|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 23:52:46 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 06:52:46 |
|
Автор: Viktor-1972 (87.252.227.---)
Дата: 19-08-10 05:58
Так как старая тема(Старая ОБЬ М или новая ПВХ) слишком тяжёлая стала, то создам новую. Возможно кто то ещё мучается выбором. Я же после сегодняшних испытаний твёрдо решил, что оставлю себе Кайман свой, а Обь буду продавать.
1. Спуск (а особенно подьём) были несопоставимо труднее нежели ПВХ на транцевых колёсах.(это мягко сказано).
2. На волне около 0.5 м. долбит очень сильно(против ветра), по ветру и на каймане нормально.
3. Просится мотор помощнее. Хотя на Т18 40 км.в час со мной 115кг. и сыном 40кг. едет без поднятия транца. А поднимать транец нужно т.к. мотор слишком низко сидит.
4. При ремонтных работах невозможно одному скинуть и затащить водного на прицеп на берегу(в гараже). В отличии от ПВХ-ки.
5. В условиях малонаселённых регионов для меня лично ПВХ однозначно лучше. Т.к. помощи ждать не откуда. А вес имеет значение.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Spinner (---.vologda.ru)
Дата: 19-08-10 06:06
Думаю, что желающих поменять свой ган..н на твою ОБЬ будет более чем достаточно... :-))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Viktor-1972 (87.252.227.---)
Дата: 19-08-10 06:11
Вот в этом месте чуть не порвал сцепление. Пришлось просить помощи чтобы вытянули меня без прицепа(закопался даже с пустым прицепом) После этого вытянул фалом пустой прицеп. А потом лодку по траве руками на берег(сняв мотор) и вручную загрузил на прицеп (на берегу).
Видимо 20-30 метров крепкой верёвки улучшили бы моё положение.
При этом секс длился около часа. С ПВХ-кой(на тр. колёсах) в 7-8 минут уложусь.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Viktor-1972 (87.252.227.---)
Дата: 19-08-10 06:14
Spinner писал:
> Думаю, что желающих поменять свой ган..н на твою ОБЬ будет
> более чем достаточно... :-))
Буду рад осуществить их мёчты:-)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Stalker_Altay (83.229.133.---)
Дата: 19-08-10 11:18
Ровно 4 месяца назад стоял перед таки же выбором, но при отсутствии опыта хождения по воде.
Бюджет в 30-35 т.р. на лодку давал возможность взять новую ПВХ либо дюральку.
Но расположение дома в 10 минутах езды от р.Оби и частный дом определили мой выбор - однозначно дюралька!
Да, с дюралькой сильно страдает мобильность перемещения, как минимум приходится искать напарника (но зато вдвоем не скучно).
Но после того как сосед на своей новой ПВХ в первый же выезд поцарапал низ баллона об какую-то хнерь на берегу - я понял, что сделал правильный выбор. И МЧСники говорят, что дюраль надежнее.
А на "Обь" при любом раскладе просится 30лс. У меня стоит Нептун-23, выходит на глис только при загрузке 300кг. У знакомого под Ямахой-30 - само то!
Со времененм ПВХ только дешевеет (причем катастрофически), а дюраль дорожает!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Джон (94.230.124.---)
Дата: 19-08-10 11:34
Адрюх, ты не прав! Хорошая ПВХ особо не дешевеет. Могу сказать по своей лодке. А вот по мобильности ПВХ вне конкуренции.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: P.Ch (---.64.175.92.sta.211.ru)
Дата: 19-08-10 11:57
Для человека, имеющего частный дом на берегу, железяка предпочтительнее. Для городского жителя - ПВХ.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: юрий юрьевич (---.85.56.244.belpak.gomel.by)
Дата: 19-08-10 13:02
------------------Со времененм ПВХ только дешевеет (причем катастрофически), а дюраль дорожает!---------------------лет 8 назад брал себе и приятелю по несвежей казанке. одну за 20, вторую (на полгода прмерно позже) за 40долл. сейчас дешевле 400 нет, а в соседнем регионе очень водномотрном до штуки (ухоженый корпус). обь 1 немятая - у нас до полутора тысяч.( в прощлом году). неманы 2 вообще (на малых реках) стоят как из золота. имхо с точки зрения ликвидности это как старая мебель из массива и пластиковые стулья в летнем кафе.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ямагути (---.kmtn.ru)
Дата: 19-08-10 13:28
Аа-хха-ха-ха-хаа!!! Уморили! Моей дюральке в этом году 40 лет. Не сильно младше меня. За это время я постарел и порастерял товарный вид, а Обяшка таки нет - как новенькая. И, как правильно сказал ЮЮ, в цене только растёт. Я бы поглядел на ваши тряпошные надувастики через 40 лет эксплуатации.... Ну или на то, что от них останется! :D
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Dizel-1 (95.67.212.---)
Дата: 19-08-10 13:46
Что за БРЕД!
