|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 20:48:39 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 03:48:39 |
|
Автор: ybv (---.dialup.inetcomm.ru)
Дата: 17-05-04 05:19
Всем здрасте...Вот достался мне в наследство старый Вихрь20. Есть неоходимость снять с него маховик. До этого мне с вихрями дело иметь не приходилось. Поэтому затрудняюсь. Купил съёмник, но я так понимаю, что сначало надо снять гайку маховика.А она как назло выступает из маховика на 3мм. Купил под неё головку на 24, но она естественно соскальзывает.
Вот думаю может ещё какой-то спец инструмент нужен? И ещё вопрос, эта гайка с "левой" резьбой?
Большое спасибо если кто поможет советом..
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Crom (80.252.137.---)
Дата: 17-05-04 05:52
Берешь офигенно длинный болт :) и чтобы его головка акуратно туда влазила
зажимаешь в тиски гнешь и у тебя супер ключик
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Радион (---.sibintek.net)
Дата: 17-05-04 12:43
Да спецключ внутренний шетигранник, подходит то что предлагает Crom. Резьба обычная.
С уважением, Радион.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Kira (---.fannet.ru)
Дата: 17-05-04 16:47
Обычная гайка. Крутится она не головкой, а если родная - то внутренним шестигранником. Надо снять зубчатый диск. Отвернуть гайку. Потом винтами от зубчатки за отверстия от зубчатки прикрутить съемник. Затянуть его болт до упора в торец коленвала, но без особого усилия. Стукнуть молотком по головке болта съемника. Потянуть. Стукнуть и потянуть и так до удовлетворения. Предварительно желательно под снятую гайку накапать керосину или WD-40 и дать часа три отстояться.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Черноморский босяк (---.odessa.ua)
Дата: 17-05-04 16:55
В книжке по Вихрю нарисован специальный фиксатор для самого маховика. Его придется делать. Шестигранник, не помню размер, придется купить или сделать из шестигранного прутка. Резьба обычная. Но сидит плотно. Для снятия маховика тоже нужен съемник которым мотор комплектуется. Без него снять маховик будет проблематично. Это все есть в книге "Вихрь без секретов" которая расположена на этом сайте.
Удачи и добра!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сергий (217.107.77.---)
Дата: 17-05-04 17:06
Мы специально для вихря на авторынке купили ключ-шестигранник, не помню на скоко, вроде на 17.
на автрынках они есть.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Kira (---.fannet.ru)
Дата: 17-05-04 17:29
ну только фиксатора не хватает... Обычный внутренний шестигранник на 7 Гобразной формы которым откручивается большинство. Одним концом упираешь в отверстия винтов которыми крепятся магниты на маховике. Другим в блок цилиндров. И все. Если гайка сидит туго, лучше в 4 руки делать.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Пелекан (---.maket.net.ua)
Дата: 18-05-04 09:00
Фиксатор маховика -это обыкновенная "шворка" , тоесть пусковая веревка с узелком. Вставляеш узелок в прорезь маховика , наварачиваеш пару витков на маховик а кинец фала привязываеш к уху крепления стартера. Направление намотки зависит от того закручиваеш или откручиваеш маховик. Проверенно десятилетиями в "полевых" условиях.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: asn (---.dial.mels.ru)
Дата: 19-05-04 04:37
Всёправильно, но лучше сделать один раз как следует и не мучаться ни в походных условиях, ни на базе. Требуется расточить заточку на маховике и нарезать в ней резьбу М30Х1,5 (любой токарь- работы 15 мин.), взять стандартный съемник Привета (можно Нептуна, но менее удобно) и позабыть о прблемах со сятием маховика.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
