|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 21:26:59 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 04:26:59 |
|
Автор: Siber 38rus (94.137.196.---)
Дата: 09-08-09 00:28
Доброго времени суток, уважаемые форумчане!
Появились у меня сомнения на счёт моего моторчека Tohatsu M18E2 S... Мотор новый (на гарантии), только что после обкатки (по всем правилам), перед началом эксплуатации жидкость в редукторе проверял, ударов и др. негативных воздействий не испытывал, винт родной, масло только Квик Сильвер, лодка - Флагман-380. На малом газу и при наборе оборотов всё вроде ОК... а вот при сбрасывании оборотов примерно до сваливания с глиссера появляется странный звук, вроде как вой.. Этот вой проявляется
только на уменьшении оборотов и в указанном (небольшом) диапазоне. Замерить обороты, при которых появляется вой пока не представляется возможным по причине отсутствия тахометра..
Мотор у меня первый, данному явлению сначала не придавал значения, т.к. сравнивать не с чем было... Недавно прокатился на Tohatsu 50 (2т) - там такого воя не заметил.
Аудиозапись работы мотора, сделанная сотовым телефоном имеется, но к сообщению приложить не получается.. если кому будет нужно, то сразу же вышлю на e-mail. Убедительно прошу по описанным симптомам сообщить, что сие может быть - неполадка какая или так должно быть у этих моторов.
Всем спасибо.
С уважением, Александр
Отправка отредактированного (09-08-09 00:31)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Аралин Макс (77.35.240.---)
Дата: 09-08-09 00:42
Был у меня такой мотор, и звук в таком же режиме похожий был. Это нормально. Я на этом моторе за два сезона пару тыщь километров по морю накрутил. К железу вообще претензий небыло. Звук возможно появляется из за трещетки( стоит там в редукторе для защиты винта) есле мотор не заводить и включить скорость то при вращении винта рукой он будет прощелкивать. Так и в воде, есле лодка разогналась и ты резко газ сбрасываешь то винт крутит набегающим потоком воды быстрее чем мотором, и трещетка проскакивает.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: anzah (188.17.62.---)
Дата: 09-08-09 04:52
Siber 38rus, то есть, Александр,
Извиняюсь, что не в тему, но очень нужно...
Недавно тоже Флагман 380 приобрёл, на мотор пока не скопил. Собираюсь тоху 18 брать. Скажи, как мотор на транец сел? Поднимать не пришлось? Как ведёт себя лодка при максимальных оборотах в одно лицо? Есть ли перекрут? (думаю, что должен быть).
С уважением, Андрей.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Siber 38rus (94.137.196.---)
Дата: 09-08-09 12:17
anzah, то есть, Андрей,
Мотор я поставил как есть, ни чего не поднимал и не опускал, расстояние от к.плиты до днища не замерял, хожу на 3 дырке с родным винтом.. На мой взгляд всё вроде как нормально - на глисс выходит без проблем, петухов, кобр и дильфинов нет)) - поэтому и не заморачивался над установкой мотора и подбором винта. На лодке ходим почти всегда вдвоём. В одно лицо (пробовал разок для эксперимента) при разгоне наблюдается небольшое задирание носа, но дури мотора достаточно, чтобы на глисс высочить очень быстро и этот эффект пропадает, дильфина не замечено.. при этом ни каких перемещений по лодке не требуется. На заливе в штиль сел на дно и дал полную тапку - лодка взлетать не собиралась, скорость очень приличная.. ощущения неуправляемости и паники не было. Также, ради эксперимента, ходили к месту отдыха "дикарями" в 4 лица (2м + 2ж - все средней комплекции) с бутором на 2 суток.. на глиссер выходили уверенно, крейсерсую скорость выбрал на 2/3 газа. Для себя сделал вывод, что 18 л.с. для четверых на этой лодке - самое то.
На счёт перерута... сложно сказать, может и есть, но измерить пока не чем.. Когда в 2-3 лица - полный газ давать нет надобности, в 4 - только для выхода на глиссер.
