|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 02:28:32 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 09:28:32 |
|
Автор: TOPOR (---.tis-dialog.ru)
Дата: 19-08-09 06:36
Друг желает купить. Долго выясняли что надо, выяснили. Пенсионеры не торопятся. Водоизмещенка однозначно.руки из плеч, но кривые. Гараж 6 метров, но широкий и высокий. Что нибудь в нашем гос-ве производится с такими обводами 5, 5,5 метров. есть идея поставить туда бигфут или подобие его. Понравился Одесский курьер, но великоват по размеру. может кто подскажет где такое сделают. Бюджет до 300тыр.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Anatol (217.118.87.---)
Дата: 19-08-09 15:07
Тут общаются только клоны Капеллини, тут про водоизмещенку не принято говорить, это святотатство ))))))))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (---.vmts.ru)
Дата: 19-08-09 15:21
Как бы тебе объяснить-то...
Хорошие водоизмещающие моторные лодки/катера начинаются от 6 метров.
Если меньше - это угребище, поэтому их и в мире-то не производят в ощутимых количествах.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: дядя Вася (---.eth.zelcom.ru)
Дата: 19-08-09 15:48
ну не совсем так уж....
просто скорость очень зависит от длины.
и очень много зависит от психического состояния владельца и условий применения - например, если скорость течения реки 5 км час и лодка едет 7км час(мотор 5 лс п если будет 20 лс - то будет 10 км час итд) - не у каждого психика выдерживает.
А если лодка нужна "чтобы стояла в гараже" - то вообще всё пох. - главное высота в рубке в полный рост, буфет, и койка в носовой каюте.( и самое главное - на воду её не спускать)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: petr-Kenig (---.wbt.ru)
Дата: 19-08-09 18:05
Игорь, из этого роя не выйдет ни .... :)
Тут с гаража начинать надо. Переложить стенку с блоков и нарастить крышу можно за день. Если этот не позволяет - Наити и купить гараж с возможностью расширения щас не сложно.
PS готов показать как это делается, за день, с хозяина вечером шашлычки и ....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Руфман (89.252.83.---)
Дата: 19-08-09 20:39
Можно купить стеклопластиковую яхту 5,5-6метров, например "ЛЕНА" без рангоута и киля(шверта), в бюджет можно уложиться. Получиш каюту 4 спальн.места, скорость под двигателем 8-15 л.с. 12-15км/ч, баласт уложить обязательно, в плюсе хорошая мореходность. Хотя делать из яхты водоизмещенку грех, паруса это святое.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: arkie (---.65.dsl.westcall.net)
Дата: 19-08-09 20:52
Кроме того, водоизмещающие круглоскулые лодки имеют поразительно мало свободного объёма. Длина сжирается оконечностями. ИМХО 8-метровый водоизмещающий корпус имеет такой же полезный объём (перевозимого груза) как и остроскулый глиссирующий "ящик" 5м.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Anatol (217.118.87.---)
Дата: 19-08-09 22:30
Ну почему, язь (омс делает) есть 3,2 метра есть 3,8 метра (есть еще ерш 2,6 метра) у меня 3,2 метра с 2 лс залепись едит ) )))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: дядя Вася (---.eth.zelcom.ru)
Дата: 20-08-09 03:54
а есть еще очень простой вариант - перестать всем "народом" всё пи..дить. друг у друга.
потому как только в этой долбаной стране -всё надо заталкивать в бетонный гараж.
Это не есть гарантия что его не обнесут.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: TOPOR (---.tis-dialog.ru)
Дата: 20-08-09 04:04
Каюта не нужна. рубка не нужна. Нужен корпус с консолью управления и лавками. Максимум тент. Типа рабацкой шаланды. тока с подвесником. Поэтому и спросил. Нужно чтоб передвикалась на трейлере.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Jinn07 (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 20-08-09 04:09
Посмотри Bella 530 HT. Она же - Флиппер 530.
Похожа на шаланду, но с HT.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (---.vmts.ru)
Дата: 20-08-09 10:50
TOPOR писал:
> Флинт глиссирующий корпус каких дофига. Нужна ВОДОИЗМЕЩЕНКА!!!
Да не нужна она при таких размерениях, пойми.
Ибо скорость чисто водоизмещающего режима будет при такой длине 7-8 км/ч,
что явно не устроит даже пенсионеров. А устроит их 14-16 км/ч, т.е, вдвое больше.
Это еще не глиссирование, но уже потребуется широкая корма.
Ориентация на вельботную корму неверная.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Jinn07 (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 20-08-09 17:10
Это Флинт 530.
Длина - 5-30.
Ширина - 2-00.
Вешайте двадцатку и водоизмещайтесь :-)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: TOPOR (---.tis-dialog.ru)
Дата: 20-08-09 17:13
Всколыхнул общественность. Придется опять вести воспитательные беседы с пенсионерами. Клинкерная обшивка отпадает. Нужна стекляшка.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: TOPOR (---.tis-dialog.ru)
Дата: 20-08-09 17:21
посмотрел щас в гугле, есть ял-4 в стекле, выпускались такие. И ценник нормальный.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Grigorii (62.5.220.---)
Дата: 20-08-09 18:05
>Кроме того, водоизмещающие круглоскулые лодки имеют >поразительно мало свободного объёма. Длина сжирается >оконечностями. ИМХО 8-метровый водоизмещающий корпус имеет >такой же полезный объём (перевозимого груза) как и остроскулый >глиссирующий "ящик" 5м.
