|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 16:41:54 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 23:41:54 |
|
Автор: Alexander116 (---.30-129-138-78.kgts.ru)
Дата: 13-05-10 16:19
Вот столкнулся с выбором прицепа. Лодка - Днепр длина (паспортная) 4,4м. Выбираю из 2-х прицепов вот по этим ссылкам
Ссылка.
Ссылка.
кто пользуется подскажите пожалуйста
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: МПВ (89.222.228.---)
Дата: 13-05-10 17:23
Имею первый, брал под Неман 2, длины хватало, сейчас на нем вожу Buster RS 4,5 метра. Дышло пришлось удлиннять. Лебедка сложилась в конце третьего сезона. Переделал за пол дня. По паспорту загрузка 500 кг., но при 400 кг (ориентировочно) рессоры становятся ровными. Пройдено около 20000 км. ни одной поломки в дороге не было. Фонари говно сразу меняй, или после первого сезона (попадает грязь и днем нихрена не видно горят или нет). Короче нормальный русский прицеп.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: anr (195.46.111.---)
Дата: 13-05-10 17:25
Я тоже собираюсь летом брать Крепыш Водник для лодки ПВХ 420. Когда ездил смотреть, замерял все рулеткой, вроде как по длине первый малость коротковат, но продавцы уверяют, что нужно брать первый и немного удлинить дышло, якобы все так делают и возят даже пятые Казанки. Второй наоборот брать не советовали, якобы слишком громоздкий и не удобный. Тоже пока в раздумьях, с виду вроде удлинить дышло действительно не сложно, кто так делал отпишитесь пожалуйста.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: МПВ (89.222.228.---)
Дата: 13-05-10 17:30
Забыл написать, лодка стоит высоко, опустить не получится из-за конструкции прицепа. При слиповании в неглубоких местах приходится далеко в воду лезть. В этом году на нижней под Ахтубинском на Митсубиси ЛТ 200 в салон вода попала. Это я к тому, что нужно какойто ролик городить, чтобы скидываться. С подъемом проблем нет, мои 350 кг лебедка легко затаскивает даже с небольших глубин.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: МПВ (89.222.228.---)
Дата: 13-05-10 17:33
anr писал:
> Я тоже собираюсь летом брать Крепыш Водник для лодки ПВХ 420.
> Когда ездил смотреть, замерял все рулеткой, вроде как по длине
> первый малость коротковат, но продавцы уверяют, что нужно брать
> первый и немного удлинить дышло, якобы все так делают и возят
> даже пятые Казанки. Второй наоборот брать не советовали, якобы
> слишком громоздкий и не удобный. Тоже пока в раздумьях, с виду
> вроде удлинить дышло действительно не сложно, кто так делал
> отпишитесь пожалуйста.
При наличии рук, болгарки и сварки проделал все сам за 4 часа. Если нужно сброшу фотки.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Alexander116 (---.30-129-138-78.kgts.ru)
Дата: 13-05-10 17:41
Конечно нужно.
Так в итоге брать длинный прицеп? Или короткий и дышло удлинять? Длинный громоздким кажется какимто
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: МПВ (89.222.228.---)
Дата: 13-05-10 17:55
Я написал все как есть, а решение принимай сам. Забыл добавить, что еще переделывал (удлиннял) ложементы, но я все проделывал по двум причинам.
1. Мне быстрее сделать дышло лебедку и ложементы, чем тащить в ГАИ прицеп и терять день на снятие, потом день на покупку нового прицепа, а потом день на постановку.
2. Выгоднее по деньгам переделать чем потерять на перепродаже прицепа 10 тыр. (минимум).
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Рыб@лOFF™ (---.22-157-90.telenet.ru)
Дата: 13-05-10 18:10
Я под ОБЬ-3 брал первый вариант (тоже по совету манагеров, мать их...), по их же совету, пришлось удлинять дышло, в следствие чего сместилась центровка и нагрузка на шар фаркопа. В итоге все равно пришлось смещать лодку на зад и наращиваь задницу у прицепа. Фонари передние после первого же выезда раскололись от гравия из под колес машины. Лебедка тожи жидкая, переделывал. Дополнительно к имеющимся ложементам устанавливал ролики направляющие под киль. Короче, при наличии рук из правильного места и не хитрого инструмента переделать под себя конечно не проблема, вопрос нужно ли это вам.
Следом товарищь под такую же лодку брал прицеп, но уже учитывая мой горький опыт, взял длинный. Все пися в писю. Не грамоздкий он.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Рыб@лOFF™ (---.22-157-90.telenet.ru)
Дата: 13-05-10 18:30
Вот тут если присмотреться видно, что жопа у прицепа нарощена, упор под мотором как раз упирается в дополнительный ролик.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Alexander116 (---.30-129-138-78.kgts.ru)
Дата: 13-05-10 19:13
Да вариант с коротким отпадает
Спасибо.
Посмотрел на них в живую и думаю теперь купить удлиненный грузовой. Лебедку все равно Вы говорите переделывать надо. Так лучше сразу нормальную поставить. На сколько зад наращивали?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: kater (---.arctel.ru)
Дата: 13-05-10 20:27
Тоже есть такой.
Ролик делать сзади надо однозначно.
Дышло удлинил, но труба хлипковата. Буду брать толстостенную.
Развесовка у меня получилась правильная.
Из недостатков - он неоцинкованный, ржавеет.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Рыб@лOFF™ (---.22-157-90.telenet.ru)
Дата: 13-05-10 22:24
Я от удлиненного варианта дышла (который мне насоветовали методом сращивания) в итоге отказался, в т.ч. именно из-за хлипковатой родной трубы. Переделал полностью весь треугольник водила на прицепе, сделал сразу его длиннее, под свой размер и из более толстого квадрата и покрасил порошковой краской в родной цвет, вроде как, так и было.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Alexander116 (---.30-129-138-78.kgts.ru)
Дата: 13-05-10 22:35
Все буду брать сразу длинный под лодку. Для груза в случе чаво кузов из фанеры сбацаю. Уффф
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
