|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 14:48:30 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 21:48:30 |
|
Автор: Foxik (---.pool.ukrtel.net)
Дата: 27-02-11 21:49
Имеется вмятина на лодке Обь-3 , подскажите как её выровнять не повредив метал...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Foxik (---.pool.ukrtel.net)
Дата: 27-02-11 21:50
изнутри... как раз по средине проходит передняя переборка от бомболюка
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: zinger.in (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 28-02-11 00:39
Foxik писал:
> Имеется вмятина на лодке Обь-3 , подскажите как её выровнять не
> повредив метал...
Здесь много раз писали если отжечь дюраль то она на несколько часов становится намного мягче. Сам не пробовал, но вам то делать полюбому надо. Погрейте напр. пояльной лампой, мож помягче станет.
Удачи!!!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: s494 (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 28-02-11 01:36
Не правят как правило такие вмятины, я не слыхал чтобы правили.
Теоретически можно нагреть и выправить, но течь может в этом месте потом, все уплотнения сожжёшь. Разбирать надо, потом править, потом клепать. Или греть- править, потом срубать клёпки и по новой клепать.
Трудная работа, сочувствую. Но глаза боятся - руки делают...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: originalkoenig (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 28-02-11 02:08
s494 писал:
> Не правят как правило такие вмятины, я не слыхал чтобы
> правили.
> Теоретически можно нагреть и выправить, но течь может в этом
> месте потом, все уплотнения сожжёшь. Разбирать надо, потом
> править, потом клепать. Или греть- править, потом срубать
> клёпки и по новой клепать.
> Трудная работа, сочувствую. Но глаза боятся - руки делают...
Дык вроде, на этом месте клёпок нет. Если да то грей предварительно. В одного - забудь. Надо минимум двоих. Трое еще лучше. Нагрел подложка с одной стороны, киянка с другой лучше постепенно. И про мыло не забудь, хозяйственное, значительно облегчает процесс.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: originalkoenig (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 28-02-11 02:12
zinger.in писал:
> Foxik писал:
>
> > Имеется вмятина на лодке Обь-3 , подскажите как её выровнять
> не
> > повредив метал...
>
> Здесь много раз писали если отжечь дюраль то она на несколько
> часов становится намного мягче. Сам не пробовал, но вам то
> делать полюбому надо. Погрейте напр. пояльной лампой, мож
> помягче станет.
> Удачи!!!
Чисто теоретически взял бы, аппарат, который быстрее нагревает чем паяльная лампа, почему? Чем дольше греешь тем большая площадь прогревается - опасность сжига уплотнения. Ну и соответственно наоборот делай выводы...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Водяной (---.volgograd.ertelecom.ru)
Дата: 28-02-11 02:23
Foxik писал:
> Имеется вмятина на лодке Обь-3 , подскажите как её выровнять не
> повредив метал...
А нахрена ее ровнять? Ходовые качества не изменятся, а испортить можно на раз.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SKV (---.21.149.83.in-addr.arpa)
Дата: 28-02-11 02:53
Не грей не уродуй лодку.Дюралий нельзя отпускать и калить на глазок не прокатит.Гораздо проще вклепать ремонтную вставку.Можно вытяжными клепками.Если боишся резать то сделай просто повех вмятины накладки и все.Это еще проще.Гарантия что не потечет.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: zinger.in (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 28-02-11 03:34
Судя по фото, заклёпки и уплотнения достаточно далеки от этого места. Те пару заклёпок на переборку можно и переклепать потом с герметиком.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: s494 (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 28-02-11 03:46
Чёт я тоже разглядел- подумал, стучи на холодную, выправь угол, а накладку сверху как заплату. Можно и дыру вырезать самому. Лучше будет.
SKV прав.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Нетонущий (---.pools.atnet.ru)
Дата: 28-02-11 03:54
Для правильной рихтовки на начальной стадии нужно вмятину выдавить обратно с помощью домкрата изнутри лодки(ни в коем случае не ударами по-холодному!),подогревая сгибы паяльной лампой до состояния кипения (проверяя мокрым пальцем). Направление противоположно удару.Вытяжку можно проводить и винтовым домкратом,постепенно поджимая в течении нескольких часов(может даже и дней),используя пластичность металла.Если мешает переборка,высверлить несколько заклепок.Если давить резко,можно повредить заклепки или даже порвать на сгибах.Подкладки изготовить из твердых пород дерева, отпрофилировать по днищу.Остаточную деформацию можно поправить шпатлевкой.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SKV (188.235.160.---)
Дата: 28-02-11 04:57
Нетонущий писал:
> Для правильной рихтовки на начальной стадии нужно вмятину
> выдавить обратно с помощью домкрата изнутри лодки(ни в коем
> случае не ударами по-холодному!),подогревая сгибы паяльной
> лампой до состояния кипения (проверяя мокрым пальцем).
