|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 18:04:29 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 01:04:29 |
|
Автор: Мыш16 (---.78.95-19.chelny.ertelecom.ru)
Дата: 07-05-10 13:40
доброго времени суток!
отломилось ухо корпуса подшипника редуктора(вроде так называется)... так вот вопрос:можно его просто шайбой притянуть с загнутыми краями для фиксации(тока чтоб держало потом) или всё же варить придётся(не факт что найду)?... новый чет дороговат :-(((
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: гоша5 (109.169.169.---)
Дата: 07-05-10 20:18
думаю что можно, во всяком случае на переднем ходу нагрузка на этот болт небольшая, а задним я за прошлый сезон пользовался раз или два. а может большую шайбу по диаметру корпуса с двумя ушками под болты?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: asn (---.95-54-243-51.dynamic.murmansk.avangarddsl.ru)
Дата: 08-05-10 06:16
Не ищи сварщиков, не трать деньги. проработает твой мотор без этого уха всю его оставшуюся жизнь. примастрячь какую-нибудь шайбу и все. не гони на заднем ходу более зо км/час и все будет нормально.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Мыш16 (---.78.95-250.chelny.ertelecom.ru)
Дата: 08-05-10 15:49
asn писал:
> Не ищи сварщиков, не трать деньги. проработает твой мотор без
> этого уха всю его оставшуюся жизнь. примастрячь какую-нибудь
> шайбу и все. не гони на заднем ходу более зо км/час и все будет
> нормально.
>
да я ваще задним не хожу, потому как дистанция только на газульку и отходить всегда от берега(пантонов нет)... спасибо за совет:-))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: keparik (---.opera-mini.net)
Дата: 08-05-10 15:58
Тоже видел такий мотор, у которого ухо было лопнувшее. Чел об этом даже и не подозревал. Случайно заметил. Менят ничего не менял , так и ездил.
п.с. Лучше заварить.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Бешенный (---.avtlg.ru)
Дата: 08-05-10 16:26
А если бы это был ипономотор ,вопрос бы такой и не возникал ,
Почему на НАШЕМ можно ездить на облезлом ,почти без лопастей,а ипономотору сколы краски подкрашивать и ваткой протирать,
Варить
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Мыш16 (---.78.95-123.chelny.ertelecom.ru)
Дата: 09-05-10 22:52
мдя, да я тоже не сразу заметил... делать нечего, буду искать сварщика по люминю, не найду, придётся колхозить шайбу :-((((
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: asn (95.54.217.---)
Дата: 09-05-10 23:56
Бешенный писал:
> А если бы это был ипономотор ,вопрос бы такой и не возникал ,
> Почему на НАШЕМ можно ездить на облезлом ,почти без лопастей,а
> ипономотору сколы краски подкрашивать и ваткой протирать,
>
> Варить
Сие зависит от пристрастий владельца, тот же ипономотор (Ямаха) имеет совершенно аналогичную конструкцию редуктора с нашим Нептуном и что? Редуктор что Ямаха, что Нептун прекрасно работают без означенного уха и одного болта. Исходя из конструкции, это не влияет на эксплуатационные свойства редуктора, а потому, забить и ездить как есть.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: s494 (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 10-05-10 04:24
asn писал:
> Бешенный писал:
>
> > А если бы это был ипономотор ,вопрос бы такой и не возникал ,
> > Почему на НАШЕМ можно ездить на облезлом ,почти без
> лопастей,а
> > ипономотору сколы краски подкрашивать и ваткой протирать,
> >
> > Варить
> Сие зависит от пристрастий владельца, тот же ипономотор
> (Ямаха) имеет совершенно аналогичную конструкцию редуктора с
> нашим Нептуном и что? Редуктор что Ямаха, что Нептун прекрасно
> работают без означенного уха и одного болта. Исходя из
> конструкции, это не влияет на эксплуатационные свойства
> редуктора, а потому, забить и ездить как есть.
>
А-а-а, забить, если два года на него копил...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: vinnolodochnick (---.san.ru)
Дата: 10-05-10 14:25
Мыш16 писал:
> всё же варить придётся(не факт что найду)?... новый чет
Скорее всего можно будет ездить и по первому варианту, но я бы заварил. Ищи аргонщика, тебе за сто рублей поправят все...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Мыш16 (89.232.105.---)
Дата: 11-05-10 22:36
alik_ivanov писал:
> Привет, землячок, я тоже из Челнов. Могу тебе подсказать
> аргонщиков.
всё бы хорошо, но я из НК
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Мыш16 (89.232.105.---)
Дата: 11-05-10 22:38
vinnolodochnick писал:
> Мыш16 писал:
>
> > всё же варить придётся(не факт что найду)?... новый чет
>
> Скорее всего можно будет ездить и по первому варианту, но я бы
> заварил. Ищи аргонщика, тебе за сто рублей поправят все...
>
диски же литьё варят, вот к ним и пойду....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Мыш16 (89.232.105.---)
Дата: 11-05-10 22:40
asn писал:
> Бешенный писал:
>
а потому, забить и ездить как есть.
>
нее, так не получится, временами редуктор на 2-3 мм выходит и воду запускает в себя, как-то не айс :-((
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: neptun23 (188.112.251.---)
Дата: 12-05-10 03:14
есть корпус "подъеденный" винтом. ничего криминального. дошло только до стопороного кольца..
а сварка аргоном штука дорогая. у нас берут 120р за 1см
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Чехов (94.50.14.---)
Дата: 12-05-10 05:56
Крышку редуктора менять или варить однозначно.
Этой зимой один товарищь мотор на ремонт привозил. Одна из проблем та же. У нас даже вопросов не возникло. Заменили. Не так уж сложно найти.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Мыш16 (89.232.105.---)
Дата: 13-05-10 22:33
Чехов писал:
> Крышку редуктора менять или варить однозначно.
> Этой зимой один товарищь мотор на ремонт привозил. Одна из
> проблем та же. У нас даже вопросов не возникло. Заменили. Не
> так уж сложно найти.
найти не сложно, вон в нэте толпа предложений, но стоит это в 2-3 раза дороже, чем сварка будет стоить, около 500 рупей:-(((((
так что я пока всеми лапами за "варить"(может даже нахаляву заварить получится, но не факт)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|