|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 01:56:17 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 08:56:17 |
|
Автор: Contur (---.hspa.orange.md)
Дата: 21-07-11 06:08
Приветствую честной народ! Потихоньку тюнингую катер.. Хотелось бы спросить бывалых амуроводов:
1. С какого размера винта начать, если я в М-ку (вал) втыкаю роверский движёк 1.8 и у кого его можно приобрести и из чего он должен быть отлит?
2. И ещё, кронштейн гребного вала имеет серьёзный износ со стороны винта, на сколько - не понятно, оригинала я не видел. Заказать новый не рассматриваю в связи с долгим ожиданием. Как поступить?
3.Благодарю за дельный совет.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Contur (---.hspa.orange.md)
Дата: 21-07-11 06:29
Такой вариант уже не рассматривается, есть уже разобранная машина и отпескоструенный корпус.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Елена, Мурманск. (---.dynamic.murmansk.dslavangard.ru)
Дата: 21-07-11 07:18
Есть новый кронштейн и новые подшипники (резиновая втулка, их там две...на кронштейне и дейдвудной трубе....
..а у мотора то лошадок сколько? какой и не каких оборотах крутящий момент?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: s494 (2.94.45.---)
Дата: 21-07-11 07:55
Износ кронштеина со стороны винта практически не имеет значения, упор от винта передаётся на корпус через вал на реверс-редуктор. Резинку вовремя менять, да не вовремя и не получится, вибрация начнётся и винты вала возле редуктора будет рвать.
Эх, люблю я винтовые! По любой траве херачат, практически не наматывая, с винтом от д-шки, размер винта не помню, тот, которого лопасти назад наклон имеют. А осадка - киль носа на малом ходу ниже чем винт. Носом чирканул - сцепление выжал (а оно есть!) и коряжку прошёл по инерции.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Contur (---.hspa.orange.md)
Дата: 21-07-11 08:02
Елена,на счёт деталей - отписал Вам на е-майл.. А мотор 1.8, 120 коников при 5500об. Редуктор выдержит, как думаете? )
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: АЛ Ш (195.43.32.---)
Дата: 21-07-11 12:10
Contur писал:
> ...А мотор 1.8,
> 120 коников при 5500об. Редуктор выдержит, как думаете? )
выдюжит, смотри сюда:
Ссылка.
да и тут много чего:
Ссылка.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Елена, Мурманск. (---.dynamic.murmansk.dslavangard.ru)
Дата: 21-07-11 17:49
Contur писал:
> Елена,на счёт деталей - отписал Вам на е-майл.. А мотор 1.8,
> 120 коников при 5500об. Редуктор выдержит, как думаете? )
Сейчас почитаю....
...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Contur (---.hspa.orange.md)
Дата: 21-07-11 19:55
АЛ Ш, спасибо за ссылки. В начале лета я всё прочитал и даже некоторое 3 раза. Ваш катер кстати, вместе с другими найдеными в инете амурами украшает стену моего гаража..)
Вопрос в ГИМСЕ решиться обязан, на 105 инспектора уже сломал, а 15 оставшихся коней *напоим* шампанским.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|