|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 16:48:23 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 23:48:23 |
|
Автор: Дмитрий Москва (62.112.125.---)
Дата: 13-02-11 22:00
Планируется использовать по рекам и водохранилищам средней полосы. Иногда нижняя Волга, реже Рыбинка. Рыбалка и охота. Ватрушки, бананы, лыжи... исключены.
В основном 2 пассажира по 100+, немного всякого имущества...
Из доп оборудования планирую аэрируемый садок и стационарный бак литров на 60-80. Если удастся вклячить - подпалубные трубы для транспортировки спинингов.
Большая ширина L не особо важна, так как спать поперек при росте 197 не смогу ни в одной.
Смущает разница в осадке 10 см - насколько существенно на практике?
Есть ли разница в мореходности на речной волне?
Есть ли конструктувные +/- у моделей?
Пользователей прошу дать совет по выбору, т.к. отзывов путем свободного поиска не нашел.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: татарин (85.233.93.---)
Дата: 13-02-11 22:19
Эти лодки практически одинаковы. Одна чуть больше другая чуть меньше. На что денег хватает. то и брать.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дмитрий Москва (62.112.125.---)
Дата: 13-02-11 22:30
M - 300 кг с осадкой 19 см, ширина 186
L - 375 кг с осадкой 29 см, ширина 198
Плюс может быть на практике все пожелания (баки, садки) не влезут в М в силу конструктива?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: татарин (85.233.93.---)
Дата: 13-02-11 22:48
На воде каждые 10 см имеют значение. У меня L в задний рундук лезет стандартный бак на 25 литров плюс канистра на 22 литра либо 2 бака по 25 литров. Осадка не думается мне что имеет большое значение 10см. На мелководье все равно хоть не стоит не водомет же.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дмитрий Москва (62.112.125.---)
Дата: 14-02-11 00:14
Согласен (про 10 см), но иногда в такие места забираешься, что дном резинки цепляешься за грунт. А тут как минимум 500 кг..
Видимо выхода нет - поеду в магазин, сниму размеры кокпитов и М и L, да и буду "картошки по карте двигать", придумывая компоновку.
Вот только набор в магазине не видно:(
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: татарин (85.233.93.---)
Дата: 14-02-11 01:50
Забудь про непролазные места. В лодке со всеми делами вес будет под 700 - 800 кг. Не забываем про ногу двигателя которая ниже намного осадки лодки. Для непроходимых мест нужна другая лодка, а эта для большой воды.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: dron888 (---.an-net.ru)
Дата: 14-02-11 03:54
Если выбор между L и М и дело не в деньгах - L полюбому! 10 см - это очень важно. А Глиссировать по мелякам ни на одной ни на другой не получится. Это тебе не водомет!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Серёга Киев (---.pool.ukrtel.net)
Дата: 14-02-11 05:07
Дмитрий Москва писал:
> M - 300 кг с осадкой 19 см, ширина 186
> L - 375 кг с осадкой 29 см, ширина 198
> Плюс может быть на практике все пожелания (баки, садки) не
> влезут в М в силу конструктива?
Осадка в новой Эльке, согласно руководства http://www.buster.fi/c/document_library/get_file?uuid=39844683-0099-4da4-aedb-f2f0fff27537&groupId=10727 20см.
А фактическая ширина 2.06 м. При погрузке Эльки в фургон машины при ширине проёма 2.05 м она туда не влезла. Внутреннее пространство в новой Эльке гораздо больше предыдущей модели. Если есть возможность - лучше брать Эльку. Под одинаковым мотором М-ка и Элька ходят с одинаковой скоростью.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: donvito+ (213.138.82.---)
Дата: 14-02-11 06:51
Бери "Л". Если интерисует отстойчивость на волне, то это разные лодки. На "М" Волговская волна и водохранилища, это большой экстрим.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: donvito+ (213.138.82.---)
Дата: 14-02-11 06:56
Серёга Киев. Дико извиняюсь, я в теме про мотор ДФ60 задал вопрос, продублирую его здесь: какая минимальная скорость Бастер "Л" с Ямахой 70 л.с? Интересует пригодность комплекта для троллинга. (Но в профиле у вас написано Бустер ХЛ, хотя в той теме Вы написали то, что у Вас "Л"......)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Серёга Киев (---.pool.ukrtel.net)
Дата: 14-02-11 07:29
donvito+ писал:
> Серёга Киев. Дико извиняюсь, я в теме про мотор ДФ60 задал
> вопрос, продублирую его здесь: какая минимальная скорость
> Бастер "Л" с Ямахой 70 л.с? Интересует пригодность комплекта
> для троллинга. (Но в профиле у вас написано Бустер ХЛ, хотя в
> той теме Вы написали то, что у Вас "Л"......)
