|
О разном...
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 13:41:00 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 20:41:00 |
|
Автор: Асланов Дмитрий (93.174.247.---)
Дата: 13-07-09 17:28
Впору хоть на самом малом проходи эти последние 4км... То видишь стоит раздолбанный катер и народ сидит голова в коленях. Вчера за эти несчастных 4км было аж 3 аварийных ситуации:
1. Какая-то 50-футовая бенетушка пролетела и волной маленький максумчик чуть не подружила с прогрессом, оба уже были на нейтрали их просто несло друг на друга как серфинги.
2. Какой-то отец семейства в горноложыных очках на гидрике с дитями сел мне в хвост соблюдая дистанцию 2м, хотел видимо от волны спастись, не понимая что если я сброшу газ, то они все будут в каюте у меня в виде шавермы или люляки-баб
3. Заряженный 70-ти сильной 2т сузой крым несся на встречу и между мной и сваей решил проскочить, мотор-то повернул, а крым шпарит прямо... еле влез в зазор
4. К5м4 преследовал меня 10км, выжимал из своей 800кубовой хонды последнее все хотел обогнать и вот час его триумфа настал - волну от очередной бенетушки я увидел, а он нет и пошел на обгон. Врубание в эту волну его остудило настолько что он вобще остановился на "покурить"
Короче по прибитию на стоянку надо выдавать стакан спирта уцелевшим. Где же наш доблестный ГИМС в этом году, их не видно вобще.
Отправка отредактированного (13-07-09 17:29)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Алексей из Самары (195.10.212.---)
Дата: 13-07-09 17:51
Эти ребята из серии "права купил - ездить не купил", похоже и не подозревают, что какие-то правила и нормы этики на воде есть.
Достают такие мудаки на воде, и их все больше....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: KAPER (195.144.203.---)
Дата: 13-07-09 17:53
количество дебилов на воде растет в геометрической прогрессии ,а гимсята ,думаю стригут купоны с тех, кто в надувастик забыл спас круг положить
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Alex063 (83.149.17.---)
Дата: 13-07-09 18:39
В эти выходные ГИМС на силвере аж в 5-ом между островом Зелёненький и Электрон (напротив Глинки) тормозили всех без исключения!Думаю собрали неплохой урожай!
з.ы. сам увидев их решил объехать с др.стороны)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Асланов Дмитрий (93.174.247.---)
Дата: 13-07-09 18:51
Да ГИМСов тупо нехватает на эти армады самарских лодок, ни инспекторов в целом, ни денег на бенз даже существующим. Встанут они в самарке, так на голодном опять сильвер въедет в аквалайн или еще что-либо. Я думаю такого кол-ва лодок нет ни в одном регионе РФ, только вон по газете 500 объяв... а сколько их на воде - остается только догадываться, может тыщ 20. 3-м экипажам инспекторов это не переварить...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Маэстро (193.33.145.---)
Дата: 13-07-09 19:17
В "Прогресс" Энди, в прошедшие выхи, в Поджабном затоне,пъяные мудаки на" Амуре" въехали! В стоячую лодку. Телку бухую за руль посадили...По прибытию на стоянку, наблюдал картинку маслом, как идущая следом за мной" Казанка 5" пахала мелководный ил "Ямахой", - нетверезый дядя посадил за руль нетверезую подругу невесты( судя по букету в руках кокетки, и это на стоянке, где и надувастику -то сложно маневрировать - такая акватория узкая. Мозга нет совсем...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: KiselevSamara (81.200.217.---)
Дата: 13-07-09 21:16
В далёком 1995 году Володя Великовский держал в шАхе остатки самарской флотии. Редкая лодчонка покажется на горизонте (на 1985 год ~15000 зарегистрированных лодок, в 95-ом от силы 2-3 тысячи на воде). Меня с GREGORIANom на моём Прогресс-2 и ещё одну лодку с мужиком со стоянки под Вилоновским спуском прикомандировали к Великовскому в помошь. Под Ульяновским спуском Владимир пошёл по берегу проверять документы, а я "прикрывал с воды". Какой-то паренёк на 4-ом Прогрессе лихо оттолкнулся от берега и стал заводить мотор в надежде уйти. Великовский зычно велел мне его прихватить (а куда деваться, он - власть). Когда между нами было не более метра парниша наконец-то завёл свой Вихрь-30, который стоял на скорости. От удара в левую скулу носа моей лодки я потерял равновесие и упал между лодок. Прогресс развернулся надо мной. Когда я вынырнул, то увидел удаляющуюся корму 4-ки и белое как мел лицо парнишки. Но поняв, что мои кишки на месте, он отвернулся и дал дёру. Великовский, конечно, его догнал и мотор отобрал. Парниша взял папину лодку без документов и отцова благословленья. Долб*;%бы и тогда были, но сейчас и лодок больше. А все: "Кризис, кризис..."
