|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 01:16:31 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 08:16:31 |
|
Автор: Jolly Rodger (88.147.146.---)
Дата: 24-09-09 20:43
Бодрого времени суток All имеется движочек нептун в оч хор состоянии хочу на него повесить тахометр от шестерки статью читал о том как это делается и вот вопрос тама собирают плату объеденяюшюю так вот как она в работе кто нить пробовал ? и второй вопрос совсем чайниковский импульс берут с генераторных катушек или с катушек жазигания ? или с ТЛМ ? умну обычная кулачковая СЗ как там она вроди двух канальная называется
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: keparik (217.118.66.---)
Дата: 24-09-09 22:22
ставь самый дешёвый электронный за 350 руб и будет тебе счастье. делов на 2 минуты
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Филипп (---.235.133.82.adsl.sta.mcn.ru)
Дата: 25-09-09 20:09
Jolly Rodger писал:
> гдеб его прикупить (( за эти деньги
в магазине автозапчастей.
Сигнал бери с кнопки стоп.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Jolly Rodger (88.147.146.---)
Дата: 25-09-09 21:01
ну а все же по поводу тахометра от шестерки кто нить пробовал описанную в статье схему ? Филипп писал:
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Филипп (---.235.133.82.adsl.sta.mcn.ru)
Дата: 25-09-09 21:16
Jolly Rodger писал:
> ну а все же по поводу тахометра от шестерки кто нить пробовал
> описанную в статье схему ? Филипп писал:
Хотел от 6-ки (ТХ-193), но он мне на торпеду не влезал... Купил се БК-51 (что-то типа того), подключил - и все работает...
Там те и напряжометор и время в пути и моточасы и все, что угодно!
Можно купить БК-06 - занедорого, спартанский вариант, можно мой - экспатство, можно БК-21 - промежуточный вариант...
Можно ТХ-514 (или как-то так) - тоже самое, что и БК-06
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: stavr_pl(САМАРА) (---.motorsil.ru)
Дата: 29-09-09 23:50
>>Хотел от 6-ки (ТХ-193), но он мне на торпеду не влезал... Купил се >>БК-51 (что-то типа того), подключил - и все работает...
>>Там те и напряжометор и время в пути и моточасы и все, что угодно!
Т.е. после выключения зажигания/отключения аккума показания не обнуляются?
Стабилизатор напряжения ставили?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Zolotko (---.73.178.93.donpac.ru)
Дата: 30-09-09 02:18
А можно сигнал брать после диодного моста генераторной катушки (блок МБ-23)? Частота импульсов будет та же как и со входа катушки зажигания?
И еще вопрос - взял автомобильный стробоскоп СТ-02 со встроенным вольтметром и тахометром. Там есть установки на двухтактный двигатель:
1. Без распределителя (один импульс на один оборот)
2. Двухцилиндровый с распределителем (два импульса на один оборот)
Кокой режим нужен на Нептуне 23Э
Отправка отредактированного (30-09-09 02:20)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Филипп (---.235.133.82.adsl.sta.mcn.ru)
Дата: 30-09-09 18:58
stavr_pl(САМАРА) писал:
>
> Т.е. после выключения зажигания/отключения аккума показания не
> обнуляются?
> Стабилизатор напряжения ставили?
не обнуляется. я его снимаю, как морду от магнитолы.
Стаб ставил. собрал сам. По Ивановской технологии. Напряжометр кажет +13.8.
КПД Стаба не мерил, т.к. у меня аккумулятор стоит. Однако напряжеметр меняет показания при не работающим движке и при работающим. Причем, на холостых разницы в показаниях практически нет, а вот с возрастанием свыше 2000 оборотов - напряжение растет.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Филипп (---.235.133.82.adsl.sta.mcn.ru)
Дата: 30-09-09 19:01
Zolotko писал:
> А можно сигнал брать после диодного моста генераторной катушки
> (блок МБ-23)? Частота импульсов будет та же как и со входа
> катушки зажигания?
===А с кнопки стоп - неале взять? провода лишние тянуть не надо...
> И еще вопрос - взял автомобильный стробоскоп СТ-02 со
> встроенным вольтметром и тахометром. Там есть установки на
> двухтактный двигатель:
> 1. Без распределителя (один импульс на один оборот)
> 2. Двухцилиндровый с распределителем (два импульса на один
> оборот)
> Кокой режим нужен на Нептуне 23Э
>
полагаю - 2. (магнита-то 2.... Катушка 2-х искровая, т.е. не трамблер...)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Zolotko (---.93.178.93.donpac.ru)
Дата: 30-09-09 20:45
Филипп писал:
> Zolotko писал:
>
> > А можно сигнал брать после диодного моста генераторной
> катушки
> > (блок МБ-23)? Частота импульсов будет та же как и со входа
> > катушки зажигания?
