|
О разном...
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 00:59:38 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 07:59:38 |
|
Автор: petr-Kenig (195.135.215.---)
Дата: 26-06-17 22:33
Приветствую :)
Пошла вторая неделя борьбы с авто (Мазд В2500, дизель, пикап) - тяжело заводится и на холодную, и на горячую (маслать стартером надо минуты и раза с третьего схватывает).
Ковыряюсь по вечерам, продвигаюсь по тихоньку, как в туман...
1 Проверил свечи - одинаковые, выкрутил в магазине сравнил тестером с новыми - одинаковые.
2 Проверил напряжение на свечах - есть.
3 Проверил ток при пуске на свечах (коротнул с АКБ) - есть.
4 Заменил фильтр родной - нет..
5 Впендюрил от гольфа-2 (он без насоса и подогрева, герметичен абсолютно) - нет...
6 Проверил обратку/сброс (снял трубку при работе), льет - нет...
7 Врезал после фильтра перед ТНВД прозрачную трубку - воздух. 30% топлива и 60% воздуха при работе...
Пошел лазить по трубкам от фильтра до бака.... мысли какие есть? Кто сталкивался.... вот, @, бешеная...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Миха66 (31.173.80.---)
Дата: 26-06-17 22:39
У меня на Патруле 2 свечи из 6 не работали как положено. Т.е. при прозвонке они вроде как целые, а вот не нагревали как надо и пипец, хрен когда подумаешь. Заменил и всё ОК. Когда заведёшь, потом то всё в норме, верно?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Глот (212.45.23.---)
Дата: 26-06-17 22:56
Воздуха в топливопроводе быть не должно.
Опресовывай систему. Воздух в бак и увидишь где "пенится"
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: федот68( Калуга) (83.220.236.---)
Дата: 26-06-17 23:21
если распылители "льют" - тоже хрен заведёшь.
Что Фордодизель, что древнейший Д65.
Зсрать распылители-достаточно одной заправки "не очень качественным топливом".
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: киримыч (---.yota.ru)
Дата: 27-06-17 00:14
Компрессия плохая может быть,для дизеля это принципиально(примерно такие симптомы и будут),если есть возможность,то налить по чуть чуть в каждый цилиндр масло, заведется сразу,то скорее всего так и есть.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: lionbob (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 27-06-17 00:32
Пётр, а на "Мазде", на топливном фильтре ручная помпа есть? С помощью неё система прокачивается. У меня, на "Паджерке", шланг, идущий от фильтра к ТНВД, снимаешь, помпой воздух выгоняешь, как соляра пошла, шланг возвращаешь в зад. Воздух из топливной системы удалён.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Led (37.215.237.---)
Дата: 27-06-17 01:22
киримыч писал:
> Компрессия плохая может быть,для дизеля это принципиально(примерно такие симптомы и будут),если есть возможность,то налить по чуть чуть в каждый цилиндр масло, заведется сразу,то скорее всего так и есть.
Если КПП ручная, проще с буксира.
Второй вариант аэрозоль- эфир.
Пётр, что в твоём понятии заводить на горячую? Заглушил и сразу на ключ?
Какой цвет выхлопа при заводке (белый, сизый, чёрный)?
В твоей машинке есть электромагнитный клапан на насосе ТНВД. Открывает -закрывает(глушит авто) подачу топлива . Может он глючит.
Если подозреваешь подсос воздуха, поставь под капот 5 литровую бутыль с топливом. Шланг с грушей и одноразовым фильтром на насос, обратку то-же в бутыль. Дальше методом исключения.
Из личного опыта на старом дизельном автобусе. При забитом грязью топливозаборнике в баке - заводится очень долго, в трубке подачи топлива - пузыри воздуха.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: petr-Kenig (195.135.215.---)
Дата: 27-06-17 01:37
Нашел первое.
"..поставь .. бутыль.."
- поставил канистру рядом, кинул шланг - все исправилось :)
Пошел по трубам по раме - на первом же бондаже - течь. Сгнила трубка. Отгрыз, принял душ из соляры.. литров 10.. кинул шлангом. Заработало, вроде.
Утром проверка.
.. бяки нас боятся - не успеешь пожаловаться... :)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ikfa (31.29.235.---)
Дата: 27-06-17 02:38
Глот писал:
> Первое зло для дизеля- подсос воздуха.
> ;)
Первое зло, это вода и мех примеси в топливе...
