|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 06:50:35 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 13:50:35 |
|
Автор: Jurassic (IS~PETERSBURG)
Дата: 13-05-04 00:43
Стоял у меня вихрь 25 в прошлом году, старый такой фихрь, но не брызгал так...А вот так вот новый нептун... причем как положение не меняй, толку маловато, неужто транец ему не катит????
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ipigar (80.247.37.---)
Дата: 13-05-04 00:54
В воздухе не будет, антикавитационная плита должна быть на 1-2см ниже киля. Это примерно. Потом уже можно более точно подбирать высоту и угол наклона.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Kira (---.fannet.ru)
Дата: 13-05-04 00:56
Общая идея - самая нижняя плита редуктора должна быть, для непстуна, на 30-40 мм ниже днища. Для вихря - 10-20мм.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Kira (---.fannet.ru)
Дата: 13-05-04 01:05
ыыыы... самая нижняя и она же самая широкая. Называется антикавитационная плита. Этоакий горизонтальный плавник. Из него еще выхлоп торчит. А там кажется есть еще маленький ободок. Брызгоотбойный.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (---.vmts.ru)
Дата: 13-05-04 08:35
Это обычное дело для моторов разных марок, даже буржуйских.
У всех немного разной длины ноги. Поэтому с высотой транца на всех не угодишь.
Подкладывать планочку поверх транца под струбцины, 2~3 см.
Мотор при этом на испытаниях тщательно привязывать веревкой и затягивать винты потуже.
После нахождения оптимальной высоты планки лучше пришурупить ее с эпоксидкой намертво.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Jurassic (IS~PETERSBURG)
Дата: 13-05-04 16:53
Поперся я вчера (+3 было на улице) дощечки подкладывать...
30 мм и 15 были варианты.. в обоих случаях на полном газу мотор вылетал из воды, жутко ревел и понятное дело не ехал..
транец у меня 37,5 см... весь в растройствах, без дощечек намного лучше...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Kira (---.fannet.ru)
Дата: 13-05-04 17:15
Так. Ты бы для начала не дощечки подкладывал. А мотор навесил бы и и померял заглубление.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Филипп (62.118.204.---)
Дата: 13-05-04 17:49
Дык, а ты возьми палочку на 5-10 (ну там щепку какую или сучек, прочность не имеет значений)
ЗЫ Кстати а че у тебя за лодка?
Дело в том что я себе тоже надувнуху прикупил баджер сд370 + Н23Э, так вот: мотор пробовал, а лодку еще нет (в машину не влезла)...
Расскажи какая скорость? Какая загрузка?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Kira (---.fannet.ru)
Дата: 13-05-04 18:12
Филипп сказал:
> Дело в том что я себе тоже надувнуху прикупил баджер сд370 +
> Н23Э, так вот: мотор пробовал, а лодку еще нет (в машину не
> влезла)...
А ты ее сдуть не пробовал? :)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Jurassic (IS~PETERSBURG)
Дата: 13-05-04 18:25
честно говоря, с нептуном она не дружит покамест, хотя я пробовал тока пару раз, прошлый год откатался на вихре 25, было лучше, вот... в принципе, в шестером пробовали- глисирует, ватруху тоже неплохо таскал, в этом году буду пробовать лыжи, потеплеет вот тока... а скорость- фиг его знает, хочется больше :-)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Филипп (62.118.204.---)
Дата: 13-05-04 19:30
Сдувать ее категорически не рекомендую, т.к. это офигительный элемент безопастности машины!
А ну как ты на машине с моста в речку нырнешь? (1) - машина не утонет, (2) - дополнительная подушка безопасности!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Слава_Беларус (---.telecom.by)
Дата: 13-05-04 20:53
Блин... первым делом мерять заглубление.
Второе. ВСЕ надувнухи на крутых виражах при малой загрухке винт из воды высовывают.
третье. Мне на импорте пришлось на 1см поднять. По ощучиваниям скорость возросла на 10км\ч. Кроме того правда появился неприятностный момент которого не будет у тебя. неперекрытие водяным потоком выхлопного патрубка. Надо мне срезать его под углом как на нептуне. Я думаю поможет. А у меня Привет-22.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
