|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 23:27:56 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 06:27:56 |
|
Автор: Дмитрий Б (95.156.73.---)
Дата: 29-10-09 19:46
Прошел еще один сезон, владельцы оставляйте отзывы об этом моторе.
Прочитав форум:
Не понятно либо он хорошь либо наоборот плох. Мало инфы.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Леха Пермь с работы (78.159.227.---)
Дата: 29-10-09 20:31
Пользовал сезон. Мотор без проблем. Расход в полную тапку 18-19 л/ч, в 2/3 15 л/ч, лодка к5м, ходил всегда груженый, макс скорость 55 км/ч (по трубке Пито). К сожалению пришлось продать весь комплект.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ber-sa (---.toir.tmb.ru)
Дата: 29-10-09 22:57
Тоха 50 ептос второй сезон на П-4. Выкатано около 40 баков топлива.
1. При обкатке задолбался чистить свечи, масло было ямалюб. После все ОК.
2. Запускается всегда нормально и холодный и горячий строго по инструкции.
3. На ХХ ходу может работать сколько угодно, не заглохнет. Колбасит его тоже в меру. На ХХ работает очень тихо, но есть чирикающий звук, который издает вибрирующее основание магнето на 700-800 об. мин. Раздражало, но потом забил.
4. На максимальных оборотах 5600 шум от работы такой же как на Хонде 50 и тише чем Яма 55 вет.
5. С винтом 13,5 штатным скорость максимальная 52-53 км.ч. обороты 5600. При загрузке 6 взрослых + ребенок обороты 5200. При нахождении в лодке 2-3 чел. лыжника 100 кг. без проблем.
6. Гидроподъем вообще песня. Сейчас не представляю как без него.
7. Краска нигде не слезла, есть потертости на редукторе от наезда на песок и прочие плавучие предметы.
8. Кышка на колпаке под залив масла не открывается до конца, надо регулировать. Забил, масло заливаю снимая колпак.
9. За все время мотор загандонил один раз. Работал с перебоями во всем диапазоне оборотов, за исключением ХХ. В результате многочисленной замены свечей и бензинов, решил проверить топливную систему, в результате чего обнаружился комар в ГТЖ верхнего карба. Кстати разбирается все очень легко и так же легко собирается. Помог купленный мануал по ремонту мотора.
10. К концу второго сезона вода из контрольки охлаждения стала появлятся только сек. через 5 после запуска. Может крыльчатка немного подизносилась в результате плавания по мелководью и подходах к мелкому берегу, гидроподъем помогает убивать насос системы охлаждения :), где раньше совкомоторы глушил, поднимал из воды и веслом подгребал, теперь же чуть ли не в дом въезжаем:)).
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: МПВ (89.222.228.---)
Дата: 30-10-09 01:15
Откатал сезон, без нареканий, была проблема с первым пуском, но как всегда нужно сначала читать инструкцию, а потом заводить.
Свечи не менял, тролил не более 1 часа без проблем, по краске нет нареканий, по воде из контрольки, тоже кажется, что к концу сезона попозже стала.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дмитрий Б (95.156.73.---)
Дата: 30-10-09 11:46
Не плохо было бы еще указывать лодка такая то (загрузка и т.д) скорость расход такой то...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сергей-Я (---.net137-20.omkc.ru)
Дата: 30-10-09 13:07
>>> Не плохо было бы еще указывать лодка такая то (загрузка и т.д) скорость расход такой то...
А так же ТТХ и телефонные номера блондинок, брюнеток и рыжиньких красавиц, исключительно для опроса в качестве свидетелей :)
З.Ы. извиняюсь за оффтоп - настроение с утра хорошее просто :)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: МПВ (89.222.228.---)
Дата: 30-10-09 16:54
Лодка Buster RS, расход на максимуме около 17-18 литров, скорость около 55, но нужно поднимать мотор, как мне кажется.
Говорят, что у хорошего человека должно с утра быть хорошее настроение, вот к вечеру ему его могут испортить, но с утра....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Petrovich (193.222.161.---)
Дата: 30-10-09 21:03
Всем привет!
Отходил два сезона, полет нормальный. Первый сезон и начало второго заливал родное Тоховское масло. Мотор при этом работал нормально, но на холодную, даже в жару, заводился только после подъема ручки газа/прогрева. Заменил масло на MOTUL 2Т - песня! ;)) Даже после долгой стоянки, даже утром, заводитля при утопленном ключе и работает ровно. Даже показалось, что тише стал работать.