Насчёт нехватки ГИМС.... была мысль возродить дружину и отбирать права, но как представил повсеместные драки пьяных лодочников с дружинниками. Кому это сейчас надо?! Вот Великовский не боялся в кольце 6-ти орущих мужиков мотор откручивать. А мы....
Отправка отредактированного (13-07-09 21:26)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: mig-17 (80.234.51.---)
Дата: 13-07-09 21:51
О, Вову Великовского вспомнили! Что ж не упомянули, как этот "храбрец-удалец" по пьяни на Татьянке в баржу въехал и погубил напарника? А, когда из ГИМС поперли, ворованные моторы стал продавать?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Асланов Дмитрий (93.174.247.---)
Дата: 13-07-09 22:50
Не, Великовский не лучший пример по-моему :)) Проблема тут не в том чтобы начать у всех отбирать права, проблема в том, что правила текущие и навигационные знаки не решают задачи движения громадного числа лодок в узкостях р.Самарка. Даже если там соблюдая все правила ехать армадой в 50 лодок - столкновение незбежно, а правил там по сути нет никаких - только впишись в береговой пролет моста и не суйся на фарватер, который обозначен весьма условно и на который вылезают хвосты пристаней и стоянок.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: co4el (80.234.21.---)
Дата: 13-07-09 23:28
Нигде нет сводок о происшествиях на воде! А, оказывается, их не так уж и мало. ГИМС то никто не вызывает.
Я подумал, может начнем их фиксировать? Создадим темы, типа, Происшествия-Самара, и др. города?
Лодочные газеты, журналы как-то подтянули к освещению этого вопроса. Водный базар, Полный вперед.
А то ведь, пока не увидишь аварии своими глазами, так и ездишь, гадая, как это все расходятся, при условии, что 50% (???) пьяных.
А так бы общественность услышала. Да и самим нам полезно!
Так что там за аварии Маэстро видел?)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Илья-1000 (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 14-07-09 02:06
В субботу вечером под Кимрами.
Идем по Хотче. Речушка уже узкая. Иду, прижавшись правее, вдоль камышей. Из-за поворота ползут двое на маленьком презервуаре, атакуют "в лоб". Пришлось разойтись правыми бортами, т.к. они упорно не хотели расходиться левыми.
Обратно идем по Волге. Темнеет. Такое ощущение, что огнями пользуемся только мы. Периодически из темноты мерцает чиркающая зажигалка или фонарик. Так рыбаки, стоящие по кромке СХ, обозначают свое присутствие.
В Калязине гораздо больше людей используют огни, а тут, видимо, что-то экономят.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Маэстро ( САМАРА) (---.samaralan.ru)
Дата: 14-07-09 03:07
Я, к счастью, "аварии" в эти выхи не видел. Энди мне позвонил ,что бы рассказать о происшествии и получить консультацию по данному делу. А на стоянке все обошлось мирно не считая наверное покоцанного винта и забитой помпы, но это проблемы самого " учителя подпитых девиц. А вот у Энди продолжение следует.( разбирательство с обидчиками.)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: К@шкет (---.pppoe.samaradom.ru)
Дата: 14-07-09 14:44
НЕ, количеством работников ГИМС мне кажется проблема не решится. Гаишников вон сколько, а на дорогах что творится? Мозги нам надо менять, вот только как? Сам грешен, создал ситуацию неприятную, задумался чегой-то, а тут мужик на казанке из-за поворота с правой стороны, я не заметил, хорошо разошлись нормально, без последствий. Мужик я думаю материл меня и он прав, внимание терять нельзя ! Чревато это.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: AntonSmr (---.smr.ru)
Дата: 14-07-09 15:41
Ну а че гимс сделает? Ну встанут в устье самарки, дальше что? Надо всех тормозить? Единственное, пьяных прав лишать, а если человек трезвый ездит как пьяный, так все эти описанные нарушения не в одном месте произошли, на каждый километр гимс не поставишь. Единственное, остается правило, уступи дорогу дураку. Хочет подрезать, уступи, гидрик в корму смотрит - плавно сбрось газ, чтоб сам ушел, волна большая - заранее подумай, куда понесет, не первый день на воде, и т.д.
А Самарку расширять никто не будет.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Асланов Дмитрий (93.174.247.---)
Дата: 14-07-09 16:04
Просто надо поставить ряд знаков на этом участке и устранить ряд нарушений
1. Знак волнение запрещено
2. Знак ограничение скорости 10-20 км.ч.
3. Убрать все хвосты дебаркадеров и понтонов, выпирающие на судовой ход.