А воздух, так, размяться...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: chemmaster (84.23.60.---)
Дата: 27-06-17 02:56
Свечи на горячую не роляют. Заводился бы.
Топливные шланги прозрачные и смотреть
Компрессию мерять
Зажечь свечи вручную, сделать кнопочку и зажигать свечи независимо от блока управления...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Oleg GX (---.domolink.tula.net)
Дата: 27-06-17 03:02
Пока эксперементировал с заводкой, сильно просадил ресурс мотора! Ведь все это время мотор не смазывался маслом как надо(в стартерном режиме). Был такой случай, правда зимой. За пять раз заряженых аккумуляторов, мотор в капиталку отправился. А всего то свечи не грели в приведенном мною примере.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: GenRen (176.118.228.---)
Дата: 27-06-17 04:18
Oleg GX писал:
> Пока эксперементировал с заводкой, сильно просадил ресурс мотора! Ведь все это
> время мотор не смазывался маслом как надо(в стартерном режиме).
Стартером набирается давление нормально. После капремонта с пустыми масляными магистралями только так и делается.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Толстый (---.214.45.94.lofisnet.ru)
Дата: 27-06-17 04:38
Петр, найди, где сосет. Я так мучается со старым Патрулем. Там бала трещина в трубке. Тебе поможет ревизия топливной системы, и замена трубок на шланги. Имхо.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: petr-Kenig (195.135.215.---)
Дата: 27-06-17 04:59
Дублирую... :) Изложенное выше.
"Пошел по трубам ..- течь. Сгнила трубка. Отгрыз... кинул шлангом. Заработало, вроде. Утром проверка."
Спокойно. "Усё путём! Падаю"(с) :)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Глот (185.82.177.---)
Дата: 27-06-17 05:26
petr-Kenig писал:
> Дублирую... :) Изложенное выше.
> "Пошел по трубам ..- течь. Сгнила трубка. Отгрыз... кинул шлангом. Заработало,
> вроде. Утром проверка."
>
> Спокойно. "Усё путём! Падаю"(с) :)
Маши руками то, мож взлетишь :))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: petr-Kenig (195.135.215.---)
Дата: 27-06-17 06:26
Сути нет, новой, рано, сплошь лирика пока.. одна... ага..
Уверен, не знаю почему, что это не поможет. Но. Виталий. Ручки у меня зело велики и длины. Лады. Если ты так скажешь, то завтра.. вставляя ключ.. и поворачивая.. будет так. Сделаю..... а вдруг?
.. не заведётся - так взлетит:)
Пойдёт.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Otto Frija (31.173.80.---)
Дата: 27-06-17 14:58
Дядьки, напоминаю на всякий случай - некоторые модели дизелей при попытке завести их с толкача обрывают ремень и организуют Сталинград. И не всегда это чётко прописано в РЭ. Просто так, как Восход-3 современный дизель расталкивать низзя.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: BoatMen (---.users.r2tv.ru)
Дата: 27-06-17 16:58
У меня старенький дизелёк исузу, когда топливные трубки трескаются от времени и начинают воздух сосать, то заводится без проблем а вот обороты не набрать. Свечи себе сделал от кнопки напрямую от АКБ. Пока руки не дошли до кнопки заводил при помощи холодного старта.
Купи баллончик, сними фильтр и дунь туда, ежели подхватит сразу, то с компрессией всё ОК. А привод ГРМ какой не ремень?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Вячеслав Д. (---.ipmras.ru)
Дата: 27-06-17 17:04
BoatMen писал:
> Пока руки не дошли до кнопки заводил при
> помощи холодного старта.
> Купи баллончик, сними фильтр и дунь туда, ежели подхватит сразу, то с
> компрессией всё ОК.
Сколько дизелей приезжало после попытки завести с баллончиком "Быстрый старт"....
При включении зажигания свечи раскалены, как только смесь доходит до свечей, небольшой взрыв и ....
впускной тракт, корпус воздушного фильтра разлетается на куски...
Это не бензинка.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: BoatMen (---.users.r2tv.ru)
Дата: 27-06-17 17:13
Там на баллонах надпись есть по этому поводу. Нужно читать и правильный покупать.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Глот (212.45.23.---)
Дата: 27-06-17 18:30
petr-Kenig писал:
> Все в порядке. Без неожиданностей.
> И поехал. И взлетел :)
>
> Всем спасибо.
ну вот и хорошо.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|