У меня была М-ка, сейчас взял L-ку и переделал ее в компоновку LX (а не XL), получилось лучше заводской. Стационарный бак 80 л - установлен под полом, со смещением от кормы и т.д. Под Ямахой на воду еще не ходил, пробовали Л-ку под мотором Хонда-90, максимальная скорость по джипиэсу 68 км/ч, под Ямахой-100 максимальная скорость 73 км/ч, под Ямахой-60 - 63 км/ч, под Сузуки-60 - 59 км/ч.
Для троллинга в Ямахе есть троллинговый режим, обороты меняются на пошагово на 50 оборотов от 550 до 900.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дмитрий Москва (62.112.125.---)
Дата: 14-02-11 16:47
Серега Киев
Изучил мат часть - весьма занимательное чтиво по-фински:) Однако там на стр 23(29) ширина указана 198, а осадки не нашел.
Писал про бак на L: "...установлен под полом, со смещением от кормы..." И вопрос - смещение на сколько?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: donvito+ (213.138.82.---)
Дата: 14-02-11 18:06
Серёга Киев, акробатов на 90-м моторе я часто виде в районе базы "Успех". Для троллинга такие комплекты не годятся да и в эксплуатации они не очень нужны. Интересует тока минимальная скорость по ЖПС. Для троллинга это критично.То, что она меняется пошагово в сторону увеличения, я тоже знаю. ........... Сам занимался пару раз такой ерундой, ставил на "ХС" 30-ку, а на "С" 50-к. В результате экспериментов моторы пришлось продавать с потерей части денег из-за непригодности для троллинга. Пы. Сы. Осадка старой "Л" 29 сантиметров, это есть на сайте Фискаса в сводной таблице характеристик. ("М"-ки 19 см) И ещё, тоже задавал это вопрос в той теме, повторю здесь: По Сузуки ДФ60, правильно ли я понял, что он самопроизвольно поднимает и опускает обороты? У меня на тохатсу 30-ке такая ерунда, когда идёшь на 1000 оборотах, мотор начинает сам их увеличивать, потом сбрасывать. Опишите пожалуйста как это происходило у ВАС на ДФ 60.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: татарин (85.233.93.---)
Дата: 14-02-11 18:09
Я тоже думал по поводу встроенного бака но мне на Lке кажется лишним, тем более если заправок на воде нет. Двигатель Мерк 60 кушает мало. В заднем рундуке всегда вмещается 50 литров. Можно и в конслоль еще бросить канистру. Максимум разгонял до 67.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Аурелиано (---.ivnet.ru)
Дата: 14-02-11 18:13
Серёга Киев писал:
. Стационарный бак 80 л
> - установлен под полом, со смещением от кормы и т.д.
Извиняюсь что не по теме,но имею вопрос. Стационарный бак где делали? И есть ли какие чертежи бака, тоже хочу бак под пол.)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: donvito+ (213.138.82.---)
Дата: 14-02-11 18:19
Да, менять развесовку нежелательно. У "Л" спортивная компановка, это значит, что когда при езде вдвоём один сидит в носу, скорость 54 км/ч, когда он пересаживается рядом с рулевым, скорость увеличивается до 58 км/ч...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: татарин (85.233.93.---)
Дата: 14-02-11 18:53
donvito+ писал:
> Да, менять развесовку нежелательно. У "Л" спортивная
> компановка, это значит, что когда при езде вдвоём один сидит в
> носу, скорость 54 км/ч, когда он пересаживается рядом с
> рулевым, скорость увеличивается до 58 км/ч...
Спортивная имеется в виду сидеть на заднем рундуке. В чем кайф то? У меня было и так и эдак. Считаю среднеконсольный вариант наиболее предпочтительный. А скорость что то маловата.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Серёга Киев (---.static.vega-ua.net)
Дата: 14-02-11 19:53
Аурелиано писал:
> Серёга Киев писал:
> . Стационарный бак 80 л
> > - установлен под полом, со смещением от кормы и т.д.
