|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 10:14:31 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 17:14:31 |
|
Автор: виктор59 (---.124.203.219.stbur.ru)
Дата: 07-02-11 00:36
Подарили на днях Вихрь 30. Разобрал голову. Все достаточно терпимо, в цилиндрах совсем небольшой износ, поршня под замену ( сломаны перемычки между кольцами). Купил поршни 0-группы, а они в цилиндре, как ложка в стакане.Хочу поменять поршни на 1-ремонт, цилиндры притереть, и собственно вопрос , Какой минимальный зазор терпит вихрь между юбкой и цилиндром? В мототехнике был критерий - под своим весом поршень плавно опускается, неужели в вихре заклинет. Сташкевич советует аж 0,25.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: виктор59 (---.124.203.219.stbur.ru)
Дата: 07-02-11 00:48
Более внимательно почитал, Страшкевич советует 0,17мм, все равно на мой взгляд многовато.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: D.M. (---.85.87.109.triolan.net)
Дата: 07-02-11 00:53
Не многовато.Надо учитывать специфику работы:недогретая гильза(проточное охлождение)и поршень,работающий в нормальном режиме.Коэффициент расширения.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: s494 (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 07-02-11 01:06
Да, вот в размерах
.........блок 72,02-72,03,
поршень 71,78-71,77.
Аж 0, 24- 0,26 получается.
Ну +0,08, всё равно много, ты прав (а могут сделать и минус...).
Наверно потому что на мах оборотах это всё хе-ня.
А троллить тогда не троллили.
Не обращай внимания, будет всё хорошо.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: виктор59 (---.124.203.219.stbur.ru)
Дата: 07-02-11 01:17
Может производители вихря учитывали плохое качество масел. Какие интересно зазоры у иномоторов, которые без термостатов ?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр13 (---.kirov.comstar-r.ru)
Дата: 07-02-11 02:49
Двигатель 2 Т поэтому и зазоры там не такие как у четырехтактника. Я точу 0,19 - 0,20. Пробовал 0,16 непонравилось :) Кто то и поболее 0,20 делает. К примеру на японском дизеле зазор 0,05 и то многовато.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: виктор59 (---.124.207.59.stbur.ru)
Дата: 08-02-11 02:50
Спасибо всем ответившим.
ПОИСКОМ нашел советы от Михаила Коваленко 0,15мм. от Леонида 0,12 - 0,14мм. Буду делать так.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: олег воробьев (62.33.151.---)
Дата: 08-02-11 06:57
ну про машины - 0,4 - это круто! для жиги - 0.15 предел.....
делай как хочешь.....
я делал 0.17 полсезона в полгашетки и все равно прихватил...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: АндрейА (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 08-02-11 10:19
олег воробьев писал:
> ну про машины - 0,4 - это круто! для жиги - 0.15 предел.....
> делай как хочешь.....
> я делал 0.17 полсезона в полгашетки и все равно прихватил...
Попутал конечно, это кольца.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: виктор59 (---.126.131.29.stbur.ru)
Дата: 08-02-11 15:45
олег воробьев писал:
.....
> я делал 0.17 полсезона в полгашетки и все равно прихватил...
Олег для полной информации подскажи, какую часть поршня прихватывает.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|