|
О разном...
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 22:19:39 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 05:19:39 |
|
Автор: Дмитрий (---.tn-east.ru)
Дата: 10-12-08 11:25
Ссылка.
Пилоты оказались невиновны в аварии.
Вопрос к юристам, является ли заключение экспертизы Восточно-Сибирского СУ на транспорте СК при прокуратуре РФ основанием для искового заявления в международный суд к организации, поставившей дефектное программное обеспечение?
Истцы - члены семей пилотов (жёны, дети).
И какой в данном случае суд должен рассматривать дело?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ваs (---.ru)
Дата: 10-12-08 13:10
Формально да но..
Дима, там не все так просто, эксплуатант арбуза - С7 (Сибирь) владелец - вааще хрен знает кто (лизинговый борт, ЛК ессно в офшоре), Арбуз не имел российских рег. знаков и сертифицирован (допущен) к эксплуатации как тип, а не как конкретный борт. Поидее за вред причиненный источником повышенной опасности несет ответственность его владелец. Сибирь не отрицала ответственности, когда производила выплаты семьям пострадавших. Другой вопрос материалы уголовного дела. Но в данном случае эти материалы только решают вопрос реабилитации экипажа.
Существует заключение МАК по которому пилот сдинул что-то не туда (шо абсурд как говорят спецы) - и другого заключения пока нет.
Кстати в настоящее время у С7 все иностранные борты зарегены ... на Бермудах.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Edward (---.pppoe.primorye.net.ru)
Дата: 10-12-08 13:52
Ваs писал:
>
> Поидее за вред причиненный источником повышенной опасности
> несет ответственность его владелец.
Откуда такая идея? По мне так более здравая логика, что ответственность должен нести эксплуатант. Тем более в ситуации когда техника в лизинге. ЛК обеспечивает как правило только финансовую сторону сделки, но эксплуатационные вопросы никогда на себя не берет.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Grigirii (62.5.220.---)
Дата: 10-12-08 21:21
>>>Истцы - члены семей пилотов (жёны, дети).
И какой в данном случае суд должен рассматривать дело>>>
Угу... И еще родственникам Карагодина под Донецком Тушку
разложившего на украинское метео в суд подать а в соответчики господа бога...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дмитрий (80.83.238.---)
Дата: 10-12-08 21:53
Григорий, если можно, доступным языком изложите Вашу мысль.
Если правильно понял, по Вашему мнению виновны всё же пилоты?
Как объяснить 3 абсолютно аналогичных случая с А-3X0? Например, А-320 в Сан-Паулу. Дождь, мокрая полоса, деактивированный реверс правого двигателя...
Не Вам с нами решать кто прав и виноват. Есть комиссии, специалисты.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иваныч (93.185.147.---)
Дата: 10-12-08 23:58
Ни О Д И Н ! ! ! Из импортных самолётов не удовлетворял Нормам Годности страны (тогда СССР). В начале диких 90-х специально были "пропихнуты" временные нормы которые подписала "госпожа" Анодина.
Потом под неё была сделана служба " МАК" которая занимается теперь расследованием.......? Ещё вопросы есть ? !
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Grigirii (62.5.220.---)
Дата: 11-12-08 00:10
Куда уж доступнее. Из всех последних катастроф, если не брать трагедий когда самолеты взрывали чеченцы или сбивало МО Украины, мне вспоминается всего два причиной которых был отказ техники- АН-24 в 97 году под Адлером(хвост отвалился) и ТУ 154 в 95 под Хабаровском(трещина набора крыла). Все остальные случаи по другой причине ,увы. Всех жалко и виноватых и невиновных...
Но у того кто в левом кресле есть штурвальная колонка ,РУДы и прочие органы управления.Также обычно должен быть опыт и голова на плечах с соответствующей
профессиональной деятельности быстротой реакции и осторожностью.А у сидящих в пассажирском салоне нет нихрена кроме надежды на то что его довезут живым. Вот такая небольшая разница...
Решать кто виноват в упомянутом случае действительно не нам. Это уже решила комиссия МАК. Хотя может скоро и юристы со следователями транспортной прокуратуры будут расследовать АП, сейчас уже трудно чему-либо удивляться.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Grigirii (62.5.220.---)
Дата: 11-12-08 00:22
>>> В начале диких 90-х специально были "пропихнуты" временные нормы которые подписала "госпожа" Анодина>>>
Ну вот виноватый и нашелся... Бабку надо немедленно призвать к ответу за развал гражданской авиации в корыстных целях.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: KAPER (195.144.203.---)
Дата: 11-12-08 01:37
>>> В начале диких 90-х специально были "пропихнуты" временные нормы которые подписала "госпожа" Анодина>>>
я думаю так и было . эти крысы задушат ваших детей за бабки . и вообще : с началом правления ЕБНа страна превратилась в КРЫСЯТНИК!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: HUNT (77.35.255.---)
Дата: 11-12-08 21:25
Grigirii писал:
> > ТУ 154 в 95 под Хабаровском(трещина набора крыла). Все
> остальные случаи по другой причине ,увы. Всех жалко и
> виноватых и невиновных...
Хорошо знаю этот случай.
По моей версии эта к сожалению уже не украинская а российская ракета ПВО "ошибочно выпущеная " и незахотевшая самолеквидироваться. Самолет упал на склон горы Бо Джуса (название пишу как слышиться)
на трещину в крыли или в трещину в мозгу легко можно свалить..........
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иваныч (93.185.147.---)
Дата: 12-12-08 03:28
Grigirii ...писал..:
.................Ну вот виноватый и нашелся..
Вы, вероятно очень бегло прочитали. Я не "вешаю всех чертей " на одного человека. Т.к. в уничтожение; и не только авиации принимали участие целые "орды" ......! И было бы глупо во всём обвинять одного человека(пусть и плохого).
П.С. Зная не по слухам положение в гр. авиации, шесть лет назад я (поверьте, со слезами в душе) отговорил сына поступать в лётное училище.
Да и сам сейчас предпочитаю поезд или собственный авто.
И под конец своего выступления : самое страшное даже ни это, выгнали пилотов с огромным опытом! Уничтожили связывающую нить передачи опыта-огромного лётного опыта и мастерства. А это не восполнимо. Да ! Можно научить нажимать кнопки практически любого. Но кто научит ценить человеческие жизни ? Научит отвечать за тех кто сидит за твоей спиной и верит тебе? Кто предложит молодому после болтанки выйти в салон к пассажирам и заглянуть в их глаза....? Что бы он понял, что никакая экономия топлива не перевесит и не должна перевешивать жизни людей !!!!!!!!!
И тут деда понесло...!Простите, много выпил сегодня.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Grigirii (62.5.220.---)
Дата: 12-12-08 17:08
Именно так и есть Иваныч, тоже готов подписаться под каждым Вашим словом.....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|