> Извиняюсь что не по теме,но имею вопрос. Стационарный бак где
> делали? И есть ли какие чертежи бака, тоже хочу бак под пол.)
Делал сам. вот чертёж.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Серёга Киев (---.static.vega-ua.net)
Дата: 14-02-11 19:56
Дмитрий Москва писал:
> Серега Киев
> Изучил мат часть - весьма занимательное чтиво по-фински:)
> Однако там на стр 23(29) ширина указана 198, а осадки не нашел.
Смотри стр 28 (29)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Серёга Киев (---.static.vega-ua.net)
Дата: 14-02-11 20:02
donvito+ писал:
> Серёга Киев, акробатов на 90-м моторе я часто виде в районе
> базы "Успех". Для троллинга такие комплекты не годятся да и в
> эксплуатации они не очень нужны. Интересует тока минимальная
> скорость по ЖПС. Для троллинга это критично.То, что она
> меняется пошагово в сторону увеличения, я тоже знаю.
> ........... Сам занимался пару раз такой ерундой, ставил на
> "ХС" 30-ку, а на "С" 50-к. В результате экспериментов моторы
> пришлось продавать с потерей части денег из-за непригодности
> для троллинга. Пы. Сы. Осадка старой "Л" 29 сантиметров, это
> есть на сайте Фискаса в сводной таблице характеристик. ("М"-ки
> 19 см) И ещё, тоже задавал это вопрос в той теме, повторю
> здесь: По Сузуки ДФ60, правильно ли я понял, что он
> самопроизвольно поднимает и опускает обороты? У меня на тохатсу
> 30-ке такая ерунда, когда идёшь на 1000 оборотах, мотор
> начинает сам их увеличивать, потом сбрасывать. Опишите
> пожалуйста как это происходило у ВАС на ДФ 60.
Это проявлялось на оборотах 4500- 5500
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Аурелиано (---.ivnet.ru)
Дата: 14-02-11 22:14
татарин писал:
> На воде каждые 10 см имеют значение. У меня L в задний рундук
> лезет стандартный бак на 25 литров плюс канистра на 22 литра
> либо 2 бака по 25 литров.
А у меня можно четыре стандартных бака впихнуть по 25. Похоже рундуки у нас разные.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дмитрий Москва (62.112.125.---)
Дата: 14-02-11 23:55
Спасибо всем откликнувшимся.
Сейчас помудрю, все попробую скомпоновать в обоих вариантах.
После выбора доложусь.
Комплект будет новый - во-первых, хочу несколько переделать, что не всегда возможно на бу; во-вторых, не люблю старые вещи, и пока есть возможность на себе-любимом смысла экономить не вижу
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: татарин (85.233.93.---)
Дата: 15-02-11 05:25
Аурелиано писал:
> татарин писал:
>
> > На воде каждые 10 см имеют значение. У меня L в задний рундук
> > лезет стандартный бак на 25 литров плюс канистра на 22 литра
> > либо 2 бака по 25 литров.
> А у меня можно четыре стандартных бака впихнуть по 25. Похоже
> рундуки у нас разные.
Как рундуки могут быть разными если они в стоке одинаковые. И как вмещаются 4 бака по 25 литров?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: МПВ (---.khotkovo.net)
Дата: 15-02-11 18:17
Про десять сантиметров. В этом году отдыхал в Скнятино. Приехал в четверг, уезжал во вторник. По одной протоке гонял каждый день несколько раз. Во вторник уезжая, на последней ходке, снес 5 см пера и "рехтанул винт" (благо пластик стоял). Это я к тому, что 5 см, это ОЧЕНЬ МНОГО, а десять ........
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: МПВ (---.khotkovo.net)
Дата: 15-02-11 18:27
А что смущает в алюминевой лодке б/у, которая и за 10-15 лет не потеряет своих эксплуатационных характеристик, "потускневший алюминий", негативная энергетика, внутренняя неудовлеворенность, сарказм жены?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Аурелиано (---.ivnet.ru)
Дата: 15-02-11 19:08
татарин писал:
> Как рундуки могут быть разными если они в стоке одинаковые. И
> как вмещаются 4 бака по 25 литров?
Фото нет. Снегом всё завалило.Растает покажу.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: татарин (85.233.93.---)
Дата: 15-02-11 20:54
МПВ писал:
> Про десять сантиметров. В этом году отдыхал в Скнятино.
