|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 22:24:44 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 05:24:44 |
|
Автор: Александр.kuz (---.nvtc.ru)
Дата: 19-03-11 14:26
Добрый день!
Хочу подключить импортное управление газом-реверсом к нептуну. Планирую поставить машинку данного типа, как на картинке. К ней без всяких переходников подходят троса классов C5 и Mach5. Какой из них выбрать, какой более удачно подойдет к нептуну?? Длина троса планируется 13ft.
Спасибо
Рабочие характеристики тросов
Класс троса..........................................C5.........................Mach5
Диаметр троса, мм.............................. 7................................8
Ход троса, мм ......................................95 ............................95
Минимальный радиус изгиба, мм......200...........................200
Суммарный угол изгиба, °...................250-300.................650-700
Тросы классов MachZero, Mach5 и Mach14 имеют усовершенствованную конструкцию. Сердечник и внутренняя оболочка изготовлены из нержавеющей стали и покрыты полимерными материалами. Такая конструкция позволила снизить сопротивление при трении тросов, увеличила их износостойкость и обеспечила дополнительную плавность хода. Наконечники в данных тросах также изготовлены из нержавеющей стали. Тросы классов MachZero, Mach5 и Mach14 применяются там, где требуется значительная длина и невозможно избежать большого количества изгибов
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр.kuz (---.nvtc.ru)
Дата: 19-03-11 20:42
А чем проще?? Там надо через какой-то переходник к этой машинке их подцеплять, как написано на сайте магазина
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр.kuz (---.nvtc.ru)
Дата: 19-03-11 21:42
А будет ли переключение и газ нормально работать на нептуне одной ручкой?? Так бы не отказался и однорукой. Да и однорукие на левый борт как ставить, они все в основном на правый борт предусмотрены
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Михаил г.Санкт-Петербург (84.204.200.---)
Дата: 19-03-11 21:56
Александр.kuz писал:
> А будет ли переключение и газ нормально работать на нептуне
> одной ручкой?? Так бы не отказался и однорукой. Да и однорукие
> на левый борт как ставить, они все в основном на правый борт
> предусмотрены
И на левый есть и правые можно переделать.
Сам пока не делал, но вопрос этот уже не раз поднимался - вроде даже и на Нептуна - поройтесь в форуме.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Чеснок (178.163.12.---)
Дата: 20-03-11 00:54
Я в прошлом году делал на Вихря,однорукий Телефлекс с С2.И рулежку тоже.Несложно,проще ,чем родные,работает отлично.Ищи в поиске.Выкладывал.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Михаил Е (---.151-73-188.telenet.ru)
Дата: 20-03-11 02:10
На Нептуне длина хода троса реверса составляет 25 мм у импортных моторов 32-36 мм, по этому надо уменьшить рычаг переключения (пересверлив его)
Управлять одной ручкой намного удобнее, даже на Нептуне.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Михаил Е (---.151-73-188.telenet.ru)
Дата: 20-03-11 02:12
Сейчас бы на реверс поставил соленоид от двери авто и концевик на ручку газа.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: нафигатор (---.178-65-84-41.dynamic.avangarddsl.ru)
Дата: 21-03-11 16:55
Привет Александр! Уже 5 сезонов имею тандем Нептун-23+Обь-М. ДУ от Крыма однорычажная Троса ультрафлекс С-2, пришлось сделать 4 наконечника для крепления на рычаги газа и реверса и к ДУ. Регулировки практически не потребовалось. В прошлом сезоне поставил электростартер СТ-369 от запорожца. Теперь все как в машине- сел за руль , повернул кляч, включил передачу и..... Полет нормальный!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
