|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 06:31:36 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 13:31:36 |
|
Автор: Sergei35 (---.vologda.ru)
Дата: 22-07-11 05:01
В субботу откатался , потролил на Волгаре ( тиллотсон , микропроцесс-орное ) вечером заглушил . Утром заводить , а он заводится и тут же глохнет , работает 2-5 сек максимум 8-10 сек .
1) Поменял свечи - то же самое
2) Подкачивал грушей - то же самое
3) Посмотрел мембрану Б/Н повреждений не увидел ,пластиковая с лепестками мембрана ? перегородка ? имеет потертость ,но не сквозную.
4) Отсоединил бензобак , заводил дотех пор пока не перестал схватывать , выкрутил свечи и выдернув чеку еще раз 10 прокрутил .Новые свечи и по новой заводить как холодный -то же самое , кстати из 10 рывков 8-9 раз схватывает .
5)Пытался рассмотреть , что там мигает на блоке , но в одно лицо в лодке на воде проблематично . Вроде бы зеленым , красного не заметил .
6) Повесил на транец В-8 и не спеша ( после Волгаря уныло ) докатался.
По моим ощущениям Б/Н , но мембрана то целая .
Что еще может быть ?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: alexmareev (---.19.41.89.pool.sknt.ru)
Дата: 22-07-11 05:17
Скорее всего мембрана... У меня тоже вроде была целая, а когда чуток вытягивалась - то он оочень тяжело заводился и глох. Поменяешь на новую - едет. Почему она растягивалась так быстро - не знаю. Грушей я ее не продавливал.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: kll (---.pppoe.mark-itt.net)
Дата: 22-07-11 06:34
поставил ветерковский бензонасос, с прицелом на будущую замену карба, так и хожу с тех пор... ))) Тилотсон работает падла, холостые держит, заводится с полпинка, издевается видимо )))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Sergei35 (---.vologda.ru)
Дата: 22-07-11 07:13
Мембрана по виду вытянутая или провисшая , как выглядит новая не знаю . Б/Н ветровский тоже стоит с прицелом на 2401 , но пульсации на него нет т.к. хочу взять с клапанной крышки чтобы блок не сверлить .
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Вадим Новосибирск (---.189.218.153.ipblk.stnsk.ru)
Дата: 22-07-11 14:44
а фильтр на входе в карб (сеточка на входе в карбе) гадостью не забита?
нет-ли воздуха в системе? видно по прозрачным трубочкам...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Геныч (83.136.48.---)
Дата: 22-07-11 16:07
Возможно засор карба,разбери промой,только повнимательней с мерительной диафрагмой,перед тем как ее ставить обратно,предварительно положи на ровную поверхность,расправь,чтобы она приняла свою форму и дай ей высохнуть пару часов.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Yuri (---.san.ru)
Дата: 22-07-11 18:08
Было нечто похожее, вот только что работал и при очередной попытке завести схватится, по работает 2-4 сек, заглохнет. И так без конца. Манипуляции со свечами, карбюратором, шлангом ни к чему не приводили. Пока не заметил, что сорвался тросик газа. Мой Волгарь (тиллотсон и процессорное) ведет себя так при попытках завести с закрытой дроссельной заслонкой.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Вадим Новосибирск (---.95.191.204.123.nsk.sibirtelecom.ru)
Дата: 22-07-11 18:32
А заслонка подсоса в каком положении при этом?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Sergei35 (---.vologda.ru)
Дата: 23-07-11 02:08
Сетка на входе чистая ,тросик газа на месте , заслонку и открывал и закрывал с закрытой схватывает на 1 сек с открытой чуть дольше . Карб разбирал не промывал , но продул насосом .Воздушный пузырь если проскочит то споткнется и работает дальше , здесь же мертво глохнет т.е. нужен сплошной воздух в шланге , а в шланге бензин (шланги прозрачные ).
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Spinner (---.vologda.ru)
Дата: 23-07-11 02:27
Серега
Ставь 2401, там хоть всё просто и понятно...жиклёр развернешь чуток побольше, с переливом проще бороться чем с нехваткой и насос ветровский запускай...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: pasador (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 23-07-11 03:39
У меня что-то похожее было. Снял карбюратр,откручиваю верхнюю часть,снимаю мембраны,выкручиваю обе иглы,предварительно запомнив положение,продуваю все каналы,куда дуется и все. Собираю все обратно. Так было уже два раза. Оба раза помогло. А что там было,соринка или еще что,не знаю. Но движок работает на всех режимах. Видео Ссылка.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|