4. Возможно сделать левосторонее движение - на волгу по правому берегу самарки, от волги - по левому. И пусть 10% пьяных летают как хотят, если хотя бы половина из 90% трезвых будут соблюдать эти простые правила - будут спасены и лодки и жизни и нервы.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Асланов Дмитрий (93.174.247.---)
Дата: 14-07-09 16:07
Чтобы ни творилось на дорогах - на них есть ПДД, соблюдая которые ты по крайней мере не окажешься в роли ответчика. В данной же акватории если даже все будут соблюдать все правила - риск аварии огромен, т.к. правила совершенно не рассчитаны на такого рода узкости и трафик.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: AntonSmr (---.smr.ru)
Дата: 14-07-09 16:27
> Просто надо поставить ряд знаков на этом участке и устранить
> ряд нарушений
> 1. Знак волнение запрещено
Это означает, что ты всю самарку будешь проходить как по лодочной станции, 6-8 км/ч.
> 2. Знак ограничение скорости 10-20 км.ч.
Улыбнуло :) Представляешь, что такое большой кроссовок на скорости 20 км/ч? Это приличный переходный. На 40-50 он куда меньше волны гонит.
Хотя насколько знаю, большим судам глиссировать в самарке запрещено, и поэтому они и идут в переходном по самарке...
> 3. Убрать все хвосты дебаркадеров и понтонов, выпирающие на
> судовой ход.
Ну выльется в запрет, снос стоянок и возможно повышение цены на место...
> 4. Возможно сделать левосторонее движение - на волгу по
> правому берегу самарки, от волги - по левому.
Тогда лодки будут не по половине самарки идти, как сейчас, а по всей ширине...
Ничего это в целом не решит.
> т.к. правила совершенно не рассчитаны на такого рода узкости и
> трафик.
Гон. Вспоминаем правила. Двойной обгон запрещен. Подрезать запрещено. Обгон под мостами запрещен. Если нет места на обгон, идем в хвост пока не представится возможность, то есть все узкие места. Если все так будут выполнять правила, то будет идти колонна хвост в хвост, хоть за вихреводом, а не как сейчас "у кого быстрей мотор, тот быстрее обгоняет".
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Асланов Дмитрий (93.174.247.---)
Дата: 14-07-09 16:56
Я ничего в правилах про двойной обгон и про подрезание не помню, возможно, я слишком давно (1992г) сдавал на права...
А ограничение скорости хотя бы исключит внезапное появление лодок из-за спины.
В любом случае надо как-то найти способ донести глас народа до гимса, в автомобильном случае это делалось просто через конфу в крафтах и Рудакова И.А., в случае с гимсом все сложнее т.к. их и не видно и не слышно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: AntonSmr (---.smr.ru)
Дата: 14-07-09 17:01
Двойной обгон, как и обгон, запрещен тогда, когда на него места нет. Там все лезут друг на друга, кто меньше, тот сваливается в переходный из-за волны, большие пытаются их обойти на глиссе. У людей элементарно нет культуры. Мне кажется, отсняли бы какой-нить сюжет про это и крутили по телеку, пропаганда культуры тут поможет скорее, чем гимс.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: AntonSmr (---.smr.ru)
Дата: 14-07-09 17:05
А еще есть правило двигаться с безопасной скоростью и не мешать другим участникам движения, в том числе и волной. Безопасная скорость выбираеться в конкретных условиях движения.
Что же касается ограничений - как мерять скорость на воде? Я не обязан иметь GPS, как и спидометр, а глаз не измерительный прибор. Обязать всю страну поставить спидометры на трубках пито (чужие спутники - это ненадежно) из-за нашей самарки?
Отправка отредактированного (14-07-09 17:09)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: KiselevSamara (81.200.217.---)
Дата: 14-07-09 17:15
Асланов Дмитрий писал:
> Не, Великовский не лучший пример по-моему :)) Проблема тут не в
> том чтобы начать у всех отбирать права, проблема в том, что
> правила текущие и навигационные знаки не решают задачи движения
А ограничение скорости хотя бы исключит внезапное появление лодок из-за спины.
Я с того случая с Великовским не пересекался. Он отсидел за напарника?
Дмитрий, а как мерить скорость у нарушителя? У авто хотя бы номер спереди и радар покажет скорость и номер - там не отвертишься. Многие ли автомобилисты пересев в выходные в лодки будут соблюдать скорость, если можно откупиться за несколько сотен рублей. А вот права стоят подороже и купив права в ....ндцатый раз дебил задумается: " А что я делаю не так?" (Или я ничего не смыслю в людях). Вода ошибок не прощает - расхожая фраза, но так не хочется расплачиваться своим здоровьем за чужие...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: KiselevSamara (81.200.217.---)
Дата: 14-07-09 17:26
AntonSmr писал:
У людей элементарно нет культуры. Мне кажется, отсняли бы
> какой-нить сюжет про это и крутили по телеку, пропаганда
> культуры тут поможет скорее, чем гимс.
