|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 18:57:24 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 01:57:24 |
|
Автор: Somm (85.26.186.---)
Дата: 17-02-11 04:49
Стал обладателем данного комплекта. Появились вопросы. Уважаемые форумчане, если кому не трудно подсажите плиз...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Somm (85.26.186.---)
Дата: 17-02-11 04:56
Поскольку лодка будет использоваться в основном для рыбалки, хочется установить эхолот. На фото транец. Как установить датчик? Сверлить АМГ с наружи или попробовать установить в ванночке с тосолом внутри корпуса?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дед Мазай (---.dynamic.mts-nn.ru)
Дата: 17-02-11 05:35
С шисяткой комплект выглядит более законченным.
Обратись в УМС-НН - чего они только ни ставят. За нормальные деньги.
ЗЫ: ниразунереклама, юзаю Хаски ;-)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дед Мазай (---.dynamic.mts-nn.ru)
Дата: 17-02-11 05:37
Somm писал:
> Стал обладателем данного комплекта. Появились вопросы.
А чо фотки 5-го и 6-го года?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: DmitryN (---.vgt.ru)
Дата: 17-02-11 05:38
>или попробовать установить в ванночке с тосолом внутри корпуса?
нет, ну можно конечно изгольнуться и так, но я тут же, на форуме, читал, что многие прилепляют датчик внутри около транца на дно на лужицу/кучку герметика и отлично работает, даже на скорости, и никаких ванночек-тасола-глицерина и прочей гадости...
как говорится "поиск рулит"
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Somm (85.26.183.---)
Дата: 17-02-11 06:15
//////////////А чо фотки 5-го и 6-го года?////////////////
Во втором посте фотка с сайта. Остальные мои, на фотике дату не выставлял, комплект сегодня с Москвы притащил в 10 утра.
//////Обратись в УМС-НН - чего они только ни ставят. За нормальные деньги.//////
Я нахожусь в Ростове на Дону. НН - это Н.Новгород?
DmitryN
Вспоминаю. Читал здесь. Килеватость на днище, если на герметик к днищу в плотную, погрешность будет приличная.((((
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дед Мазай (---.dynamic.mts-nn.ru)
Дата: 17-02-11 06:18
Somm писал:
> Я нахожусь в Ростове на Дону. НН - это Н.Новгород?
Ага.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Somm (85.26.183.---)
Дата: 17-02-11 06:46
Ещё вопросик. В передней части стоит такой стакан. Какая стойка нужна под кресло? если можно ссылку или фото.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: татарин (85.233.93.---)
Дата: 17-02-11 21:42
А что мешает поставить датчик на реулируемый держатель датчика который струбциной прижимается.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Игорь Киев (---.sew.volia.net)
Дата: 17-02-11 23:28
DmitryN писал:
> >или попробовать установить в ванночке с тосолом внутри
> корпуса?
>
> нет, ну можно конечно изгольнуться и так, но я тут же, на
> форуме, читал, что многие прилепляют датчик внутри около транца
> на дно на лужицу/кучку герметика и отлично работает, даже на
> скорости, и никаких ванночек-тасола-глицерина и прочей
> гадости...
> как говорится "поиск рулит"
+100. У меня ,когда датчик эхолота стоял на транце, то при скорости свыше 40 км/час эхолот уже не работал, меньше 40 км/час от датчика летели брызги. Пришлось клеить датчик к днищу.Теперь эхолот работает на любых скоростях и без брызг.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Игорь Киев (---.sew.volia.net)
Дата: 17-02-11 23:31
Somm писал:
>
> Вспоминаю. Читал здесь. Килеватость на днище, если на герметик
> к днищу в плотную, погрешность будет приличная.((((
У меня погрешность не замечена.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Киря (---.convex.ru)
Дата: 18-02-11 00:30
Игорь Киев здравствуйте
Можно узнать процесс установки датчика, если есть фото?
