номера мучился периодически.Сначала лампы накаливания перегорали(наверно -китайские).Сделал подсветку диодами-при перегорании одного-линейка гаснет.Переделал по группам(всегда хочется просто и дешево).Вдруг одна группа стала моргать , причем при изменении напряжения от 12,4 до 14,5-и свет меняется(освещенность), и ...короче, закончилось =4 диода последовательно по 3 вольта и резистор-две таких группы параллельно.На малом напряжении(нет оборотов мотора) слабо, но светятся-ГИБДДунам не докопаться, на ходу, при напряжении 14,5-на диодах ток их не перегружает.Пока пол года-полет нормальный.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|