|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 22:58:01 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 05:58:01 |
|
Автор: LenVV (---.iacp.dvo.ru)
Дата: 24-05-10 13:02
Тока не пинайте. Нафига козе баян, собаке - 5 нога и пр.
И что Суза-300 - форева я тоже знаю :))
И как АВАРИЙНЫЙ он тож нафик не нужен: основных маторов - два.
Но тролить на них - разор и кощунство.
А также издевательство над техникой.
Соб-но, вопрос: к примеру, 5-сильного маторчега хватит, шоп толкать пароход против волны и ветру?
Скока в метрах (волна и ветер) - не скажу, ну, так, как было в эти выходные в р-не Шкота?
Дуло - но не так, шоп сильно, качало - но не так, шоп очень :)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: иванов1 (---.primorsky.ru)
Дата: 25-05-10 11:17
Могу дать на пробу тох 9,8, который старый, два тахта, если упор будет избыточен -пробуем 5 сил 4 тахта (ищем кто даст потестить) Есть 2,5 суза 4 тахта, но нуно договариваться.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: LenVV (---.iacp.dvo.ru)
Дата: 25-05-10 13:40
иванов1 писал:
> Могу дать на пробу тох 9,8, который старый, два тахта...
это было бы здОрово, если б не одно НО: доп. транца пока нет, и делать хочу под конкретный мотор (ну, там могут быть всякие нюансы типа длины ноги - которая если длинная, то не факт, что 635 мм, ну и переходник для дистанции на управление надо будет колхозить).
Есть 2,5 суза 4 тахта - явно маловато.
В любом случае - огромное спасибо за предложение.
Вообще, думалось про 5-6 сил. Чтоб снять - повесить сил хватило.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: LenVV (---.iacp.dvo.ru)
Дата: 25-05-10 14:37
иванов1 писал:
> На докатке мюлиметры не критично имхо :о))
Выше мотор - удобнее эксплуатировать,
длинная нога - само то.
А с короткой ногой и транец приколхозить будет проблематично.
Но - можно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Smolnyj (---.vntc.ru)
Дата: 25-05-10 16:09
9,8 можешь даже не пробовать - я те и так скажу, что его более чем хватит.
Я пробовал ямахо-8СМ дык его тоже более чем хватает.
Щаз висит ямахо-9,9FMHL и его ещё более чем хватает.
А вот чо поменьше - пока не пробовал, за неимением.
ПыСы: нащщёт экономии бенза ты крайне заблуждаешься. Больше 20% не сэкономишь, а скорее всего ровно столько же мелкомотор жрать будет в перещёте на километр.
Ну либо у тебя там конкретная дыра в карбюраторе, в которую бенз тупо вытекает...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Viktor-1972 (87.252.227.---)
Дата: 25-05-10 17:51
Когда у себя на реке увидел знакомых, которые тролили на Сузе 140-ой, смеялся долго. Потом предложил им скинуться на 5-ку(какую-нибудь) чтобы не позорились:-)))
Хотя они утверждали что вполне нормально моторчег переносит такое насилие(Суза140 4-х ткт. новая + катерок пластиковый из пендосии х.з. какой фирмы).
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Dimmon (---.volia.net)
Дата: 26-05-10 16:32
Viktor-1972 писал:
> Когда у себя на реке увидел знакомых, которые тролили на Сузе
> 140-ой, смеялся долго. Потом предложил им скинуться на
> 5-ку(какую-нибудь) чтобы не позорились:-)))
> Хотя они утверждали что вполне нормально моторчег переносит
> такое насилие(Суза140 4-х ткт. новая + катерок пластиковый из
> пендосии х.з. какой фирмы).
Какое насилие, какой позор? Ты о чём?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Izumi (77.35.17.---)
Дата: 26-05-10 22:42
Если понадобится, могу дать попользовать Ямаха 8, 2т нога L, у меня висит в качестве запаски. Я тоже в начале хотел взять 6ку, но так как с Я8 они весят одинаково, то выбрал помощней.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: LenVV (---.iacp.dvo.ru)
Дата: 27-05-10 08:52
Izumi писал:
> ...могу дать попользовать Ямаха 8...
Спасибо!
Я уже взял 6-ку :)
В моем случае лучше поэкономичнее, при том же объеме.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Viktor-1972 (87.252.227.---)
Дата: 27-05-10 16:43
Dimmon писал:
> Viktor-1972 писал:
> Какое насилие, какой позор? Ты о чём?
-----------------------------------------------------------------------------------
При количестве потраченного бабла на данный комплект, зажать 3 копейки на докатко - тролинговый чых - пых - это и есть позор(имхо)
Часто по Минску наблюдаю пацанофф, в летнюю жару, с потными физиономиями за рулём Инфинити, Туарегов, Ха-5-х и т.д. с открытыми форточками...:-)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Dimmon (---.volia.net)
Дата: 27-05-10 18:02
Viktor-1972 писал:
> При количестве потраченного бабла на данный комплект, зажать 3
> копейки на докатко - тролинговый чых - пых - это и есть
> позор(имхо)
Ты этим чих-пыхом на большой лодке пользовался? А тролить на нём пробовал? Мне хватило одного раза (ДФ6 на Бастер М, основной мотор ДФ50)Впрочем вопросы риторические, ибо если бы раз попробовал не писал бы подобную ерунду.
ЗЫ: четвёртый год тролю на С175, на даный момент около 140 м\ч чистого тролинга, лучшего мотора для этого пока не встречал.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Viktor-1972 (87.252.227.---)
Дата: 27-05-10 18:51
Dimmon писал:
> Viktor-1972 писал:
>
>
> > При количестве потраченного бабла на данный комплект, зажать
> 3
> > копейки на докатко - тролинговый чых - пых - это и есть
> > позор(имхо)
>
> Ты этим чих-пыхом на большой лодке пользовался? А тролить на
> нём пробовал? Мне хватило одного раза (ДФ6 на Бастер М,
> основной мотор ДФ50)Впрочем вопросы риторические, ибо если бы
> раз попробовал не писал бы подобную ерунду.
> ЗЫ: четвёртый год тролю на С175, на даный момент около 140 м\ч
> чистого тролинга, лучшего мотора для этого пока не встречал.
-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Хорошо .Согласен. Тем более в первом сообщении моём стоит (имхо) и слова владельцев о том что всё уних нормально(с возможностью тролить)...
А по поводу аварийных случаев с основным мотором? Или сузы (140-ки 150-ки 175-ки) наделены вечной безотказностью? Кстати видел я тех парней в 30 км. вниз по течению...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Алексей_М (---.ru)
Дата: 27-05-10 19:59
Пользую Сильвер Кабин с Сузукой 150. Для троллинга - Сузука ДФ-6. Прекрасно рулится за счет поворотов основного мотора. Тролить на холостых оборотах основного мотора - скорость 6 км/ч - не получается. Да и часами молотить на холостых для 150 сильного мотора не хорошо.
Малыш, кроме троллинга, используется и как мотовесло: при работе с отцепом ветром вынесло на отмель. С отмели уйти на большом моторе просто не мог (не хватало глубины, чтобы опустить мотор), а малыш помог уйти против ветра на глубину.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