Спасибо
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: татарин (85.233.93.---)
Дата: 18-02-11 02:28
Все вопросы к правильности установки датчика. У меня не теряет дня на любой скорости.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: zhuk2 (188.123.231.---)
Дата: 18-02-11 02:55
Somm писал:
> Ещё вопросик. В передней части стоит такой стакан. Какая стойка
> нужна под кресло? если можно ссылку или фото.
Это пятак под дополнительное кресло. В Форс Марине оно называется "Кресло рыбака". В комплекте сама сидушка и стойка.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: zhuk2 (188.123.231.---)
Дата: 18-02-11 03:08
А кресло, которое стоит в катере, не снимается? Может сделаешь фото, посмотрим?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Somm (85.26.183.---)
Дата: 18-02-11 05:45
/////////////////////////////А кресло, которое стоит в катере, не снимается? Может сделаешь фото, посмотрим?//////////////////////
Нет, кресла установленные возле консолей не снимаются.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Somm (85.26.186.---)
Дата: 18-02-11 06:09
Спасибо всем за отклик. Многое проясняется. Ещё вопросик по мотору. В движке установленны три карба. На каждом есть регулировочный винт, не знаю может смесь может еще что то регулируют. А вот рядом с ними есть отверстие под резьбу, но оно свободно. На фото эти отверстия обведены белым кружком. Так и должно быть?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Somm (85.26.183.---)
Дата: 18-02-11 15:41
///////Не трож технику (особенно японскую) и она не подведет! Мотор то новый?/////
Мотор как и катер 2006 года. Эксплуатировался очень мало. С виду состояние на пятёрку, думаю отдать на диагностику в сервис, пусть пощупают, померяют. Да ещё, где то читал что крыльчатка помпы со временем теряет эластичность, может поменять или ещё рановато?
Извиняюсь за дилетанские вопросы.))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: МПВ (---.khotkovo.net)
Дата: 18-02-11 16:41
Отдай обязательно, потом напишешь "Впарили перегретый мотор-попал на бабки".
Померий компрессию, успокойся и дыши чаще, чтоб весна быстрей пришла.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сергей61 (---.30.165.109.donpac.ru)
Дата: 18-02-11 23:28
Привет земеля! У меня тоже был несколько лет такой комплект. На фото я со своим бывшим корабликом. Будут вопросы, звони, пиши. Лучше встретится где нить на берегу Дона. Мы летом часто выезжаем, друг из Ростова, у него UMS 500....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сергей61 (---.30.165.109.donpac.ru)
Дата: 18-02-11 23:30
А вот так я крепил датчик эхолота. Клеил на строительный селикон. Для меня главное, что бы глубину показывал на скорости, рельеф дна, ну и температуру, а рыбку мы и так найдем:)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сергей61 (---.30.165.109.donpac.ru)
Дата: 18-02-11 23:36
Somm писал:
> /////////////////////////////А кресло, которое стоит в катере,
> не снимается? Может сделаешь фото,
> посмотрим?//////////////////////
>
> Нет, кресла установленные возле консолей не снимаются.
Ошибаешься брат. Кресло снимается, стойка остается. Я даже делал проще. На кабеласе заказал ножки, на Шолохова в Техно-спорте купил лишнее кресло и такую платформу крутящуюся. Стойку пассажира снял совсем. Ставил такое кресло с ножками...фото должно быть где то, поищу. Когда на леща становился, снимал свое кресло, на него ставил кресло с ножками, получалось зашебись, места много, крена нет, т.к. ставишь, как тебе удобно. И когда со спиннингом рыбачишь, можно совсем его убирать или в нос ставить. Прикольно было, жаль сейчас в Сильвере места в кокпите гораздо меньше, зато появился шикарный нос с диванчиками:)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сергей61 (---.30.165.109.donpac.ru)
Дата: 18-02-11 23:43
Вот стулчик стоит на месте водителя, стойка с водительского кресла под стулом.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Somm (85.26.183.---)
Дата: 18-02-11 23:53
Сергей 61 приветствую!!!
