|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 02:28:31 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 09:28:31 |
|
Автор: RomzesSAR (---.gprs.mts.ru)
Дата: 30-08-11 16:24
недавно приобрел лодку Ладога-2, возник вопрос с постановкой ее на учет. Уважаемые форумчане, подскажите - где на ней находится заводской номер? может у кого-то есть фотографии? Заранее благодарен!!!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: олегыч 45 (178.45.139.---)
Дата: 30-08-11 17:24
привет однополчанин у меня ладога 2 табличка черная такая металлическая на ней выбит номер,год производства катера я тоже из саратова.под каким мотором планируешь гоняться?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: RomzesSAR (---.gprs.mts.ru)
Дата: 30-08-11 17:30
Привет. Подскажи где конкретно табличка крепится? Сейчас с ней два 30-х вихря, но к весне планирую приобрести что-нибудь импортное. Пока бюджета хватает только на 2-х тактную сороковку. Вообще это моя первая лодка. Может порекомендуешь что-нибудь? Какой у тебя мотор?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: олегыч 45 (178.45.139.---)
Дата: 30-08-11 17:56
табличка черная из металла приклеена с левой стороны перед рулем по идее там приклееена должна быть с завода а так где угодно можно ее приклеить,40 л.с. крайне мало у меня 60 меркури с 2007 года стоит отлично,2х тактник жрет на полных где то 17л.я хожу на 4000-4500об/мин гдето 11-12л.есть на базе ладога 2 с 55 ямахой слабо ходит во 1 у нее 2 цилиндра и винт большеват и работает как трактор если денег маловато можешь 50 л.с. что ниюудь выбрать тот который пообемистее тянут лучше будет.транец я переделывал под 508мм.теперь вода не заливается в транец и мотор висит выше от воды.щас то мотор стоит какой нибудь у вас?и что с транцем?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: RomzesSAR (---.gprs.mts.ru)
Дата: 30-08-11 18:01
Сейчас лодка на суше готовлю к покраске. В этом году спускать на воду не буду. Сейчас транец низкий. Моторы (Вихри) в гараже лежат. Про подъем транца тоже думал. Очень уж он низкий. Наращивание сами делали?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Raiden (194.8.172.---)
Дата: 30-08-11 18:03
Поздравляю! Самая рыбацкая лодка! Если килевая конечно. Только ночью вернулись с Ладоги за два дня намотали 170км по свежаку. Лодка просто зачёт!
А теперь про табличку, у меня она находиться слева от мотора если смотреть в сторону носа лодки. Табличка алюминевая. белая с чёрными полосками.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: олегыч 45 (178.45.139.---)
Дата: 30-08-11 18:39
наращивали сами,если есть место гараж ангар или еще что то тогда шмаклюй,шкурь,все неровности ,,выбоины,чтобы днище ровное было она тогда скользить будет.транец однозначно поднимай отлично будет.сбрось фотки катера если есть))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: RomzesSAR (---.gprs.mts.ru)
Дата: 30-08-11 18:46
фото пока нет. В выходные постараюсь сделать, тогда выложу. Подскажите, чем стеклопластик шпаклюется?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: олегыч 45 (178.45.139.---)
Дата: 30-08-11 18:56
вот транец красными линиями я тебе показал как идет нарощенная часть.мы сняли защитную железку с транца взрезали там внутри что сгнило или шаталось,сверху нарощенный транец выполненный из фанеры склеенной и обмотанный стеклотканью эпоксидной смолой все клеили.по бокам вырезали пазы и туда вставили нарост приклеив все стеклотканью и эпоксидкой.и когда все подогнали все стояло нормально приклеивали нарощеный элемент к транцу стеклотканью пропитанной эпоксидкой и изнутри и снаружи.и еще делай толще транец чтобы не подкладывать фанерку под мотор
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: олегыч 45 (178.45.139.---)
Дата: 30-08-11 18:57
шпаклюй не автомобильной шпаклевкой ни холодной сваркой все это гавно отлетит!!эпоксидно
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: олегыч 45 (178.45.139.---)
Дата: 30-08-11 18:59
эпоксидной смолой шпаклюй,катер я переделывал вместе с батей а батя у меня седой уже весь))))у него это не первый катер так что сделан катер грамотной спрашивай коллега.на какой лодочной базе катер то стоит ? в саратове?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: RomzesSAR (---.gprs.mts.ru)
Дата: 30-08-11 19:14
олегыч 45 писал:
> где ее ремонтировать будешь на базе ?