Почему сравнивается цена старой дюральки и новой ПВХ,а потом заявляется,что дюралька только дорожает.
Уважаемый юрий юрьевич,попробуйте купить НОВУЮ дюральку,за те цены,которые называли!!!!
Попробуйте купить НОВУЮ,а через год продать,да даже в этом сезоне и вам будут СБИВАТЬ цену до 20-30 процентов,а НЕ ДОБАВЛЯТЬ.
Три года назад,новая ПВХашка стоила 30тыров та,которая сегодня стоит 40!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Dizel-1 (95.67.212.---)
Дата: 19-08-10 13:51
От продажи (бывшей новой)ПВХ теряешь от 10 до 20 тыров,а от продажи (бывшей новой) кастрюльки от 20 до нескольких сот тыров.Чем дороже изначально шелезяка,тем сильней потери при продаже.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: P.Ch (---.64.175.92.sta.211.ru)
Дата: 19-08-10 14:12
У нас газеты завалены объявлениями о продаже Казанок, Прогрессов, Крымов, Обяшек и др. железяк. Продают от 15 до 30 тыр. Продать не могут! Причем, одни и те же объявы висят ГОДАМИ!
Ссылка.
Ссылка.
ПВХ-шки разлетаются за недели, причем, даже Фрегаты...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: юрий юрьевич (---.85.56.244.belpak.gomel.by)
Дата: 19-08-10 14:49
Уважемый Дизель, у топикстартера речь идет об оби, которые сейчас не производятся, а не о новых кастрюлях. в том то и дело, что старый металл ( гораздо качественне по своим физическим свойствам, нежели новодел - раньше смысла не было красть компоненты при производстве металла определенной харктериситки - не продать, а сейчас ну чуть недовложил этого и того, вроде все равно похоже не дюраль ) стоит дешевле новых металлических коорпусов ( пусть и более совершенных и современной архитектуры). в отношении новых корпусов Ваше мнение справедливо. В нашем регионе множество лодок ( старых) было сдано не лом, сейчас новому поколению водномоторников приходится выбирать между новой лодкой или старым совком, который при стоимости втрое ниже, чем новодел такого класса не хуже по потребительским качествам также втрое. поэтоому цена ( предложение-спрос) на совок постоянно растет. В сибири ИМХО массовая сдача на лом из -за растояний затруднена ( ведь это делали в основном маргиналы), из-за бездорожья в сибирских селах-городах в ссср лодки были не только развлечепнием, а и транспртом - поэтому их концетрация в Сибири была выше, чем в европейской части и поэтому их там и сейчас больше. оттуда и предложения
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Dizel-1 (95.67.212.---)
Дата: 19-08-10 14:57
Уважаемый Юрий Юрьевич.Я всё это прекрасно понимаю,но совковых времён лодки,которым уже 40 лет не проживут ещё 40лет,а мксимум 5-10.Усталость металла ещё никто не отменял.Так что пвхашка легко переживёт этот оставшийся возраст.
Или Вы видели лодки в отличном состоянии,которым 80лет?