За фото спасибо, всё предельно ясно. По креслам не совсем. То что кресла снимаются это понятно, но они снимаются с помощью инструмента. У меня в носу стоит стакан для быстрой установки стойки с креслом. Стойка снимается и устанавливается вместе с сиденьем одним щелчком. Вот такую стойку я и ищу. Сегодня был в Техно-спорте, есть быстросьёмные стойки но не такие, мне не подходят или с заменой стакана. Завтра заеду в "Георг", если нету, то прийдётся через инет заказывать.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Somm (85.26.183.---)
Дата: 18-02-11 23:59
А-а, теперь понятно. Ну да, удобно когда можно стул ставить в любое место кокпита.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Somm (85.26.183.---)
Дата: 19-02-11 00:06
//////Отдай обязательно, потом напишешь "Впарили перегретый мотор-попал на бабки". ///////
Взегда знал, что на Мотолодке очень добрый народ, подскажут, посоветуют и.....успокоят.))))))))))))))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Somm (85.26.183.---)
Дата: 19-02-11 00:09
/////Лучше встретится где нить на берегу Дона. Мы летом часто выезжаем, друг из Ростова, у него UMS 500....//////
Не вопрос. Увидимся обязательно. На фото UMS450. Один в один как мой.))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сергей61 (---.30.165.109.donpac.ru)
Дата: 19-02-11 00:28
Со стаканом не заморачивайся сильно, проще его снять и сделать как у меня. Получиться гораздо бюджетней, удобней и функциональней. Я его в лагерь всегда беру, получается лишнее шикарное кресло для посиделок около стола:-))) ИМХО конечно, хозяин как всегда барин, просто я так делал, мне понравилось.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Игорь Киев (---.sew.volia.net)
Дата: 19-02-11 10:27
татарин писал:
> Все вопросы к правильности установки датчика. У меня не теряет
> дня на любой скорости.
Когда лодка идет на "одном винте", датчик эхолота, установленный по инструкции на транце оказывается вне воды и "глючит". Выход- ставить датчик на стубцине или клеить к днищу. Я выбрал второй вариант.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сергей61 (---.103.165.109.donpac.ru)
Дата: 19-02-11 17:27
Леня Жушин писал:
> А как в волну, когда колбасит? Не будешь по кокпиту вместе со
> стулом летать?
Все нормально, стул для пассажира, ручку я приделал к левой консоли. Очень устойчиво стоИт на ходу. Вот нашел фото, на рыбалке с другом, он сразу хватал это кресло и усаживался на нос.....Это Цимлянское водохранилище, ветерок, волна присутствовала.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сергей61 (---.103.165.109.donpac.ru)
Дата: 19-02-11 17:30
Это на той же рыбалке, видно как и где стоит кресло....Эхххх, что то на рыбалку захотелось......
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: MVol (---.vologda.ru)
Дата: 19-02-11 21:40
А какие общие впечатления от комплекта? Больше интересуют недостатки. Как ведет себя на волне? Не мало ли 50 л.с.? Как спускать на воду? Заранее спасибо!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: татарин (85.233.93.---)
Дата: 19-02-11 22:23
Игорь Киев писал:
> татарин писал:
>
> > Все вопросы к правильности установки датчика. У меня не
> теряет
> > дня на любой скорости.
>
> Когда лодка идет на "одном винте", датчик эхолота,
> установленный по инструкции на транце оказывается вне воды и
> "глючит". Выход- ставить датчик на стубцине или клеить к днищу.
> Я выбрал второй вариант.
А что у вас за комплект что ходит только на одном винте и датчик на транце не касается воды?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Somm (85.26.186.---)
Дата: 20-02-11 04:30
MVol
Если вопрос ко мне, пока не испытывал, сам весь чешусь.))
Сергей61 думаю ответит.
У ЮМСа 450 максимально допустимая мощность 50 сил.