> Приехал в четверг, уезжал во вторник. По одной протоке гонял
> каждый день несколько раз. Во вторник уезжая, на последней
> ходке, снес 5 см пера и "рехтанул винт" (благо пластик стоял).
> Это я к тому, что 5 см, это ОЧЕНЬ МНОГО, а десять ........
А не стоит гонять там где 5 или даже 25 см имеет значение. Хотя без спорно чем меньше осадка тем лучше. Но с таким же успехом можно сказать про важность 1 сантиметра если его хватило что бы винт не задел камень, тут как повезет.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: татарин (85.233.93.---)
Дата: 15-02-11 20:57
Аурелиано писал:
> татарин писал:
>
> > Как рундуки могут быть разными если они в стоке одинаковые. И
> > как вмещаются 4 бака по 25 литров?
> Фото нет. Снегом всё завалило.Растает покажу.
А если просто в 2х словах? По длине точно влезают 2 бака, дальше идет ящик для аккумулятора. Если срезать ручки баков, может так друг на друга, больше на ум ничего не приходит.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: татарин (85.233.93.---)
Дата: 15-02-11 21:05
МПВ писал:
> А что смущает в алюминевой лодке б/у, которая и за 10-15 лет не
> потеряет своих эксплуатационных характеристик, "потускневший
> алюминий", негативная энергетика, внутренняя
> неудовлеворенность, сарказм жены?
Паш, это смотря у кого в каких руках была. Иногда смотришь на технику б.у и видишь как хозяин о ней заботился. Выглядит лучше новой.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Honder (---.pool.ukrtel.net)
Дата: 16-02-11 03:11
В прошлом году приглядывался я к новой Л-ке, и единственное, что мне не понравилось - это цена. Если ценовой вопрос не важен, ИМХО, лучший вариант взять новую Л-ку с двумя (зачетными)консолями + купить на кабеласе пару сидушек с пьедесталами и сделать без всякого геморра среднюю компоновку. Кокпит у М-ки НАМНОГО меньше, чем у новой Л-ки, да и сделана последняя намного гламурнее. Но...блоки непотопляемости у Л-ки под настилом (!) и килеватость у нее МЕНЬШЕ, чем у М-ки.
Что касается стационарного бака, то ИМХО, для М-ки со средней компоновкой без вариантов (т.к., по меньшей мере один рундук ликвидируется, а второй, ну очень урезается). Хотя, стоп, есть вариант - таскать все барахло с лодки-в лодку каждый выезд.
donvito+ писал:
Если интерисует отстойчивость на волне, то это разные лодки. На "М" Волговская волна и водохранилища, это большой экстрим.
+++ У меня, конечно, старой Л-ки не было (подозреваю как и М-ки у автора), но с чего бы это они такие разные? Если я правильно понял, где на Л-ке нормально, на М-ке уже большой экстрим? Надо финам сообщить, пусть допуски поменяют.
Если не правильно понял (т.е. особой разницы в мореходности нет), то по кокпиту они практически идентичны, а вот осадка...
З.Ы. Есть небольшой опыт покатушек (1 сезон) на XL.
Если выбирать между старой Л-кой и М-кой, я за М-ку и сегодня. Покупал бы комплект сегодня - взял бы новую Л-ку.
З.Ы.Ы. М-ка еще отлично в стандартный гараж помещается, если это важно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дмитрий Москва (62.112.125.---)
Дата: 16-02-11 16:25
МПВ писал:
> А что смущает в алюминевой лодке б/у, которая и за 10-15 лет не
> потеряет своих эксплуатационных характеристик, "потускневший
> алюминий", негативная энергетика, внутренняя
> неудовлеворенность, сарказм жены?
1. никто из знакомых, эксплуатацию лодки которыми наблюдал, не продает, а после покупки первой иномарки, которая была бу - зарекся
2. энергетика дело важное, но не изученное:) - тут ничего не скажу
3. рыбалка это хобби, данность иными словами, поэтому сарказиа нет да и не может быть
Honder
килеватость новой L на 1,5 градуса меньше М. Это, мне кажется, никакого влияния на поведение лодки не оказывает. А с учетом характера водоемов, где бываю чаще всего, все-таки теоретически склоняюсь к М.
