|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 23:58:57 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 06:58:57 |
|
Автор: POPOV (---.chtts.ru)
Дата: 16-04-04 04:39
Как правильно отрегулировать карбюратор К-491 на В-12 ?
Взял с завода новый ветерок. В инструкции по К-49 ничего нет, помогите!!!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Zuzik (---.udm.net)
Дата: 16-04-04 15:32
Я сам ещё не регулировал, но, думаю, что если есть винты "количества" и "качества", то регулировать надо как автомобильный карб .
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Алёша (212.176.83.---)
Дата: 16-04-04 20:44
Один абзац в инструкции есть, но, согласен, этого мало.
1. Угол опережения зажигания выставить (проверить) по инструкции - ну там совместить метки на магдино и маховике при определённом обратном ходе поршня из ВМТ - точно всё не помню, но в инструкции всё есть.
2. Положение заслонки дроселя при полном газе - заслонка должна быть параллельно потоку. Рычаг привода заслонки разрезной с фиксирующим винтом. Ослабив винт, подбираем необходимую геометрию рычага.
3. крутить винты качества и кол-ва приходится в последнюю очередь. Точная регулировка на ходу, потому надо сначала завести. Всё индивидуально... я бы рекомендовал отпустить винтом кол-ва рычаг заслонки совсем - пусть ляжет на скобу. Винт качества отвернуть из полностью завернутого положения оборота на 4. Ручкой газа поворачиваем магдино так, чтобы ролик рычага заслонки оказался в переломе скобы. Подкачаем грушей, рывок-другой с подсосом, потом без - зарычит с 1-3 рывка без подсоса. Если нет - поднять рычаг заслонки винтом кол-ва над скобой на 3-5 мм.
4. Прогрев, на холостом ходу крутим винты качества и количества. Количеством завышаем обороты до средних (до ровного звука, без тряски) , потом туда-сюда ворочаем качество и по максимуму оборотов находим оптимальное положение винта. Рекомендую попробовать регулировки при разных УОЗ в пределах прямой части скобы. Потому как где оно - УОЗ ХХ, я не знаю :( Затем количеством снижаем обороты до устойчивого ХХ. В результате у меня получается, что на ХХ ролик рычага нависает над скобой примерно в середине её прямой части.
Это стандартные регулировки, но если после них, к примеру, наблюдаем чёрные свечи, то дальше приходится заниматься всякими художествами, не предусмотренными заводом-изготовителем.
Удачи!
-Алексей
|
|
Ответить на это сообщение
|
|