ПС. Сергей61 подскажи, какие якоря и какой модели использовали на 450юмсе. Особо важно для Дона, при ловле леща.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сергей61 (46.61.58.---)
Дата: 20-02-11 04:48
MVol писал:
> А какие общие впечатления от комплекта? Больше интересуют
> недостатки. Как ведет себя на волне? Не мало ли 50 л.с.? Как
> спускать на воду? Заранее спасибо!
Ну как сказать. Раньше думал, что до конца дней моих не буду менять комплект, но все же поменял. Но перед этим, сменил 50-ку, на 60-ку инжекторную. С родным 13-тым винтом не пошел ни на полтиннике, ни на 60-ке. Ставил 12-тый солас стальной. Крейсерская скорость 45км.ч. максимум что можно из него выдавить, это 50 плюс минус километр. По волне идет неплохо. Ему бы 70-ка была в самый раз. После того, как поставил 60-ку, стал замечать, что корпус не идет на пяточке, пашет всем корпусом, поигрался мотором по высоте, помогло не очень. Видно конструкция корпуса, обводы заточены под это. Производитель так и пишет, максимальная скорость 50км.ч. На воду любой кораблик спускаю без проблем, но для этого практически полностью переделываю трейлер. Вожу катер на ложементах, потом работают ролики на домкратах, если сказать проще. Того комплекта у меня уже нет, сейчас имею Сильвер Хавк, с Мерком 115. Тоже не все нравиться, например заваливается на ходу на левый бок, не очень приятно.....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сергей61 (46.61.58.---)
Дата: 20-02-11 04:57
Somm писал:
> MVol
> Если вопрос ко мне, пока не испытывал, сам весь чешусь.))
> Сергей61 думаю ответит.
>
> У ЮМСа 450 максимально допустимая мощность 50 сил.
>
>
> ПС. Сергей61 подскажи, какие якоря и какой модели использовали
> на 450юмсе. Особо важно для Дона, при ловле леща.
Посмотри на шильдик, который на корме приклепан, у меня там было написано, макс двиг 60л.с. Зарегил в ГИМСе без проблем. По поводу якорей, на Дону на растяжках без проблем становился на обычные кошки, покупал у Андрея-рыбака, что на Алмазе торгует всякими снастями. Правда как всегда кое что доделывал в них. Они хороши тем что складываются. Но я на верх основания приварил кусок трубы и залил ее свинцом, так же у меня на всех якорях стоит метр хорошей цепи. Обязательно использую страховку от зацепов. На нашем Дону эти якоря держат неплохо, а вот для Цимлы, когда рыбачу на зацепах, делаю совсем другие...если будет нужно, расскажу. А вот для Дона в районе Калача, там ил, кошки не держат на сильном ветру, там использую другой якорь...непомню как называется, если найду ссылку - покажу. или завтра сделаю фото и вывешу. Все равно делать нечего, на рыбалку никуда не поеду, пока мороз не ослабнет:)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: bobrov (---.ip-home.net)
Дата: 20-02-11 04:58
Сергей!
"Вожу катер на ложементах, потом работают ролики на домкратах, если сказать проще" можно поподробнее, или ссылочку на это, или в личку.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Саша Ст (---.stv.ru)
Дата: 20-02-11 05:12
///////У ЮМСа 450 максимально допустимая мощность 50 сил.//////
У тебя насколько я понимаю модель та что раньше называлась 450 а теперь 470( у Сергей61 был такой же). Так что по максимальным моторам смотреть надо 470. На сайте у 470 ограничение в 70л.с. а комплектом предлагают до 90л.с.(может усиливают чего?). Так что Андрюха, гонка вооружений только начинается...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сергей61 (46.61.58.---)
Дата: 20-02-11 05:14
bobrov писал:
> Сергей!
> "Вожу катер на ложементах, потом работают ролики на домкратах,
> если сказать проще" можно поподробнее, или ссылочку на это, или
> в личку.
