часть 1
http://www.forum.motolodka.ru/read.php?f=2&i=1028572&t=1022111#REPLY
закрыта.
Просто ролик с набором сюжетов. Однако на 1:27-1:50 есть любопытный метод использования запасного колеса. Мне понравилось. Имитация динамического троса. Вектор под бОльшим углом к земле, если надо. Еще бы я прихватил шкертиком с провисанием рывковую веревку к колесу, используя колесо в качестве успокоителя.
Мой эксперимент со сверлением отверстий в пне и заражением его древесным грибком провалился. По крайней мере в части сроков, а было обещено разрушение пня за сезон.
Леш,так прилетает по прямой в заднее стекло,а при использовании запаски-сначала вверх подлетит и приземлится точно на крышу.
Я пеньки лебедкой корчевал-это гораздо удобнее и безопасней.
> Duck_Hunter писал:
>
> > С чего бы это на крышу?
>
> Леш,так прилетает по прямой в заднее стекло,а при использовании запаски-сначала
> вверх подлетит и приземлится точно на крышу.
*
теоретически может быть. Однако этак можно судить и о том, что нефиг куртку на трос бросать - фигли вес куртки относительно пенька, шакла, обрывка троса. В данном случае прилететь должен пень или его обломок с привязанным к нему колесом, а это другое дело: прямого полета у такого болас не получится.
> Я пеньки лебедкой корчевал-это гораздо удобнее и безопасней.
*
это уже обсуждалось. Я тоже корчевал мехлебедой патруля. Но прежде всего надо иметь, куда привязать машину, если пенек внушительный. И все равно нужен успокоитель.
Я тоже корчевал мехлебедой патруля. Но прежде всего надо
> иметь, куда привязать машину, если пенек внушительный. И все равно нужен
> успокоитель.
Успокоитель конечно не помешает,особенно с металлическим тросом.И желательно ,чтоб он был потяжелее (не зря в оригинальных успокоителях заложены грузы).
Мне было попроще,поскольку имелось радиоуправление лебедкой.Пульт в одной руке,топор в другой и подрубая корни ,не спеша вытягивал пенек.Машину ессно якорил жопой за дерево.
Ага. А покуривши, время на стекло, и за деньги, не надо?
Не, можно курить не переставая, а стекло заклеить полиэтиленом. Но можно не пройти медкомиссию, наверно.
И ещё раз.
Для корчёвки пней рычажная "матроска" лебёдка ( МТМ, коль "по пральному") - вне конкуренции.
Крепишь за один пень лебеду, тянешь второй.
Один из пней рано или поздно вылезет.
Перецепляешь за следующий.
Ну а последний пень...
Уже надо думать куда лебеду цеплять.
"с рывка" - пробивал на Шниве заднюю дверь насквозь.
Выдёргивал снегоходом застрявшую в сугробе Шниву.
Трос - стандартный "из автоаптечки" - такой тянущийся, с двумя крюками.
В самый прекрасный момент крючок на снежике ( для цепляния прицепных саней) разогнулся...
Ну и крюк.что на тросе - чуть пониже стекла, рядом с запаской вошёл в дверь Шнивы. Наружняя шкурка двери - насквозь. Рёбра каркаса - наполовину.
Даже выпуклость на внутренней обшивке была.
Стекло не осыпалось потому как плёнкой затонировано было.
Стальной же трос "с рывка" пробивает ( пополам рубит колесо ЗиЛ-131. прям до обода. Такое тоже видел.
Участок 6 соток, десятка 2 пней, не от берез конечно которые не обхватить но довольно больших.
4 часа работы JCB 3CX(5200руб). Результат - ровный участок с горой пней, земли и мусора камазов на 7.
На следующий день 2 часа работы Камаза(2000 руб) и JCB(3000 руб)
Итого 10тр.
Участок был сухой, что немаловажно при планировке, да и машинист на JCB в порядке