Антон, в точку!!! У нас, форумчан, есть всё необходимое: разнокалиберные судА - можем смоделировать любую ситуацию, фотокинооптика, дело за малым: начать и кончить :,)) в смысле собраться, наделать клипов и найти выход на телевидение... Вот так - собственным примером, с чего-то надо начинать. А бить морды, как выразился кто-то на форуме "...не политкорректно". Кто ЗА!?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр\Москва (84.16.136.---)
Дата: 14-07-09 17:50
AntonSmr писал:
> Двойной обгон, как и обгон, запрещен тогда, когда на него места
> нет. Там все лезут друг на друга, кто меньше, тот сваливается в
> переходный из-за волны, большие пытаются их обойти на глиссе.
Вот это, пожалуй, один из ключевых моментов. У нас подобная ситуация по выходным в Канале им. Москвы. Тот, кто меньше, и уже вынужден "падать" с глисса, рискует быть выброшен на бетонные стенки канала.
> У людей элементарно нет культуры. Мне кажется, отсняли бы
> какой-нить сюжет про это и крутили по телеку, пропаганда
> культуры тут поможет скорее, чем гимс.
Гимс не поможет, они будут лишь ещё больше тормозить движение. Действительно, вопрос культуры. На авто уже вроде бы привыкли пропускать всякие Корсы, Фиесты, Матизы и прочие мотокресла. Не пропускают никого, обычно, лишь всякие "помидорные" копейки-шестёрки. Может и на воде это будет вскорости. Вообще у нас уже намечается некоторая тенденция окультуривания, но прослеживается следующая закономерность - прежде чем окультуриться, человек должен нагоняться. Нагоняться сам с собой, с друзьями, с незнакомыми другими лодочниками, встречающимися на воде. И вот через несколько лет (похоже, по аналогии с авто) они готовы замечать других, и даже, иногда, думать о них.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Асланов Дмитрий (93.174.247.---)
Дата: 14-07-09 20:26
А как гимсы 2 года назад стригли штрафы у ЮКОСовой заправки на татьянке? обставили акватории знаками волна запрещена и всех глиссирующих ловили.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: co4el (80.234.9.---)
Дата: 14-07-09 21:00
в случае с гимсом все сложнее т.к. их и не видно и не слышно.
предлагаю написать коллективно статью в газету "полный вперед" на эту тему. типа размышления лодочника о ситуации на воде. могу предложить свои услуги, вы подкорректируете.
полный вперед в гимсе лежит на стойке. они его все читают. да и лодочники им не брезгуют. мож и донесем до буйных голов и гимсовцев мысль?
что думаете?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: KiselevSamara (81.200.217.---)
Дата: 14-07-09 22:42
Газета в первую очередь, видеоклипы во вторую (процесс съёмок - длительный процесс). Дополняя друг друга эти действия воздействуют на сознание электората сильнее. Тьфу, что за ахинея!!! co4el, уж лучше ты пиши!::-)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: AntonSmr (---.smr.ru)
Дата: 14-07-09 22:42
> мож и донесем до буйных голов и гимсовцев мысль?
Смотрите не донесите на свою голову... у нас буквоедство и попытки накосить бабла минимальными затратами труда вместо эффективной работы развиты куда лучше.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: co4el (88.200.233.---)
Дата: 15-07-09 00:33
ок. я напишу. тока ругать бездействие гимс не буду. просто опишу ситуацию в этом месте, используя вышеописанные случаи и пожелания (может быть).
седня в гости, завтра гости ко мне ...мож в четверг получится, ибо в пятницу на выходные за волгу...а пн-день тяжелый...
короче, в четверг возьмусь за перо!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Владимир 11 (80.234.15.---)
Дата: 15-07-09 04:08
Маэстро писал:
> В "Прогресс" Энди, в прошедшие
> выхи, в Поджабном затоне,пъяные мудаки на" Амуре" въехали! В
> стоячую лодку. Телку бухую за руль посадили...
Сам это видел, рыбку рядом ловил. Только, мне помнится или кажется, не телка за рулем сидела. А дыра знатная получилась! Давить таких водкомоторников!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Rex (213.178.55.---)
Дата: 15-07-09 05:50
KiselevSamara писал:
>
>
> Я с того случая с Великовским не пересекался.