Погнул родной винт. Заменил его на аналогичный SOLAS. Мля, мотор стал раскручивать паспортные показатели. скорость правда не увеличилась, так и осталась 52.7 по GPS.
Без трима даже не представляю, как раньше обходился! Бывает, что весла даже не вытаскиваю из кокпита.
Одним словом мотором доволен! Если бы сейчас покупал, то конечно купил бы с длинной ногой.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сергей-Я (---.net137-20.omkc.ru)
Дата: 30-10-09 23:31
Из расчета на будущее вот, наверное, правильный ответ. С короткой-то ногой мотор не поставить на современные лодки (точнее транец поднять легче - чем наоборот).
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: vinnolodochnick (---.solpro.ru)
Дата: 30-10-09 23:55
Дмитрий Б писал:
> Прошел еще один сезон, владельцы оставляйте отзывы об этом
> моторе.
Отличный мотор. Прошел часов 40 наверное, без проблем. Лодка Ока-4, макс скорость вползагрузки 58-59 со стальным винтом Apollo. Глюков особых не было.
У друга такой же на к2м - тоже все ок. Второй сезон заканчивает, часов 300 в сумме накатал, тоже без проблем. Скорость с тем же винтом - 55.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: vinnolodochnick (---.solpro.ru)
Дата: 30-10-09 23:57
Dima_don писал:
> Также интересно, почему выбрал-бы длинноногий....собираюсь
> брать такой двигун...
На будущее. Все остальные различия не принципиальны. И заливание - фигня и все остальное что обычно приводится как аргумент.
Но большинство современных лодок под такую мощу имеют длинный транец. А на совкодюральке транец поднять - нефиг делать. Особенно притом, что укреплять его под полтос надо все равно, т.е все равно туда лезть.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: COKOJIUHA (---.dynamic.novgorod.dslavangard.ru)
Дата: 31-10-09 02:59
мой тохатсу висит в водомоторном центре, вчера мануал почитал, ждёт весны, лодка будет вельбот 45 м, у кого такой комплект, никто не в курсе 13" штатный винт нужно менять?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: МАст (---.indep.ru)
Дата: 31-10-09 03:25
Дмитрий Б писал:
> владельцы оставляйте отзывы об этом
> моторе.
Первый сезон, часов 12 откатал. Проблема выросла сразу - в какой-то момент резко падают обороты, больше 4000 не поднимаются. Проходит минут 10-15 и всё восстанавливается. Что Это будут разбираться в сервисном центре, сегодня звонил туда, разговаривали как с родным, это очень понравилось. Такое случалось раз пять за сезон, последгний раз ещё круче, отключились, видимо, уже 2 цилиндра - обороты 200-300, их он, естественно, не держит (ну секунды 3-5) и глохнет. Постояв ночь утром по холодку завёлся как ни в чём не бывало и больше не досаждал. Вечером проверяли бензофилтр - девственно чист.
Больше проблем ни каких, заводится хорошо, мотором доволен.
При покупке винта на 15" задавал вопрос в БЧ-5, как он потянет мою Оку-4, сказали, что только двоих на пустой лодке, больше врядли. Оказалось, что спокойно тянет и 4-х с не большим шмурдяком, обороты падают не много, не помню сколько.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Petrovich (91.192.115.---)
Дата: 31-10-09 05:29
Лакировка писал:
> Петрович.
> А почему другой длинную?
> Заливало?
> Андрей
>
Привет Андрей!
Не заливало. Просто с длинной ногой появляется больше возможности для выбора лодок в перспективе. Под короткую ногу не так много вариантов.
Только из-за этого.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Спартач (---.219.5.195.uralcom.com)
Дата: 02-11-09 21:16
Два сезона на каютном Катране - без проблем. Масло Квиксильвер, зимой думаю впервые поменять свечи, хотя нареканий нет. Винт родной и ставил 13,5 - скорость по GPS - 55 км/ч. В общем - отличный мотор, и, в отличии от некоторых иноземных - в комплекте поставляются запасные свечи, датчик трима и тахометр, а это дополнительные несколько тысяч)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Dima_don (---.absolutbank.ru)
Дата: 02-11-09 22:10
Блин, на Оку-4 собираюсь 30 сузу вешать, а на Сарепту Тоху 50. На Оке-4 не мало 30 сил будет???
Планировал как экономичный вариант.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ber-sa (---.pppoe.tmb.ru)
Дата: 02-11-09 22:31
Спартач писал:
> Два сезона на каютном Катране - без проблем. Масло Квиксильвер,
> зимой думаю впервые поменять свечи, хотя нареканий нет. Винт
> родной и ставил 13,5 - скорость по GPS - 55 км/ч.