Это не так. Нормально спроектированные круглоскулые катера практически не сильно уступают в объемах остроскулым.
Другое дело что за это приходится платить осадкой, однако эта же плата является плюсом с точки зрения мореходности и возможности балластирования.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: arkie (---.65.dsl.westcall.net)
Дата: 20-08-09 18:33
"Нормально спроектированные круглоскулые катера практически не сильно уступают в объемах остроскулым."
Что значит нормально спроектированные? Возьмите "нормально спроектированный" вельбот 8м, откиньте оконечности, куда ничего толком не помещается, сразу минус 2м от длины. Теперь нарисуйте шпангоуты круглоскулый и остроскулый. Пририсуйте рундук вдоль борта с одинаковой шириной и высотой. Теперь посчитайте площадь сечения рундука в первом и втором случае. Где больше?
Они не могут не уступать, т.к. правильные водоизмещающие обводы заострённые и требуют меньшего объёма на единицу длины. Иначе ходкости на малых скоростях не получить.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Grigorii (62.5.220.---)
Дата: 20-08-09 20:27
Никто не спорит о том что коэффициент полноты водоизмещения у остроскулого катера больше. Что касается Вашего примера с рундуком вдоль борта то он неудачен, хотя и формально верен. По полезной практической вместимости никакой существенной разницы не будет если вы не танки для воды туда ставить собираетесь. Насчет 2 метров в оконечностях -это вообще взято с потолка и совершенно не соответствует действительности.
Бесполезная длина форпика на водоизмещающем и остроскулым глиссирующем корпусе ровным счетом одинакова, вельботные же обводы кормы применять на 6-7 метровых судах не имеет смысла,
проще и правильнее делать транцевую корму без заглубления транца с подъемом батоксов к корме. Опять же если речь идет о вельботных обводах и малой скорости то как раз до Fr=0.3 заостренных обводов оконечностей не требуется. Классический образец вельботных обводов 6 метрового катера для этой скорости у "Эврики" Парилова, думаю Вы знаете этот проект.
А вот если их сделать заостренными то тогда и нос надо делать как у великовражки чтобы обеспечить всхожесть на волну и именно тут и вылезут упоминаемые Вами 2 метра.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (212.91.213.---)
Дата: 20-08-09 22:46
Пузырь67(Весёлый посёлок) писал:
> Иван писал:
>
> > Уход за деревянной лодкой с клинкерной обшивкой - редкостный геморрой.
> Пробовал ?
Наблюдал в упор.
Лет пять моим соседом по стоянке был владелец Яла-6, горбатился непосредственно рядом.
Объем его ежегодных работ потрясал до глубины души.
Ну и соседняя с нашей стоянка - это шлюпочная база военно-морского училища.
Насмотрелся я на весенние трахи курсантов.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Grigorii (62.5.220.---)
Дата: 21-08-09 00:20
>Объем его ежегодных работ потрясал до глубины души.
На самом деле нет ничего красивей и приятней для пребывания внутри чем деревянный катер с клинкерной обшивкой.
Но цена времени которую приходится за это платить по трудозатратам действительно слишком высока. На форуме "КиЯ" владелец деревянного фолькбота в великолепном состоянии продает его, пишет что устал тратить по две недели на подготовку
к навигации , из которых три дня занимает только замачивание
корпуса висящего на стропах.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: дядя Вася (---.eth.zelcom.ru)
Дата: 21-08-09 03:13
"поддерживаю предыдущего оратора - двумя руками".
тоже самое - деревянные яхты, катера итд.
Это отдельная секта извращенцев.
Доводы деревофилов - давноизвестны, "дерево - оно же дышит" и при этом фигачат всякие пропитки и лаки.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: TOPOR (---.tis-dialog.ru)
Дата: 21-08-09 04:00
--Рядовой Петров, возьмите лом и подметите плац!
--Товарищь сержант, можно я возьму метлу, будет быстрее и чище!
--Не надо быстрее... Возьмите лом и подметите плац!
Быстрее не надо..Мои пенсионеры боятся скорости панически. А рыбачить любят. И времени у них дохера. Отсюда и все проблемы. Есть варианты просто велбот 51 взять и с 5лошадкой его гонять. Зато продать реальней будет.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: arkie (89.163.18.---)
Дата: 21-08-09 04:10
Оно дышит и ещё гниёт при этом, сколько ни пропитывай. С этим нужно уметь жить, иначе с деревом и связываться не стоит.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: petr-Kenig (---.wbt.ru)
Дата: 21-08-09 05:55
Кажется забыли в пылу борьбы коренное слово - трейлерный.
Дерево на трейлере и дерево в воде на сезон - две большие разницы....
PS а чо нам лом? можно и без оного.... :) Кувалдой можно.... паром пердячим..... :)))
Игорь - ускоряюсь с вашим, с Олей, заказом, на следующей неделе режем чистенькую розовую ленту жирным шампуром :)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