В целом комплектом ОЧЕНЬ доволен! Также могу порекомендовать колеса транцевые от Флагмана.. установка без проблем, работу свою делают на 5!
С уважением, Александр
Отправка отредактированного (09-08-09 12:21)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Siber 38rus (94.137.196.---)
Дата: 09-08-09 12:29
ВСЕМ ответившим большое спасибо!
ВАША информация очень успокоила душу)
Сегодня с утрица был в сервисе с мотором с целью дать послушать этот вой мотористу... Однако в ихней бочке как ни старались мотор крутить, воя так и не услышали... Моторист сказал, что с мотором всё ОК!
Так и получается, что этот вой проявляется только на воде при сбрасывании газа, когда винт крутит набегающим потоком воды быстрее чем мотором и трещётка проскакивает.
С уважением, Александр
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: anzah (188.17.43.---)
Дата: 09-08-09 23:20
Александр, огромное спасибо за информацию. Стало быть тоха 18 "победит" мерк 15 :)), а то всё же некоторые сомнения были,какой из этих 2-х моторов выбрать.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Аралин Макс (77.35.242.---)
Дата: 09-08-09 23:36
А вот я два года откатав на Т18 решил его сменить на С 15 и не жалею. Не совсем честные дополнительные 3 силы против обычных пятнашек. Тоесть силы то действительно на три больше но достигаются они неэффетивным сжиганием топлива. Это можно посмотреть сняв колпак с мотора и поворачивая ручку газа проследить как управляется привод коорбюратора. Долго идти на полном газу на Тохе чревато отказом свечи одного цилиндра, что случается в самый неподходящий момент.
А вот система охлаждения на Тохе наоборот заслуживает всяческих похвал - совершенно не боится травы. И добавлю еще что краска полное говно, уже через год в морской воде появились вспучивания и отслоения.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: cast (---.altaitelecom.ru)
Дата: 10-08-09 12:28
Флагман 380 тоха 18 в одно лицо на штатном винте перекрут. скорость 39-42 км/ч (в зависимотси отнаправления и силы ветра ряби и.т.д ) кобра есть, но небольшая - не пугает если встречный ветер не сильный ;о).
Двое отлично, двое и груз 35-37 км/ч.
лодка любит кормовую загрузку (для достижени скорости) и требовательна к развесовке (иначе дельфинирование в одно лицо).
Лодка у меня "старого" образца без пластины на днище, по этому мой опыт вам не очень пригодится.
высота транца на моем экземпляре 42 см, с 1 человком без груза чуть лучше поехало после того как спилил до 40 см. Если в лодке 2 человека и груз поднимаю мотор выше на те же 2 см что отпилил.
В теории слаб обосновать не могу, но исходя из показаний ЖПС и тахометра вышло так... может можно было и не пилить но не устраивало брызгообразование (от брызгоотбойной пластинки на ноге мотра) вверх поднимать смысла не было а вот вниз очень хотелось попробовать.
в зависимости от загрузки и фиг еще значет чего иногда лучше едет на 2 дырке иногда на 3й, хотяпри настройке по "книжке" получается точно посредине между второй и третей.
Брызгообразование до конца не победил, лодкой "для семейного отдыха" доволен хотя на рыбалку ходим на пайольной из минусов сильное брызгобразование от "концевиков" баллонов, не хватает защиты дна со стороны воды но лодки с защитой это уже другая цена....
еще раз напомню что лодка у меня модели 2007 года ...
Отправка отредактированного (10-08-09 12:35)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: юрий юрьевич (---.gomel.by)
Дата: 10-08-09 16:52
то, что Вы называете "трещеткой" срабатывает только при скорости воды у винта больше, чем обороты винта необходимые для паолучения такой скорости потока. это особенно слышно практически у всеъх марок если с глиста сразу заглушить мотор. это не вой, а ровномерное уменьшающеяся по частоте при уменьшения скорости лодки пощелкивание зацепляющих зубъев муфты переключающей ход-реверс. это нормально.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|