|
О разном...
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 13:59:34 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 20:59:34 |
|
Автор: Константин (188.166.79.---)
Дата: 24-07-17 03:07
Шаран. 1.9 TDI 115 л.с После не продолжительной стоянки (4-5 часов), в движении появились неприятные симптомы. Пропала тяга. Нажимаю на газ появляется свист как от вентилятора. (Вначале подумал климат контроль чудит). Потом обратил внимание, что в движении при нажатии на газ, машина начинает свистеть или шипеть(х.з. как определить) и дико коптить.Сбрасываешь газ копоть и шипение пропадает.
Ваговская программа ошибок не нашла. Что может быть???
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ant107 (---.tvoe.tv)
Дата: 24-07-17 03:28
Свистит-турбина, коптит из за неправильного смесеобразования скорее всего форсунки или ТНВД , да скорее всего тнвд если там стоят не насосфорсунки
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Константин.Р (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 24-07-17 03:38
Начни с проверки герметичности системы наддува и давления в ней. Может патрубок прорвался или интеркулер прохудился , потом уже турбину смотреть. Если турбина с изменяемой геометрией, то часто закоксовывается эта система, тогда только разбор и чистка.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SurayKLD (---.baltnet.ru)
Дата: 24-07-17 03:41
Была точно такая же ситуация с другой машиной. Причиной оказался разрыв соеденительного патрубка между турбиной и интеркулером (дырка). Воздух от турбины при нажатии педали газа вылетал со свистом/шипением наружу, цилиндрам для сжигания топлива его не хватало, результат - пропала тяга, дымность. Ищи неплотность (дырку) во впускном тракте от турбины до ГЦ.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: GenRen (176.118.228.---)
Дата: 24-07-17 03:47
Константин писал:
> Ваговская программа ошибок не нашла. Что может быть???
Раз так, то датчики работают. Остаётся только физика неисправности. Турбина. :)
Гадание по тексту. )
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Raistlin (31.173.103.---)
Дата: 24-07-17 05:30
В первую очередь проверить герметичность воздушной магистрали. Также неплохо посмотреть датчик давления наддува и клапан №75... Возможен мнимый передув... Я на своей Октавии тоже долго искал причину. Даже турбину поменял. Не помогло. В итоге проблема решилась заменой этих двух позиций, плюс купил шланг и заменил всю пневматическую разводку клапана 75... Оказалось что вышел датчик давления наддува вследствии попадания на него масла из интеркулера. В результате он стал показывать повышенное давление в системе и автоматически срабатывал перепускной клапан на турбокомпрессоре...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Raistlin (31.173.103.---)
Дата: 24-07-17 05:32
Да, на этом моторе стоят насос-форсунки и турбина с изменяемой геометрией. Что то, что то стоит смотреть в последнюю очередь.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Гражданин Страны Советов (178.155.6.---)
Дата: 26-07-17 21:08
Константин писал:
> Вскрытие показало: трещина патрубка вдоль. Цена вопроса 3500 + работа
Читает выше-
Автор: Гражданин Страны Советов (178.155.6.---)
Дата: 24-07-17 03:44
Подсос воздуха,к гадалке не ходи.Ищи слетевший патрубок.Было такое точь в точь.
С той разницей,что у меня слетел,у тебя порван.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