Ну и новоделы одноразмерники дороже явно не в три,а гораздо более раз))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: юрий юрьевич (---.85.56.244.belpak.gomel.by)
Дата: 19-08-10 15:08
Мне трудно поверить, что пвх прживет до 10 лет или менее лет не при эксклюзивном с ней обращении. металлический новодел весьма рискованный , знаю вельботы, котрыек в 3 летнем возрасте начали корродировать ( из под транцевой банки белый порошек сыплется). Лодок старых не встречал, а дюралевые самомлеты с возра том минимум в 65 лет, вернее куски самолетов в белорусских болотах не редкость. причем даже пережженый дюраль в отличном состоянии а при совке лодки как ширпотреб делали из того же авиационного металла. так что физические свойства старья очень обнадеживает на долгожительство
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: AlOmsk (---.net178-74-67.omkc.ru)
Дата: 19-08-10 15:13
Dizel-1 писал:
> Уважаемый Юрий Юрьевич.Я всё это прекрасно понимаю,но совковых
> времён лодки,которым уже 40 лет не проживут ещё 40лет,а мксимум
> 5-10.Усталость металла ещё никто не отменял.Так что пвхашка
> легко переживёт этот оставшийся возраст.
> Или Вы видели лодки в отличном состоянии,которым 80лет?
> Ну и новоделы одноразмерники дороже явно не в три,а гораздо
> более раз))
Ну можно взять Прог4 года 94 или обяху-3 года 2000,к примеру,и тогда есть еще лет 30 в запасе. Никто не заставляет брать 40летние лодки.
Как мы с вами спорили в старой ветке принципиальное отличие - это легкость при спуске ПВХ. Вот здесь на фото легковой машиной прицеп из воды.... изначально неправильно.
Правильно на Костя в прошлой теме рассужил если много транспортируете лодку - ПВХ, если стоит на воде или мало транспортируете и есть чем выдергивать ее или есть хорошие берега для спуска, то лучше страя металическая лодка.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Муромец (213.108.20.---)
Дата: 19-08-10 15:16
Тема конечно провокационная...
Автор не нашел хорошего места для слипа не научился простым вещам...Спуск -подъем Обянки занимает 2-3 минуты от силы...Двигатель нужен 30 л.с не более, но и не менее 25 сил.
ПВХ вещь хорошая как дополнение к основному плавсредству или в силу привычки и предпочтения. Спор что лучшеи Обь или ПВХ глуп и бесперспективен. Каждый останется при своем мнении. Для себя все давно решил. С резиной у меня всегда проблемы были ... Не аккуратный я, рвутся у меня г-ны....)))) Поэтому и трое детей))))
Комплект плавсредств состоит из Обянки, Мсты Н и двух озерных разборных весельных лодочек.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Dizel-1 (95.67.212.---)
Дата: 19-08-10 15:22
AlOmsk
Правильно на Костя в прошлой теме рассужил если много транспортируете лодку - ПВХ, если стоит на воде или мало транспортируете и есть чем выдергивать ее или есть хорошие берега для спуска, то лучше страя металическая лодка.
=========================
Так и я про это писал.Спор-то в итоге ушёл в сравнительные характеристики пвх.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Foxik (178.150.234.---)
Дата: 19-08-10 16:20
я нынче уже как год сделал выбор в сторону Обь-1, продав свою ПВХ-360 и доволен . одни плюсы и удобства от эксплуатации дюральки...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: юрий юрьевич (---.gomel.by)
Дата: 19-08-10 16:54
Господа, не забывайте собственно о качестве металла у лодок до средины 90-ых . кроме его правильного химического состава, прокат старых листов более постоянен по толщине, что важно для относительно тонкого материала. а что лучше кастрюля или гуандон- спор не разрешимый из-за многообразия пользовательских задач
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Пузырь67(Весёлый посёлок) (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 19-08-10 17:41
1)Автор топика пытается заставить бедный Пассат выполнять практически невыполнимую для него задачу, а потом жалуется на секас с подъёмом :-))).Он бы ещё Оку взял :-))).Одним из обязательных условий беспроблемного спуска-подъёма прицепа с лодкой является наличие полного привода.А передний в этом случае - наихудший вариант.
2)При ремонтных работах я просто приподнимаю лодку ручной лебёдкой к потолку, затем опускаю при необходимости.Никаких проблем.
3)На вопрос, вынесенный в название темы, однозначного ответа не существует по определению.ИМХО пора подобные провокации занести в разряд спама и безжалостно модерировать :-))).