>
> ===А с кнопки стоп - неале взять? провода лишние тянуть не
> надо...
>
Да для меня длина провода не важна. Мне только для настройки - стробоскоп совмещенный с тахометром и вольтметром, да и лодка у меня ПВХ. Как-то пробовал подключать автомобильный тахометр ТХ-517 (такая маленькая приблуда) к желтому проводу магдино - сигнала не всегда хватало....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Филипп (---.235.133.82.adsl.sta.mcn.ru)
Дата: 30-09-09 21:48
Zolotko писал:
> Да для меня длина провода не важна. Мне только для настройки -
> стробоскоп совмещенный с тахометром и вольтметром, да и лодка у
> меня ПВХ.
====Ну так а в чем проблема со стопа взять? К тому же - после диодного моста ВАЩЕ никаких импульсов быть не должно...
Как-то пробовал подключать автомобильный тахометр
> ТХ-517 (такая маленькая приблуда) к желтому проводу магдино -
> сигнала не всегда хватало....
А с желтого - это ж ваще ограничение оборотов! С него ваще темпиратуру на луне можно только смотреть...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Zolotko (---.93.178.93.donpac.ru)
Дата: 01-10-09 00:19
Филипп писал:
> Zolotko писал:
>
>
> > Да для меня длина провода не важна. Мне только для настройки
> -
> > стробоскоп совмещенный с тахометром и вольтметром, да и лодка
> у
> > меня ПВХ.
>
> ====Ну так а в чем проблема со стопа взять? К тому же - после
> диодного моста ВАЩЕ никаких импульсов быть не должно...
>
Ну почему не должно - то есть напряжение зарядки АКБ, то нет. На форуме писали про такое подключение тахометра ТХ-517. Я попробовал - обороты показывает....
>
> Как-то пробовал подключать автомобильный тахометр
> > ТХ-517 (такая маленькая приблуда) к желтому проводу магдино -
> > сигнала не всегда хватало....
>
> А с желтого - это ж ваще ограничение оборотов! С него ваще
> темпиратуру на луне можно только смотреть...
>
Тут ты горячишься - посмотри эл.схему мотора - на желтый провод идет отдельный вывод катушки с магдино. Там видно просто витков маловато было для этого тахометра. Новый еще не пробовал туда подключать - может хватит.
Кнопка стопа - вывод с катушки зажигания магдино. От вырабатываемой ею энергии зависит мощность искры в моем зажигании. Подключать туда что-то не очень хочется....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Филипп (---.235.133.82.adsl.sta.mcn.ru)
Дата: 01-10-09 00:47
Zolotko писал:
> Ну почему не должно - то есть напряжение зарядки АКБ, то нет.
> На форуме писали про такое подключение тахометра ТХ-517. Я
> попробовал - обороты показывает....
==== :))))))))))) Ну один из 3-х проводов тахометра, а точнее даже 2 провода - действительно необходимо подключить после моста! А именно - "+" и "-". Причем ОБЯЗАТЕЛЬНО подключи аккумулятор!!! Или стаб!!!! Иначи спалишь тах! Я так лет 5-6 назад спалил ТХ-319. Он аж расплавился...
А вот 3-й проводок таха - уже надо куда-нить либо к стопу, либо к катушке ВВ...
> > А с желтого - это ж ваще ограничение оборотов! С него ваще
> > темпиратуру на луне можно только смотреть...
> >
> Тут ты горячишься - посмотри эл.схему мотора - на желтый провод
> идет отдельный вывод катушки с магдино. Там видно просто витков
> маловато было для этого тахометра.
==== у-у... пожалуй.... Так подключился бы к другой катушке, коли с той маловато....
Новый еще не пробовал туда
> подключать - может хватит.
> Кнопка стопа - вывод с катушки зажигания магдино. От
> вырабатываемой ею энергии зависит мощность искры в моем
> зажигании. Подключать туда что-то не очень хочется....
ну ты ж не с ВВ провода снимаешь....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Zolotko (---.93.178.93.donpac.ru)
Дата: 01-10-09 01:47
Филипп писал:
>
> ==== :))))))))))) Ну один из 3-х проводов тахометра, а точнее
> даже 2 провода - действительно необходимо подключить после
> моста! А именно - "+" и "-". Причем ОБЯЗАТЕЛЬНО подключи
> аккумулятор!!! Или стаб!!!! Иначи спалишь тах! Я так лет 5-6
> назад спалил ТХ-319. Он аж расплавился...
> А вот 3-й проводок таха - уже надо куда-нить либо к стопу, либо
> к катушке ВВ...
Спасибо, я в курсе - без АКБ я и не планировал использовать эту фигню. Правда всегда есть шанс, что слетит клемма с АКБ, тогда наверное все так и будет.... Будем следить....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|