|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 13:47:04 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 20:47:04 |
|
Автор: Brainstorm (80.69.146.---)
Дата: 27-07-10 17:23
В поведении данных винтов на одном моторе есть существенная разница? Под какие особенности эксплуатации заточены 4-лопастные винты?
У нас четырехлопастников встречается очень мало, а вот зарубежные сайты заполнены в основном ими.
Ну или так вопрос задам, когда на Ямазе-30 стоит использовать 4-лопастной винт? Например, при буксировке будет ли 13" винт работать лучше чем такой же трехлопастной?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (212.91.213.---)
Дата: 27-07-10 21:14
Четырехлопастной винт хорош тем, что если отломится одна лопасть,
можно отпилить противоположную и спокойно в 3/4 газа дойти на двух.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: motofisher (194.29.65.---)
Дата: 27-07-10 22:43
Теоретически, 4-х лопастной винт имеет больший упор, чем аналогичный 3-х лопастной, тоесть позволяет выводить в глиссирование большую загрузку. Но с ростом оборотов его КПД в сравнении с 3-х лопасным снижается, мотору тяжелее его раскрутить и максималка с ним меньше. Правильно подобранный 4-х лопастник может быть более универсальным, позволяя поднимать большую загрузку, избегая при этом перекрута налегке. Все написанное выше подтверждается моей Х-15. Но точный ответ могут дать только испытания конкретного винта на конкретном моторе и лодке.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: arkie (---.65.dsl.westcall.net)
Дата: 27-07-10 22:55
"У нас четырехлопастников встречается очень мало, а вот зарубежные сайты заполнены в основном ими."
Да бог с ними, с сайтами, главное - что у них на моторах висит. А висит то же, что и у наших. Чюдес не бывает.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Brainstorm (80.69.146.---)
Дата: 27-07-10 23:03
motofisher - сравнивали 3-х и 4-х одного шага? Правильно ли я понимаю, что при одинаковом шаге 4-blade винт даст большую тягу, но меньшие максимальные обороты?
У меня задача простая: надо вытащить свою тушку 100 кг на лыжах. И тут дилемма - снижать шаг винта или увеличивать количество лопастей.
Rascal 13" не вытаскивает. Следующий идет 11" - но он может оказаться чересчур грузовым и дать маленькую скорость.
Можно попробовать Солас 3-blade 12", или 4-blade 13" например. Вот голову и ломаю...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: keparik (---.opera-mini.net)
Дата: 27-07-10 23:23
ямаха 30-ка с 2-мя горшками со штатным винтом спокойно вытаскивает человека весом под 90 кг и ростом 193. Проверено в прошлые выходные.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: motofisher (194.29.65.---)
Дата: 27-07-10 23:29
Сравню в ближайшее время. На штатном 4-х лопастном винте мой мотор показывает ломовую тягу, но не выдающуюся максималку.
В Вашем случае, если раскал на 13" точно не вытаскивает, то я бы попробовал 4-х лопастной на 12".
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Brainstorm (80.69.146.---)
Дата: 27-07-10 23:39
keparik писал:
> ямаха 30-ка с 2-мя горшками со штатным винтом спокойно
> вытаскивает человека весом под 90 кг и ростом 193. Проверено в
> прошлые выходные.
охотно верю. "диагноз" в соседней теме уже поставили. тем не менее, мотор насиловать на низких оборотах тоже не хочется.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Миха66 (188.123.239.---)
Дата: 28-07-10 00:52
Мотофишер описАл всё очень правильно. Проводились эксперименты на Т18, М60ЕФИ, С90, Я100. На всех этих моторах результат получен одинаковый.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|