З.Ы.Один мой знакомый, купив Неман-2 с Я20 и прицеп, в итоге - после пары многочасовых сидений на брюхе в совершенно безобидных местах - недавно приобрёл к почти такому же Пассату (только В3) дополнительно Иж-Оду 4х4.Вы будете смеяться, но этот выкидыш отечественного автопрома вполне успешно справляется с возложенными задачами.А другой знакомец, увлёкшись Нашим Делом, сменил Пассат на Субару-Легаси.Хотя Пассат отличная машина, особенно учитывая бульбашию с её пошлинами, он для данной конкретной задачи не годится.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Stalker_Altay (83.229.133.---)
Дата: 19-08-10 17:44
Мне тоже кажется, каждый делает выбор исходя из своих потребностей.
Нужна мобильность в хранении и траспортировке - ПВХ. Есть место под прицеп или на лодочной станции - лучше дюраль.
Любите лазить далеко от дома по лугам - ПВХ. Есть места недалеко от дома, или знаете хороший спуск для прицепа - дюраль.
Мореходные качества не сравниваю, потому что как раз это у них несравнимо, т.к. абсолютно разные лодки в этом плане. Главное - у них есть жесткий пол, на котором можно стоять или сидеть с комфортом (как я был рад этому после "Уфимки" :))))))
Свой комплект таскаю "пятеркой". Знакомый на "Либерти" Обушку таскает. Передний привод конечно похуже.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Viktor-1972 (87.252.227.---)
Дата: 19-08-10 17:46
Снова спор пошёл о ценах. О потерях денег. Если так тогда лучше посчитать(особенно владельцам джипов) сколько они в год теряют на заправках своих авто, а также на ремонты и расходники. У меня же совсем другая задача - получить удовольствие от передвижения по воде. И при погрузке не утерять оного. Повторюсь, что более 100 дней в году бываю на рыбалке. Фрегат320-й с маркировкой Е прожил без дыр и потёртостей 4года, 3 из которых при превышении паспортной мощнолсти(макс было 8, я ходил под Т9.8). И в кусты на берегу влетал, и металлические уголки чиркали по баллонам, и лёд ломал по стрицам до 1 см.(может везло). Сейчас 2-ой год Кайман и Т18. Если лодка протянет 5-6лет, то буду рад. Дело не в длительности жизни плавсредства, а в ощущениях от отдыха(рыбалки) по прибытии домой. Ещё один момент по прицепу. Т.к. свой не не загоняю в воду, то фонари всегда сухие, в ступицы(подшипники) вода не заливается, опорное колёсо возить с собой не нужно, расцепкой не занимаюсь. А купив прицеп-дачу(очень хоцца) буду с лодкой всегда при условии , что она ПВХ.
Ни вкоем случае не говорю, что дюральки гамно или хуже ПВХ. Но при моих мотаниях по разным водоёмам в течении года лично для меня лучше ПВХ.
А после будет Антей 400-й, например. И Тохи 18-й хватит. И снова без гемора и с удовольствием. Тема не провакационная, а противодогматическая...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Пузырь67(Весёлый посёлок) (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 19-08-10 17:55
Viktor-1972 писал:
> Тема не провокационная, а
> противодогматическая...
Вот именно :-))).Были последовательно (помимо всего прочего) всякие советские гандончики, затем Орион-5, Орион-20 (разочаровал), затем Фрегат-280.На этот сезон купил Кайман-400, полсезона проходил...и опять разочарование.Ну не даёт мне презервуар на наших больших северных водоёмах ощущения надёжности.Гандон - он и есть гандон :-)).Перехожу на фанеру и стеклопластик :-)))).
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Viktor-1972 (87.252.227.---)
Дата: 19-08-10 18:27
Пузырь67(Весёлый посёлок) писал:
> Viktor-1972 писал:
>
> > Тема не провокационная, а
> > противодогматическая...
> Вот именно :-))).Были последовательно (помимо всего прочего)
> всякие советские гандончики, затем Орион-5, Орион-20
> (разочаровал), затем Фрегат-280.На этот сезон купил Кайман-400,
> полсезона проходил...и опять разочарование.Ну не даёт мне
> презервуар на наших больших северных водоёмах ощущения
> надёжности.Гандон - он и есть гандон :-)).Перехожу на фанеру и
> стеклопластик :-)))).