А чем плохи блоки непотопляемости под настилом?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Жжёный (---.pppoe.samara.ertelecom.ru)
Дата: 16-02-11 16:55
+++А чем плохи блоки непотопляемости под настилом?+++
при затоплении корпус к верху дном переворачивуют.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: МПВ (---.khotkovo.net)
Дата: 16-02-11 17:07
Дмитрий, машина и алюминевая лодка, это две большие разницы, на алюмишке, при осмотре с пристрастием, не может остатся скрытых дефектов, на машине их будет полно и вылезут они со временем. А тачки я беру только из под знакомых, чтоб как ты не обжечся. Другое дело лодочный мотор б/у, это темная лошадь и куда она тебя привезет, только ему известно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Серёга Киев (---.pool.ukrtel.net)
Дата: 16-02-11 17:16
Блоки непотопляемости на Buster L с 2010г. находятся в бортах и под настилом по бокам. Объём 650л. На Эмке 390л. и только запенены борта.
За счёт уменьшения килеватости до 16гр. и размера Элька имеет меньше осадку чем Эмка. По воде идёт мягче.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дмитрий Москва (62.112.125.---)
Дата: 16-02-11 17:47
Серега Киев
>За счёт уменьшения килеватости до 16гр. и размера Элька имеет меньше осадку чем Эмка.
На сайте производителя осадка осталось прежней - 29 см против 19 у М.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Honder (---.pool.ukrtel.net)
Дата: 16-02-11 18:05
Серёга Киев писал:
> Блоки непотопляемости на Buster L с 2010г. находятся в бортах и
> под настилом по бокам. Объём 650л. На Эмке 390л. и только
> запенены борта.
+ Но в бортах у Л-ки пены значительно (во всяком случае визуально) меньше. С другой стороны, М-ка точно не тонет (проверено лично).
> За счёт уменьшения килеватости до 16гр. и размера Элька имеет
> меньше осадку чем Эмка. По воде идёт мягче.
+ Тут кроме тебя никто, наверное, сравнить не может. Но со временем владельцев будет больше, кто знает, какие будут сравнения и какие вылезут косяки. Тот же ДФ60 поначалу тебя тоже радовал... А М-ка годами проверена.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: татарин (85.233.93.---)
Дата: 16-02-11 18:28
Не знаю как у новой эльки но у предыдущей пена в бортах и в корме. А по поводу мягкости хода, мне кажется более длинный корпус должен лучше идти чем короткий.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Honder (---.pool.ukrtel.net)
Дата: 16-02-11 18:33
Дмитрий Москва писал:
> килеватость новой L на 1,5 градуса меньше М. Это, мне кажется,
> никакого влияния на поведение лодки не оказывает.
+ Трудно сказать, обводы все-таки другие. Как учили классики, иногда кол-во переходит в кач-во :-).Наверное где-то лучше будет, где-то хуже.
> А с учетом характера водоемов, где бываю чаще всего, все-таки теоретически склоняюсь к М.
+ Думаю, все-таки большой разницы не будет. По мелякам на М-ке можно ходить, но учти, она как гарпун - идет в одну сторону. Иногда кажется, что сзади чистая вода, а фиг выедешь - легче вперед. Поэтому в засадных местах лучше избегать прямых углов. А так, форева со стальным винтом рубит траву на капусту, но за охлаждением нужно смотреть. Какая реальная осадка у новой Л-ки я не знаю, возможно Серега и прав.
Мне кажется, как человеку, который хотел махнуть М-ку на новую Л-ку, более важным не это. М-ка - это все-таки слишком спартанская конструкция за свои деньги. Переделка новой лодки на среднюю компоновку будет стоить денег, так же как и установка бака (Л-ке бы он тоже не помешал). Причем консоли и дверцу, качества как у Л-ки никто не предлагает. Даже у того же XL они, ИМХО, похуже. Потом тент и место его хранения... Короче, Л-ка рулит.
Да, говорят новая М-ка на подходе. Может подождать?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Honder (---.pool.ukrtel.net)
Дата: 16-02-11 18:42
татарин писал:
> Не знаю как у новой эльки но у предыдущей пена в бортах и в
корме.
+++ Новая Л-ка совершенно другая лодка. Размеры кокпита выросли не за счет внешних габаритов, а за счет того, что борта стали тоньше и не такие фигурные, с меньшим внутренним объемом. Поэтому пришлось значительную часть блоков плавучести поместить под слани. Из-за этого, кстати, там нет места для большого стационарного бака. Если ставить тот, что по чертежу, то придется в одной секции блоки выбросить.
