|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 00:41:32 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 07:41:32 |
|
Автор: sasha_kiev (---.252.4.66.freenet.com.ua)
Дата: 10-06-10 00:52
Мотор Mariner 50EFI (он же мерк 50efi) 2004г. привезен в 2006г, все было нормально, никаких проблем, накатывал за каждый сезон 50-70часов, а в этом году после спуска (завелся после зимы как обычно с пол-тыка) проработал на малых об. минут 20-25 и заглох, не было времени разбираться и так оставили до след. поездки. Следующая поездка показала что мотор в нормальном рабочем состоянии, и еще несколько раз мотор работал как часы.
Пару дней назад проехав 10-12км заглушили, через 1-2 минуты завели, и после включения передачи и добавления газа мотор глохнет, так было проделано 10-15 раз, заводится отлично но потом глохнет. Приехал товарищ, дотянул почти до стоянки, перед стоянкой завелся и работал как часы.
Подозреваю что после того как остыл проблема исчезла.
В ЧЕМ МОЖЕТ БЫТЬ ПРОБЛЕМА ???
Может у кого было такое?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Allleks (85.26.164.---)
Дата: 10-06-10 02:17
sasha_kiev писал:
> Мотор Mariner 50EFI (он же мерк 50efi) 2004г. привезен в 2006г,
> все было нормально, никаких проблем, накатывал за каждый сезон
> 50-70часов, а в этом году после спуска (завелся после зимы как
> обычно с пол-тыка) проработал на малых об. минут 20-25 и
> заглох, не было времени разбираться и так оставили до след.
> поездки. Следующая поездка показала что мотор в нормальном
> рабочем состоянии, и еще несколько раз мотор работал как часы.
> Пару дней назад проехав 10-12км заглушили, через 1-2 минуты
> завели, и после включения передачи и добавления газа мотор
> глохнет, так было проделано 10-15 раз, заводится отлично но
> потом глохнет. Приехал товарищ, дотянул почти до стоянки, перед
> стоянкой завелся и работал как часы.
> Подозреваю что после того как остыл проблема исчезла.
> В ЧЕМ МОЖЕТ БЫТЬ ПРОБЛЕМА ???
> Может у кого было такое?
Забит топливный фильтр.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: sasha_kiev (---.252.4.66.freenet.com.ua)
Дата: 10-06-10 03:06
Allleks писал:
> Забит топливный фильтр.
Может быть, никогда не менялся, меняли только масла и масляный фильтр.
Перед мотором стоит фильтр-сепаратор, размером с поллитровую банку,
менять нужно его, или тот что в моторе, или оба сразу?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Allleks (85.26.164.---)
Дата: 10-06-10 03:22
sasha_kiev писал:
> Allleks писал:
>
> > Забит топливный фильтр.
>
> Может быть, никогда не менялся, меняли только масла и масляный
> фильтр.
> Перед мотором стоит фильтр-сепаратор, размером с поллитровую
> банку,
> менять нужно его, или тот что в моторе, или оба сразу?
Скорее всего, который ближе по топливной магистрали к баку. На малых , еще работает, а при больших оборотах, забивается мусором.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: GRAND 360 (---.193.97.126.usernat.ip.net.ua)
Дата: 10-06-10 03:47
А ,что на картинках не видно ,что и где?
catalog.mercury-ms.ru/motor.php?doc=883875008&index=13478&block=115&title=40/50/60/JET 40 EFI - 4 CYLINDER 4-STROKE
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сашок 33 (---.volia.net)
Дата: 10-06-10 06:57
В первую очередь открутить фильтр сепаратор и вытрусить все из него, собирает воду как положено, а конденсата из бака набирается будь здоров, если нет замены то положи его на солнышке проветриться на солнечный жаркий денек и потихоньку копи на замену(дороговастенький ), без него ефишки моментально капризничать начинают с серьезным трудовым секасом по комплексной очистке некоторых систем. Целесообразно поставить перед ним фильтр грубой очистки от авто, стоит копейки, но фильтр с сепаратором служит на порядок дольше. Далее в горючку добавить квиксильверовскую химию для мойки топливного тракта и очистки ЦПГ, это делать нуна как минимум раз в сезон, по хорошему два раза хотя бы, в середине сезона и перед консервацией на зиму, плюсы чистая ЦПГ и весь топливный тракт, не залегший колечки( компрессия в норме), отсутствие конденсата в баке ну и дольше служат свечи, соответственно заводится и работает без заскоков как швейцарские часики...........
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: sasha_kiev (---.252.4.66.freenet.com.ua)
Дата: 13-06-10 16:40
Нашел причину, может кому-то поможет.
Все гораздо проще чем я думал.
Сначала проверил все фильтры, все было чистое, потом заметил что нет воды из контрольки, почистил, пошла вода и все стало на свои места.
Я так понял что перегревался бензонасос, через него вода проходила в контрольку.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|