Протаранишь баржу - пересечёшься :)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Маэстро ( САМАРА) (---.samaralan.ru)
Дата: 15-07-09 06:23
Может акцию на стрелке проведем? С плакатами, под флагом МОТОЛОДКИ? Эскадру не хилую соберем если все откликнутся, - Водомоторники против пьянства за рулем и нарушений этики ВОДОМОТОРНИКА( не единственный я думаю вариант воззваний)))) Был бы толк.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Alex /Novokujbishevsk/ (193.43.182.---)
Дата: 15-07-09 20:53
Да типун вам всем. Развели тут флейм. Щаз ГИМСы разберутся как следует и накажут кого попало. Потом начнутся здесь стенания другого типа "О неправомерно ущемленных правах Самарских водномоторников". Это напоминает детский мультфильм, когда слоненок пошел просить крокодила, чтобы тот спел ему колыбельную песенку. Какой длины у него стал хобот после этого надеюсь все помнят :-))))).
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: любитель крыма (94.25.134.---)
Дата: 15-07-09 21:10
Асланов Дмитрий писал:
> 1. Какая-то 50-футовая бенетушка пролетела и волной маленький
> максумчик чуть не подружила с прогрессом, оба уже были на
> нейтрали их просто несло друг на друга как серфинги.
>
> 2. Какой-то отец семейства в горноложыных очках на гидрике с
> дитями сел мне в хвост соблюдая дистанцию 2м, хотел видимо от
> волны спастись, не понимая что если я сброшу газ, то они все
> будут в каюте у меня в виде шавермы или люляки-баб
>
> 3. Заряженный 70-ти сильной 2т сузой крым несся на встречу и
> между мной и сваей решил проскочить, мотор-то повернул, а крым
> шпарит прямо... еле влез в зазор
>
> 4. К5м4 преследовал меня 10км, выжимал из своей 800кубовой
> хонды последнее все хотел обогнать и вот час его триумфа настал
> - волну от очередной бенетушки я увидел, а он нет и пошел на
> обгон. Врубание в эту волну его остудило настолько что он вобще
> остановился на "покурить"
вы точно все долги раздали ? может преследования неспроста ? :)))
шутка конечно, на самом деле все печально, в эти выхи в мелково друзья
видели как двое крутых волгу делили, в итоге лобовуха и скорая на выезд, потом умник на полном газу запарковал ватрушку о нос ,стоявшего У БЕРЕГА, катера, снова скорая
ОБРАЩЕНИЕ К ДЕБИЛАМ !!!!
ХОТИТЕ ЭКСТРИМА - БЕЙТЕСЬ БОШКОЙ О БЕТОННУЮ СВАЮ!
ВОЗМОЖНО ЧЕРЕЗ ТРЕЩИНУ В ГОЛОВЕ ПРОНИКНЕТ НЕМНОГО УМА!!!!
ПОЖАЛЕЙТЕ СВОИХ ПАССАЖИРОВ И ОКРУЖАЮЩИХ ВАС НОРМАЛЬНЫХ ЛЮДЕЙ !!!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Alex /Novokujbishevsk/ (193.43.182.---)
Дата: 15-07-09 21:25
Вот лучше действительно распечатать крупным шрифтом, то что написал любитель крыма и повесить (приклеить на столбе) перед входом на лодочную станцию. Вроде типа юмор, но в башку засядет большинству точно.
Потому что, среди Димкиных преследователей :-) в обычной жизни 90 % абсолютно нормальные люди. Просто когда они садятся за штурвал, моментально становятся клиентами психиатров.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: internal (---.samaralan.ru)
Дата: 16-07-09 06:47
Я уже под крайний пролет 1-го автомоста перестал заходить, прохожу в судоходный, поскольку в час пик в выходные очень тяжело втиснуться, да и очень мешает пристань около самого прохода. все норовит кто нибудь идущий в сторону Волги, пройдя под пролетом, прижаться к берегу (к этой пристани) и расходиться левыми мож только если проскочить по берегу)) или делая правый вираж, перед носом у следующих входить в этот долбаный прогал (малый тоже не помагает - пробовал). Вот и приходится нарушать во имя безопасности.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: AntonSmr (---.smr.ru)
Дата: 16-07-09 16:20
Всегда захожу в крайний пролет автомоста, как положено. Нарушить повода не было ни разу. Сколько бы не было лодок, не гнушаюсь для пропуска кого-нить свалиться в переходный или водоизмещение, или пристроиться со своими 50 силами за вихреводом и ехать за ним 27 км/ч...
Пристань новую в этом году да, не на месте поставили... однако ходить по правилам она пока не мешает.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: co4el (88.200.147.---)
Дата: 16-07-09 19:51
Вот, начал писать, как и обещал, статью в газету. Но чем дальше пишу, тем больше терзают смутные сомнения: ну напишу, ну начнет там гимс шмон и беспредел. станет ли лучше от того, что начнут останавливать и иметь всё и вся? например, лично мне, многим из тех, кто здесь? что скажете?