Нет. На базе это неудобно. Она сейчас во дворе частного дома. Там и буду делать.
Что про это думаешь? Ссылка.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: олегыч 45 (178.45.139.---)
Дата: 30-08-11 19:23
везет у тебя есть где ее ремонтировать мы на базе переделывали все.по поводу мотора его ремонтировать запчасти дорого обойдутся не советую
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: олегыч 45 (178.45.139.---)
Дата: 30-08-11 19:27
если нет денег на новый сходи в лодка хаус,экстрим,маяк у них есть б/у движки может что найдешь интересное
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: олегыч 45 (178.45.139.---)
Дата: 30-08-11 19:39
автомобильной автоэмалью коломикс.сначало кисточками потом валиком чтобы разводов от кисточки небыло
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: олегыч 45 (178.45.139.---)
Дата: 30-08-11 20:41
стекла в кабине на уплотнителе стоят?и второе сиденье в переди есть?в какой цвет собираешься красить
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: RomzesSAR (---.gprs.mts.ru)
Дата: 30-08-11 20:52
Стекла в кабине на герметике плюс закреплены болтами. Второго сиденья нет, как впрочем и заднего. Отдали комплект подушек в каюту.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: олегыч 45 (178.45.139.---)
Дата: 30-08-11 21:02
в нахлест?уже лопнули? в еахлест я лобовое ставил лопнуло оргстекло было щас в нахлест стоит поликарбонат вроде не тресткается и не текут но думаем как переделать ситекла потому что очень близко к палубе они стоят по борту идешь стекла гуляют хотим что то наподобии как на нептуне 550.хотели в уплотнитель поставить не нашли большой широкий уплотнитель.а так катер отличный мы на нем в собачку ездием за дещем,судаком,я с компанией на шашлыки.амур с импотрным мотором мощьностью 90л.с. меня не догоняет))на саратовской стороне ладога 2 стояла вся переделаллная и усиленная на ней стояла ямаха 100л..с. четырехтактная вот это вещь
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: олегыч 45 (178.45.139.---)
Дата: 30-08-11 21:14
нет.в энельсе на стоянке она редко стоит гоняюсь часто то туда то сюда и на рыбалку.а что?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: олегыч 45 (178.45.139.---)
Дата: 30-08-11 21:31
ну сделано не все еще. в кабине не поменяли обшивку внутри полы еще надо укреплять и красить и так далее конца и края совершенствованию нет
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Raiden (194.8.172.---)
Дата: 30-08-11 23:59
олегыч 45
Я на свою тоже хотел сотку яму поставить.
Производитель категорически отговорил, пробовал, ставил -лодка становиться плохо управляемой, дифферент на корму , надо нос сильно загружать, чтобы чего-то добиться. Да и опять же речь про Ладогу с килём, старый вариант ,что производили в советские времена плоскодонный так сказать, не рассматривал ибо по волнеона ходит хреново.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: олегыч 45 (95.84.0.---)
Дата: 31-08-11 01:04
Raiden - у меня ладога 2 1981 года.я смотрю у тебя стекла другие и компоновка немного другая ты переделывал ее ?или у тебя другая модель?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: олегыч 45 (95.84.0.---)
Дата: 31-08-11 01:08
))убитенькая малясь но сделать можно.стекла оргстекло?и винты через стекло прям прикручены или же через рамку какуюто?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: олегыч 45 (95.84.0.---)
Дата: 31-08-11 01:12
и стела на кабине нет я смотрю,какже надо было так к такой лодке относится.ну ничего главное терпение,руки мысли и сделаешь за зиму все что захочешь с ней а весной будешь радоваться
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: олегыч 45 (79.126.75.---)
Дата: 31-08-11 05:17
у старого хозяина в его судовом билете должен быть номер катера который на табличке.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Raiden (---.pppoe.avangarddsl.ru)
Дата: 31-08-11 08:00
Вообщем как я понял если рулежка с правой стороны, то это современный варивнт астрон-марина или второго производителя из лен. облати Кирилла. Второго знаю лично. он по своей матрице, снятой со второй Ладоги и ваял. Сделал так-же и маьтрицу и на кил, получилась лодка очень с моей точки зрения удачной. Превосходная обитаемость, функциональность, мореходность. Сам уже не раз задумывалься, что взять на улучшение, но теряется много приемуществ в первую очередь оперативность в перемещениии. Винт мне перегибал один уважаемый водомоторник, что на гонках спецаилизируется , в итоге есть два винта, один экономочный, второй, скоростной, щаг и прочих характеристик не знаю, ибо он их подрезал и гнул сам, форма чудная, одно могу сказать, что лопасти конкретно порезаны и выгнуты на концах в форме спирали. Эконом дает в суперэкономе 50км при оборотах 4200, скоростной 58, при 5200. Больше 5200 не раскручивает. Мотор 75 эвин е-тэк.
