|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 19:56:02 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 02:56:02 |
|
Автор: А.Р. (217.106.230.---)
Дата: 21-05-04 17:57
Решил заменить масло в редукторе двигателя MERCURY МЕ25, отвинтил винты из нержавейки, масло старое слил, и заметил, что уплотнительные шайбы под винтами, сделанные из чего-то похожего на паронит(голубого цвета) разрушились(расплющились, расслоились). Обратно их уже не поставишь, а без них, - попадет вода в редуктор. Вопрос, кто сталкивался с такой проблемой - где в Москве их можно купить и почем? Можно ли вырезать самому из какой-нибудь автомобильной паронитовой прокладки, похожей толщины?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ipigar (80.247.37.---)
Дата: 21-05-04 18:17
Можно вырезать из подходящего материала. В продаже не видел, тока в ремкомплектах.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: arkie (---.adsl.wplus.ru)
Дата: 21-05-04 18:37
Фторопласт примерно 1,5мм толщиной должен работать. Из листа вырезается чертёжным измерителем (маленький циркуль с двумя иголками).
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: А.Р. (217.106.230.---)
Дата: 21-05-04 18:59
Ну какой еще фторопласт? Что советуете? У вас двигатель-то какой? Вы шайбы эти видели? Фторопласт хорош там, где нужно минимальное трение, высокая температура или диэлектрические свойства.
А задача этих шайб-прокладок - 1)чтобы винты не открутились от вибрации двигателя и 2) чтобы вода под них не попала и не оказалась в редукторе.
Они и должны плющиться головкой винта и потом каждый раз меняться на новые.
Мне кажется что проще купить паронитовые прокладки в автозапчастях для карбюратов с готовыми пробитыми отверстиями и вырезать шайбы из вокруг подходящих отверстий. Непонятно только, почему эта проблема раньше не возникала, что так мало используется двигателей Mercury или все меняют масло только на платных сервисах? Почему нет в продаже ремкомплектов, шайб?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ipigar (80.247.37.---)
Дата: 21-05-04 19:13
У меня на эвинруде прокладки из материала очень похожего и скорее всего являющегося фторопластом, так что зря наезжаете. Поскольку мы не в америке и этих прокладок не валяется куча на каждом углу, то каждый меняет/заменяет таким способом, каким сочтет нужным. Я например их просто не тяну "со всей дури", и они не разваливаются.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (---.primorye.ru)
Дата: 21-05-04 19:21
А.Р. сказал:
>
> Непонятно только, почему эта проблема раньше не возникала,
Как же, возникала примерно полгода назад.
Было посоветовано несколько вариантов, один из которых - заказать новые прокладки в фирменном сервисе.
А как замена - в моторах других производителей применяются прокладки из резины (стандартные кольца),
фибры, капрона, капролона, фторопласта. И все эти прокладки прекрасно служат
и никогда не являются причиной течи. Выбирай, что ближе твоему менталитету.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: arkie (---.adsl.wplus.ru)
Дата: 21-05-04 19:57
Эти прокладки на пробках не бог весть какая уникальная MERCURY-специфическая деталь. Есть опыт использования фторопласта в подобных узлах и без замены после каждого отвинчивания,
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Kira (---.fannet.ru)
Дата: 21-05-04 19:59
Так вот эта голубая шняга и есть фторопласт. Между прочим у меня на приветах родные кольца на редукторе тоже фторопластовые. И ничего. Лет по 20 стоят.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|