> А по поводу мягкости хода, мне кажется более длинный
корпус должен лучше идти чем короткий.
+++ Очень хотелось бы сравнить, даром ли финские инженеры хлеб едят?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Серёга Киев (---.static.vega-ua.net)
Дата: 16-02-11 19:02
Эмка 2011г. уже в Киеве ;-) двухконсольная.
Консоль от Эльки обе левые (они уже) Переставить вперед не получается, очень узкий проход между консолями. Корпус остался без изменений. Добавили штатный фильтр, люк в моторном отсеке, убрали боковой длинный рундук (опция)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Серёга Киев (---.static.vega-ua.net)
Дата: 16-02-11 19:09
Honder писал:
> > А по поводу мягкости хода, мне кажется более длинный
> корпус должен лучше идти чем короткий.
> +++ Очень хотелось бы сравнить, даром ли финские инженеры хлеб
> едят?
Это не только моё мнение. Три пользователя Эмок, пересев на Эльки отметили, что гораздо мягче идет.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: татарин (85.233.93.---)
Дата: 16-02-11 20:36
Не знаю как новые консоли но старые продували, большая щель была между бортом и консолью, да и большие они очень. Тюнинговые консоли Копачевского намного приятнее в использовании.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: татарин (85.233.93.---)
Дата: 16-02-11 20:54
По хорошему нужно брать самую дешевую комплектацию, приложить руки и такой лодке цены не будет.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: татарин (85.233.93.---)
Дата: 16-02-11 22:24
Серега. Расскажи как прицеп переделывал. Видел твое видео с поддомкрачиванием лодки.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: татарин (85.233.93.---)
Дата: 16-02-11 23:54
Что за ролики на подшибниках? Во время транспортировки как стопорится лодка? При транспортировкеполучается вся нагрузка идет на ролики?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Серёга Киев (---.pool.ukrtel.net)
Дата: 17-02-11 04:59
Производитель Buster рекомендует перевозить лодку на прицепе на килевых роликах, так как киль является самой жесткой частью лодки. Тем более, что днище состоит с цельного куска листа алюминия.
Более подробно - не в этой теме. Надо открыть новую тему по прицепам.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: МПВ (---.khotkovo.net)
Дата: 17-02-11 18:43
Зачем тебе прицеп, ты же на ХЛ замахнулся, прицеп другой нужен будет. Я уже к своей остыл, все, америкоса хочу.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: татарин (85.233.93.---)
Дата: 17-02-11 18:47
МПВ писал:
> Зачем тебе прицеп, ты же на ХЛ замахнулся, прицеп другой нужен
> будет. Я уже к своей остыл, все, америкоса хочу.
Нет, XL это так....когда нибудь может. Моя лодка меня полностью устраивает.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Серёга Киев (---.static.vega-ua.net)
Дата: 17-02-11 20:22
татарин писал:
> Cерег. Ролики сами делаете или берете на Кабеласе и профильных
> сайтах. Вот похожие.
>
Сами производим. Сделаю видео Buster Magnum 2011г. и Buster M на прицепе.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Honder (---.pool.ukrtel.net)
Дата: 17-02-11 23:42
татарин писал:
> будет. Я уже к своей остыл, все, америкоса хочу.
> Нет, XL это так....когда нибудь может. Моя лодка меня полностью
> устраивает.
Весь прошлый сезон (из-за того, что движок на Бастер делал) провел на своей ПВХ-ке и на XL друга. XL по-своему классное судно, для большой семьи или большой кампании. Но желания завести себе такое, у меня не возникло. Да и тягать его РАВом не кошерно... Покупать сразу и ПРАДО?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: татарин (85.233.93.---)
Дата: 18-02-11 02:36
У меня турбофорестер. Иногда когда еду с прицепом вообще его не чувствую. Так что Прадо не обьязательно, а лучше конечно оставлять на стоянке на весь сезон.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Honder (---.pool.ukrtel.net)
Дата: 18-02-11 06:17
Тут не столько моща, как вес нужен. Я М-ку РАВом тягаю на раз, а вот с Киева (когда купил) тащил ее отцовской Таврией (крючка не было) - вот это экстрим!
А вот XL РАВом уже нехорошо (двухосник прицеп, кстати), думаю Форестеру тож не в кайф будет. Плюс в зеркала нифига не видно....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