Да секрета в этом нет никакого, просто на словах объяснить трудно. Я уж как то рассказывал про эту конструкцию на страницах сайта. Вся конструкция получается движется во всех плоскостях, для этого использовал обычный прот на 14-ть и пол дюймовая труба. У нее внутренний диаметр на 15мм, получается самое то. Колеса от такелажной тележки, домкраты ромбы грузоподьемностью 1.5т...Вот фото со старого прицепа, где то были другие, поищу, может подробней видно будет. Другу делал, он ЮМСа 500 поднимает-спускает несколько лет без проблем.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сергей61 (46.61.58.---)
Дата: 20-02-11 05:24
Вот этот прицеп ушел вместе с ЮМСом, покупатель доплатил и забрал вместе с катером. Это обычный Ступинский прицеп ООО Трейлер. На него я поставил тормоз наката, подъемную конструкцию для кормы и носа. Корпус получается поднят над ложементами полностью и достаточно легко прикосновения, что бы спустить катер. Фонари делал съемные, подножки от авто КАМАЗ.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: игорь71 (---.pool.tolcom.ru)
Дата: 20-02-11 05:34
--Якорь как оказалось у меня Матросова, правда с припиской модифицированный, сварной...--
У меня у друга эта же лодка, правда мотор суза 140 так вот, точно такой же якорёк кидали (правда ветер хороший) ,плыли как будто без якоря он его потом выкинул.Для такой лодки якорь нужно по существенней
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сергей61 (46.61.58.---)
Дата: 20-02-11 05:39
У меня якорь не этот, просто похожий, они бывают разные по весу. На мягком грунте держит очень хорошо. На песке использую кошку, но не заводскую, а самодельную, в затопленном лесу, там где коряги, там рулит плашка, которая укладывается под шпалу, с приваренными штырями из прута....Для каждого места использую разные якоря, все приходит с опытом.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: kliper59 (213.87.74.---)
Дата: 20-02-11 05:52
Сергей 61. На фото от 20.02 ложементы по длине состоят из двух частей. Это твоя подгонка под геометрию катера или "так и было"?Сергей61 писал:
>
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: игорь71 (---.pool.tolcom.ru)
Дата: 20-02-11 06:19
По поводу мощности моторов .Как писал выше у друга суза 140 когда начали обкатывать дури много толку мало .Вылетает из воды как ракета а потом дельфин.Заказал гидрокрыло на мотор, ,поставил.Теперь вылетает как ракета дельфина нет но за лодкой фонтаны воды от мотора как в аквапарке.Скорость правда 60км по навигатору.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сергей61 (---.79.165.109.donpac.ru)
Дата: 20-02-11 18:19
kliper59 писал:
> Сергей 61. На фото от 20.02 ложементы по длине состоят из двух
> частей. Это твоя подгонка под геометрию катера или "так и
> было"?Сергей61 писал:
>
> >
Так и было, просто выставил все ложементы по корпусу, рядом с реданами, они выполняют роль направляющих. Новый прицеп под Сильвера купил точно такой же, с двумя парами ложементов, удлинил дышло...ну и так далее.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Игорь Киев (---.sew.volia.net)
Дата: 20-02-11 21:49
татарин писал:
> А что у вас за комплект что ходит только на одном винте и
> датчик на транце не касается воды?
Выражение " на одном винте" мною применено не верно. На максимальной скорости с водой соприкасается только днище. Даже сливная пробка находится вне воды, а она находится в самой нижней части транца. Датчик стоял сбоку от двигателя и за счет килеватости днища был на одном уровне с пробкой.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Leo70 (178.70.176.---)
Дата: 20-02-11 23:33
Somm писал:
> Leo вразумите плиз)
Здравствуйте. Посмотрел на фотки, чуть слеза не пошла:) Хоть и потоп "засранец", без видимых причин, но смотрится прилично.
Мы брали в комплекте у первого хозяина , где ВСЕ было установлено, причем диллером . Поэтому ,я кстати и "завелся" после переписки с директором завода, который предположил что мы сами там чего неправильно устанавливали и ,соответственно, сами накосячили.
