|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 08:17:48 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 15:17:48 |
|
Автор: Андрей Салехард (---.gov.yamal.ru)
Дата: 11-05-04 15:45
Всем привет!
Почему-то купить новую E55BEDS оказалось офигенно проблематично...
То S-ки не завозят..., то 55-ки Enduro не завозят... фигня какая-то:(
Более реально оказалось купить простую 55BEDS.
В этой связи вопрос - в чем принципиально отличаютчся эти движки? И насколько существенна разница?
С уважением, Андрей.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Че Гевара (---.access.vntc.ru)
Дата: 11-05-04 16:16
Извечный вопрос , точного ответа почти никто не знает , хотя думают что знают . И ситуация знакомая. В конце концов мною был поставлен вопрос так: "Выдержит ли обычная Яма против эндуро такие-же нагрузки и моторесурс.?" В ИстМарине ответили -"Да".
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Боцман (---.hmansy.wsnet.ru)
Дата: 11-05-04 16:29
А выдержит ли обычная яма против эндуро говнобензин и мс-20 - на этот вопрос еще никто не ответил :-)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Антон (Владивосток) (---.wwfrfe.ru)
Дата: 11-05-04 16:57
Говнобензин надо лить в вихри, а не в нормальные моторы, иначе зачем такие деньги вообще тратить?.
Почему-то русский человек так и норовит налить какого-нибудь говна в хорошую вещь а потом орать на всех углах, что мотор плох, т.к. не ест говно :)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Андрей Салехард (---.gov.yamal.ru)
Дата: 11-05-04 17:01
А как можно узнать - говнобензин или нормальный?:)))
Заправляем АИ-95 на солидной заправке - оказывается - говнобензин... только мотор уже сдох...
Вероятность нарваться - очень велика, специально никто говно не заливает в мотор.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Роман Москва (194.186.125.---)
Дата: 11-05-04 18:09
Те эндуры что я видел во время поисков все были с ручным запуском и румпелем
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Боцман (---.hmansy.wsnet.ru)
Дата: 11-05-04 18:40
У эндуры вроде от 40 сил есть дистанция и эл. запуск. А насчет 80-го - ходят.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Андрей Салехард (---.gov.yamal.ru)
Дата: 11-05-04 19:30
Полазил по сети, почитал...:))
Похоже, что Эндура отличается от обычной только большей защитой от коррозии и усиленной крыльчаткой помпы...
Никаких отличий по качеству бензина и прочему - нет. То, что можно лить 80-ку и она будет жрать - да будет жрать, но точно так же, как и простая Ямаха.
И моторесурс сократиться одинаково - что на той, что на той.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Олег. г. Николаев (217.194.133.---)
Дата: 11-05-04 21:18
Мужики, на счет коррозийной стойкости могу вас разочаровать. Лежат сечас 2 Эндуры-48, всё что должно было быть ржавым - ржавое. Все болты крепежа так же как и на обыкновенной Ямахе анодированные - но не нержавейка. НА счет покраски я вооще молчу - пару слоев. ВЛ+ краска? Хотя у Ямахи лично наблюдал 4 слоя.(не крашенная умельцами). Присутствует как румпель так и возможность подключения ДУ. Ручной пуск. Длинная нога.Так же при условии нарезки на венце маховика зубьев, можно установить ел. стартер. Под него есть крепления. Единственное, что заметил, это безсчетное колличество проводов на "на массу". Начиная с подвески и заканчивая поддон+блок. Провода соединяют отдельные узлы между собой, вероятно для избежания той самой коррозии. На простой Ямахе этих проводов по-мене. Стоят 3 анода. Один - это перо, и две"таблетки" на струбцине крепления. Это всё что мгу сказать о различиях.
С уважением,
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Андрей Салехард (---.gov.yamal.ru)
Дата: 11-05-04 21:36
Я так понимаю, что эта самая улучшенная защита от коррозии актуальна, в основном, только для соленой воды. В пресной воде - стока моторы не живут, что б проржаветь:)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|