Если рулёжка с левой стороны - это старый вариант без киля, по ничего не скажу ,кроме как того, что обводы разрабатывались в аэрок. иституте один год в советксое время. Но у них стояла задача сделать лодку под стационар с максимальнй глиссируещей спосбностью, гидролыжа типа и всё такое. Вообщем если есть вопросы задавайте. Сам что не отвечу, спрошу, что скажет дядка, которяй их период. ваяет. Лодка не простая и по обвесу, в том числе и моторному, у меня плита стоит выше киля сантиметров на пять, винтовых дел мастер сказал, что это для тримаранов свойственно, прохватов нет ваще. и по производству не бизнес вариан, сложные обводы относительно. но опять же скажу для рыбакли альтернативы особой нет, разве, что флипппер. В стандартный гараж 4*6 лодка встает без проблем.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Raiden (---.pppoe.avangarddsl.ru)
Дата: 31-08-11 08:13
Лодку затачивали ислючительно под троллинг, с возможностью оперативного перемещения, Ладога-Онего.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Raiden (---.pppoe.avangarddsl.ru)
Дата: 31-08-11 08:20
Фоток не много. Вот сча вышли на рптимальное соотношение по вооруженности. 10 стакаков.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Raiden (---.pppoe.avangarddsl.ru)
Дата: 31-08-11 08:36
материал - 5 слойный пластик. (на киле 7слоёв) Пробовал фрагмент на прочность в пять слойв, кувалда отлетает приударе. с куска по заготовки в тисках. Лодку ремонтировать только эп.смолой и гелькоутом. ремотопригодность супер, никаких кожухов за 60 т.руб за опрацию как за ремонт как на алюминьках снимать не надо.
Ребята по водкомоторному делу рехтанули на полтинники в смысле скорость в километрах опору моста на Неве, Ремонт не потребовался.
Сделана по технологии послофной формовки с промазкой каждого слоя. За бугром все фирмы, что так работали уже давно обанкротились. Счас дуют из пушки, что даёт при ударе дырку или скол. На истину не претендну, сказало ним, что знаю.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: RomzesSAR (---.gprs.mts.ru)
Дата: 31-08-11 13:41
олегыч 45 писал:
> у старого хозяина в его судовом билете должен быть номер катера
> который на табличке.
номер в судовом есть. С 1 сентября ухожу в отпуск, планирую вплотную лодкой заняться. За советы огромное спасибо!!! Уверен, что пригодится.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: олегыч 45 (---.san.ru)
Дата: 31-08-11 17:52
рад помочь.спрашивай если проблемы по ходу ремонта будут.и начинай лучше с транца.самый геморой это переделка транца
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: олегыч 45 (---.san.ru)
Дата: 01-09-11 04:04
одна 30 была левого вращения вторая правого чтобы винты не мешали друг другу работать,ходила нормально никто с двумя 30 вихрями нас не догонял,но жрали они дофига в собачью дыру когда ездили каждому мотору по 20литровому баку ставили и по приезду в собачку на донышке оставался бензин.ездием много.и очень дорого масло м8в обходилось гора конистр была осенью.а с 2007 года купили мерурий 60л.с. 2х тактник с автомиксом и купили 10 литоровую канистру масла и она закончилась у нас в прошлом году с учетом что мы при обкатке лили и в бензин масло и автомикс вбрызгивал масло.экономия ощутимая и по бензину и по маслу
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
