|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 17:55:01 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 00:55:01 |
|
Автор: Pilot-s (85.26.232.---)
Дата: 11-08-11 16:26
Обрисую всё с начала.
Две недели назад по неосторожности и в условиях плохой видимости долил в бак вместо бензина воды, мотор этого не понял и работать не хотел. Пока мы его пытались заводить – вода херачила в картер и масло естественно побелело. Масло слил, налил в картер 2 литра бензина, тоже слил, залил нового масла. Да с бензофильтра тоже всё слил.
Вчера приехал на водохранилище, на недельку, завёл мотор – работает неустойчиво, на холостых обороты плавают, полной мощности не развивает. Достаю щуп – масло опять белое, значит не всё сливается с картера или где то оно остаётся. Сегодня друг подвезёт промывочного масла и нормального.
Вопрос первый: мотор не развивает полной мощности и плавающие обороты на холостых это результат масла с водой и проблема исчезнет после неоднократной промывки двигателя?
Вопрос второй: как правильно отрегулировать карбюратор, так как после его общения с водой он был полностью разобран, просушен и собран обратно.
Мотор Sea Pro F15
Заранее благодарен за любые советы и помощ.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: RomarioAgro (---.ru)
Дата: 11-08-11 17:54
Знаю, что после зимы в бензобак не лишним будет налить немного спирта. Прямо в бензин. Конденсат там неизбежно есть, если лодка хранилась на улице. Таким макаром остатки воды разведенные спиртом сгорают вместе со смесью.
Только я не понял какое масло побелело? Вы воду вместо бензина налили или вместо масла?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ctac volgaparts (---.kubangsm.ru)
Дата: 12-08-11 01:36
а фильтр масляный меняли? а почему не было гидроудара? и почему мотор не заглох?
качество смеси регулируется винтом :заводишь вкручиваешь "стеклянную свечку" с зеркальчем и смотришь пока смесь синим не будет гореть
комперссию померяйте...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: sp (---.spbmts.ru)
Дата: 12-08-11 14:16
Сначала продуй все жиклеры и каналы карбюратора компрессором. Потом добейся устойчивых оборотов винтом указанным стрелкой.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Pilot-s (85.26.235.---)
Дата: 12-08-11 15:33
сегодня залил промывку, 5 минут работал на холостых, сливаю, масло белое, может прокладку пробили под головкой?
ещё раз залью промывку, если опять побелеет, то точно прокладка
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: STORM (---.95-54-239-220.dynamic.murmansk.avangarddsl.ru)
Дата: 12-08-11 20:08
Что то много всего странного понаписано.
Ну залил ты воды вместо бенза. Ну хапнул её карб и мотор отказался заводится. Ну и что? Каким таким макаром вода попала в картер?
Набуя было разбирать карб если не бельмеса в нём? Достаточно было отвернуть сливную пробку и слить шнягу с поплавковой камеры,заодно и с отстойка,залить нормального бенза и скажем с 5-й попытки запустить мотор.....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: С-КУБАНЕЦ (---.kubangsm.ru)
Дата: 12-08-11 21:44
/Пока мы его пытались заводить – вода херачила в картер/-с какого перепугу?У тебя ж 4-х тактный мотор! Моё мнение-побеление масла не связано с этим случаем.Регулируй карбюратор,а потом разбирайся с маслом.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Pilot-s (---.dsl.sura.ru)
Дата: 15-08-11 13:48
Вода так и херачит в картер, 5 минут на холостых и масло белое.
С верхней выхлопной трубки (там где идёт выхлоп на холостых) вместе с дымом вылетают брызги воды.
О чём это говорит? Прокладка головки блока?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: STORM (---.95-54-246-176.dynamic.murmansk.avangarddsl.ru)
Дата: 15-08-11 23:19
Pilot-s писал:
> Вода так и херачит в картер, 5 минут на холостых и масло белое.
> С верхней выхлопной трубки (там где идёт выхлоп на холостых)
> вместе с дымом вылетают брызги воды.
> О чём это говорит? Прокладка головки блока?
Это говорит о том что открылся термостат и идёт сброс воды в дейдвуд.....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: STORM (---.95-54-246-176.dynamic.murmansk.avangarddsl.ru)
Дата: 16-08-11 00:17
Pilot-s писал:
> Не понял, а почему же масло в картере белеет?
Вообще из за воды....... Ну или водяного конденсата.....
Был вопрос про смену фильтра. Меняли?....
Сколько раз уже промывка/смена масла ?... (Хотя набуя пользоваться промывкой-непонятно)....
Чем там ещё могли удивить узкоглазые-мне не ведомо.....(
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Pilot-s (---.dsl.sura.ru)
Дата: 16-08-11 00:26
Фильтр не менял, но, как писал выше, очень тщательно промыл.
Промывка - (масло белое), заливаю масло - (опять белое), промывка - (белое), промывка - (белое)
После каждой заливки 5 минут на холостых.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: STORM (---.95-54-246-176.dynamic.murmansk.avangarddsl.ru)
Дата: 16-08-11 00:36
Такс.... А может всё же дать оборотов и нагрузки моторчику???....
Прохватить так минут 15 в полную тапку???... Глядишь лишняя вода с масла и выпарится.....
Ну и из худших вариантов-прокладка или трещина где....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Pilot-s (---.dsl.sura.ru)
Дата: 16-08-11 00:58
Гари пробовал давать, мотор не тянет, полных оборотов не развивает.