а вот текст (сырой пока):
Каждый, кому приходилось преодолевать на лодке участок акватории, именуемый «стрелка р. Самара», задумывался, а существуют ли в наше время какие-то правила, регулирующие поток водномоторных средств. Если правила все-таки есть, как могут они действовать в современных условиях, когда расхождение и маневры производятся не только на «Прогрессах» и «Казанках» с 25-30-сильными моторами, на которых соревноваться было как-то бессмысленно. Но последние 15 лет в движении участвуют «маломерные» суда 8-10, а то и более метров длиной, и водоизмещением 5-7 тонн! А в водоизмещающем режиме такие катера создают огромные волны. Да и на «Казанках» сегодня движки по 50 л.с. И если присовокупить к этому, что пересекает Волгу весь этот маломерный флот по совершенно разным траекториям, на совершенно разных скоростях, да еще у штурвалов находится большое количество судоводителей «подшофе», можно представить, что это за «Броуновское движение» и во что оно может вылиться.
Так есть ли правила движения на этом участке? Всем, у кого имеется удостоверение на право управления маломерным судном, отлично известно, что такие правила есть. И в ГИМСе, на самом входе, висит схема пересечения именно этого участка. Многие из тех, кто часто передвигается в этом месте, имеют предупреждения от инспекторов и административные наказания. Но что-то не так. И вот пятница (суббота, воскресенье)! Благочестивый, законопослушный гражданин пересаживается из автомобиля в свою лодку и ... превращается в дерзкого лихача, которому «море по колено». Как часто можно услышать поговорку: «правила существуют для того, чтобы их нарушать». А увидеть эту поговорку в действии можно в любом месте, напротив выходов с лодочных стоянок.
Например протока между о.Зелененький и о.Электрон. На левом берегу раскинули свои «паучьи сети» как минимум 4 лодочные стоянки. Выход на большую воду и обратно проходит через эту протоку. Движение можно сравнить с потоком машин, скажем, на Московском шоссе. Ну, отдаленно, конечно, но напоминает. Теперь самое интересное: все ли судоводители трезвы? Вопрос риторический. А почему тогда не происходят столкновения, аварии? Осмелюсь утверждать, что происходят. И не мало! Только, кроме совсем уже вопиющих случаев, как столкновение «Аквалайна» с «Сильвером» напротив Зеленой рощи, эти происшествия не становятся достоянием общественности, т.к. участники предпочитают не вызывать ГИМС и решать на месте. Если без особых жертв, конечно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Седой (---.vis.ru)
Дата: 16-07-09 20:01
Надо писать, пусть устраивают беспредел, пусть шманают,
придурки будут ездить тише, а нормальному человеку пофиг едет он спокойно и едет.
Шмонают же менты на дорогах, и не всем от этого плохо.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: co4el (80.234.7.---)
Дата: 16-07-09 21:11
Каждый, кому приходилось преодолевать на лодке участок акватории, именуемый «стрелка р. Самара», задумывался, а существуют ли в наше время какие-то правила, регулирующие поток водномоторных средств. Если правила все-таки есть, как могут они действовать в современных условиях, когда расхождение и маневры производятся не только на «Прогрессах» и «Казанках» с 25-30-сильными моторами, на которых соревноваться было как-то бессмысленно. Но последние 15 лет в движении участвуют «маломерные» суда 8-10, а то и более метров длиной, и водоизмещением 5-7 тонн! А в водоизмещающем режиме такие катера создают огромные волны. Да и на «Казанках» сегодня движки по 50 л.с. И если присовокупить к этому, что пересекает Волгу весь этот маломерный флот по совершенно разным траекториям, на совершенно разных скоростях, да еще у штурвалов находится большое количество судоводителей «подшофе», можно представить, что это за «Броуновское движение» и во что оно может вылиться.
Так есть ли правила движения на этом участке? Всем, у кого имеется удостоверение на право управления маломерным судном, отлично известно, что такие правила есть. И в ГИМСе, на самом входе, висит схема пересечения именно этого участка. Многие из тех, кто часто передвигается в этом месте, имеют предупреждения от инспекторов и административные наказания. Но что-то не так. И вот пятница (суббота, воскресенье)! Благочестивый, законопослушный гражданин пересаживается из автомобиля в свою лодку и ... превращается в дерзкого лихача, которому «море по колено». Как часто можно услышать поговорку: «правила существуют для того, чтобы их нарушать». А увидеть эту поговорку в действии можно в любом месте, напротив выходов с лодочных стоянок.