> Направление противоположно удару.Вытяжку можно проводить и
> винтовым домкратом,постепенно поджимая в течении нескольких
> часов(может даже и дней),используя пластичность металла.Если
> мешает переборка,высверлить несколько заклепок.Если давить
> резко,можно повредить заклепки или даже порвать на
> сгибах.Подкладки изготовить из твердых пород дерева,
> отпрофилировать по днищу.Остаточную деформацию можно поправить
> шпатлевкой.
Совет очень дельный.Один момент.Если повреждение старое(несколько лет) то при выдавливании металл может лопнуть на сгибе.(не буду вдаваться в тонкости авиастроения) Он привыкает к этому излому.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Foxik (---.pool.ukrtel.net)
Дата: 28-02-11 06:26
так говорят же что если прогреть и затем делать что хочеш -дюраль пластичная в течении нескольких часов становится ,а по мере остывания приобретает снова твёрдые свойства...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: amok (---.static.ryazan.ru)
Дата: 28-02-11 06:27
Вот сам себе ответил, сообщением от 28-02-11 02:45 "заклёпок и швов в раёне вмятины нет...". А они тебе там НАДО!?!?! Ну не трогай ты ее пожалуйста... когда покрасишь - наклейку каку-нибуть визуально размазывающщую, аля "клякса" сверху приклей... и все...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Каховка (---.pool.ukrtel.net)
Дата: 28-02-11 07:23
Берёш нагреваеш горелкой,потом ждёш когда остынет,дюраль становится мягким.Правиш,потом опять нагреваеш и быстренько обливаеш холодной водой ,Не в коем разе не правь на холодную лопнет!Если по шву чего подгорит,пройдёш хорошим герметиком.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Лесник. (83.149.46.---)
Дата: 28-02-11 15:21
Фоксик, на моей примерно такая же посередке. Не заморачивайся, ездий. Разницы на ходу не заметишь. А судя по форме и расположению (первая треть корпуса),и брызг от нее лишних не будет.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Андрей978 (---.81.118.217.in-addr.arpa)
Дата: 28-02-11 17:40
Дюраль при нагреве и охлаждении ведет себя противоположно стали-т.е. при медленном остывании она упрочняется, при быстром охлаждении остается мягкой.
Нагрели-облили-выровняли-нагрели и дали тихонько остыть. Только режимы нагрева надо потренировать на куске от другой лодки например.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Foxik (---.pool.ukrtel.net)
Дата: 28-02-11 19:07
спасибо за дельные советы, как говорится, -глаза боятся , а руки делают,- будем пробовать. по окончанию работ постараюсь отписаться о результате...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: юрий юрьевич (178.123.147.---)
Дата: 28-02-11 20:28
выпирать домкратом изнутри пока будет тянуться. ( с целью уменьшить объем вмятины) потом делать протез-нашлепку из подобного материала и на клепки. шпаклевать ( шпаклевкой со стекловолокнами) стыки протеза и корпуса . краска закроет потом потайные шляпки заклепок и шпаклевку. где слой шпаклевки преполагается относительно толстым в протез ввинчиваем шурупы, обматывая их проволочкой, чтоб шпатлевка держалась мертво . место здесь ответственное в плане стукнутся при швартовке и т.п. поэтому протез можно сделать желаемой прочности и достаточно точно. технология постройки протеза - по предпочтению
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: юрий юрьевич (178.123.235.---)
Дата: 01-03-11 04:33
а как сделать стык борта и днища ровным углом , де еще и не по прямой? это же практически скула. да и кувалда расклепает металл, появится пузырь. а оставлять вмятину плохо- она же на миделе и на српедних скоростях точно будет в потоке.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: AZOV (---.48.114.188.donpac.ru)
Дата: 01-03-11 05:50
кувалдой через плашку нужно работать!тогда не каких пузырей не получиться!!!!главное сделать жесткость чтоб когда стучать метал не прыгал и не играл и всё получиться ещё хуже ровняли!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