На глис выходит, но туго.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: STORM (95.54.207.---)
Дата: 16-08-11 05:32
Ну что же..... Тут два варианта...... Либо действительно пробита прокладка,либо карб нарушен шаловливыми ручками..... Хотя ещё раз-попадание воды в карб через топливопровод не должно повлечь пробой прокладки,как не крути....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Pilot-s (---.dsl.sura.ru)
Дата: 16-08-11 13:47
Нарушение карба не повлекёт за собой поступления воды в картер.
На счёт "шаловливых ручек" - на автомобиле карб перебираю без проблем, поршневые кольца с прокладкой головки блока тоже приходилоси менять, на квадроцикле приходилось менять поршень с целиндром и дважды разбирать карб, всё своими руками.
Да и вообще давно состою в обществе ВОИР.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: vdv (2.95.241.---)
Дата: 16-08-11 14:03
Если вода попала в масло, то:
1. промывка промывочным маслом или там пятиминуткой не нужна - она требуется для очистки следов нагара.
2. промывка не поможет избавиться от воды - вода не смешивается с маслом в достаточной степени, чтобы выйти полностью. Ну разве что заполнить систему маслом до краев, чтобы вытеснить воду полностью
3. замена масляного фильтра нужна - поскольку вода там тоже остается. И скорее там, чем где-то еще.
4. Вода в масле не помешает развивать обороты. Ну, разве что если воды намного больше масла :)
Подумать о том, как бы осушить воду из системы. Слить масло и продувать? Залить вместо масла спирт и покрутить без запуска двигателя?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Pilot-s (---.dsl.sura.ru)
Дата: 16-08-11 14:30
В картере вода с маслом замечательно смешивается и становится белым, как написано выше после обнаружения белого масла заливалось новое и два раза промывка, каждая заливка белела, то есть смешивалось с водой после 5 минут на холостых.
Не думаю, что вода не выгналась бы 3-мя заливками и слитиями масла.
На счёт фильтра, тоже писал выше, что очень тщательно промыл бензином и просушил.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Pilot-s (---.dsl.sura.ru)
Дата: 16-08-11 15:34
Какие ещё мысли у кого?
Да, прочитайте внимательно всё с начала.
Сам весь в раздумиях, разбирать движок или нет?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: basss (85.26.233.---)
Дата: 16-08-11 16:44
утопили мы как то снегоход, Ямаху RX1, прям заведенная ушла под лед. Вытащили через 6 часов. Отвинтили свечи, покрутили стартером, брызги метра на 3 вверх))). Масло пришлоось наливать и сливать раз 8, а там же ещё сухой картер, горшки никасиловые, да и мотор с мотика R1, нифига не детский. И ничего, до сих пор в строю. Так что вряд ли мотор загублен водой в баке, ну сколько её попадет в картер через карбюратор, пока мотор не заглохнет? да и как она может попасть в картер? Из карбюратора во впускной коллектор, оттуда в камеру сгорания, оттуда в выпускной коллектор и в выхлоп.... похоже вода в баке ни при чем... тут другое, просто два неприятных события совпали по времени.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Pilot-s (---.dsl.sura.ru)
Дата: 16-08-11 17:55
Добавлю, хотя уже писал.
Когда мотор заглох, то есть пошла вода в карб, мы его очень долго пытались заводить електростартером не понимая в чём дело, меняли свечи, проверяли искру, снова гоняли стартером, давали ему остыть и опять пробовали, пока не обнаружили что ВОДА.
basss, масло заливал и сливал 8 раз, по причине присутствия в ней воды?
Вопрос такой: откуда, как не через прокладку головки блока ну и не дай бог через трещину блока целиндров или головки - может поступать вода в картер.
Или действительно промывать надо 8 раз?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: basss (85.26.233.---)
Дата: 16-08-11 18:15
8 раз промывали мотор УТОПЛЕННИКА, утонувшего заведенным. Мыли, пока не прекратила идти эмульсия.
мысли по поводу воды в баке. Сколько жрет пятнашка в полную дыру? ну литров 5-6 максимум. больше просто через жиклеры не пройдет. так что ваши дерганья по сути ну стакан максимум воды в камеру сгорания пропустят, откуда она тут же по мере поступления будет выплевываться в выпуск. Так что либо прокладка башки, либо трещина в блоке... то есть вода из охлаждения попадает в картер и система питания тут точно ни при чем.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Pilot-s (---.dsl.sura.ru)
Дата: 16-08-11 19:32
Про систему питания - это я в курсе.
Думаю вот, толи промывать ещё раз 5-6 и смотреть что получилось или двыжок разбирать.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Пузырь67(Весёлый посёлок) (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 16-08-11 19:37
После долива воды в бак мотор скорее всего завёлся на остатках бенза в карбе, затем заглох, когда вода пошла из распылителя.Могла пробиться ПГБ.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Pilot-s (---.dsl.sura.ru)
Дата: 16-08-11 21:33
Ходил в гараж, разбирал движок, как блин всё удобно и быстро, за 20 минут раскидал.
В общем отделался малой кровью, проблема нашлась, она в прокладке ГБЦ.
Подскажите, где лучше и где дешевле (по интернету) купить прокладку?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Pilot-s (---.dsl.sura.ru)
Дата: 17-08-11 04:19
Подскажите, где можно заказать по интернету прокладку головки блока на мой мотор, (аналог) Яма F15, и чтоб подешевле если возможно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: basss (85.26.232.---)
Дата: 17-08-11 16:23
может, не мудрить и взять ямаховскую? не так это и дорого, а деталь ответственная...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|