|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 10:56:14 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 17:56:14 |
|
Автор: 6.OK.off (195.208.211.---)
Дата: 06-05-04 06:09
Кто ковырял, вопрос такой: сальник под помпой (который на приводном валу), может, что из автозапчастей подойдет или где можно в Москве достать, а то нужно еще прокладки и т. д.?
Вопрос второй: как определить какой винт стоит (а то на нем только двоечка пробита на лопасти)?
И последнее: можно как-нибудь, без гемороя, прилепить батарейки, что бы выставить зажигание незаводя (как на мотоцикле это делается)?
Спасибо всем заранее, а то как то трудно самому (интересно, но трудно).
P.S. А где в Подмосковье можно покататься, чтобы не убили и не отобрали (обобрали)?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Энди Крым (---.128.prov.ru)
Дата: 06-05-04 06:20
Ну ты спросил!, пол дня по клаве долбить.
Без гимора делается так, находится и отмечается ВМТ (штатная риска часто не совпадает). Потом наносится риска МЗ (30град), регулируется зазор, и в зазор вкладывается папиросная бумага, когда будет МЗ бумагу кулачки зажимать престанут.
Свой винт несёшь в магазин Крот и сравниваешь (улица Вишнёвая, недалеко от Ул Свободы) сальники купишь там же или у барыг.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: 6.OK.off (195.208.211.---)
Дата: 06-05-04 07:16
А эта хрень, что с увеличением газа, меняется угол опрежения зажигания, она работает??? Или лучше ее проволочкой привязать на мертво ( как было при покупке этого конструктора).
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Энди Крым (---.128.prov.ru)
Дата: 06-05-04 07:58
Эта хрень даёт ускорение выхода на глисс примерно 0,37 секунды и экономит при каждом трогании 0,012 л топлива. А привязали её потому что не нашлось под рукой отвёртки и не выкраили времени для нормальной регулировки УОЗ. На полном покрутили магнето и оставили в оптимальном положении. Что в общем то правильно, лодка ходит почти всегда на полную и важно выставить именно этот параметр.
Но!
В принципе это ещё повлияет на запуск в сторону ухудшения, но не значительно. Главное чтоб был в порядке карбюратор. Соотношение воздух бензин на двухтактнике очень критично по сравнению с автомоторами.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|