Интересуюсь катраном на замену П-4. Какую макс. загрузку удается вывести на глиссер с Тох-50? Как впечатления от лодки?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Lelik_SPb (93.153.215.---)
Дата: 05-11-09 21:39
Откатал с таким на П4 лето 2009. Примерно 30-35 м/ч. Проблем не было ваще. Максималка на родном винте 54 км/ч. Ватружку тянет отлично.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дмитрий_К (---.nat-pool.msk.teleweek.ru)
Дата: 05-11-09 22:08
Откатал 6-й сезон. Очень доволен. Мотор действительно надежен и прост в обслуживании.
Лодка самострой из фанеры, длинна 5,2 м, вес примерно 550 кг, плоскодонка. На 15-м винте нагрузка 2 или 4 человека не чувствуется ни в оборотах ни в скорости. Лыжи и таблетка - без проблем. Несколько раз грузил 6 человек + бенз + вещи. Ставил штатный винт на 13,5. Но все равно для лодки очень много - шел в переходном режиме (15 - только в водоизмещающем).
С оборотами была похожая проблема. В итоге - окозалось дело в бензине. (лью 95-й). После добавления пол-бака с другой заправки все пропало. Кстати был красный налет на свечах.
Свечи менял один раз, и то для самоуспокоения. Поменял сальник в редукторе, опять же запорол сам по глупости.
В общем мотор отличный!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: kater (---.arctel.ru)
Дата: 05-11-09 22:10
Блин, на Оку-4 собираюсь 30 сузу вешать, а на Сарепту Тоху 50. На Оке-4 не мало 30 сил будет???
Планировал как экономичный вариант.
^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^
Не мало. Покатавшись на 40-ке пробовал МАстовскую лодку под нептуном 23. Хорошо идёт! Только нужно винты под разную загрузку подбирать. Под 700 кубовым мотором идёт конечно быстрее, но это уже скорее блаж. Холстен под 15 сильной Ямахой катался и тоже не криминал, хотя уже полную загрузку на глист не вытащит. Но 36-38 налегке выжимал.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дмитрий Б (95.156.73.---)
Дата: 05-11-09 23:12
Поменял сальник в редукторе, опять же запорол сам по глупости.
_____________________________________________________
Дмитрий_К, поделись, чтоб на такие же грабли не наступить
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Dima_don (---.absolutbank.ru)
Дата: 06-11-09 00:40
Спс за инфу katerу - успокоил, как лодочку спущу на воду - отчитаюсь))) А на полтос буду бабла собирать)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: МАст (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 07-11-09 02:01
МАст писал:
> Первый сезон, часов 12 откатал. Проблема выросла сразу - в
> какой-то момент резко падают обороты, больше 4000 не
> поднимаются. Проходит минут 10-15 и всё восстанавливается.
Вчера сдал мотор на ТО, обрисовал ситуацию с косячком.. Не нашли. Я, в общем, и надеялся не сильно, потому, как дефект плавающий, проявляется изредка. Причём и проходит сам собой, х.з. что делать... С заводом связи нет, как, например, у меня на дилерской станции...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Спартач (---.219.5.195.uralcom.com)
Дата: 11-11-09 21:52
Четырёх здоровых мужиков под 100 кг и со снаряжением - на глисс тяжело вытягивает. Главное - распределить нагрузку. Про Катран я уже писал в соседних топиках и на сайте "КиЯ" - почитайте... Если коротко - другую не собираюсь покупать!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дядя Паха (82.140.112.---)
Дата: 11-11-09 23:41
Дмитрий Б писал:
> Дядя Паха. Сколько времени пользовал? Что вообще без
> косяков?Расход помнишь?
Звиняйте, галочку на е-мелю не поставил.
На форуме много обсуждались проблемы со свечами (поиск ру.. и т.д.). ИМХО: только 92 бензин, масло лил ямалюб, ессо, кастрол, родное - без разницы. После перехода с 95-го свечи выгорать перестали и спокойно работали сезон в смешанном цыкле.
Расход в районе 17-18 литров в час. Кроме свечей проблемм не помню. Отходил три сезона. Заводился как часы (с утапливанием ключа), сирена по маслу орет будте нате, хрен не услышишь, да и после включения зума спокойно можно идти минут 10 - масло в бачке еще есть. Трим хороший, после него Мерковский недождаться.
По тяговитости сравнить не могу. Мой комплект с Мастером 500 в четыре тушки спокойно шел 50-52 по жопсу, мне больше не надо. В водоизмещенке тоже тянет на всю тапку, не захлебывается.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|