|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 19:48:14 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 02:48:14 |
|
Автор: antoski (---.bal.ru)
Дата: 10-05-10 22:00
Уважаемые коллеги,подскажите.При покупке старенького Ветерка 8 на нём стоял такой винт. Винты к Ветеркам продающиеся в магазине на него не похожи.У этого винта по сравнению сними скругленные лопасти.
1.От какого мотора может быть этот винт?
2.Можно ли его сточить по диаметру(т.к. он битый) и использовать на Ветерке например для троллинга,т.к. на совсем низких он глохнет?
Заранее всем спасибо.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: p78-57 (---.178-66-148-31.dynamic.avangarddsl.ru)
Дата: 11-05-10 01:22
1. Это один из ветерковских винтов. Конкретно какой сейчас по фото не определю.
2. Для троллинга обрезать можно. Так делали. Но только для троллинга. Можно ли на нем будет ходить на полных - нужно будет смотреть по месту.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: antoski (---.bal.ru)
Дата: 11-05-10 02:25
Rokotov писал:
> У меня на Ветерке-12 стоит вот такой
Такой мне тоже в придачу дали.Про него я знаю,что от 12го,в магазине посмотрел,от 8го по форме такой же,но поменьше.
А у этого какие-то "круглые" лопасти.Вот думаю подточить по диаметру и поставить,в книжке диаметры винтов на 8й Ветер указаны.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сашок 33 (---.annoyer.volia.net)
Дата: 11-05-10 03:50
Ничего не обрезай, тем более по диаметру, это и так грузовой с шагом 160, грузовее для ветерка не бывает, если интересует эстетика, то аккуратно обреж все лопасти по шаблону (опилив отломанную часть), полный газ не давать, если не на баркасе ходиш, винт очень легкий для легких мотолодок, перекрутиш двигло и оно умрет.......
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Павел В. Череповец (---.vologda.ru)
Дата: 11-05-10 03:51
Очень похож на винт от 12-го, причем на скоростной. Нужно хотя бы померять радиус (от центра ступицы, до края лопасти) и узнаешь диаметр.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: antoski (---.bal.ru)
Дата: 11-05-10 04:07
Сашок 33 писал:
> Ничего не обрезай, тем более по диаметру, это и так грузовой с
> шагом 160, грузовее для ветерка не бывает, если интересует
> эстетика, то аккуратно обреж все лопасти по шаблону (опилив
> отломанную часть), полный газ не давать, если не на баркасе
> ходиш, винт очень легкий для легких мотолодок, перекрутиш
> двигло и оно умрет.......
У меня лёгкая ПВХ:3м - 35кг.
1.Можно ли вообще его при такой лодке ставить?
2.Ещё достался от 12го винт.Может его лучше подрезать и поставить? И ещё вопрос:мотор не глушится румпелем при работе на холостых в бочке(на лодку ещё не ставил),только закрытием воздуха.Так и должно быть или надо как - то регулировать карбюратор?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: antoski (---.bal.ru)
Дата: 11-05-10 04:15
Павел В. Череповец писал:
> Очень похож на винт от 12-го, причем на скоростной. Нужно хотя
> бы померять радиус (от центра ступицы, до края лопасти) и
> узнаешь диаметр.
Павел,подскажи пожалуйста с формой кронштейна под бурановские ТЛМ,может фото или чертеж есть,т.к.на фотках с snowmobile не разглядел )))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сашок 33 (---.annoyer.volia.net)
Дата: 11-05-10 07:32
antoski 1.ставить можно если нужна минимальная скорость для передвижения(троллинг, с этим винтом можно чих-пых 2-4 км в час, в зависимости от регулировки карба), ну и второй вариант максимальная загрузка и со штатным винтом мотор не раскручивается до паспортных.2.Если подрезать от 12го, то действительно можно получить винт скоростной, но тут нуна согласование комплекта-мотор-винт-лодка, боюсь что с твоим гуандоном это безсмысленно, вот например с одним капитаном романтика+ветерок8 с подрезанным-отполированным винтом 12го до диаметра, когда мотор развивает 4800-5000 оборотов........тогда ракета, на резинке этого не добиться, сложится пополам......Ветерок должен глушиться поворотом ручки газа до упора по часовой, если никто с железом не колхозил-переделывал, зажигание=карбюратор здесь ни при чем, хотя предыдущий хозяин-троллингатор мог сделать ограничение до устойчивых холостых без глушения(все зависит от величины поворота магнето)...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: antoski (---.bal.ru)
Дата: 11-05-10 15:09
Сашок 33 писал:
> antoski 1.ставить можно если нужна минимальная скорость для
> передвижения(троллинг, с этим винтом можно чих-пых 2-4 км в
> час, в зависимости от регулировки карба), ну и второй вариант
> максимальная загрузка и со штатным винтом мотор не
> раскручивается до паспортных.2.Если подрезать от 12го, то
> действительно можно получить винт скоростной, но тут нуна
> согласование комплекта-мотор-винт-лодка, боюсь что с твоим
> гуандоном это безсмысленно, вот например с одним капитаном
> романтика+ветерок8 с подрезанным-отполированным винтом 12го до
> диаметра, когда мотор развивает 4800-5000 оборотов........тогда
> ракета, на резинке этого не добиться, сложится
> пополам......
Подрезать от12го хочу не для скорости,а чтобы родной винт не покупать )))
С ним достались 2 винта,от12го и битый грузовой.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сашок 33 (---.annoyer.volia.net)
Дата: 11-05-10 17:22
Почти уверен что и от 12го тебе резать не надо(померь максимальные обороты если есть возможность), комплектик у тебя супер легкий, а при небольшом недокруте сохраниш ресурс мотора, стави и не заморачивайся. лучше сточи напильником приливы на ступице винта и полирони лопасти, дерзай, удачи......
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: С.Б. (85.142.96.---)
Дата: 11-05-10 17:34
>лучше сточи напильником приливы на ступице винта
Сейчас человек мозг сломает в поисках приливов
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: antoski (---.bal.ru)
Дата: 11-05-10 17:41
С.Б. писал:
> Сейчас человек мозг сломает в поисках приливов
Приливы сточены на обоих винтах.
см.фото в начале поста
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: С.Б. (85.142.96.---)
Дата: 11-05-10 18:06
antoski сказал
>Приливы сточены на обоих винтах. см.фото в начале поста
Я и имел в виду фото, где приливов не наблюдается. Человека, малознакомого с анатомией ветерковских винтов, предложение эти самые отсутствующие приливы сточить могло повергнуть в ступор.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: antoski (---.bal.ru)
Дата: 11-05-10 19:58
Всем спасибо за информацию.Ещё вопрос:какой из этих винтов оптимальнее использовать на казанке-метле(пустая+я65кг+ветерковский бак 20л),возможно с доработкой-стачиванием?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сашок 33 (---.annoyer.volia.net)
Дата: 11-05-10 20:29
Ветерковский старого образца диаметром 202шаг190 или нового диаметр 190 шаг 202(если 3-4 чел то грузовой тот что у тебя на фото сверху)....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Павел В. Череповец (---.static.vologda.ru)
Дата: 13-05-10 00:35
antoski писал:
> Павел,подскажи пожалуйста с формой кронштейна под бурановские
> ТЛМ,может фото или чертеж есть,т.к.на фотках с snowmobile не
> разглядел )))
Чертежей точно нет, делал из пластинок нержавейки толщиной около 1,5 мм по месту. Если нужны хорошие фотки этого (или другого) места пиши в личку, пока мотор на работе зафотаю все что нужно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
