|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 05:25:48 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 12:25:48 |
|
Автор: Кирилл (---.avtlg.ru)
Дата: 29-08-11 15:24
Приветствую !
Пришла пора откапиталить 412 москаля. Менять на иномарку не собираюсь. Религия не позволяет :-)
Как его вытаскивать из Д-шки колоночной ? И что лучше придумать, чтобы ему картер не помять при перевозке в прицепе ? На бок положить - шпильки снятого коллектора погну...
Надо снять все лишнее, я понимаю, передние крепления открутить, потом снять стартер, привод сцепления (что именно снимать ?), располовинить корзину сцепления и вынуть двиг ? Так ?
Или весь дергать из проставки ? Как потом легче будет собирать ?
А диван задний будет мешать ? Убирать его ?
Можно открутить передние крепления от балок, чтобы двиг в прицепе на них опирался ?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: andr555 (---.110-homell.natm.ru)
Дата: 29-08-11 16:05
Отсоединить все что мешает, открутить болты крепления колокола и просто вытащить вперед.
При перевозке положить на бок на старую покрышку
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Кирилл (---.avtlg.ru)
Дата: 30-08-11 01:33
Подниму тему. Хотелось бы поразвернутее ответов.
Поднимать буду погрузчиком, нужно знать все нюансы наперед, чтобы водила не ждал.
Итак,
- переборку уберу. Диван убирать ?
- как проще собирать потом - выдернув из проставки или сцепление ?
- привод сцепления отсоединять ?
- еще бы понять, какие именно болты колокола сцепления откручивать ? Там мне нихрена не понятно.
Спасибо за ответы.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: John Zaitsev (---.balakovo.stream-tv.ru)
Дата: 30-08-11 04:18
Опишу , как делал это я , но я снимал колонку , т.к. мне это кажется удобнее , а в техзадании про это ничего не говорится .
1. У дивана убирал только спинку .
2 .Снять переборку .
3. Отсоединить топливопровод .
4. Вынуть привод сцепления из отверстия не отворачивая трубки , для чего отодвинуть пыльник и снять стопорное кольцо .
5. Разъединить "кастрюлю" и помпу (НЗВ).
6. Снять помпу , отсоединить шланг от коллектора .
7. Сдвинуть соединительную трубу со "штанов" на "унитаз". Можно дополнительно снять "штаны" , но это не обязательно .
8. Отсоединить трубку сброса воды за борт от "холодильника" .
9. Отсоединить проводку .
10 . Снять тросики газа и подсоса .
11. Лапы двигателя отвернуть от подушек . Если оставить нижние кронштейны , можно порвать подушки .
12. Снять ПОК , фланец , стопорное кольцо .
13. Вынуть карданвал и резиновое кольцо задней опоры .
14. Снять тросики с водила хомута ПОК .
15. Завести строп за коллектора и вынуть двигатель , чуть подав его вперёд . Обратить внимание на штуцер сброса масла в поддон от ВМХ - можно отломить .
Транспортировать двиг удобно на баллоне от грузовика , просунув дополнительно между поддоном и баллоном деревянные бруски приблизительно 100Х100 так , чтобы бруски лежали поперёк двигателя , а выступ поддона оказался между ними . Движок дополнительно расчалить или придерживать при перевозке .
Удачи !
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: andr555 (---.110-homell.natm.ru)
Дата: 30-08-11 04:21
Надо открутить болты которые картер сцепления крепят к двигателю, отсоединив опоры двигателя ты его просто вытащишь вперед, предварительно отсоединив все электрические провода, приемную трубу глушителя, топливные шланги, ВМХ и ВВХ, помпу забортной воды лучше с кронштейном чтобы не сломать. Вроде все по памяти.
А лучше хоть немного понимающего человека в помощь.
Я вроде часа за 2 один снимал, товарищ только когда кантовал по лодке помогал, ставил посреди лодки, а потом погрузчик приезжал и вытаскивал все наружу.
Движка довольно легкая, во всяком случае я один мотор в сборе довольно легко немного волоком перемещал.
Сейчас Форд 2.0 купил - его даже со снятой головой кантовать тяжеловато...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: andr555 (---.110-homell.natm.ru)
Дата: 30-08-11 04:23
Забыл написать - как движку скинешь на сцепление не нажимать, педаль привязать лучше а то дефицитное это дело теперь стало - з/ч к катеру Амур..
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Кирилл (---.kaustik.ru)
Дата: 30-08-11 15:21
Спасибо ! Теперь более понятно.
Чую будет гемор с установкой двигла на прицеп. Но придумаю чтонить...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Лыжник (92.37.165.---)
Дата: 30-08-11 19:56
навесное лучше снять прям на моторе, не отсоединяя проводов, тросов, шлангов, а потом просто выдернуть блок, я так делал.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Лыжник (92.37.165.---)
Дата: 30-08-11 20:02
и еще картер сцепления стоит просто открутить от проставки которая идет на колонку, не разбирая соединение картер блок двигателя, так проще.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|