|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 18:58:17 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 01:58:17 |
|
Автор: Kira (---.fannet.ru)
Дата: 16-05-04 21:31
Вчера по причине хреноватой погоды посвятил день двум делам. Салюту и карбюратору К68 на Привет.
Салют вызвал кучу недоумений у окружающих. В основном выразившихся словами - авотнахонотебевсеравнонеработает. Народ слегка поутих, после того, как мотор был прямо на глазах скептиков повешен на перила мостков и завелся с первого потяга. Причем он у меня простоял три дня с закрытым бензокраном. Так что на чем оно там завелось - непонятно. После чего салют был воодружен на бочку на предмет вода есть или нет. Вода пошла. Но как и положено приличному Салюту на воде с первого раза оно заводилось плохо. Кончилось это поломкой возвратной пружины. Правда, как показали исследования обломков, там уже были трещины. Просто я ее добил. Ну да это фигня. Вечером выяснилось, что нептуновская пружина тоде тоже лезет. Правда с некоторым шаманством. Далее мотор был повешен на разъездной П2. Правда в самый упоительный момент, то есть метров за 100 от базы я вспомнил, что поехал а) по течению, б) по ветру, в) с одним сломаным веслом, г) на паре столовых ложек бензина. После чего я срочно признал испытания состоявшимися. Развернулся и ломанул на базу.
Далее был извлечен К68Д с пересверленым на 320 кубиков жиклером и голова с заранее переставлеными шпильками. Карб встал на прокладку от Бурана. Со шпильками я чуток прокололся и пришлось их подтачивать. Малость несоосно я их поставил. Тем не менее карбюратор встал как положено. На поддон голова с новым карбом ставится приемлемо. То есть диффузор никуда не упирается. И места перед ним достаточно. Но по высоте пришлось подпиливать ухо подмоторной плиты. Был снят сайлентблок. И oleg_sar в порыве альтруизма самолично маленькой болгарочкой снял лишние 2мм. В результате все встало прекрасно. Едино что - нижняя точка поплавковой камеры отстоит от узла переключения реверса менее чем на 1 мм. То есть щуп 0.4 туда идет. А 1.0 не идет. А других у меня не было. На самом деле надо бы винт на крышке реверса подточить. Ну да пес с ним. Но общий результат получился странным. Запуск и малый ход практически идеальные. Причем с заводскими регулировками иглы. И винты качества- количества я еще не трогал по науке. Но тросу закрепленному на место штатной тяги не хватает хода еще ~10мм до полного открытия заслонки. Что не есть хорошо. С другой стороны - когда я дал полный на холостых и дотянул рукой тросик - оборотов не прибавилось. Вот теперь сижу и думаю как мне сделать дополнительный ход. То ли просто увеличить плечо. То ли сделать некий микрошкивчик, например из винта М4 с надетой на него стальной трубочкой, между боуден-упором тросика и рычагом в минимальном положении. Тогда ход тросика пойдет не по гипотенузе, а по двум катетам. То есть что-то я на этом вытяну. Рычаг увеличить легче. Но есть серьезные опасения по поводу прочности.
Подсос тоже слегка озадачил. Хода штатного подсоса хватает на подсос-обогатитель К68. Но не хватает длины тросика. Придется опять заниматься мерзким делом. Переделывать тросики. Точнее законцовки на них.
Кстати если у кого есть методики законцовки тросиков - прошу поделиться советом. Ну разумеется законцовки не ввиде гайки набитой молотком, а аккуратных бобышек.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: OldFox (---.ukr.net)
Дата: 16-05-04 22:50
Кира рад за тебя!:)
< Был снят сайлентблок. И oleg_sar в порыве альтруизма самолично маленькой болгарочкой снял лишние 2мм.
Делали тоже, как я говорил раньше.
<На самом деле надо бы винт на крышке реверса подточить.
Или поменять
<Но общий результат получился странным. Запуск и малый ход практически идеальные. Причем с заводскими регулировками иглы. И винты качества- количества я еще не трогал по науке.
В чем странность? Иглы тоже не регулировали, винты качества и количества трогали, но по заводским рекомендациям. Надо? Или есть? Т.е. добивались мах минимальных оборотов, чего и добились:)) Некоторые вокруг ходят и репу чешут.:)))
<Но тросу закрепленному на место штатной тяги не хватает хода еще ~10мм до полного открытия заслонки. Что не есть хорошо. С другой стороны - когда я дал полный на холостых и дотянул рукой тросик - оборотов не прибавилось. На П22 аналогично, а вот на Н23 все четко. Правда обороты добавляются.
<Подсос тоже слегка озадачил. Хода штатного подсоса хватает на подсос-обогатитель К68.
А вот на Н23 понятие подсоса отсутствует как орган. Помнишь я про соленоид спрашивал? Вот на Н23 проблемку решил.:)))) Правда мудреная конструкция получается.
По поводу законцовки тросиков сам страдал. Потом плюнул, заказал токарю латунных бобышек на все (или почти все) случаи жизни и паяю.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Kira (---.fannet.ru)
Дата: 16-05-04 22:59
OldFox сказал:
> На П22 аналогично, а
> вот на Н23 все четко. Правда обороты добавляются.
Четко потому, что я тебе в письме написал. И я так понимаю, что на П22 ты тоже пока никак не решил задачу открытия на полную.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: OldFox (---.ukr.net)
Дата: 16-05-04 23:11
На Н23 штатно все четко. А на П22 решил, но не сделал. Руки не доходят.
Боевые слоны 2хН23 и К35.
Решил переделать рычаг. Чего тебя прочность смущает? Если удлинитель сделать из нерж. 1 мм, то, ИМХО все будет в порядке. Г-образной формы с креплением снизу рычага. Кропотливая работка, это да, но о прочности думаю вопрос не стоит.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Kira (---.fannet.ru)
Дата: 16-05-04 23:55
Ну в общем до гаража надо дойти и покумекать. Я тут тригонометрию слегка вспомнил. Теперь надо на натуре смотреть с точными размерами. По ходу промежуточного ролика должно хватить. А если найду из чего сделать нормальный удлиннитель - попробую и с ним. Правда придется переставлять боуден-упор.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Эдик (---.dialup.primorye.ru)
Дата: 17-05-04 00:29
Без гаек все равно херово... Одеваю хорошо прорезанную гайку, подбиваю , потом макаю в близковаляюшшыйся аккумулятор потом опаиваю,промываю, опиливаю.
Можно канешно и без гайки, но с ней лучче...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (---.vmts.ru)
Дата: 17-05-04 08:58
Kira сказал:
>
> Кстати если у кого есть методики законцовки тросиков - прошу поделиться советом.
> Ну разумеется законцовки не ввиде гайки набитой молотком, а аккуратных бобышек.
А в чем проблема?
Я нашел какой-то латунный пруток типа вихревско-шпоночного, отрезаю кусочки,
сверлю в них дырочки по диаметру тросика, обезжиренный бензином тросик смазываю
паяльной пастой из тюбика (made in Estonia), пропаиваю стоваттным паяльником - и Телемаркет...
Никакого напряга: латунь - это не сталь нержавеющая.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Kira (---.fannet.ru)
Дата: 17-05-04 16:52
Гайка дает не той формы законцовку. Мне нужен строгий цилиндрик. Я пока делаю так. Медную трубочку. Потом ее осаживаю по кругу. Потом опаиваю. Потом если надо подтачиваю. Но все равно часто срывается. Даже если не по кругу осаживать, а просто заплющить и опаять.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|