|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 01:50:54 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 08:50:54 |
|
Автор: Лева (---.pool.ukrtel.net)
Дата: 30-08-09 05:45
прошу помощи по такому вопросу: стал вырубаться нижний цилиндр на В8, я тут поспрашивал и по советам проверил всю зажигалку (контактную) - катушки, кондеры, все контакты, свечи. поставил мотор, завел, поехал, отрегулировал карб - на минимальных очень неплохо, на максималке - почти выталкивает мою САРЕПТУ на глисс. НО радость продолжалась минут 30-40. потом нижний опять начал вырубаться, свеча мокрая.
что еще посмотреть?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: САНЧО-ПАНЧО (78.137.8.---)
Дата: 30-08-09 06:24
Может быть такое что вода попадает в нижний цилиндр .Посмотри прокладку или герметиком намаж.Думаю там
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Kalyazin (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 30-08-09 18:21
Если в воде,то прокладка блока...
И еще у тебя коротыш нигде не гуляет(?),ты по отдельности всю электрику прокрыжил,а в сборе...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Лева (95.133.181.---)
Дата: 31-08-09 02:21
зажигание проверял и отдельно (катушки, кондеры, провода свечи), и в сборе искра есть уверенная от вращения рукой, и на нижнем цилиндре тоже. когда нижний цилиндр вырубается, то периодически он подхватывает (до 10 сек) т.е. работает с перебоями, а верхний как часы. когда выворачиваешь свечи, то на нижней как маслянистая пленка, вроде не вода.
сегодня снял крышку - прокладка вроде целая, есть один залом, но может это я так ее снимал, поэтому все равно менять.
может ли быть такая запара от клапанов или от кол-ва масла в топливе (но вроде я лью норму) или от самого масла - М8в, но вихрь у меня на нем летает без проблем. или карб переливает?
Отправка отредактированного (31-08-09 02:22)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ромка (---.193.97.192.usernat.ip.net.ua)
Дата: 31-08-09 06:25
Перелив нижней свечи возможен из-за Клапана которий стоит в картере (желательно ево посмотреть при необходимости заменить -клапан подходит с бензонасоса ветерка)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: GoshaG (91.146.49.---)
Дата: 31-08-09 22:48
Была у меня такая же промблемма. Долго не мог найти причину, перепроверил всё, а оказалось ненадёжный контакт провода от катушки зажигания на массу.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Павел В. Череповец (---.net18.stalcom.net)
Дата: 31-08-09 23:26
Сегодня решил проблему, думаю такую же. Отдельной темой в пятницу прошлую задавал вопрос по зажигалке ветерка, там полностью с фотками выложу позже. Здесь коротко: пробита изоляция на в/в катушке. ТЛМ звониться, искра есть, но ... Проверил только мегаометром. Заменил - работает.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Лева (---.pool.ukrtel.net)
Дата: 02-09-09 04:12
да нет, думаю, что с зажигалкой все впорядке, я ее проверял, и потом - если мотор нормально работал 30 мин, а потм начал вырубаться цилиндр, то это не искра. мотор засирается на малых, т.к. использую его для трола больше. я почитал тут и пришел к выводу, что может быть скорей это перелив. причины две - карб и клапан перекачки.
карб я регулировал и хх и качество, что еще подрегулировать?
клапан - как снимать в принципе представляю, какие особенности?
какие еще могут быть причины, клапана?
какие будут мысли
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Jumbo (---.jinr.ru)
Дата: 02-09-09 05:11
Дык это ж проверить легко! Начал через полчаса дурить - поменяй свечи. Если опять полчаса нормально работать будет - значит или свечи для трола погорячей или карб - смесь победней. Смотря по свечам. Ну, или клапан.
Перегазовка тоже должна лечить.
Отправка отредактированного (02-09-09 05:15)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Лева (---.pool.ukrtel.net)
Дата: 02-09-09 05:24
да в том и дело, что перегазовка ничего не дает, свеча-то мокрая, а перегазовка от нагара, замена свечей тоже не помагала
смесь победней - что крутить?
Отправка отредактированного (02-09-09 05:25)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сашок 33 (---.volia.net)
Дата: 02-09-09 06:36
М8в поменяй на Луксойл м12тп , есть в магазине от Лыбидской в сторону Владимирского рынка магазин Волга-Газ запчасти, а также свечи на Бриск Н19 или А11 и наступит счастие.Мотор не ламай, еще поработает...Удачи.....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Вадим Новосибирск (195.189.218.---)
Дата: 02-09-09 16:28
в/в трансформаторы поменяй местами , какой циллиндр начнёт вырубаться? если верхний то значит в/в транс. дохлый.
Вариант поставить заведомо исправный в/в транс и покататся.
у меня при аналогичной ситуации сдох именно он, имей в виду что на ветерке нельзя круить маховик при вывернутых свечах не закроченных на массу - пробивает в/в транс.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Лева (---.pool.ukrtel.net)
Дата: 02-09-09 22:11
у меня не ТЛМ а катушки под маховиком, проверял - сопротивление в норме, я думаю, что если бы был пробой, то цилиндр не работал бы вообще, без подхватов и устойчивой работы в начале
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Павел В. Череповец (---.vologda.ru)
Дата: 03-09-09 03:52
Лева писал:
> у меня не ТЛМ а катушки под маховиком,
Как это???
Под маховиком у всех катушки, хоть электронное, хоть контактное зажигание, и также в/в трансформаторы на любой из систем есть.
ТЛМ эот просто одно из так называемых их названий или модификаций (как удобнее).
У меня лично за этот сезон уже три в помойку пошли (примерно за восемь выездов!). Все с таким диагнозом: есть искра, "вроде работают", и даже некоторые прозванивались.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Лева (---.pool.ukrtel.net)
Дата: 03-09-09 05:40
> Как это???
> Под маховиком у всех катушки, хоть электронное, хоть контактное
> зажигание, и также в/в трансформаторы на любой из систем есть.
> ТЛМ эот просто одно из так называемых их названий или
> модификаций (как удобнее).
> У меня лично за этот сезон уже три в помойку пошли (примерно за
> восемь выездов!). Все с таким диагнозом: есть искра, "вроде
> работают", и даже некоторые прозванивались.
ветерок 83 года, но стоит котактное зажигание родное ветерковское, где катушки под маховиком - они же и ВВ, от них провода на свечи. выносные ТЛМы ставят, когда во вторичной обмотке катушки пробой. катушки у меня вроде норма, я их прозванивал, у нижнего первичка 0,8 Ом, вторичка - 9,5 кОм, у верхнего - 1,6 и 9,5 соответственно, насколько я знаю - это в пределах нормы
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Гаррик052 (---.pppoe.avangarddsl.ru)
Дата: 03-09-09 06:02
ТЛМ в помойку, от япономопедов маде ин кЕтай работают отлично,почуствуй разницу называется.всего то 500 р.каждый.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Вадим Новосибирск (195.189.218.---)
Дата: 03-09-09 16:09
у нас в/в трансформаторы на ветерок стоят 200-300руб (с разомкнутым - замкнутым магнитопроводом) поменяй для очистки совести...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Лева (95.133.153.---)
Дата: 26-09-09 03:55
вроде разобрался - поменял прокладку крышки головки и между картером и головой. мотор работает нормально, катался часа 3.
по моему мнению проблема была в прокладке между картером и головой - стояла самодельная без выреза под клапан перекачки и соответствующую канавку в блоке.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|