Датчик крепился как обычно на транце, бывало что на ходу после 40км/ч пропадало изображение, но не всегда. Думаю методом научного тыка найдете оптимальный вариант, там дело решают сантиметры (милимметры).
Кресло впереди не устанавливали, так в основном троллинг.
мотор стоял - 60 ямаха. Скорость около 50 км/ч вдвоем, меняли винты и положения установки мотора - особых различий не заметил +,- 2 км/ч.
Основной совет - усильте , своими силами аварийную плавучесть - не пожалеете, я так понял не мы одни пострадали с этой моделью.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сергей61 (93.178.123.---)
Дата: 20-02-11 23:40
Leo70 писал:
> Somm писал:
>
> > Leo вразумите плиз)
>
> Здравствуйте. Посмотрел на фотки, чуть слеза не пошла:) Хоть и
> потоп "засранец", без видимых причин, но смотрится прилично.
Так это у Вас ЮМС утонул на Рыбинке? Ваш ролик маячил в инете? Что случилось, почему так быстро набирался водой? Я когда увидел на ролике боковые карманы с надписью, честно, обалдел, ведь там все так крепко сделано, даже не представляю, какую торпеду можно поймать, что бы пробоину получить или другим кораблем поболее переехать...Что все таки произошло?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: zhuk2 (---.dyn.broadband.iskratelecom.ru)
Дата: 21-02-11 03:36
Про утонувший катер слышал, а вот ролик не видел. Есть ссылочка?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Leo70 (178.70.169.---)
Дата: 21-02-11 06:32
zhuk2 писал:
> Про утонувший катер слышал, а вот ролик не видел. Есть
> ссылочка?
На Рыбинке "видео" не нашего катера.
Там катер вроде как не утонул, но вы почитайте комментарий как это произошло - уверен , у вас как у меня возникнет много вопросов и не стыковок ставящих под сомнение ту историю. Это видео уже обсуждалось на куче форумов.
Наш катер никаких видимых пробоин не получал, да и если бы получал это не повод тонуть катеру , который, как уверяют производители, имеет все возможные сертификаты и " будучи наполненым водой должен оставаться на плаву около 2-х суток, пока вода не впитается в запенку.К сожалению, видео утопления нет, ведь никто не предполагал что он потопнет быстрее Титаника.
Судя по многочисленным откликам людей поддерживающих производителей - данные лодки одназначно требуют усиления блоков плавучести.
Ссылка на нашу тему здесь.
Ссылка.
здесь покороче
или
Ссылка.
полная версия :)
Sommу - удачи, и да минует Вас наша учесть .
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: zhuk2 (188.123.231.---)
Дата: 21-02-11 18:49
///////////////Ещё вопросик. В передней части стоит такой стакан. Какая стойка нужна под кресло? если можно ссылку или фото.//////////////////
Вот фото стойки для твоего пятака
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Somm (85.26.183.---)
Дата: 21-02-11 23:51
///////////////Sommу - удачи, и да минует Вас наша учесть //////////////
Leo70 спасибо за ответ и пожелание и Вам удачи на воде.
//////////Вот фото стойки для твоего пятака//////////
zhuk2, точно она. А она что, регулируется по высоте или с аммортизацией? Может знаете где приобрести? В Форс-Марин ещё не звонил, с Кабеласом на связывался.((
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сергей61 (---.118.165.109.donpac.ru)
Дата: 22-02-11 00:20
zhuk2 писал:
> Про утонувший катер слышал, а вот ролик не видел. Есть
> ссылочка?
Вот это видео... Ссылка.
Somm, ты главное не пугайся, у тебя все будет нормально:))) Там действительно мутная история, обсуждали на форуме
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сергей61 (---.118.165.109.donpac.ru)
Дата: 22-02-11 01:12
Somm писал:
> Серёж, я не из пугливых, но пенопласта на сую везде
> ....)))))))))))))
