|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 14:03:47 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 21:03:47 |
|
Автор: СлаваК (---.telecom.by)
Дата: 05-05-04 18:25
На многих надувнухах приходится поднимать... Мне и друзьям пришлось на 1.5см щепочку подкладывать....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Еugeen (---.pool-108.spbnit.ru)
Дата: 05-05-04 20:04
Ты знаешь, на Каймане 400 при малой загрузке мотор хватал воздух, лечил смещением мотора в сторону. Так что не всегда его поднимать нужно...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: 333 (195.131.30.---)
Дата: 05-05-04 20:16
Заметна. Завоздушиваться начинает в два раза чаще...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Denis_vp (Москва, Конаково) (213.145.49.---)
Дата: 05-05-04 22:28
Орион 8+ В8.
Этот комплект нещадно брызгал и заливал за транец несметное к-во воды, спасали только косынки и то совсем не много. По совету водномоторной братии были эксперементы с поднятием мотора. Опытным путем была определена величина подкладной "щепки" она = 2 см.
"Щепку" сделал из осины и покрыл акватексом прикрутил на транец сверху с герметиком.
Результат : увеличилась макс. скорость (по ощущениям) и совсем пропали брызги, из за чего были сняты необходимые ранее косынки.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Еugeen (---.pool-108.spbnit.ru)
Дата: 05-05-04 22:48
В сторону от оси лодки, килеватость на ней все же присутствует.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Zuzik (---.udm.net)
Дата: 05-05-04 23:01
Я читал эту статью, только не совсем понимаю сам принцип. Вот, к примеру: "Толщина накладки зависит и от массы рулевого. Специально для друга весом 115 кг была изготовлена самая большая накладка." А как определить, что для этого друга нужна специальная насадка?
Kira вот писал как-то
Есть старый способ, который должен подходить ко всем моторам.
1.Вешаем мотор.
2.К днищу прикладываем линейку и меряем от нее до самой передней точки нижней поверхности плиты. Должно быть 10-20 мм от днища в точке установки мотора. Это как правило оптимальное заглубление для любого мотора. У тебя примерно так и есть.
3.Далее берем длинную линейку или там уголок или что еще. Метра полтора. Прикладываем к антикавитационной плите снизу. На расстоянии метра от транца расстояние от днища до линейки должно быть на 10мм больше чем на срезе транца. Это будет с вероятностью 90% оптимальный угол отклонения мотора с учетом ходового дифферента на корму.
На стоянке такой мотор должен выглядеть чуть заваленным головой к носу.
Но здесь угол и высота никак не зависят от загрузки.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ipigar (80.247.37.---)
Дата: 05-05-04 23:11
Правильного, 100%ного алгоритма нету. То что описал Kira это средне-статистическая правильная установка мотора, далее можно корректировать высоту и угол в зависимости от нагрузки, загрузки и т.д., что и описано в статье. При этом главное не сломать мозг при ловле оптимума. Разница в 1-2 км/ч не критичны.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ipigar (80.247.37.---)
Дата: 05-05-04 23:32
Я повесил 60ку на Крым с заглублением примерно 1.5 см. Нога прижата по максимуму к транцу
Потом попробовал немного отодвинуть ногу от транца, лодка стала сильно задирать нос при выходе на глис и уменьшилась курсовая устойчивасть, зато выросла максималка на 1-2км/ч. потом поднял мотор чтоб плита была на уровне киля. В прижатом положении скорость выросла на 1-2км/ч, а если отжать ногу, то еще на 1-2 км/ч, но нос стал еще сильней задираться и устойчвость еще меньше стала. Потому было принято решение оставить в поднятом состоянии и прижатой ногой. Но это нельзя рекомендовать всем, потому как угол установки мотора на транце не у всех одинаковый. Надо подбирать опытным путем под себя и свои задачи.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Eugeen (212.58.200.---)
Дата: 06-05-04 05:41
А по разному и вешал, когда народу много то посередине транца, а один так смешал сантиметров на пять в любую строну. Кстати прохват воздуха наблюдался только на Мерке 25, с 15 такого не было. Так что наверно у тебя проблем не будет.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (---.vmts.ru)
Дата: 06-05-04 08:20
В том-то и дело, что у каждого конкретного сочетания мотора и лодки своя оптимальная высота транца.
Производитель лодки не может угадать с высотой ко всем маркам моторов.
Поэтому иногда, а вернее довольно часто бывает, что либо мотор поднимает тучу брызг,
либо хватает воздух. Такие грубые косяки, естественно требуют устранения.
Ну а если не брызгает и не ревет, так ловля 0.5 км/ч (в случае с "Ветерком") - дело вкуса ловящего.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Zuzik (---.udm.net)
Дата: 06-05-04 15:08
Ну, из-за 0,5км/ч даже и заниматься нечего, но Князев пишет о 6км, а самое главное, возможность для вывода на глисс больше барахла!!!!
Кстати, что значит "туча брызг"? У меня за транцем брызг полно, но ни в лодку они не залетают, ни на спину не льют, хотя какая-то струя фигачит прямо в шар, который между разъёмом редуктора и ноги и антикавитационной плитой. Это плохо?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (---.vmts.ru)
Дата: 06-05-04 15:18
Не забывай, что помимо подгонки высоты транца Князев еще и винт отполировал.
Судя по описанию, у тебя действительно мотор сидит слишком низко, попробуй подкладывать планки,
начни с 2-х сантиметровой. Только струбцины затягивай потуже и привяжи мотор страховочным канатом.
Если получишь значительное снижение брызгообразования и прибавку скорости,
будет смысл планку приклеить-пришурупить.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: СлаваК (---.telecom.by)
Дата: 06-05-04 18:22
У нас с точностью до наоборот. Всегда недокручивал, тяжкий выход на глис, даж заводился хуже.
А сяс никс проблем. Подхват воздуха винтом тока када на полном зоду пытаешся покруче вираж положить.... но у меня РТИ давольно широкое...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: СлаваК (---.telecom.by)
Дата: 06-05-04 19:09
А что такое йцук? :-))))
Рти-РезиноТехническоеИзделие... то-бишь надувнуха... :-))))
Тока йцук не расшифровывай... а то со стула свалюсь! :-))))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|