-------------------------------------------------------------------------------
А у нас в РБ восновном реки(практически без волны). А озёра относительно большие(от5-7 на 6-8 км.) имеются в количестве аж 3 шт.:-)
А мне наоборот на большой акватории водной 4 отсека герметичных и запредельная непотопляемость и остойчивость дают уверенность добраться до берега.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: AlOmsk (---.net178-74-67.omkc.ru)
Дата: 19-08-10 19:49
Viktor-1972 писал:
> А у нас в РБ восновном реки(практически без волны). А озёра
> относительно большие(от5-7 на 6-8 км.) имеются в количестве аж
> 3 шт.:-)
> А мне наоборот на большой акватории водной 4 отсека герметичных
> и запредельная непотопляемость и остойчивость дают уверенность
> добраться до берега.
Не оспариваю нисколько ваше мнение, просто скажу, что любую советскую лодку с целыми блоками плавучести фиг утопишь....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Spinner (---.vologda.ru)
Дата: 19-08-10 19:50
Топикстартеру...
А на кой х..н у тебя ложементы под лодкой так высоко задраны, их нужно опустить как можно низко, тогда спускать и поднимать будет в разы легче...
Я свою такую же за 2-3 минуты спускаю и достаю в одно лицо, загоняя в воду примерно до верхнего среза диска колеса...если уж совсем гнилой берег-тогда руками загоняю в воду прицеп, а потом лебеткой подтягиваю обратно к машине. Даже в этом случае процедура занимает не более 10-15 мин. в одну харю...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Spinner (---.vologda.ru)
Дата: 19-08-10 20:07
Пардону просим...
\\\\Ещё один момент по прицепу. Т.к. свой не не загоняю в воду, то фонари всегда сухие, в ступицы(подшипники) вода не заливается, опорное колёсо возить с собой не нужно, расцепкой не занимаюсь.\\\\\
Я в отпаде...к чему тогда тему заводил...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: юрий юрьевич (---.telecom.gomel.by)
Дата: 19-08-10 20:11
-------------А у нас в РБ восновном реки(практически без волны). А озёра относительно большие(от5-7 на 6-8 км.) имеются в количестве аж 3 шт.:-)
А мне наоборот на большой акватории водной 4 отсека герметичных и запредельная непотопляемость и остойчивость дают уверенность добраться до берега.-----------
а в основном обитаю на Днепре в район начала Киевского водохр. там при неблагоприятном направлении ветра волна оч. большая. на отдельный участках глисс, включая дорогие иномарочные крупные лодки под 90 -100 силами , невозможен. лично я боюсь пузырей, кажется, что лопнет или пропорет чем нибудь. Кста, появилось много водяных орехов с крепкими колючками. особенно старые-они как из моренного дуба. Думаю это кошмар для надувнухи. Как и, увы, битая стеклотара -есть такие "любители природы"...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Viktor-1972 (87.252.227.---)
Дата: 19-08-10 20:19
Spinner писал:
> Топикстартеру...
> А на кой х..н у тебя ложементы под лодкой так высоко задраны,
> их нужно опустить как можно низко, тогда спускать и поднимать
> будет в разы легче...
> Я свою такую же за 2-3 минуты спускаю и достаю в одно лицо,
> загоняя в воду примерно до верхнего среза диска колеса...если
> уж совсем гнилой берег-тогда руками загоняю в воду прицеп, а
> потом лебеткой подтягиваю обратно к машине. Даже в этом случае
> процедура занимает не более 10-15 мин. в одну харю...
Ложементы если ниже будут то баллоны у ПВХ упрутся в железки над колёсами(лягутна них, что нехорошо). Так как ложементы не в баллоны упираются, а в то место где находятся стрингера. Думаю это лучше чем в аммортизирующие под нагрузкой баллоны. В этих местах специально ленты с завода приклеены.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Dizel-1 (95.67.212.---)
Дата: 19-08-10 20:22
Viktor-1972
Он про Обяху писал,ятак полагаю,а её действително можно ниже посадить между арок колёс.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ямагути (---.kmtn.ru)
Дата: 20-08-10 02:01
Скажу про себя лично. Год назад взял голый корпус Оби за 40 тыр, отрихтовал, покрасил, довел до ума, вложился где-то на десятку. Неделю назад предложили не глядя 60 тыр, когда увидели - цена выросла до 70, хотя ничего особенного....Не отдал и не отдам.......