Например протока между о.Зелененький и о.Электрон. На левом берегу раскинули свои «паучьи сети» как минимум 4 лодочные стоянки. Выход на большую воду и обратно проходит через эту протоку. Движение можно сравнить с потоком машин, скажем, на Московском шоссе. Ну, отдаленно, конечно, но напоминает. Теперь самое интересное: все ли судоводители трезвы? Вопрос риторический. Те же самые проблемы и ситуации напротив пляжа пос. Гранный, напротив поляны им. Фрунзе, устья р. Сок и т.д. и т.п. А почему тогда не происходят столкновения, аварии? Осмелюсь утверждать, что происходят. И не мало! Только, кроме совсем уже вопиющих случаев, как столкновение «Аквалайна» с «Сильвером» напротив Зеленой рощи, эти происшествия не становятся достоянием общественности, т.к. участники предпочитают не вызывать ГИМС и решать на месте. Если без особых жертв, конечно.
Причина такого поведения кроется в отношении к стилю поведения на отдыхе в принципе. Например, как многие граждане, уезжая на отдых на курорты, пребывают в эйфории, будто очутились в сказке и полной безопасности, так и в отношении эксплуатации водномоторных средств многие (если не большинство) считает, что вода (а не асфальт) за бортом гарантирует им мягкую посадку в случае непредвиденных ситуаций. На самом деле столкновение на воде намного опаснее, чем авария на дороге. Давайте сравним:
1.В авто: предусмотрены подушки и ремни безопасности.
В катере: редкий судоводитель наденет хотя бы спас.жилет (за исключением надувных лодок, конечно).
2. В авто: при получении травм, в бессознательном состоянии человек может рассчитывать на первую помощь окружающих.
В катере: если пострадавший не успеет уйти на дно, он может также рассчитывать на помощь. Но бережно извлечь из воды и придать телу правильное положение на лодке, особенно при сильном волнении, будет большой проблемой.
3. В авто: существует большая вероятность, что движущиеся сзади, спереди, сбоку автолюбители находятся в адекватном, трезвом состоянии. По крайней мере то, что водителю дали «порулить» ТС, а прав он не имеет -на суше минимальна.
В катере: немалая доля окружающих вас судов имеет у штурвала выпивших (иногда очень крепко) водителей, или лиц, вообще не имеющих прав на управление, а значит имеющих представление о правилах движения на воде очень смутное. Особенно последнее касается гидроциклистов, которые приравнивают свой (иногда 250-сильный !) аппарат к таким же безобидным игрушкам, как надувной матрац
4. В авто: движение регулируется дорожными знаками и разметкой.
В катере: на деле движение происходит во всех направлениях. Перевозчики, которые пересекают Волгу напротив пристаней, подрезают не только маломерные суда, но и теплоходы, баржи и т.д. Владельцы лодок от 20 футов принципиально ведут себя как в анекдоте: водитель БелАЗа, смотрит на дорожные знаки чисто из любопытства. Судоводители маленьких лодок в отчаянной борьбе с волнами, идущими отовсюду, так же становятся невольными участниками хаоса.
5. В авто: через какое-то время к пострадавшим примчится скорая помощь.
В катере: если происшествие случилось в черте города, пострадавшего можно доставить к берегу, куда сможет подъехать скорая помощь. Но если все произошло за много километров от города, где мобильная связь доступна, то придется отвозить пострадавшего, либо, теряя драгоценные часы, к городу, либо в ближайший населенный пункт, где кроме фельдшера с таблеткой от головной боли, может больше никого и не быть.
Как сказал один из посетителей сайта мотолодка.ру, на каждой лодочной стоянке нужно повесить плакат:
ОБРАЩЕНИЕ К ДЕБИЛАМ !
ХОТИТЕ ЭКСТРИМА - БЕЙТЕСЬ БАШКОЙ О БЕТОННУЮ СВАЮ!
-ВОЗМОЖНО, ЧЕРЕЗ ТРЕЩИНУ В ГОЛОВЕ ПРОНИКНЕТ НЕМНОГО УМА!
ПОЖАЛЕЙТЕ СВОИХ ПАССАЖИРОВ И ОКРУЖАЮЩИХ ВАС НОРМАЛЬНЫХ ЛЮДЕЙ!
В общем то правильно! Если человек относится к передвижению по воде на 6-тонной 300-сильной торпеде, как к поездке на водном велосипеде, то что-то же должно ему напоминать, что он не совсем прав. Вот об этом, собственно, и статья.
Удачи всем и безопасности на воде!
Если всех все устраивает-помогите придумать заголовок!))))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: KiselevSamara (81.200.217.---)
Дата: 16-07-09 22:22
Помните, как у Чацкого: "А судьи кто?"
