|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 15:50:31 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 22:50:31 |
|
Автор: иван-абакан (---.alfatelplus.ru)
Дата: 19-08-09 00:43
Видел в магазине стальной винт на свой мотор,шаг 11,такойже как шёл в комплекте.Родной замучился подправлять,как ни выезд,так вмятинки.
Вопрос такой а стоит ли его брать?
Может проще винт подточить,чем потом вал гнутый менять.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: keparik (217.118.66.---)
Дата: 19-08-09 06:43
у меня сатурн 11" на 15fmhs стоит. Скорость чуток прибавилась. И траву получше режет. Я доволен.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: юрий юрьевич (---.gomel.by)
Дата: 19-08-09 16:28
на таких мощностях преимущество более тонкой лопасти у стального винта на практике незаметно. эффект у Кепарика видимо от увеличенного шага. я на обь 1 под м15 вначале ставил Солас для ямы 9,25Х10д, потом добыл от какого-то китайца с шагом 11 и диаметром поменьше ямовского и вроде даже штатника (9х9) 11 вроде как тяжеловат и в одно лицо, но трудно определится - у меня транец поднят и 11 -ый подхватывает воздух. насчет резки травы - да, можно вообще его заточить как газонокосилка будет. но сталь и править труднее ( если камешки) и ракушка его точит если лопасти с острыми кромками. а если затупить- смысла даже в теории нет
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: keparik (217.118.66.---)
Дата: 19-08-09 20:21
юрий юрьевич
шаг тот-же. 11-ый. Но люди говорят, что даже сталь от соласа не соответствует истине. в смысле шага. вот меня и терзают смутные сомнения...
То, что будет заточено самим на люмине, кроме кавитации ничего не даст. Проверено неоднократно на нептуне-23. Сталь изначально гораздо тоньше(кромка в смысле лопасти). И там, где сталь надо будет лишь подправить, люминь скорее всего прийдётся менять. Кому будет легче от вибрирующего винта?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: keparik (217.118.66.---)
Дата: 19-08-09 20:29
юрий юрьевич
По поводу поднятия мотора - отдельная тема. Не всегда задранный до указанных производителем мотор будет лучше ехать. Иногда наблюдается обратный эффект. Например когда днище неровное у транца( у меня раньше стоял водомёт, следовательно днище не такое как должно быть с завода) Это приводит к прохвату воздуха даже не на совсем задранном моторе. Так же имеет место быть помеха от днища винту. Не знаю, как сказать по научному. Соласовский люминевый винт - дешёвка. И тестить на нём мотор считаю мартышкиным трудом. Это называется пальцем в небо. ИМХО
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Гарик К. (---.ttn.ru)
Дата: 20-08-09 03:22
иван-абакан писал:
> Может проще винт подточить,чем потом вал гнутый менять.
Ты сам ответил на свой вопрос. Нерж на 15-ку - дорогая, бесмысленная затея. На эти деньги купи 3шт. алюм. винта - больше пользы.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: юрий юрьевич (---.gomel.by)
Дата: 20-08-09 15:58
Кепарик, я поднимаю мот не до высоты "указанной производителем", а постепенно подкладываю подкладки, вначале найдя выгоднейший угол откидки, до тех пор, пока на резком повороте не появится отчетливый подхват. поскольку резко я поворачиваю редко, а люблю с удочкой зайти через мели, то оставляю мот в найденом положении. понятно, что высота установки будет варьироваться в зависимости от винта. поэтому когда на обь 1 поставил мот с винтом 11, то для него моя прежняя установка под солас 10 была высоковата. а подкладка на транце сделана капитально и пилить ее не хотелось. под 11 винт у меня есть вельбот 36 ( тоже поднимаю мм на 15) правда под этим винтом склонность к дельфину, но можно бороться и скорость 44 км. для того, чтобы уменьшить влияние формы днгища (послетранцевого потока, можно так назвать) мот надо ставить по возможности дальше от транца. поставив дальше-можно его бОльше поднять, т.к. поток выходящий из под транца у самого транца притоплен, а отрываясь от него несколько поднимается ( поток этот не параллелен поверхности воды и перепад высот потока зависит от глубины нахождения притранцевого днища, его формы, а крутизна изменения высоты потока зависит от скорости), вот туда и надо винт совать ( если стремишься к максимально высокой установке)
поробую вставить фото накладки на транец, по высоте около 5 см (фото времен доделки лодки обь 1)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|