А ты моторчик не сам ставил? Там когда боковину расклепываешь, что бы проводку, штур-трос, троса от машинки проложить, видно, что все борта запенены, но только борта, а вот больше таких объемных блоков плавучести я не наблюдал. Ты главное под пайол не толкай бутылки, пенопласт, дабы оверкиля избежать:)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Somm (85.26.183.---)
Дата: 22-02-11 01:28
Саша, за "гонку вооружений" ты прав. Это неизбежно)
ПС. Позвонил в Форс-Марин. Кресло в нос, складной пластик со стойкой -13300 руб. Однако..(
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Somm (85.26.183.---)
Дата: 22-02-11 01:35
///А ты моторчик не сам ставил?/////
Нет. Брал всё в комплекте. Борта внутри не видел. Как пригнал ещё не лазил ни куда, морозы эти достали.)
///////Ты главное под пайол не толкай бутылки, пенопласт, дабы оверкиля избежать:)///////
Опаньки. У меня первая мысль - натолкать под пайол. Оверкиль как я понимаю может произойти в случае затопления лодки. С другой стороны, пусть она лучше перевернётся, чем затонет.
ПС. Не хочется о грустном но, надеятся нужно на лучшее, а готовиться к худшему.(
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Леня Жушин (---.pppoe.spdop.ru)
Дата: 22-02-11 03:28
Оверкиль возможен при отсутствии плавучести в бортах и наличии под пайолами. Если и в бортах будет то не перевернёшь.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Leo70 (178.70.169.---)
Дата: 22-02-11 04:58
Сергей61 писал:
> Somm писал:
>
> > Серёж, я не из пугливых, но пенопласта на сую везде
> > ....)))))))))))))
> А ты моторчик не сам ставил? Там когда боковину расклепываешь,
> что бы проводку, штур-трос, троса от машинки проложить, видно,
> что все борта запенены, но только борта, а вот больше таких
> объемных блоков плавучести я не наблюдал. Ты главное под пайол
> не толкай бутылки, пенопласт, дабы оверкиля избежать:)
Somm. Насколько я представляю,да и читал об этом - тут чистая физика. Напихаешь под пайол -лодка будет менеее устойчива ,но НЕ УТОНЕТ за счет доп. блоков. Вот только в бошку не возьму ,почему производитель сразу не может сделать нормально , тем более за наши, немалые замечу, бабосы? А на вопросы об ав.плавучести либо молчит, либо откровенно врет.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Somm (85.26.186.---)
Дата: 22-02-11 21:52
Leo70
Хрен его знает, Вы же понимаете, что об затоплении каждый думает в последнюю очередь, сначала внешний вид, комфорт, мощность мотора, а самым последним пунктом - безопасность. Ибо со мной такого не произойдёт. Русский авось пронесёт. По любому пролезу всю, что смогу добавлю - не помешает.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: zhuk2 (188.123.231.---)
Дата: 04-03-11 02:51
Leo70
НА УМСах, сейчас идет пена с пенопластом в бортах и в трюме. Не заполнена только середина, шириной около 0,5м. Сам видел на заводе. Посетил, по случаю.
Насколько помню, по катеру затонувшему на Рыбинке, он был на плаву 20 с лишним часов. Потом его отбуксировали. Так, что производитель не врет на счет ав. плавучести.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Somm (85.26.183.---)
Дата: 04-03-11 04:00
////// сейчас идет пена с пенопластом в бортах и в трюме////
zhuk2
Сейчас действительно ЮМС-ы совсем другие. Вот фото транца нового..
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Somm (85.26.183.---)
Дата: 04-03-11 04:05
Днище катера поменялось кардинально, возможно и внутренняя начинка.
ПС. Пока ещё не смотрел, морозы. Скоро пролезу всё. Отпишусь. Такой катер не может утонуть!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: zhuk2 (188.123.231.---)
Дата: 04-03-11 20:05
Somm писал:
> Вот фото транца "старого"
Транцы такие же. Дело в том, что модели поменялись. У тебя 450, сейчас он называется 470DC. Транец на нем такой же.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