Если перефразировать, то у меня получилось - "Судоводитель, кто ты?" А прочитав статью каждый пусть сам решит(рассудит), по крайней мере для себя, кто он - ДЕБИЛ или НОРМАЛЬНЫЙ
Отправка отредактированного (16-07-09 22:24)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Маэстро ( САМАРА) (---.samaralan.ru)
Дата: 17-07-09 06:06
ИМХО. оставить заголовок статьи так, как Дима Асланов озаглавил данную ветку " Стрелка Самарки и Волги - все опаснее." Пьянство повальное рулевых катеров и лодок удручает. За два выходных дня ,я видел двух сволочей ,находящихся в " анабеозе"за рулем лодок. Один из них на полном газу ,на "Казанке 2м "под Мерком ,вылетел полностью на берег не справившись с управлением, или , что вероятнее всего ,заснув во время движения. Только чудо спасло от удара в борт стоявший в трех метрах, от места приземления ", кроссовок"...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: co4el (80.234.3.---)
Дата: 17-07-09 14:28
ну, как хотите. если статья выйдет-ждемс гимс на стрелку р. Самара.
честно сказать никогда лично я большой радости от встречи с этими парнягами не испытывал.
у владельцев кроссовков в анналах есть всякие бумажки-разрешения от гимсов. на край-нужные телефоны. а вот простым пацанам-любителям зачастую приходится стоять в очередях на пересдачу экзаменов.
Но, стрелка р. Самара, -да будет так!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Маэстро (193.33.145.---)
Дата: 17-07-09 16:27
Что Гимсу делать на стрелке? Только усугубят толчею. В таком шалмане парковаться к катеру ГИМС не большое удовольствие. Как работать учить не будем их( хотя можем))) ,но пусть пъяных с Волги уберут! А то начнут за просроченные аптечки штрафовать.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Асланов Дмитрий (93.174.247.---)
Дата: 17-07-09 18:16
Да, эффект от наших воззваний конечно может быть двоякий, понасядут эти пацаны на сильверах с мигалками и начнут с каменными рожами спрашивать аптечки и концы Александрова у всех лодок что дешевле 1 000 000руб, а всем что дороже - в след кланяться...
Как бы сместить акцент на организацию навигационных знаков и очистку фарватера от торчащих дебаркадеров?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: AntonSmr (---.smr.ru)
Дата: 17-07-09 18:38
Вчера там плыл, специально посмотрел... ну не мешает дебаркадер новый хоть тресни.
На месте гимса я бы по этой статье поставил знаки "не создавать волнение", встал бы и следил за тем, чтоб все лодки проходили расстояние от элеваторов, затем через автомост до волги в водоизмещающем режиме. А поскольку гимсу большие кроссовки не поднадзорны, то они так бы и ходили в переходном, а обязывал бы двигаться в водоизмещающем я казанко-прогрессы. Если бы я еще был на новом катере гимс, с мотором мерк-60 2т :))), то соответственно мои действия распространялись бы на все, что ездит медленней меня, потому как байлайнеры я тупо бы не догнал :))))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Eugene // Saratov (95.84.3.---)
Дата: 17-07-09 20:02
Да, меня всегда интересовало что делает ГИМС с нарушителями, которых не может догнать? ГАИ то могут и на почту штраф прислать запомнив госномер.
У нас много ГИМСа на обычных амурах, даже без подвесников. Соответственно все, кто быстрее 60 ходит - не для них.
Правда я видел серьезный ГИМС на каком-от харберкрафте с двумя С250...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Илья-1000 (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 17-07-09 20:45
Хе, в нашем регионе решили проблему, вооружив ГИМС моторами по 200-300лс. Правда, бензина для них нет :))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Асланов Дмитрий (93.174.247.---)
Дата: 17-07-09 21:20
А делается очень просто, меня один раз не догнали на амуре, так через 15км, я уже расслабился, бац - наперерез еще один амур. А дальше через еще 20км был еще в кустах один амур и потом еще один уже у города. На реке это все просто - ты все равно проедешь след. пост куда бы ты не ехал.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Rex (213.178.55.---)
Дата: 18-07-09 00:03
Асланов Дмитрий писал:
> каменными рожами спрашивать аптечки и концы Александрова у всех
> лодок что дешевле 1 000 000руб, а всем что дороже - в след
> кланяться...
Ну я сегодня крался из Грязного затона в Волгу, так там соревнования детишек на парусах. Вроде прокрался на самом малом, уже все парусники позади, летит товарищ на Сильвере, рукой машет "Прошу остановиться". Думаю, счас начнётся.... Отнюдь! Вежливо попросил ввиду проведения соревнований не ходить тут временно на мотолодке. И всё. Видимо, Обь с Приветом - много больше 1000000 руб. в глазах нашего ГИМСа стоит :)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|