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Spinner (---.vologda.ru)
Дата: 20-08-10 05:45
Ямагути
+1000...
Мну ещё года три назад за мою предлагали 2000$...
Даже и в голову такое никогда не приходило- продать ОБЬ!
Кощунство какое то....! :-))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Viktor-1972 (87.252.227.---)
Дата: 20-08-10 05:54
Spinner писал:
> Ямагути
>
> +1000...
> Мну ещё года три назад за мою предлагали 2000$...
> Даже и в голову такое никогда не приходило- продать ОБЬ!
>
> Кощунство какое то....! :-))
---------------------------------------------
Опять за деньги взялись. Я вам про кайф от отдыха, а вы мне про деньги без остановки...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Выборг. (---.nwgsm.ru)
Дата: 20-08-10 07:14
Виктор.........я уж не знаю в который раз пишу.........у мну прог4 с ямой 40(яму продал щас в поиске).....плюс ф4мерк на доп транце,шмотки ,вся фигня.......я все вытаскиваю-НЕ НАПРЯГАЯСЬ 14кой........беру веревку, а то и2-3......И ВСЕ......я за рулем, напарник прицеп направляет........доставал с таких берегов,что самому страшно........мля вот все бы такие берега были как там ,где вы чуть сцепление не оставили.........лодка у тебя хорошая......потом пожалеешь если избавишься.......
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Муромец (213.108.20.---)
Дата: 20-08-10 17:39
Выборг писал:
.........лодка у тебя хорошая......потом пожалеешь если избавишься.......
+++1000 Согласен полностью!
Да видно добрые советы не в прок(((
Каждый должен наступить на свои грабли....
Автору:
Отдай Обянку в хорошие руки(люди не раз потом добрым словом Вас вспомнят)
и уж если ПВХ, то покупайте хороший риб ПВХ (Например Бриг или другой какой с АМГ - шным килем или пластиковым). Хотя и здесь без прицепа никак.... Может быть лучше сначала внедорожник купить? Удачи!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Пузырь67(Весёлый посёлок) (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 20-08-10 18:15
Вот же блин - какая сложная штука жизнь!!! :-))).Я тут, понимаешь, ищу обосравшись такую Обянку, на всём Северо-Западе никто не отдаёт, а человек из бывшей братской республики избавиться хочет.Не понимаешь ты своего счастья...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: wln (---.sv-en.ru)
Дата: 21-08-10 00:35
А смысл её продавать?
Если уж сильно хочется пвх - купить пвх, а обь оставить, лодка - что надо. Потом обратно такую уже не купишь, редкие они.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Федя Батарейкин (109.233.206.---)
Дата: 25-09-10 18:45
Братцы-обеводы, а кто какие топливные баки пользует? У меня щас Тоха18 со штатным 24л, хочется поставить побольше с датчиком уровня. Какой порекомендуете? так что влез под рецесс
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Dizel-1 (95.67.232.---)
Дата: 25-09-10 23:27
Федя Батарейкин
Так штатный бак на 25,в который можно запихать и по-больше;-) да и с датчиком уровня в крышке.А на 24 бак,чей-то другой,например от ямы.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: СергейС Краснодар (178.34.102.---)
Дата: 25-09-10 23:32
Dizel-1 писал:
> Федя Батарейкин
> Так штатный бак на 25,в который можно запихать и по-больше;-)
> да и с датчиком уровня в крышке.А на 24 бак,чей-то
> другой,например от ямы.
____________________________________________________
у меня в штатный тохасовский бак, который 25 литров, без труда влазит чуть менее 29 литров. проверяли мерной ёмкостью.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Федя Батарейкин (109.233.206.---)
Дата: 26-09-10 02:01
да неважно сколько там в штатный влазит, может чуть больше. Хочется поставить на 40л и вывести на панель приборов указатель уровня. Просто у нас в магазинах в городе их нет, придется через инет заказывать, померять не получится. Вот и хочется узнать, поместится он у меня под рецессом на месте старого или нет. Может делал кто, и может инет магазин посоветовать, чтоб сразу весь комплект взять с прибором.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
